Erster Motorrad kauf - gs-500.de

Brajdy · 12.01.2011, 14:29:45

Hallo Leute,
ich habe vor kurzem eine susi erworben, leider ohne Scheckheft und Handbuch. Nun habe ich hier und dort gelesen das es das Handbuch als Pdf gibt die ich allerdings noch nicht gefunden habe. Vieleicht kann mir da ja jemand weiter helfen =) Oder auch ein Rep. Buch als Pdf. Meine eigentlichen Anliegen wären allerdings folgende...

1 Wäre in dem Fall sicher ratsam dann nen Öl / Filter wechsel zu machen oder ? Welches öl kommt dort rein ? Gs 500 e bj 97.
2 Wie sieht es aus mit den Kerzen ? Optisch beurteilen oder einfach mal mitwechseln ? 27,000 km
3 Die ist gedrosselt und auch so eingetragen ... wenn ich sie also wieder anmelde , muss ich ein Gutachten vorlegen?
4 Wie sieht es im Großen und granzen mit den Intervallen aus ? Ich habe dazu leider nichts gefunden. Serviceinterall / öl wechsel / ölfilter /luftfilter / Dichtungen / Leitungen ... wann muss die Bremsflüssigkeit laut Hersteller gewechselt werden? Ich selbst komme aus dem KFZ berreich und denke viele Sachen werden gleichgesetzt mit einem Auto sein.

PS. Der rechte Griff hat spiel, nicht vor und zurück sondern links rechts ... wie kann ich das beseitigen ?

PPS. Ich wurde darauf aufmerksam gemacht das ein Motorrad, wenn es zu lange abgemeldet ist, vor dem neu anmelden (noch TÜV vorhanden) zu einer Technischen untersuchung vorgeführt werden muss ?!

Ich hoffe ihr könnt mir schnell weiter helfen. MfG Chris.

Rocky · 12.01.2011, 14:59:12

also wenn du wirklich aus dem Kfz Bereich kommst wundert es mich sehr,warum du hier Fragen bezüglich des Wechsels der Betriebsflüssigkeiten bei einem Gebrauchtfahrzeug stellst

und auch bei den Fragen bezüglich der Zulassung und HU müßtest du eigentlich wissen wo man die beantwortet bekommt

aber einen Tip hab ich trotzdem für dich - es gibt hier eine Suchfunktion im Forum

anbei

im forum

**Saugwurmmensch** · 12.01.2011, 15:08:02

Handbuch brauchst du nicht, Reparaturanleitung kaufst du dir im Laden (zB von Bucheli...gibts auch bei Amazon und oft bei Ebay).

Wenn du nicht weißt, wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde, mach einen.
Da kommt 10W40 Motorradöl rein (also nix ausm Baumarkt, da das zu Kupplungsproblemen führen kann). Hol dir also von zB Louis 10W40 der Hausmarke (das günstigste mineralische Öl reicht für den GS-Motor vollkommen aus (teilsynthetisch geht auch, vollsynthetisch kann aber die kupplung ruschten lassen)) und dazu einen Ölfilter samt Dichtung.
Du brauchst knapp 3l Öl für den Ölwechsel, also hol nen großen Kanister damit du über die Saison nachfüllen kannst (Ölstand im Auge behalten ist das A und O für ein langes GS-Motorleben!).

Neue Kerzen schaden nie (NGK DPR8EA9).

In den FAQ findest du viele Themen schrauberfreundlich aufbereitet.
Bei Ölwechsel und Wartungsintervallen zB hier:
http://forum.gs-500.de/forumdisplay.php?f=65

Bremsflüssigkeit solltest du alle 2 Jahre wechseln. Dunkle Farbe ist ein eindeutiges Zeichen. Die 250 ml Dose DOT4 Bremsflüssigkeit reicht locker für 3 GS.

Gasgriffspiel ist unkritisch und mir fällt auch nichts ein, wei du die paar Millimeter wegbekommen würdest.

Wenn die Kiste gedrosselt eingetragen ist, brauchst du zur Anmeldung kein Gutachten mitführen. Nur Versicherungsbestätigung, Personalausweis, Fahrzeugpapiere und HU-Bescheinigung (mit min. 3 Monaten Rest-TÜV).
Die Vollabnahme ist mittlerweile erst nach 7 Jahren (früher waren das 18 Monate) fällig.

Brajdy · 12.01.2011, 18:34:23

Und wozu soll ich nen riesen Trara machen und überall suchen wenn es ein Forum gibt wo man Fragen beantwortet bekommt?! ... Deine dummen Sprüche sind i´wie überflüssig keule
@Rocky

Brajdy · 12.01.2011, 18:34:57

Saugwurmmensch Thx für die schnelle Antwort

**majestic_morpheus** · 12.01.2011, 18:43:34

Zitat:

Zitat von Brajdy

Und wozu soll ich nen riesen Trara machen und überall suchen wenn es ein Forum gibt wo man Fragen beantwortet bekommt?! ... Deine dummen Sprüche sind i´wie überflüssig keule
@Rocky

Bleib mal ruhig, auch wenn seine Aussage etwas rüde war, so ganz unrecht hat er nicht. Wenn allerdings keiner mehr etwas fragt, ist es auch kein Forum mehr. Trotzdem solltest du ihn deswegen nicht gleich so mies anmachen.

Brajdy · 12.01.2011, 22:01:29

Wie man es in den Wald hinein schreit so kommt es zurück. Meiner Ansicht nach ist ein Forum zum fragen. Und wenn ich hier und da mal rum klicke und sehe was andere wissen wollen dann weiß ich nicht wo sein Problem ist. Woher soll ich bitte als Kfz wissen wann Service-Intervalle sind bei nem Möp. Ölwechsel fällig ist oder wie lange bei nem Mö die ZK halten? Ist bei nem Auto sicherlich anders! Also sind es in meinen Augen dumme Sprüche die er klopft und mehr nicht. Wenn ich dann zu sowas meine Meinung kunt tue ist das kein anmachen. Wenn ich nichts zu einem Thema beitragen kann was einem anderen weiter hilft bin ich einfach ruhig und lass die anderen antworten. Ist ja wohl nicht so schwer

Streetsoldier · 12.01.2011, 22:13:12

sieh es aber mal so. hier werden fast jeden tag x mal die gleichen fragen beantwortet. das müllt das forum zu , du verlierst den überblick über die beiträge etc. in den faqs steht ne menge drin und mit der funktion suche findest du auch 99% der antworten auf deine fragen.
wenn ich ne frage habe gucke ich erst mal ins faq und bemühe 5 mins die suche. wenn ich nix gefunden habe kann ich immer noch fragen.
nimm einfach auch mal die andere perspektive ein. wenn du einige zeit im forum bist wirst du die situation verstehen wenn du erst mal selber 5x in 2 monaten die gleiche frage beantwortest.
sorry aber es sind viele in forum unterwegs die alles vorgesetzt bekommen wollen ohne selber sich mit dem thema mal auseinandersetzen zu wollen, sowie teiweise auch im wahren leben

12.01.2011, 22:24:38

Ein Kfz'ler der keine Ahnung von Tüv- Eintragungen hat? Bitte poste die Adresse deiner Werkstatt, um die muss man einen RIESEN Bogen machen.

Zitat:

Zitat von Brajdy

Und wozu soll ich nen riesen Trara machen und überall suchen wenn es ein Forum gibt wo man Fragen beantwortet bekommt?!

