GS tourt während der Fahrt nur langsam ab - gs-500.de

itsmenow · 03.05.2018, 15:38:01

Hallo zusammen,

ich habe bei der zweiten GS in unserem Hause (WVBK von 2001) eine Vergaserreinigung durchgeführt (das erste mal, dass ich einen Vergaser auseinander genommen habe).

Nach dem Zusammenbau habe ich nun folgendes Problem:
Wenn ich fahre, tourt sie nur sehr langsam ab. Im Stand im Leerlauf geht das schnell (ob schnell genug vermag ich nicht zu beurteilen).

Die Gemischregulierschrauben sind auf 2 3/4 Umdrehung herausgeschraubt (hatte mir leider den Anfangswert nicht notiert -Anfängerfehler...) und im warmen Zustand hält sie geschmeidig ca. 1200 U/min.

Falschluft haben wir bereits ausgeschlossen (keine Änderung der Drehzahl beim Einsatz von Bremsenreiniger).

Woran kann's liegen? Bin hier gerade echt ratlos....

Danke für Tipps!

**Saugwurmmensch** · 04.05.2018, 08:55:25

warm oder richtig heiß?

Stell bei heißem Motor mal das Leerlaufgemisch nach Gehör ein.
Vielleicht bist du da schon deutlich zu fett.
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=33313

GS-Nico · 30.07.2018, 10:33:18

Hab auch das Problem des langsam abtourens.

Ich habe den Vergaser gereinigt, Schwimmernadelventil und Kammerdichtung erneuert, läuft endlich nicht mehr über.

Tags darauf hab ich die Ansaugstutzen neu gemacht (inkl. Dichtung). Dennoch tourt der Bock einfach nicht ordentlich ab.
Ich habe die Stutzen dann auf Nebenluft mit Bremsenreiniger geprüft, siehe da: Zwischen Stutzen und ZK ist es undicht, Maschine tourt hoch. (Hatte erst die Schelle zwischen Versager und Stutzen im Verdacht, aber die ist piccobello dicht)

Also wieder die Stutzen abgebaut, ZK-Öffnung zugestopft mit fusselfreien Tüchern, Anschluss dann ordentlich sauber gemacht, NEUE Dichtung in die Stutzen, wieder zusammengebaut.

Problem ist nach wie vor da...

Wenn das so weiter geht, schmeiss ich den Haufen in die Kiste.
Hat irgendwer noch eine zündende Idee?

Gruß,
Nico

**Saugwurmmensch** · 30.07.2018, 13:06:09

Sind die Stutzen motorseitig perfekt plan?
Woher hast du den O-Ring zum Abdichten?
Vielleicht hat der die falsche Schnurstärke, also ist zu dünn und dichtet deshalb nicht...

GS-Nico · 30.07.2018, 13:49:20

Moin SWM, danke für die Antwort

Die Ansaugstutzen sind Neuware gewesen, von https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...UX&language=DE
Gehe mal davon aus, dass die plan sind. Zumindest nach Augenmaß waren die nicht großartig gewellt oder gebogen...

Da waren O-Ringe mit bei, die ich dann nach dem ersten Mal Falschluft - "Messen" durch welche vom Suzi-Händler in HH-Süd ersetzt habe, der sollte wohl die richtigen rausgesucht haben

Ich habe schon geguckt im Forum, ob ich mir nicht einfach mal diese hier bestelle:

https://www.motorradteile-service.de...T::425721.html

oder in der Bucht gibts aktuell diese:

https://www.ebay.de/itm/4-St-O-Ring-...0AAOSwYhdbCVfH

Aber von Bucht-Ware versuche ich Abstand zu nehmen...

Trotzdem kann es doch nicht angehen, dass die original gelieferten UND die vom Händler nicht passen...

**Saugwurmmensch** · 30.07.2018, 13:52:51

Die Dichtflächen motorseitig kannst du noch kontrollieren.

GS-Nico · 30.07.2018, 13:56:23

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Die Dichtflächen motorseitig kannst du noch kontrollieren.

Falls diese nicht plan wären... was kann ich machen?
Mit Stahlwolle nochmal ordentlich abreiben?

