Tankentlüftung? - gs-500.de

chosen · 26.04.2003, 01:19:03

Hallo!

Wie kann ich die Tankentlüftung kontrollieren, das frag ich mich derzeit, weil meine GS bei längerer fahrt mit VOLLGAS, auf einmal so tut als ob sie kein Sprit mehr bekommt!

Danke schonmal für eure Antworten!

chosen · 26.04.2003, 01:26:54

Aber meine Vermutung zu dem problem ist doch richtig, oder?

26.04.2003, 08:15:36

ja das is wahrscheinlich das problem. Fahre nochmal mit Vollgas bis das problem wieder auftritt, dann halte an und öffne den tankdeckel, wenn du das ein zischendes geräusch hörst weißt du das es die tankentlüftung ist

26.04.2003, 11:21:49

Servus!!

Kannst auch mal deine Benzinschläuche checken und schauen, ob der Benzinhahn unterm Tank ganz offen ist! Hatte meine in der Werkstatt und die haben den Hahn nicht richtig aufgedreht und so ab 160 hat sie auch geruckelt als ob sie kein Sprit mehr kriegt.
Ist aber nur eine Vermutung!

MfG

chosen · 26.04.2003, 12:28:06

ja und wie kontorlliere ich jetzt noch die Entlüftung??ich habe das irgendwas mit Schläuchen unterm Tank gehört!

26.04.2003, 22:13:07

ich hatte das gleiche Problem. Bei mir war aber nicht die Entlüftung schuld, sondern ein falscher Schwimmerstand im Vergaser. Kontrolliere ihn doch mal, z.B. mit der U-Rohr-Methode:

1) Maschine im Standgas laufen lassen
2) Durchsichtigen Schlauch am Ablasszapfen der Schimmerkammern stecken
3) anderes Ende nach oben führen, so dass der Schlauch eine U-Form bildet
4) Ablassschraube aufdrehen und schauen wie weit das Benzin steigt. Der Schwimmerstand sollte auf Höhe der Kante Schwimmerkammerdeckel - Vergasergehäuse liegen. Zu niedrig bedeutet, bei Vollgas fließt zu wenig Sprit nach
5) Vielleicht noch kurz am Gashahn drehen - Stand sollte gleich bleiben
6) Das gleiche beim anderen Vergaser

Bei mir hats geholfen.

Gruß,
TOBSE

26.04.2003, 01:19:03	#1
chosen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2003 Ort: Arnsberg Alter: 40 Beiträge: 104	Tankentlüftung? Hallo! Wie kann ich die Tankentlüftung kontrollieren, das frag ich mich derzeit, weil meine GS bei längerer fahrt mit VOLLGAS, auf einmal so tut als ob sie kein Sprit mehr bekommt! Danke schonmal für eure Antworten! __________________ GS 500E Limited Edition (Vollverkleidung, Heizgriffe) Ocean Blue Killed 22.07.2004 R.I.P ---------------------- Reanimated 05.08.2004 ( No VVK, No Heizgriffe) Sold ---------------------- Bought 91` FZR 600 3HE 91 PS

26.04.2003, 01:26:54	#2
chosen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2003 Ort: Arnsberg Alter: 40 Beiträge: 104	Aber meine Vermutung zu dem problem ist doch richtig, oder? __________________ GS 500E Limited Edition (Vollverkleidung, Heizgriffe) Ocean Blue Killed 22.07.2004 R.I.P ---------------------- Reanimated 05.08.2004 ( No VVK, No Heizgriffe) Sold ---------------------- Bought 91` FZR 600 3HE 91 PS

26.04.2003, 12:28:06	#5
chosen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2003 Ort: Arnsberg Alter: 40 Beiträge: 104	ja und wie kontorlliere ich jetzt noch die Entlüftung??ich habe das irgendwas mit Schläuchen unterm Tank gehört! __________________ GS 500E Limited Edition (Vollverkleidung, Heizgriffe) Ocean Blue Killed 22.07.2004 R.I.P ---------------------- Reanimated 05.08.2004 ( No VVK, No Heizgriffe) Sold ---------------------- Bought 91` FZR 600 3HE 91 PS

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Tankentlüftung und Anspringen		Allgemeines	7	18.09.2003 18:41:03

26.04.2003, 08:15:36	#3
Gast Beiträge: n/a	ja das is wahrscheinlich das problem. Fahre nochmal mit Vollgas bis das problem wieder auftritt, dann halte an und öffne den tankdeckel, wenn du das ein zischendes geräusch hörst weißt du das es die tankentlüftung ist

26.04.2003, 11:21:49	#4
Gast Beiträge: n/a	Servus!! Kannst auch mal deine Benzinschläuche checken und schauen, ob der Benzinhahn unterm Tank ganz offen ist! Hatte meine in der Werkstatt und die haben den Hahn nicht richtig aufgedreht und so ab 160 hat sie auch geruckelt als ob sie kein Sprit mehr kriegt. Ist aber nur eine Vermutung! MfG

26.04.2003, 22:13:07	#6
Gast Beiträge: n/a	ich hatte das gleiche Problem. Bei mir war aber nicht die Entlüftung schuld, sondern ein falscher Schwimmerstand im Vergaser. Kontrolliere ihn doch mal, z.B. mit der U-Rohr-Methode: 1) Maschine im Standgas laufen lassen 2) Durchsichtigen Schlauch am Ablasszapfen der Schimmerkammern stecken 3) anderes Ende nach oben führen, so dass der Schlauch eine U-Form bildet 4) Ablassschraube aufdrehen und schauen wie weit das Benzin steigt. Der Schwimmerstand sollte auf Höhe der Kante Schwimmerkammerdeckel - Vergasergehäuse liegen. Zu niedrig bedeutet, bei Vollgas fließt zu wenig Sprit nach 5) Vielleicht noch kurz am Gashahn drehen - Stand sollte gleich bleiben 6) Das gleiche beim anderen Vergaser Bei mir hats geholfen. Gruß, TOBSE