springt nicht mehr an - gs-500.de

Mick81 · 12.03.2005, 23:29:11

Folgendes Erlebnis:

Bin auf der A1 Richtung Kölle unterwegs. Nachts, bei scheiß Wetter.
Motor nimmt kaum Gas an und geht aus.
Springt auch nicht mehr an.
Zündkerzen sehen braun aus,
Zündfunke kommt,
Sprit noch reichlich im Tank,
Anlasser orgelt,
ab und zu ne Fehlzündung,
zumindest am Benzinhahn kommt Sprit an,
ADAC-Mann hat sogar Sprit in den Lufi gesprüht,
man konnte Benzin aus dem Vergaser ablassen, also muss da auch was ankommen,
PRI-Stellung bringt nix,

springt aber nicht an!

Woran kanns liegen?

Drunken Master · 12.03.2005, 23:35:08

wolltest du nich beim CCAA pennen ?

Mick81 · 12.03.2005, 23:36:35

Hat sich ja nun erledigt...

Lax · 12.03.2005, 23:55:50

unterkühlter vergaser tippe ich

hatte das mal aufm weg nach dortmund letztes jahr

nach einer stunde in der garage lief sie wieder wien kätzchen

Mick81 · 13.03.2005, 00:01:18

keine Ahnung, sie steht jetzt aufm Parkplatz vom Susi-Händler. Montag wird se dann untersucht. Die 18 tausender Untersuchung war eh schon überfällig.

Cherry · 13.03.2005, 08:05:25

Vielleicht hinnige Kerzen.
Im Motor sind die Druckverhältnisse ja doch etwas anders, und es soll schon öfter vorgekommen sein, daß Zündkerzen, die beim Testen außerhalb des Motors ordentlich gefunkt haben dann nach dem Einbau nichtmehr so wollten wie sie sollten.

Cherry

13.03.2005, 09:24:24

hatte mal sowas ähnliches... als der ADAC-Mann dann nach ner Stunde kam gings iweder wunderbar... Der hat dann auch gemeint, dass es wahrscheinlich am Regen gelegen hätte

Cadfael · 15.03.2005, 14:13:54

Hallo,

ich hatte mal bei der GPZ, dass sie einfach aus ging.
Da war's die Tank Be- / Entlüftung. Schmutz. Könnte ja beim Regen reingespült worden sein? Ergebnis: Benzin fließt in Motor, es entsteht aber Unterdruck im Tank. Irgendwann ist der Unterdruck so groß, dass der Motor nicht mehr will. Benzin fließt zwar noch, aber nicht so bereitwillig, wie erforderlich.
Als ich nachschaute, ob noch Benzin drin ist, lief sie natürlich wieder ... (Druckausgleich). Nach dem Freiblasen der Entlüftung war das Problem behoben ...

Gruß
Andreas

Mick81 · 19.03.2005, 11:51:53

hatte das gleiche Problem heute wieder. Die Zündkerzen hab ich bei der 18.000er Durchsicht wechseln lassen. An denen liegts nicht. Aber das mit der Tankbelüftung klingt interessant. Werd ich mal nach suchen.
Kann es auch sein, dass der Motor zu heiß wird?
Die Benzinhahnstellung ist nicht relevant, hab alles mal durchprobiert.

Mick81 · 19.03.2005, 18:38:27

Ich hab sie vorhin mit dem Kärcher mal etwas gereinigt. Danach hat sie sich total geweigert mit anspringen anschieben brachte auch nichts greifbares. Zündkerzen waren trocken!

Hab jetzt 3 Stunden gewartet und sie springt sofort an. Wahrscheinlich also ein Wasserproblem. Was außer den Zündkerzen reagiert denn negativ auf Wasser?

Lax · 19.03.2005, 19:50:37

mir fällt da wieder was ein

als ich das prob hatte, war von evtl wasser im vergaser die rede

ich hab dann ne 1/3 flasche motul fuelsastemreiniger in den tank getan, könnte geholfen haben

Mick81 · 19.03.2005, 20:11:05

Jepp, den Thread von Dir hab ich schon gefunden und werde am Montag Fuelsystemreiniger holen, da das genauso wie mein problem klingt.
Vergaser hab ich mal entleert, aber ob da Wasser im Sprit ist oder nicht? Wie erkennt man sowas? Das Wasser diffundiert doch mit dem Benzin, oder?