03.05.2018, 15:38:01	#1
itsmenow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.08.2014 Ort: Hannover Alter: 46 Beiträge: 154 Baujahr: 1996 Kilometer: 23.000	GS tourt während der Fahrt nur langsam ab Hallo zusammen, ich habe bei der zweiten GS in unserem Hause (WVBK von 2001) eine Vergaserreinigung durchgeführt (das erste mal, dass ich einen Vergaser auseinander genommen habe). Nach dem Zusammenbau habe ich nun folgendes Problem: Wenn ich fahre, tourt sie nur sehr langsam ab. Im Stand im Leerlauf geht das schnell (ob schnell genug vermag ich nicht zu beurteilen). Die Gemischregulierschrauben sind auf 2 3/4 Umdrehung herausgeschraubt (hatte mir leider den Anfangswert nicht notiert -Anfängerfehler...) und im warmen Zustand hält sie geschmeidig ca. 1200 U/min. Falschluft haben wir bereits ausgeschlossen (keine Änderung der Drehzahl beim Einsatz von Bremsenreiniger). Woran kann's liegen? Bin hier gerade echt ratlos.... Danke für Tipps!

04.05.2018, 08:55:25	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	warm oder richtig heiß? Stell bei heißem Motor mal das Leerlaufgemisch nach Gehör ein. Vielleicht bist du da schon deutlich zu fett. http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=33313 __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

30.07.2018, 13:06:09	#4
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Sind die Stutzen motorseitig perfekt plan? Woher hast du den O-Ring zum Abdichten? Vielleicht hat der die falsche Schnurstärke, also ist zu dünn und dichtet deshalb nicht... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

30.07.2018, 13:52:51	#6
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Die Dichtflächen motorseitig kannst du noch kontrollieren. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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30.07.2018, 10:33:18	#3
GS-Nico Neuer Benutzer Registriert seit: 31.03.2017 Ort: 21629 Beiträge: 7 Baujahr: 1989 Kilometer: 27800	Hab auch das Problem des langsam abtourens. Ich habe den Vergaser gereinigt, Schwimmernadelventil und Kammerdichtung erneuert, läuft endlich nicht mehr über. Tags darauf hab ich die Ansaugstutzen neu gemacht (inkl. Dichtung). Dennoch tourt der Bock einfach nicht ordentlich ab. Ich habe die Stutzen dann auf Nebenluft mit Bremsenreiniger geprüft, siehe da: Zwischen Stutzen und ZK ist es undicht, Maschine tourt hoch. (Hatte erst die Schelle zwischen Versager und Stutzen im Verdacht, aber die ist piccobello dicht) Also wieder die Stutzen abgebaut, ZK-Öffnung zugestopft mit fusselfreien Tüchern, Anschluss dann ordentlich sauber gemacht, NEUE Dichtung in die Stutzen, wieder zusammengebaut. Problem ist nach wie vor da... Wenn das so weiter geht, schmeiss ich den Haufen in die Kiste. Hat irgendwer noch eine zündende Idee? Gruß, Nico

30.07.2018, 13:49:20	#5
GS-Nico Neuer Benutzer Registriert seit: 31.03.2017 Ort: 21629 Beiträge: 7 Baujahr: 1989 Kilometer: 27800	Moin SWM, danke für die Antwort Die Ansaugstutzen sind Neuware gewesen, von https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...UX&language=DE Gehe mal davon aus, dass die plan sind. Zumindest nach Augenmaß waren die nicht großartig gewellt oder gebogen... Da waren O-Ringe mit bei, die ich dann nach dem ersten Mal Falschluft - "Messen" durch welche vom Suzi-Händler in HH-Süd ersetzt habe, der sollte wohl die richtigen rausgesucht haben Ich habe schon geguckt im Forum, ob ich mir nicht einfach mal diese hier bestelle: https://www.motorradteile-service.de...T::425721.html oder in der Bucht gibts aktuell diese: https://www.ebay.de/itm/4-St-O-Ring-...0AAOSwYhdbCVfH Aber von Bucht-Ware versuche ich Abstand zu nehmen... Trotzdem kann es doch nicht angehen, dass die original gelieferten UND die vom Händler nicht passen...