Das ist rein zufällig die selbe Antwort, die sich so ziemlich jeder User bedient hat, der sich kurz darauf als Vollpfosten darstellte. Wenn du nicht auch so einer bist, reiß dich ein wenig zusammen und schalt runter.

Zitat:

Zitat von Brajdy

Wie man es in den Wald hinein schreit so kommt es zurück.

Und das ist für dich ein Grund, im zweiten Beitrag die Klappe aufzureißen? Gratuliere. Mit der Aktion bist du ganz weit oben auf der Shitliste gelandet. Du bist ein echter Held...

Hier noch was zu lesen: http://www.gs-500.info

Brajdy · 12.01.2011, 22:53:27

Na klasse

Nen Held =) ist auch nicht jeder. Hat doch was

Entschludige bitte mein Fehlverhalten. Wie konnte ich nur so unwissend dem Tüv gegenüber sein. Und entschuldige vorallem natürlich meine "vollpfosten" Reaktion auf diesen Beitrag

Wo habe ich nur meine gute Kinderstube gelassen. Ich schäme mich, wie konnte ich mich nur so gehen lassen, wobei ich hier von allen Seiten mit Höflichkeit und netten Gesten überschüttet werde. I´m Sorry.

Streetsoldier thx für die nette Konversation

cha0s küsschen aufs Mützchen ... reg dich nicht so auf ... ist schlecht für n Kreislauf.

Damui · 12.01.2011, 23:30:58

@ SWM:
Das was er mit dem Griff meint, ist nicht, dass er ein gewisses Spiel am Gashahn hat, bis überhaupt Gas gegeben wird ( das ist ja normal), sondern, seine Griffe lassen sich auf dem Lenker hin und herschieben. Also nicht drehen, sondern nach links und rechts bewegen (so habe ich das zu mindest verstanden xD)

@ Streetsoldier:
Klar sollte man mal die SuFu benutzen, aber ich finde, je nach Thema ist das auch mal nicht so von Vorteil.
Zum Beispiel, was die besten Reifen momentan sind. Wenn ich da Beiträge von vor 2 Jahren finde, kann ich doch davon ausgehen, dass es mitlerweile neue Modelle gibt, ggf. sogar bessere (wenn ich nicht soviel Ahnung habe).

Außerdem, wenn jeder die SuFu benutzt und dann noch Google und wirklich ordentlich sucht, dann braucht man das Forum nicht mehr aktiv zu betreiben, es würde sich als Such-Archiv lohnen, und das wollen wir bestimmt nicht oder?

Wenn jemand ne Frage zum 10. mal in diesem Monat stellt, reagiere ich gar nicht erst drauf.
Ich find, man kann nicht pauschal sagen, imemr erst SuFu benutzen. Es kommt drauf an, was man wissen möchte. Sachen, die sich nie ändern, sind bestimmt in den FAQs untergebracht. Andere Sachen, die sich ggf. mal alle paar Jahre ändern, kann man doch nachfragen

Rocky · 13.01.2011, 00:21:12

Zitat:

Zitat von Rocky

also wenn du wirklich aus dem Kfz Bereich kommst wundert es mich sehr,warum du hier Fragen bezüglich des Wechsels der Betriebsflüssigkeiten bei einem Gebrauchtfahrzeug stellst

und auch bei den Fragen bezüglich der Zulassung und HU müßtest du eigentlich wissen wo man die beantwortet bekommt

aber einen Tip hab ich trotzdem für dich - es gibt hier eine Suchfunktion im Forum

anbei

im forum

sorry Chris für diese harsche Begrüßung - ich war mir der Härte meiner Wortwahl offensichtlich gar nicht bewußt , wodurch ich diese verbale Entgleisung meinerseits natürlich keinesfalls rechtfertigen will

o.k. - pardon - mein Fehler - wird sicher nicht wieder vorkommen

was mich jetzt aber trotzdem brennend interessieren würde , wäre was es für eine Tätigkeit im KFZ-Bereich gibt wo man rein garnichts über Kraftfahrzeuge wissen muß

Damui · 13.01.2011, 00:31:37

Muss man denn als KFZler unbedingt alles über den TÜV wissen? O.o
Heißt doch auch nicht, dass jeder Elektriker alle VDE Normen auswendig kann (die gebräuchlichen sollte man können, klar, aber alle?)
Ich glaube, genauso kann man einige Dinge vom TÜV wissen, aber nicht alles...^^

Rocky · 13.01.2011, 00:44:03

Zitat:

Zitat von Damui

Muss man denn als KFZler unbedingt alles über den TÜV wissen? O.o
Heißt doch auch nicht, dass jeder Elektriker alle VDE Normen auswendig kann (die gebräuchlichen sollte man können, klar, aber alle?)
Ich glaube, genauso kann man einige Dinge vom TÜV wissen, aber nicht alles...^^

ich bezweifel ja auch nicht , dass er es nicht weiß

dass man bei einer eingetragenen Drossel , kein neuerliches Gutachten für die HU braucht , kann er natürlich nicht wissen , wie auch

dafür müßte er ja Logiker sein und kein KFZler

aber mal ganz abgesehen davon

ich hab nichts dagegen wenn einer dumme Fragen stellt , mach ich ja schließlich auch

aber wenn jemand ohne sich vorzustellen alle seine Fragen die er bzgl der GS hat - wie auf einem silbernen Tablett serviert - beantwortet bekommen will ( einschließlich PDF Reparaturanleitung ) und sich dann auch noch als "Fachmann" outet der eigentlich nur grade mal zu cool ist , selbst zu googlen , find ich das gegenüber solchen Leuten wie Stefan ( der wirklich jede Frage geduldig beantwortet ) unhöflich

und dieser erste Eindruck hat mich was die nachfolgenden posts des Herren Automechanikers betrifft wohl auch nicht grundlegend getäuscht

**berndy** · 13.01.2011, 04:42:15

Zitat:

Zitat von Damui

Muss man denn als KFZler unbedingt alles über den TÜV wissen? O.o
Heißt doch auch nicht, dass jeder Elektriker alle VDE Normen auswendig kann (die gebräuchlichen sollte man können, klar, aber alle?)
Ich glaube, genauso kann man einige Dinge vom TÜV wissen, aber nicht alles...^^

Als Elektriker weiß man, wo man was nachzusehen hat, wenn man etwas nicht weiß.

Das sollte man als Kfz-ler auch wissen, oder nicht?

Brajdy · 13.01.2011, 08:47:45

Also wenn man was über Motorräder fragt heißt es man weiß nichts über Kfz ?
Weil man als Kfz- Mech arbeitet heißt es das man was über Eintragungen / Zulassungen etc wissen muss? Halte ich für ein Gerücht. Da ich selbst noch nichts eintragen lassen musste und auch noch nichts zugelassen habe. Da es in der Werkstatt extra einen Laufburschen dafür gibt. Das der Ölwechsel Intervall alle 6000 Km sein soll habe ich aus dem Netz erfahren nur da es bei nem Kfz alle 10.000 bis 15.000 Km (Jährlich) sind oder mitlerweile (Kfz bedingt) alle 30.000 Km und alle 2 Jahre kam mir das ein wenig kurz vor.Genauso kann ich in dem Fall auch nicht wissen ob Mineralisches,- Vollsyn oder Teilsynthetisch Öl geeignet ist. Fragen kostet doch nichts also wo ist nun das Verbrechen?... Tut mir natürlich wahnsinnig leid das ich so unverschämt war mich neu im Forum angemeldet habe und nicht vor meiner ersten Frage einen Lebenslauf online gestellt habe. Wusste nicht das sowas zum feinen Ton gehört.
Und soweit ich es noch einsehen kann, ist das mit den Pdf´s eine Anfrage die nicht vorrangig sondern lediglich die Frage danach ist ob es das GIBT, da ich davon gelesen habe aber selbst nirgends was gefunden habe.
Genauso mit der Bremsflüssigkeit, man ließt immer verschiedene Dinge. Da heißt es z.B. alle 2 Jahre soll man laut Hersteller die komplette Flüssigkeit wechseln. Ich hab fürs Auto einen Tester dafür, der den Wasseranteil misst und wonach man entscheiden kann ob gewechselt werden muss oder nicht. Also ist in dem Fall dann fragen verboten? Naja hat sich hiermit nun auch erledigt. Brauch alles garnicht mehr kommentiert werden da es off topic ist und ich mir nicht vorstellen kann das dieses Forum hier aufgezogen wurde sich wegen sowas an die Köppe zu kriegen?! ... Viel Spaß noch und bis zur nächsten Frage dann

