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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 25.08.2008
Ort: Niederzier
Alter: 58
Beiträge: 98
Baujahr: 1992
Kilometer: 63000
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Hallo,
habe mir nun eine gebrauchte GM51B zugelegt , die ich wieder auf fordermann bringen möchte. Hab sie jetzt erst mal in einem trockenen Schuppen untergebracht. Und weil ich nun wissen wollte ob der Motor läuft. Hab ich mal versucht sie zu starten... Klar ist sie nicht angesprungen, hab ich jetzt auch nicht erwartet. ... Beim drehen des Schlüssels, sind die Leuchten an gegangen ...haben aber nur so gezuckt...Ist das ein Zeichen dafür, dass die Batterie leer ist oder steckt vielleicht ein größeres elektr. Problem? Kann mir vielleicht jetzt schon jemand etwas dazu sagen? Kennt jemand das? Grüße Manni
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Grüße Manni |
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#2 |
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Radargott
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: 76571 Gaggenau
Alter: 38
Beiträge: 2.102
Baujahr: 2011
Kilometer: 9XXX
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hört sich für mich nach leerer batterie an!
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GS500 -> ZXR750R -> RSV4 ARPC |
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#3 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Zitat:
__________________
m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#4 |
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Benutzer
Registriert seit: 25.08.2008
Ort: Niederzier
Alter: 58
Beiträge: 98
Baujahr: 1992
Kilometer: 63000
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...ok....dann werd ich mal laden und sehen was sich tut.
Das Schätzchen hat ca. 3-5 Jahre gestnden...Werd wohl mal Benzin wechseln.... Vergaser reinigen und Ölwechsel machen... kann ich den Motor starten, um Öl warm zu machen? Wenn er denn anspringt Kennt jemand ne download Adresse für ne Reparaturanleitung? Grüße Manni
__________________
Grüße Manni |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Mit laden wird sich bei der Batterie wahrscheinlich nicht mehr viel tun
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2005
Ort: Magdeburg
Alter: 40
Beiträge: 736
Baujahr: 1992
Kilometer: 60000
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du kannst ja, wenn notwendig ist, die batterie wieder mit etwas dest. wasser auffüllen... und dann nochmal versuchen zu laden, aber ich glaub, dass du dir das auch fast sparen kannst. probiers einfach, vll klappts ja doch
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Erding
Beiträge: 904
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Ich würde den Motor zum Aufwärmen nicht starten. Auch wenn das öl kalt ist läuft alles raus, dauert halt nur etwas länger. Das alte Zeug verteilt beim Anlassen nur den angesammelten Dreck durch den Motor. Und der hat sich in der Zeit ganz untern in der Wanne abgesetzt, da wo der Motor auch das öl ansaugt, d.h. es geht dann alles auf einmal durch die Kanäle und Lager, doppelt schädlich.
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 25.08.2008
Ort: Niederzier
Alter: 58
Beiträge: 98
Baujahr: 1992
Kilometer: 63000
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....ok, hab kein Fahrerhandbuch, was fürn Öl kommt den rein?
Synthetic 4-Takt oder? Grüße Manni
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Grüße Manni |
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#9 |
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Radargott
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: 76571 Gaggenau
Alter: 38
Beiträge: 2.102
Baujahr: 2011
Kilometer: 9XXX
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mineralisch 10w40
synthetic odet teil synthetic "kann" zu kupplungsrutschen führen
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GS500 -> ZXR750R -> RSV4 ARPC |
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#10 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Zitat:
Am wichtigsten ist, dass es Motorradöl ist, PKW-Raffinate funktionieren i.d.R. nicht.
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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