Lax · 19.03.2005, 20:25:53

ich kann dir morgen auch nen schluck spendieren

12.03.2005, 23:29:11	#1
Mick81 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2004 Ort: Hannover Alter: 44 Beiträge: 870	springt nicht mehr an Folgendes Erlebnis: Bin auf der A1 Richtung Kölle unterwegs. Nachts, bei scheiß Wetter. Motor nimmt kaum Gas an und geht aus. Springt auch nicht mehr an. Zündkerzen sehen braun aus, Zündfunke kommt, Sprit noch reichlich im Tank, Anlasser orgelt, ab und zu ne Fehlzündung, zumindest am Benzinhahn kommt Sprit an, ADAC-Mann hat sogar Sprit in den Lufi gesprüht, man konnte Benzin aus dem Vergaser ablassen, also muss da auch was ankommen, PRI-Stellung bringt nix, springt aber nicht an! Woran kanns liegen? __________________ The Grim Reaper

12.03.2005, 23:35:08	#2
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	wolltest du nich beim CCAA pennen ? __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

12.03.2005, 23:36:35	#3
Mick81 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2004 Ort: Hannover Alter: 44 Beiträge: 870	Hat sich ja nun erledigt... __________________ The Grim Reaper

12.03.2005, 23:55:50	#4
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	unterkühlter vergaser tippe ich hatte das mal aufm weg nach dortmund letztes jahr nach einer stunde in der garage lief sie wieder wien kätzchen __________________ gruß jan

13.03.2005, 00:01:18	#5
Mick81 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2004 Ort: Hannover Alter: 44 Beiträge: 870	keine Ahnung, sie steht jetzt aufm Parkplatz vom Susi-Händler. Montag wird se dann untersucht. Die 18 tausender Untersuchung war eh schon überfällig. __________________ The Grim Reaper

13.03.2005, 08:05:25	#6
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Vielleicht hinnige Kerzen. Im Motor sind die Druckverhältnisse ja doch etwas anders, und es soll schon öfter vorgekommen sein, daß Zündkerzen, die beim Testen außerhalb des Motors ordentlich gefunkt haben dann nach dem Einbau nichtmehr so wollten wie sie sollten. Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

13.03.2005, 09:24:24	#7
Gast Beiträge: n/a	hatte mal sowas ähnliches... als der ADAC-Mann dann nach ner Stunde kam gings iweder wunderbar... Der hat dann auch gemeint, dass es wahrscheinlich am Regen gelegen hätte

15.03.2005, 14:13:54	#8
Cadfael Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2005 Ort: NRW Alter: 62 Beiträge: 726	Hallo, ich hatte mal bei der GPZ, dass sie einfach aus ging. Da war's die Tank Be- / Entlüftung. Schmutz. Könnte ja beim Regen reingespült worden sein? Ergebnis: Benzin fließt in Motor, es entsteht aber Unterdruck im Tank. Irgendwann ist der Unterdruck so groß, dass der Motor nicht mehr will. Benzin fließt zwar noch, aber nicht so bereitwillig, wie erforderlich. Als ich nachschaute, ob noch Benzin drin ist, lief sie natürlich wieder ... (Druckausgleich). Nach dem Freiblasen der Entlüftung war das Problem behoben ... Gruß Andreas

19.03.2005, 11:51:53	#9
Mick81 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2004 Ort: Hannover Alter: 44 Beiträge: 870	hatte das gleiche Problem heute wieder. Die Zündkerzen hab ich bei der 18.000er Durchsicht wechseln lassen. An denen liegts nicht. Aber das mit der Tankbelüftung klingt interessant. Werd ich mal nach suchen. Kann es auch sein, dass der Motor zu heiß wird? Die Benzinhahnstellung ist nicht relevant, hab alles mal durchprobiert. __________________ The Grim Reaper

19.03.2005, 18:38:27	#10
Mick81 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2004 Ort: Hannover Alter: 44 Beiträge: 870	Ich hab sie vorhin mit dem Kärcher mal etwas gereinigt. Danach hat sie sich total geweigert mit anspringen anschieben brachte auch nichts greifbares. Zündkerzen waren trocken! Hab jetzt 3 Stunden gewartet und sie springt sofort an. Wahrscheinlich also ein Wasserproblem. Was außer den Zündkerzen reagiert denn negativ auf Wasser? __________________ The Grim Reaper

19.03.2005, 19:50:37	#11
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	mir fällt da wieder was ein als ich das prob hatte, war von evtl wasser im vergaser die rede ich hab dann ne 1/3 flasche motul fuelsastemreiniger in den tank getan, könnte geholfen haben __________________ gruß jan

19.03.2005, 20:11:05	#12
Mick81 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2004 Ort: Hannover Alter: 44 Beiträge: 870	Jepp, den Thread von Dir hab ich schon gefunden und werde am Montag Fuelsystemreiniger holen, da das genauso wie mein problem klingt. Vergaser hab ich mal entleert, aber ob da Wasser im Sprit ist oder nicht? Wie erkennt man sowas? Das Wasser diffundiert doch mit dem Benzin, oder? __________________ The Grim Reaper

19.03.2005, 20:25:53	#13
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	ich kann dir morgen auch nen schluck spendieren __________________ gruß jan

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