Jais · 13.01.2011, 09:36:26

Für fast alle deine Fragen findest du die Antworten in den FAQ. Wenn dann noch etwas unklar ist und du das genauer beantwortet/erläutert haben möchtest, ist das was anderes.

Das mit der Bremsflüssigkeit ist beim Auto und Motorrad gleich. Kann man den Wasseranteil messen, ist das ok. Wenn nicht, sollte man sich an das Wechselintervall halten, was teilweise aus Faulheit oder Unwissenheit weit überzogen wird. Alle relevanten Intervalle wie Zündkerze, Öl, etcetera findest du, wie schon gesagt in den FAQs.

Fragen stellen ist selbstverständlich nicht verboten. Man merkt es nur deutlich, ob sich der Ratsuchende mit dem Thema beschäftigt hat oder nicht. In dem Fall hat kaum einer Lust, Zeit zu investieren, um deine Fragen zu beantworten.

Damui · 13.01.2011, 11:58:15

Ich muss mal dazu sagen, dass man als Neuling auf dem Gebiet am liebsten alles diksutieren möchte, alles fragen möchte (aktiv^^), weil es halt ein tolles Thema ist.
Und es macht doch sicherlich mehr Spaß, mit welchen darüber zu reden, als sich nen Bericht durchzulesen.

Klar, es geht hier um den Faktor Information, ich kenne das aber selber, dass ich manchmal ein Thread eröffne, und dann denke "Ach, hätteste ma eben noch die SuFu benutzt, damit du sicher sein kannst, dass da nichts drin steht."

Zur FAQ muss man sagen, dass die wirklich nicht gerade optimal zu sehen sind... Die sind mehr versteckt als alles andere.

@berndy:
Vielleicht weiß er ja auch, wo er nachgucken müsste, hat aber nur nicht das Nachschlagewerk dafür

Ich weiß schon, was du meinst.

Aber was ist so schlimm daran, wenn man sich in einem Forum anmeldet und direkt Fragen stellt?
Klar, wäre nett, wenn man vorher bisschen was über die Person erfährt und so, aber das Forum ist ja eigentlich für Hilfen da, finde ich zumindest.

Aber trotzdem sollte man sich nit inne Köppe kriegen

**majestic_morpheus** · 13.01.2011, 13:42:55

Freunde, kriegt euch mal wieder ein. Erstens will ich Brajdy mal in Schutz nehmen, in seinem Drossel-Fred empfand ich sowohl Frage als auch Problemlösung als äußert angenehm und zielführend. Und mit maßgeblicher Hilfe von SWM hatten wir das Problem an einem Abend (weitgehend) gelöst.

Zweitens vergesst ihr, das Zweirad-Mechaniker ein separater Ausbildungsberuf mit eigener Prüfung ist - es muss also durchaus gravierende Unterschiede zwischen den Berufen geben. @Brajdy: Ich wäre an deiner Stelle trotzdem vorsichtig mit Äußerungen wie "Ich komme aus dem KFZ-Bereich, ich kenne mich ganz gut aus". Wenn du nicht eine ausgesprochene Fachkraft auf deinem Gebiet bist, fällt dir das bei dem geballten Wissen im Forum irgendwann schwer auf die Füße.

Drittens finde ich nicht, dass man sich wegen so wenigen, ausschlaggebenden Worten so fetzen muss. Wenn man jeden hier gleich anmacht, nur weil er eine oder mehrere Frage stellt deren Lösung in den FAQ steht, wird sich das bald keiner mehr trauen. Und wenn die Frage zu trivial ist, tut es auch ein dezenter Link zu den FAQ.

Btw.: Danke Rocky, für deine Klarstellung und Entschuldigung. So etwas ließt man leider selten.

Brajdy · 13.01.2011, 18:24:33

Die Aussage "Ich komme aus dem KFZ-Bereich, ich kenne mich ganz gut aus" wirst du hier von mir nicht finden. Meine Aussage war lediglich "Ich selbst komme aus dem KFZ berreich und denke viele Sachen werden gleichgesetzt mit einem Auto sein" Was in meinen Augen heißt das ich einfach davon ausgegangen bin das wahrscheinlich das wechseln von Öl / Kerzen / Filter etc fast so ist wie bei einem Auto.

Aber wie schon gesagt ist nun alles nur noch OFF TOPIC. Habe alle Antworten bekommen außer die, wie ich gegen das wackeln von dem rechten Handgriff vorgehen kann.

Und dazu habe ich weder was in den FAQ´s noch bei Google gefunden.

Vieleicht hat darauf ja noch jemand eine Lösung?!

Thx

**majestic_morpheus** · 13.01.2011, 18:47:39

Mache mal bitte Bilder von deinem Gasgriff, möglicherweise so, dass man die Abstände sieht. Wie weit kann man den Griff überhaupt bewegen?

**berndy** · 15.01.2011, 02:21:39

Ja, das ist eine gute Idee. Das muss man sich angucken, besser wäre ja in natura, aber so weit will ich dewegen nicht fahren.

Ein gewisses Spiel ist normal, irgendwie muss sich der Gasgriff ja drehen lassen, das sind aber nur weinige Zentel mm.

Denkbar wäre Verschleiß, falsche Montage oder nachgerüsteter Zubehörgriff von schlechter Qualität.

Lässt sich die Hülse bewegen, könnte die Führung ausgebrochen oder etwas anderes lose sein. Dann braucht man einen kompletten anderen Griff.

Lässt sich nur der Griffgummi verschieben, reicht es, wenn man den neu verklebt.

Ich hätte das zuerst mal auseinandergebaut, bevor ich gefragt hätte. Aber gut, nach 29 Jahren Motorradfahren/-schrauben fragt man nicht viel, dann tut man eher. Vor allen Dingen weiß man dann, was normal ist und was nicht.

@Brajdy Wenn du gerne Skizzien siehts schau mal da. Da gibts für fast alle Teile Skizzen. Oft kann man sich anhand der Skizzen auch die Funktionsweise und den Aufbau erklären.

http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

Brajdy · 16.01.2011, 11:04:51

Danke fuer die antworten. Werde so schnell es mir moeglich ist ein foto online stellen wo
man das spiel sehen kann. Berndy : klar direkt auseinander hehe leider habe ich was 2 rad
betrifft keinerlei erfahrung. Am auto wuerde ich es auch einfach auseinander schrauben.
Nur wenn ich da einfach los lege dann steh ich da xD deswegen lieber erst fragen, etwas
sicherheit gewinnen und dann machen

jeder faengt man klein an woll ^^ aber wie gesagt
Ich schau mal was ich mit bildern machen kann und ob ich da was auseinander nehmen kann
Und den verursacher dadurch finden.

