Springt nicht an - gs-500.de

Mara · 08.08.2017, 01:12:56

Huhu hab folgendes Problem:
Meine GS 500 springt nicht mehr an aber
Batterie ist gut
Anlasser Relais durchgemessen ist gut
Sicherung ist auch gut
Seitenständer Relais durchgemessen auch gut
Killschalter durchgemessen auch gut
E-starter gemessen auch gut

Man kann sie anschieben dann springt sie an
Sobald ich sie aber wieder ausmache springt sie nicht
mehr an Licht Hupe und das alles andere funktioniert
aber.
Das Anlasser Relais klickt allerdings nicht bei Betätigung des
E-Starters alles sehr komisch langsam bin ich ratlos
Brauche dringend eure Hilfe

gsmattis · 08.08.2017, 05:06:52

Wenn das Relais beim Betätigen des Anlassers nicht klickt, ist es vermutlich hinüber, auch wenn es gemessen heile ist.

**berndy** · 08.08.2017, 06:43:36

Wenn die Steuerspule des Relais in Ordnung sind, sollte es zumindest klicken.

Es muss nicht unbedingt sein, dass das Relais kaputt ist, es könnte auch sein, dass einfach der Starterschalter oxidiert ist oder irgendwo das Kabel für den Steuerkreis des Relais durchtrennt ist.

Ich würde das Relais mal ausbauen und auf Funktion testen.

Einen einfachen Stromkreis aufbauen. Auf der Lastseite kann man ja mal eine Lampe anschließen. Wenn man den Steuerstromkreis schließt, muss die Lampe brennen.

Wenn das Relais funktioniert, würde ich mir mal den Starterschalter ansehen.

Edit:

Ach so, habe ich vergessen: Es kann vorkommen, dass der Arbeitskontakt im Relais so verbrannt, oxidiert ist, dass da kein Kontakt mehr zustande kommt. Daher nicht nur die Spule messen, sondern die Funktion prüfen!

AmigaHarry · 08.08.2017, 11:00:17

Schon mal den Kontakt des Anlasserknopfs geprüft? Der korrodiert auch gerne.....

RomanL · 09.08.2017, 13:22:34

Jepp, und was mit dem Messgerät Durchgang anzeigt, muß noch lange keinen Strom leiten

Am besten mißt man die Ausgangsspannung an den jeweiligen schaltelementen unter last - also Knopf drücken + Ausgangsseite gegen Masse messen. Stehen da 0,1-0,2 Volt weniger an als vor dem Schalter, dann ist der meist gammlig.

So mißt man den Startknopf und das Relais. Die Freigabekette über den Seitenständerschalter braucht wirklich nur Durchgang, da geht es um so kleine Ströme, daß ein wneig Dreck nichts ausmacht. Aber im Starterkreis selbst und beim Licht, da fließen ganze Ampere - und die brauchen halt saubere Kontakte...

Gruß
Roman

08.08.2017, 01:12:56	#1
Mara Neuer Benutzer Registriert seit: 08.08.2017 Beiträge: 1	Springt nicht an Huhu hab folgendes Problem: Meine GS 500 springt nicht mehr an aber Batterie ist gut Anlasser Relais durchgemessen ist gut Sicherung ist auch gut Seitenständer Relais durchgemessen auch gut Killschalter durchgemessen auch gut E-starter gemessen auch gut Man kann sie anschieben dann springt sie an Sobald ich sie aber wieder ausmache springt sie nicht mehr an Licht Hupe und das alles andere funktioniert aber. Das Anlasser Relais klickt allerdings nicht bei Betätigung des E-Starters alles sehr komisch langsam bin ich ratlos Brauche dringend eure Hilfe

08.08.2017, 05:06:52	#2
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Wenn das Relais beim Betätigen des Anlassers nicht klickt, ist es vermutlich hinüber, auch wenn es gemessen heile ist. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

08.08.2017, 06:43:36	#3
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Wenn die Steuerspule des Relais in Ordnung sind, sollte es zumindest klicken. Es muss nicht unbedingt sein, dass das Relais kaputt ist, es könnte auch sein, dass einfach der Starterschalter oxidiert ist oder irgendwo das Kabel für den Steuerkreis des Relais durchtrennt ist. Ich würde das Relais mal ausbauen und auf Funktion testen. Einen einfachen Stromkreis aufbauen. Auf der Lastseite kann man ja mal eine Lampe anschließen. Wenn man den Steuerstromkreis schließt, muss die Lampe brennen. Wenn das Relais funktioniert, würde ich mir mal den Starterschalter ansehen. Edit: Ach so, habe ich vergessen: Es kann vorkommen, dass der Arbeitskontakt im Relais so verbrannt, oxidiert ist, dass da kein Kontakt mehr zustande kommt. Daher nicht nur die Spule messen, sondern die Funktion prüfen! __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

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08.08.2017, 11:00:17	#4
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Schon mal den Kontakt des Anlasserknopfs geprüft? Der korrodiert auch gerne.....

09.08.2017, 13:22:34	#5
RomanL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2017 Ort: Dishley Alter: 53 Beiträge: 155 Baujahr: 1997 Kilometer: 69666	Jepp, und was mit dem Messgerät Durchgang anzeigt, muß noch lange keinen Strom leiten Am besten mißt man die Ausgangsspannung an den jeweiligen schaltelementen unter last - also Knopf drücken + Ausgangsseite gegen Masse messen. Stehen da 0,1-0,2 Volt weniger an als vor dem Schalter, dann ist der meist gammlig. So mißt man den Startknopf und das Relais. Die Freigabekette über den Seitenständerschalter braucht wirklich nur Durchgang, da geht es um so kleine Ströme, daß ein wneig Dreck nichts ausmacht. Aber im Starterkreis selbst und beim Licht, da fließen ganze Ampere - und die brauchen halt saubere Kontakte... Gruß Roman