**berndy** · 16.01.2011, 17:32:14

Ach, am Motorrad ist doch ganz einfache Technik. Was man auseinander bekommt, kriegt man auch wieder zusammen.

Am Drehgriff sind nur ein paar Schrauben. Man muss halt vorher noch den Tank abnehmen und den Bowdenzug am Vergaser aushängen. Damit die Feder den Zug nicht ständig zurückzieht.

Das Lenkerendgewicht abschrauben, die Gehäuseschrauben des Drehgriffs lösen und das ganze auseinander nehmen, dann sieht man schon, ob was kaputt ist.

**majestic_morpheus** · 16.01.2011, 18:01:55

Zitat:

Zitat von berndy

Man muss halt vorher noch den Tank abnehmen und den Bowdenzug am Vergaser aushängen. Damit die Feder den Zug nicht ständig zurückzieht.

Man kann auch einfach den Bowdenzug am Griff aushängen, dann kann der Tank bleiben wo er ist.

**berndy** · 17.01.2011, 07:47:38

Kann ja jeder machen, wie er will.

Da die Feder am Vergaser den Zug ständig wieder zurückzieht, finde ich das nervig den zerlegten Gasdrehgriff und den Nippel des Zuges gleichzeitig festzuhalten. Deshalb bevorzuge ich den Zug am Vergaser zuerst auszuhängen. Macht später das Einhängen am Griff auch einfacher. Außerdem hat man da auch mehr Spielraum.

Brajdy · 22.01.2011, 21:07:47

alsoooooooooooooo hallo erstmal ^^ hab es nun mal geschafft den griff ab zu nehmen. das einzige spiel was dort ist, ist die halterung vom gaszug im plastikstück vom "starter" ?! also das was direkt links daneben liegt ... ich glaube aber das es normal ist... was mich zu meiner nächsten frage führt ... mein onkel ... ein superheld wie er ist ^^ hat mit schmackes an dem ding neben dem gasgriff gedreht und den arretier pin da drunter abgebrochen also der pin der die ganze geschichte auf der selben stelle hält. hoffe ihr wisst was ich meine oder könnt was mit meiner beschreibung anfangen... nun wollt ich wissen wo ich das teil neu her bekomme und was mich das ca kosten wird ?! klar werde das sicher bei suzuki bekommen aber da werde ich wohl das obere und untere stück davon kaufen müssen. vieleicht habt ihr eine idee für mich / schrottplatz kann ich mir vorstellen oder vieleicht gibt es ja eine seite wo es teile gibt oder in erster linie würde mir auch der name des teils helfen xD danke schonmal

Brajdy · 22.01.2011, 21:14:42

hier ein foto von dem ding was ich meine ^^ dessen name ich nicht weiß haha ... hm pfeil nr 1 zeigt das was ich neu brauche pfeil nr 2 die stelle wo was weggebrochen ist und pfeil 3 die stelle wo es meiner meinung nach rein gehört ^^ danke

Streetsoldier · 22.01.2011, 21:17:44

guck doch mal im marktplatz nach ner gebrauchten amatur für die rechte seite... denk da wirst du vlt fündig

**berndy** · 23.01.2011, 10:32:27

Da das Ding speziell für die GS 500 ist, wirds das halt eben nur bei Suzuki oder Gebrauchtteilehändlern geben.

Was das neu kostet, musst da da recherchieren:

http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

Da der Pin nicht unbedingt sein muss, man muss den Griff dann eben anderweitig gegen Verdrehen sichern, würde ich mir darüber mal Gedanken machen. Einige haben das angeblich mit etwas Klebeband in den Griff bekommen.

Möglich, dass man den Pin durch eine kleine Schraube ersetzen kann. Bohren, Gewinde schneiden, Schraube eindrehen mit Sicherungslack einkleben, Kopf absägen... Habs mir noch nicht angesehen, ob das geht.

Übrigens auf deinem Bild sieht man nicht wirklich was.

1 = obere Schalterhälfte
2 = Verdrehsicherung
3 = Lenkerstummel

Multiman · 23.01.2011, 10:41:00

einfach einmal doppelseitiges Klebeband drumwickel
oder ne Schicht Gewebeklebeband sodass du nen widerstand hast

Brajdy · 23.01.2011, 10:57:29

@ Berndy, das ist aber schade. Ich weiß das Bild ist recht dunkel. Naja aber zum Spiel hätte ich noch die frage. Am Handgriff das stück wo der Gaszug eingehängt ist, das liegt ja nur in dem HANDLE SWITCH drin. Da kann ich dann davon ausgehen das es vollkommen normal ist das es dort ein gewisses spiel nach links und rechts hat.?! (je nach möp mal mehr mal weniger) ...

Werde es wohl mal erst mit Panzertape das drunter versuchen. Getreu nach dem Motto fusch am Bau ^^ ... Neu scheinen die dinger wohl zwischen 50 und 70 zu kosten. Naja mal weiter schauen und wenn ich was gebrauchtes finde werde ich es wohl dann ersetzen wenn ich es nicht zu 100 % anders gelöst bekomme =)

Goose · 23.01.2011, 11:58:36

eigentlich darf die Armatur mit oder ohne Pin kein seitliche Spiel haben. Der Pin verhindert das verdrehen um die Achse, nicht nach rechts und links.

Die Armatur wird (in Fahrtrichtung gesehen) links von der Klemmung der Bremspumpe, und rechts vom Lenkergewicht fixiert.

Wenn alles richtig verschraubt und an der richtigen Stelle montiert ist darf da kein Spiel sein. Also kein seitliches.

Brajdy · 23.01.2011, 14:05:11

@ Goose.... Es hat ja nicht dieser Klotz da spiel wo der Pin weggebrochen ist, (der dreht sich jetzt nur mit wenn man den gasgriff bis zum anschlag dreht) sondern der griff in sich ... nach links und rechts ...

Goose · 23.01.2011, 14:09:21

Jetzt bin ich verwirrt, Der Griff wackelt also nur in die Armatur rein und raus?

Dann kann es eigentlich nur ein falscher Gaßgriff sein, da der griff in der Armatur eine Führung hat, die genau das verhindert.

Gut das wenn der Pin fehlt sich das ganze Gehäuse mitdreht kann schon sein, wenn du etwas Isoband unter die Armatur auf den Lenker Klebst, sollte das die Drehung verhindern.

Was ich noch gerne wissen würde, wandert vielleicht der Gummigriff auf der weißen Hülse hin und her, oder wandert wirklich die weiße Hülse rein und raus aus dem Gehäuse?

Edit: Auf deinem Bild sieht aber eigentlich alles so aus wie es sein soll.

Brajdy · 23.01.2011, 14:19:54

also so wie ich es gesehen habe wird der griff ja direkt an der seit geführt. Also rechts neben dem stück wo der Seilzug eingehängt ist. Für mich sah auch alles korrekt aus. Also das einzige was nicht mehr stimmte war, das mein Onkel was weggebrochen hat ^^ ... aber sonst sah alles gut aus. Jetzt kann natürlich sein das der Griff mal getauscht wurde und dadurch das Führungsstück zu dünn ist und deswegen zu viel Spiel nach links und rechts hat ?! Oder sind das Einheitsgrößen ? Dürfte ja nur abweichen wenn der Griff von einem komplett anderen Model ist. Oder irre ich mich ?

Goose · 23.01.2011, 14:48:42

Das ist ne gute Frage, ich habe noch nicht versucht den Gaßgriff eines anderen Modells zu verwenden....

Brajdy · 23.01.2011, 20:10:09

haha ich stelle immer nur gute fragen xD naja muss ich mich wohl mal um einen anderen griff kümmern und schauen ob es dort dann auch so ist

Goose · 23.01.2011, 20:50:14

Versuch doch mal bei nem GS Kollegen rein zu schauen, einfach mal das Ding aufschrauben und vergleichen, erst dann Geld ausgeben.

Jais · 23.01.2011, 22:40:48

Hab gerade den Fred noch mal überflogen. Du hast bisher nicht gesagt, wieviel Spiel du zahlenmäßig hast. Ca. 1-2mm sind durchaus noch im normalen Rahmen. Ist es mehr, deutet das schon eher auf einen Defekt hin. Wieviel hast du ca.?

**berndy** · 24.01.2011, 05:11:54

Wenn alles so ist, wie es sein soll und dir das Spiel trotzdem zu groß ist, kann man eine dünne Scheibe beilegen. Eventuell muss man die selber schneiden, entweder aus dünnem Alu/Messing-Blech oder Plastik. Macht eben ein paar Minuten Arbeit. Nur klemmen darf der Gasgriff nie.

Damui · 24.01.2011, 12:18:49

Ach, so ne Scheibe sollte man schon hinbekommen, kann ich in der Arbeit zur Not drehen

Brajdy · 24.01.2011, 14:23:44

hm ja sind schon bis zu 2 mm wenn nicht n bissl mehr ... aber 2 auf jeden fall ... mein onkel sachte halt es wäre zu viel ...

Goose · 24.01.2011, 14:37:54

ich schau heute abend mal in der halle wie viel unsere bikes haben

**berndy** · 24.01.2011, 17:12:54

Ich hab auch mal geschaut. Etwa 15/10 mm Spiel, Ist eben ein Präzisionsteil.

Was wackelt hat Luft und klemmt nicht.

Goose · 24.01.2011, 18:06:08

so, wir haben alle 1-2 mm Spiel, also nix wildes

Damui · 24.01.2011, 20:33:49

Jetzt hastze es umsonst geopfert und umsonst abbrechen lassen

Brajdy · 25.01.2011, 00:01:33

hm gut dann werde ich mit dem spiel wohl leben ^^ aber was man nicht anders kennt stört einen glaube ich auch nicht x´D ist ja mir selbst nicht mal aufgefallen ...

@ damui ... kannsh ja nit wissen das unser netter herr onkel 2 linke hände hat und nach dem motto lebt ... plastik muss knacken ... ich mein ist ja ok aber net bei meinem eigenen zeug xD

Damui · 25.01.2011, 00:19:37

SOlang du das Ding beim Fahren nicht vom Stummel abziehen kanns, sollte alles gut sein xD

Naja, muss man mal schaun :d

12.01.2011, 14:29:45	#1
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	Erster Motorrad kauf Hallo Leute, ich habe vor kurzem eine susi erworben, leider ohne Scheckheft und Handbuch. Nun habe ich hier und dort gelesen das es das Handbuch als Pdf gibt die ich allerdings noch nicht gefunden habe. Vieleicht kann mir da ja jemand weiter helfen =) Oder auch ein Rep. Buch als Pdf. Meine eigentlichen Anliegen wären allerdings folgende... 1 Wäre in dem Fall sicher ratsam dann nen Öl / Filter wechsel zu machen oder ? Welches öl kommt dort rein ? Gs 500 e bj 97. 2 Wie sieht es aus mit den Kerzen ? Optisch beurteilen oder einfach mal mitwechseln ? 27,000 km 3 Die ist gedrosselt und auch so eingetragen ... wenn ich sie also wieder anmelde , muss ich ein Gutachten vorlegen? 4 Wie sieht es im Großen und granzen mit den Intervallen aus ? Ich habe dazu leider nichts gefunden. Serviceinterall / öl wechsel / ölfilter /luftfilter / Dichtungen / Leitungen ... wann muss die Bremsflüssigkeit laut Hersteller gewechselt werden? Ich selbst komme aus dem KFZ berreich und denke viele Sachen werden gleichgesetzt mit einem Auto sein. PS. Der rechte Griff hat spiel, nicht vor und zurück sondern links rechts ... wie kann ich das beseitigen ? PPS. Ich wurde darauf aufmerksam gemacht das ein Motorrad, wenn es zu lange abgemeldet ist, vor dem neu anmelden (noch TÜV vorhanden) zu einer Technischen untersuchung vorgeführt werden muss ?! Ich hoffe ihr könnt mir schnell weiter helfen. MfG Chris. Geändert von Brajdy (12.01.2011 um 14:47:45 Uhr)

12.01.2011, 15:08:02	#3
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Handbuch brauchst du nicht, Reparaturanleitung kaufst du dir im Laden (zB von Bucheli...gibts auch bei Amazon und oft bei Ebay). Wenn du nicht weißt, wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde, mach einen. Da kommt 10W40 Motorradöl rein (also nix ausm Baumarkt, da das zu Kupplungsproblemen führen kann). Hol dir also von zB Louis 10W40 der Hausmarke (das günstigste mineralische Öl reicht für den GS-Motor vollkommen aus (teilsynthetisch geht auch, vollsynthetisch kann aber die kupplung ruschten lassen)) und dazu einen Ölfilter samt Dichtung. Du brauchst knapp 3l Öl für den Ölwechsel, also hol nen großen Kanister damit du über die Saison nachfüllen kannst (Ölstand im Auge behalten ist das A und O für ein langes GS-Motorleben!). Neue Kerzen schaden nie (NGK DPR8EA9). In den FAQ findest du viele Themen schrauberfreundlich aufbereitet. Bei Ölwechsel und Wartungsintervallen zB hier: http://forum.gs-500.de/forumdisplay.php?f=65 Bremsflüssigkeit solltest du alle 2 Jahre wechseln. Dunkle Farbe ist ein eindeutiges Zeichen. Die 250 ml Dose DOT4 Bremsflüssigkeit reicht locker für 3 GS. Gasgriffspiel ist unkritisch und mir fällt auch nichts ein, wei du die paar Millimeter wegbekommen würdest. Wenn die Kiste gedrosselt eingetragen ist, brauchst du zur Anmeldung kein Gutachten mitführen. Nur Versicherungsbestätigung, Personalausweis, Fahrzeugpapiere und HU-Bescheinigung (mit min. 3 Monaten Rest-TÜV). Die Vollabnahme ist mittlerweile erst nach 7 Jahren (früher waren das 18 Monate) fällig. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

12.01.2011, 22:13:12	#8
Streetsoldier Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.07.2008 Ort: Nähe Bonn Alter: 38 Beiträge: 557	sieh es aber mal so. hier werden fast jeden tag x mal die gleichen fragen beantwortet. das müllt das forum zu , du verlierst den überblick über die beiträge etc. in den faqs steht ne menge drin und mit der funktion suche findest du auch 99% der antworten auf deine fragen. wenn ich ne frage habe gucke ich erst mal ins faq und bemühe 5 mins die suche. wenn ich nix gefunden habe kann ich immer noch fragen. nimm einfach auch mal die andere perspektive ein. wenn du einige zeit im forum bist wirst du die situation verstehen wenn du erst mal selber 5x in 2 monaten die gleiche frage beantwortest. sorry aber es sind viele in forum unterwegs die alles vorgesetzt bekommen wollen ohne selber sich mit dem thema mal auseinandersetzen zu wollen, sowie teiweise auch im wahren leben __________________ Dream as You'll Live Forever Live asYou'll Die Today James Dean

13.01.2011, 09:36:26	#17
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Für fast alle deine Fragen findest du die Antworten in den FAQ. Wenn dann noch etwas unklar ist und du das genauer beantwortet/erläutert haben möchtest, ist das was anderes. Das mit der Bremsflüssigkeit ist beim Auto und Motorrad gleich. Kann man den Wasseranteil messen, ist das ok. Wenn nicht, sollte man sich an das Wechselintervall halten, was teilweise aus Faulheit oder Unwissenheit weit überzogen wird. Alle relevanten Intervalle wie Zündkerze, Öl, etcetera findest du, wie schon gesagt in den FAQs. Fragen stellen ist selbstverständlich nicht verboten. Man merkt es nur deutlich, ob sich der Ratsuchende mit dem Thema beschäftigt hat oder nicht. In dem Fall hat kaum einer Lust, Zeit zu investieren, um deine Fragen zu beantworten. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

13.01.2011, 13:42:55	#19
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Freunde, kriegt euch mal wieder ein. Erstens will ich Brajdy mal in Schutz nehmen, in seinem Drossel-Fred empfand ich sowohl Frage als auch Problemlösung als äußert angenehm und zielführend. Und mit maßgeblicher Hilfe von SWM hatten wir das Problem an einem Abend (weitgehend) gelöst. Zweitens vergesst ihr, das Zweirad-Mechaniker ein separater Ausbildungsberuf mit eigener Prüfung ist - es muss also durchaus gravierende Unterschiede zwischen den Berufen geben. @Brajdy: Ich wäre an deiner Stelle trotzdem vorsichtig mit Äußerungen wie "Ich komme aus dem KFZ-Bereich, ich kenne mich ganz gut aus". Wenn du nicht eine ausgesprochene Fachkraft auf deinem Gebiet bist, fällt dir das bei dem geballten Wissen im Forum irgendwann schwer auf die Füße. Drittens finde ich nicht, dass man sich wegen so wenigen, ausschlaggebenden Worten so fetzen muss. Wenn man jeden hier gleich anmacht, nur weil er eine oder mehrere Frage stellt deren Lösung in den FAQ steht, wird sich das bald keiner mehr trauen. Und wenn die Frage zu trivial ist, tut es auch ein dezenter Link zu den FAQ. Btw.: Danke Rocky, für deine Klarstellung und Entschuldigung. So etwas ließt man leider selten. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

12.01.2011, 14:59:12	#2
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	also wenn du wirklich aus dem Kfz Bereich kommst wundert es mich sehr,warum du hier Fragen bezüglich des Wechsels der Betriebsflüssigkeiten bei einem Gebrauchtfahrzeug stellst und auch bei den Fragen bezüglich der Zulassung und HU müßtest du eigentlich wissen wo man die beantwortet bekommt aber einen Tip hab ich trotzdem für dich - es gibt hier eine Suchfunktion im Forum anbei im forum

12.01.2011, 18:34:23	#4
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	Und wozu soll ich nen riesen Trara machen und überall suchen wenn es ein Forum gibt wo man Fragen beantwortet bekommt?! ... Deine dummen Sprüche sind i´wie überflüssig keule @Rocky

12.01.2011, 18:34:57	#5
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	Saugwurmmensch Thx für die schnelle Antwort

12.01.2011, 22:01:29	#7
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	Wie man es in den Wald hinein schreit so kommt es zurück. Meiner Ansicht nach ist ein Forum zum fragen. Und wenn ich hier und da mal rum klicke und sehe was andere wissen wollen dann weiß ich nicht wo sein Problem ist. Woher soll ich bitte als Kfz wissen wann Service-Intervalle sind bei nem Möp. Ölwechsel fällig ist oder wie lange bei nem Mö die ZK halten? Ist bei nem Auto sicherlich anders! Also sind es in meinen Augen dumme Sprüche die er klopft und mehr nicht. Wenn ich dann zu sowas meine Meinung kunt tue ist das kein anmachen. Wenn ich nichts zu einem Thema beitragen kann was einem anderen weiter hilft bin ich einfach ruhig und lass die anderen antworten. Ist ja wohl nicht so schwer

12.01.2011, 22:53:27	#10
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	Na klasse Nen Held =) ist auch nicht jeder. Hat doch was Entschludige bitte mein Fehlverhalten. Wie konnte ich nur so unwissend dem Tüv gegenüber sein. Und entschuldige vorallem natürlich meine "vollpfosten" Reaktion auf diesen Beitrag Wo habe ich nur meine gute Kinderstube gelassen. Ich schäme mich, wie konnte ich mich nur so gehen lassen, wobei ich hier von allen Seiten mit Höflichkeit und netten Gesten überschüttet werde. I´m Sorry. Streetsoldier thx für die nette Konversation cha0s küsschen aufs Mützchen ... reg dich nicht so auf ... ist schlecht für n Kreislauf.

12.01.2011, 23:30:58	#11
Damui Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2010 Ort: Wuppertal Alter: 36 Beiträge: 639 Baujahr: 2001 Kilometer: 34000	@ SWM: Das was er mit dem Griff meint, ist nicht, dass er ein gewisses Spiel am Gashahn hat, bis überhaupt Gas gegeben wird ( das ist ja normal), sondern, seine Griffe lassen sich auf dem Lenker hin und herschieben. Also nicht drehen, sondern nach links und rechts bewegen (so habe ich das zu mindest verstanden xD) @ Streetsoldier: Klar sollte man mal die SuFu benutzen, aber ich finde, je nach Thema ist das auch mal nicht so von Vorteil. Zum Beispiel, was die besten Reifen momentan sind. Wenn ich da Beiträge von vor 2 Jahren finde, kann ich doch davon ausgehen, dass es mitlerweile neue Modelle gibt, ggf. sogar bessere (wenn ich nicht soviel Ahnung habe). Außerdem, wenn jeder die SuFu benutzt und dann noch Google und wirklich ordentlich sucht, dann braucht man das Forum nicht mehr aktiv zu betreiben, es würde sich als Such-Archiv lohnen, und das wollen wir bestimmt nicht oder? Wenn jemand ne Frage zum 10. mal in diesem Monat stellt, reagiere ich gar nicht erst drauf. Ich find, man kann nicht pauschal sagen, imemr erst SuFu benutzen. Es kommt drauf an, was man wissen möchte. Sachen, die sich nie ändern, sind bestimmt in den FAQs untergebracht. Andere Sachen, die sich ggf. mal alle paar Jahre ändern, kann man doch nachfragen

13.01.2011, 00:31:37	#13
Damui Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2010 Ort: Wuppertal Alter: 36 Beiträge: 639 Baujahr: 2001 Kilometer: 34000	Muss man denn als KFZler unbedingt alles über den TÜV wissen? O.o Heißt doch auch nicht, dass jeder Elektriker alle VDE Normen auswendig kann (die gebräuchlichen sollte man können, klar, aber alle?) Ich glaube, genauso kann man einige Dinge vom TÜV wissen, aber nicht alles...^^

13.01.2011, 08:47:45	#16
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	Also wenn man was über Motorräder fragt heißt es man weiß nichts über Kfz ? Weil man als Kfz- Mech arbeitet heißt es das man was über Eintragungen / Zulassungen etc wissen muss? Halte ich für ein Gerücht. Da ich selbst noch nichts eintragen lassen musste und auch noch nichts zugelassen habe. Da es in der Werkstatt extra einen Laufburschen dafür gibt. Das der Ölwechsel Intervall alle 6000 Km sein soll habe ich aus dem Netz erfahren nur da es bei nem Kfz alle 10.000 bis 15.000 Km (Jährlich) sind oder mitlerweile (Kfz bedingt) alle 30.000 Km und alle 2 Jahre kam mir das ein wenig kurz vor.Genauso kann ich in dem Fall auch nicht wissen ob Mineralisches,- Vollsyn oder Teilsynthetisch Öl geeignet ist. Fragen kostet doch nichts also wo ist nun das Verbrechen?... Tut mir natürlich wahnsinnig leid das ich so unverschämt war mich neu im Forum angemeldet habe und nicht vor meiner ersten Frage einen Lebenslauf online gestellt habe. Wusste nicht das sowas zum feinen Ton gehört. Und soweit ich es noch einsehen kann, ist das mit den Pdf´s eine Anfrage die nicht vorrangig sondern lediglich die Frage danach ist ob es das GIBT, da ich davon gelesen habe aber selbst nirgends was gefunden habe. Genauso mit der Bremsflüssigkeit, man ließt immer verschiedene Dinge. Da heißt es z.B. alle 2 Jahre soll man laut Hersteller die komplette Flüssigkeit wechseln. Ich hab fürs Auto einen Tester dafür, der den Wasseranteil misst und wonach man entscheiden kann ob gewechselt werden muss oder nicht. Also ist in dem Fall dann fragen verboten? Naja hat sich hiermit nun auch erledigt. Brauch alles garnicht mehr kommentiert werden da es off topic ist und ich mir nicht vorstellen kann das dieses Forum hier aufgezogen wurde sich wegen sowas an die Köppe zu kriegen?! ... Viel Spaß noch und bis zur nächsten Frage dann

13.01.2011, 11:58:15	#18
Damui Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2010 Ort: Wuppertal Alter: 36 Beiträge: 639 Baujahr: 2001 Kilometer: 34000	Ich muss mal dazu sagen, dass man als Neuling auf dem Gebiet am liebsten alles diksutieren möchte, alles fragen möchte (aktiv^^), weil es halt ein tolles Thema ist. Und es macht doch sicherlich mehr Spaß, mit welchen darüber zu reden, als sich nen Bericht durchzulesen. Klar, es geht hier um den Faktor Information, ich kenne das aber selber, dass ich manchmal ein Thread eröffne, und dann denke "Ach, hätteste ma eben noch die SuFu benutzt, damit du sicher sein kannst, dass da nichts drin steht." Zur FAQ muss man sagen, dass die wirklich nicht gerade optimal zu sehen sind... Die sind mehr versteckt als alles andere. @berndy: Vielleicht weiß er ja auch, wo er nachgucken müsste, hat aber nur nicht das Nachschlagewerk dafür Ich weiß schon, was du meinst. Aber was ist so schlimm daran, wenn man sich in einem Forum anmeldet und direkt Fragen stellt? Klar, wäre nett, wenn man vorher bisschen was über die Person erfährt und so, aber das Forum ist ja eigentlich für Hilfen da, finde ich zumindest. Aber trotzdem sollte man sich nit inne Köppe kriegen

13.01.2011, 18:24:33	#20
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	Die Aussage "Ich komme aus dem KFZ-Bereich, ich kenne mich ganz gut aus" wirst du hier von mir nicht finden. Meine Aussage war lediglich "Ich selbst komme aus dem KFZ berreich und denke viele Sachen werden gleichgesetzt mit einem Auto sein" Was in meinen Augen heißt das ich einfach davon ausgegangen bin das wahrscheinlich das wechseln von Öl / Kerzen / Filter etc fast so ist wie bei einem Auto. Aber wie schon gesagt ist nun alles nur noch OFF TOPIC. Habe alle Antworten bekommen außer die, wie ich gegen das wackeln von dem rechten Handgriff vorgehen kann. Und dazu habe ich weder was in den FAQ´s noch bei Google gefunden. Vieleicht hat darauf ja noch jemand eine Lösung?! Thx

13.01.2011, 18:47:39	#21
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Mache mal bitte Bilder von deinem Gasgriff, möglicherweise so, dass man die Abstände sieht. Wie weit kann man den Griff überhaupt bewegen? __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

15.01.2011, 02:21:39	#22
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Ja, das ist eine gute Idee. Das muss man sich angucken, besser wäre ja in natura, aber so weit will ich dewegen nicht fahren. Ein gewisses Spiel ist normal, irgendwie muss sich der Gasgriff ja drehen lassen, das sind aber nur weinige Zentel mm. Denkbar wäre Verschleiß, falsche Montage oder nachgerüsteter Zubehörgriff von schlechter Qualität. Lässt sich die Hülse bewegen, könnte die Führung ausgebrochen oder etwas anderes lose sein. Dann braucht man einen kompletten anderen Griff. Lässt sich nur der Griffgummi verschieben, reicht es, wenn man den neu verklebt. Ich hätte das zuerst mal auseinandergebaut, bevor ich gefragt hätte. Aber gut, nach 29 Jahren Motorradfahren/-schrauben fragt man nicht viel, dann tut man eher. Vor allen Dingen weiß man dann, was normal ist und was nicht. @Brajdy Wenn du gerne Skizzien siehts schau mal da. Da gibts für fast alle Teile Skizzen. Oft kann man sich anhand der Skizzen auch die Funktionsweise und den Aufbau erklären. http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

16.01.2011, 11:04:51	#23
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	Danke fuer die antworten. Werde so schnell es mir moeglich ist ein foto online stellen wo man das spiel sehen kann. Berndy : klar direkt auseinander hehe leider habe ich was 2 rad betrifft keinerlei erfahrung. Am auto wuerde ich es auch einfach auseinander schrauben. Nur wenn ich da einfach los lege dann steh ich da xD deswegen lieber erst fragen, etwas sicherheit gewinnen und dann machen jeder faengt man klein an woll ^^ aber wie gesagt Ich schau mal was ich mit bildern machen kann und ob ich da was auseinander nehmen kann Und den verursacher dadurch finden.

16.01.2011, 17:32:14	#24
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Ach, am Motorrad ist doch ganz einfache Technik. Was man auseinander bekommt, kriegt man auch wieder zusammen. Am Drehgriff sind nur ein paar Schrauben. Man muss halt vorher noch den Tank abnehmen und den Bowdenzug am Vergaser aushängen. Damit die Feder den Zug nicht ständig zurückzieht. Das Lenkerendgewicht abschrauben, die Gehäuseschrauben des Drehgriffs lösen und das ganze auseinander nehmen, dann sieht man schon, ob was kaputt ist.

17.01.2011, 07:47:38	#26
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Kann ja jeder machen, wie er will. Da die Feder am Vergaser den Zug ständig wieder zurückzieht, finde ich das nervig den zerlegten Gasdrehgriff und den Nippel des Zuges gleichzeitig festzuhalten. Deshalb bevorzuge ich den Zug am Vergaser zuerst auszuhängen. Macht später das Einhängen am Griff auch einfacher. Außerdem hat man da auch mehr Spielraum.

22.01.2011, 21:07:47	#27
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	alsoooooooooooooo hallo erstmal ^^ hab es nun mal geschafft den griff ab zu nehmen. das einzige spiel was dort ist, ist die halterung vom gaszug im plastikstück vom "starter" ?! also das was direkt links daneben liegt ... ich glaube aber das es normal ist... was mich zu meiner nächsten frage führt ... mein onkel ... ein superheld wie er ist ^^ hat mit schmackes an dem ding neben dem gasgriff gedreht und den arretier pin da drunter abgebrochen also der pin der die ganze geschichte auf der selben stelle hält. hoffe ihr wisst was ich meine oder könnt was mit meiner beschreibung anfangen... nun wollt ich wissen wo ich das teil neu her bekomme und was mich das ca kosten wird ?! klar werde das sicher bei suzuki bekommen aber da werde ich wohl das obere und untere stück davon kaufen müssen. vieleicht habt ihr eine idee für mich / schrottplatz kann ich mir vorstellen oder vieleicht gibt es ja eine seite wo es teile gibt oder in erster linie würde mir auch der name des teils helfen xD danke schonmal

22.01.2011, 21:14:42	#28
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	hier ein foto von dem ding was ich meine ^^ dessen name ich nicht weiß haha ... hm pfeil nr 1 zeigt das was ich neu brauche pfeil nr 2 die stelle wo was weggebrochen ist und pfeil 3 die stelle wo es meiner meinung nach rein gehört ^^ danke Miniaturansicht angehängter Grafiken

22.01.2011, 21:17:44	#29
Streetsoldier Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.07.2008 Ort: Nähe Bonn Alter: 38 Beiträge: 557	guck doch mal im marktplatz nach ner gebrauchten amatur für die rechte seite... denk da wirst du vlt fündig __________________ Dream as You'll Live Forever Live asYou'll Die Today James Dean

23.01.2011, 10:32:27	#30
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Da das Ding speziell für die GS 500 ist, wirds das halt eben nur bei Suzuki oder Gebrauchtteilehändlern geben. Was das neu kostet, musst da da recherchieren: http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm Da der Pin nicht unbedingt sein muss, man muss den Griff dann eben anderweitig gegen Verdrehen sichern, würde ich mir darüber mal Gedanken machen. Einige haben das angeblich mit etwas Klebeband in den Griff bekommen. Möglich, dass man den Pin durch eine kleine Schraube ersetzen kann. Bohren, Gewinde schneiden, Schraube eindrehen mit Sicherungslack einkleben, Kopf absägen... Habs mir noch nicht angesehen, ob das geht. Übrigens auf deinem Bild sieht man nicht wirklich was. 1 = obere Schalterhälfte 2 = Verdrehsicherung 3 = Lenkerstummel

23.01.2011, 10:41:00	#31
Multiman Stammtisch Franken Registriert seit: 06.03.2008 Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth) Alter: 38 Beiträge: 1.928 Baujahr: 1992	einfach einmal doppelseitiges Klebeband drumwickel oder ne Schicht Gewebeklebeband sodass du nen widerstand hast __________________ GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000

23.01.2011, 10:57:29	#32
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	@ Berndy, das ist aber schade. Ich weiß das Bild ist recht dunkel. Naja aber zum Spiel hätte ich noch die frage. Am Handgriff das stück wo der Gaszug eingehängt ist, das liegt ja nur in dem HANDLE SWITCH drin. Da kann ich dann davon ausgehen das es vollkommen normal ist das es dort ein gewisses spiel nach links und rechts hat.?! (je nach möp mal mehr mal weniger) ... Werde es wohl mal erst mit Panzertape das drunter versuchen. Getreu nach dem Motto fusch am Bau ^^ ... Neu scheinen die dinger wohl zwischen 50 und 70 zu kosten. Naja mal weiter schauen und wenn ich was gebrauchtes finde werde ich es wohl dann ersetzen wenn ich es nicht zu 100 % anders gelöst bekomme =)

23.01.2011, 11:58:36	#33
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	eigentlich darf die Armatur mit oder ohne Pin kein seitliche Spiel haben. Der Pin verhindert das verdrehen um die Achse, nicht nach rechts und links. Die Armatur wird (in Fahrtrichtung gesehen) links von der Klemmung der Bremspumpe, und rechts vom Lenkergewicht fixiert. Wenn alles richtig verschraubt und an der richtigen Stelle montiert ist darf da kein Spiel sein. Also kein seitliches. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

23.01.2011, 14:05:11	#34
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	@ Goose.... Es hat ja nicht dieser Klotz da spiel wo der Pin weggebrochen ist, (der dreht sich jetzt nur mit wenn man den gasgriff bis zum anschlag dreht) sondern der griff in sich ... nach links und rechts ...

23.01.2011, 14:09:21	#35
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Jetzt bin ich verwirrt, Der Griff wackelt also nur in die Armatur rein und raus? Dann kann es eigentlich nur ein falscher Gaßgriff sein, da der griff in der Armatur eine Führung hat, die genau das verhindert. Gut das wenn der Pin fehlt sich das ganze Gehäuse mitdreht kann schon sein, wenn du etwas Isoband unter die Armatur auf den Lenker Klebst, sollte das die Drehung verhindern. Was ich noch gerne wissen würde, wandert vielleicht der Gummigriff auf der weißen Hülse hin und her, oder wandert wirklich die weiße Hülse rein und raus aus dem Gehäuse? Edit: Auf deinem Bild sieht aber eigentlich alles so aus wie es sein soll. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

23.01.2011, 14:19:54	#36
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	also so wie ich es gesehen habe wird der griff ja direkt an der seit geführt. Also rechts neben dem stück wo der Seilzug eingehängt ist. Für mich sah auch alles korrekt aus. Also das einzige was nicht mehr stimmte war, das mein Onkel was weggebrochen hat ^^ ... aber sonst sah alles gut aus. Jetzt kann natürlich sein das der Griff mal getauscht wurde und dadurch das Führungsstück zu dünn ist und deswegen zu viel Spiel nach links und rechts hat ?! Oder sind das Einheitsgrößen ? Dürfte ja nur abweichen wenn der Griff von einem komplett anderen Model ist. Oder irre ich mich ?

23.01.2011, 14:48:42	#37
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Das ist ne gute Frage, ich habe noch nicht versucht den Gaßgriff eines anderen Modells zu verwenden.... __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

23.01.2011, 20:10:09	#38
Brajdy Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Wuppertal Beiträge: 18 Baujahr: 1997 Kilometer: 27000	haha ich stelle immer nur gute fragen xD naja muss ich mich wohl mal um einen anderen griff kümmern und schauen ob es dort dann auch so ist

23.01.2011, 20:50:14	#39
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Versuch doch mal bei nem GS Kollegen rein zu schauen, einfach mal das Ding aufschrauben und vergleichen, erst dann Geld ausgeben. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

23.01.2011, 22:40:48	#40
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Hab gerade den Fred noch mal überflogen. Du hast bisher nicht gesagt, wieviel Spiel du zahlenmäßig hast. Ca. 1-2mm sind durchaus noch im normalen Rahmen. Ist es mehr, deutet das schon eher auf einen Defekt hin. Wieviel hast du ca.? __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

24.01.2011, 05:11:54	#41
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Wenn alles so ist, wie es sein soll und dir das Spiel trotzdem zu groß ist, kann man eine dünne Scheibe beilegen. Eventuell muss man die selber schneiden, entweder aus dünnem Alu/Messing-Blech oder Plastik. Macht eben ein paar Minuten Arbeit. Nur klemmen darf der Gasgriff nie.