vergaser gereinigt, sprint nicht mehr an - gs-500.de

Steffen-Suzi · 07.08.2011, 21:15:47

Hey Leute, ich habe meinen Vergaser gereinigt, alles wieder wie es war zusammen gebaut, schläuche ordentlich angeschlossen, und jetzt springt sie nicht mehr an.

Benzin kommt auf jedenfall bis in die Schwimmerkammern.
Darf man irgendeine Schraube nicht ganz reindrehen oder so? Oder wodran kann es liegen, dass sie nicht anspringt?
Anlasser dreht ganz normal.

DAnke für eure Hilfe, ihr seit super

**Saugwurmmensch** · 07.08.2011, 22:05:51

Schau dir mal die PDF zur Drosselung/Entdrosselung in der FAQ an. Da sind die Einstellungen drin.

Je nach dem wie du die Vergaser gereinigt hast, gibt es ein breites Spektrum von Fehlerquellen.
Wenn du an der Leerlaufgemischregulierschraube warst, solltest du die rausdrehen, Nadelsptize kontrollieren, reindrehen und die für dein Baujahr/Leistung vorgesehene Anzahl Umdrehungen rausdrehen.

Steffen-Suzi · 08.08.2011, 16:51:00

So, sie springt jetzt schon mal an... läuft dann allerdings auf gut 5000 Umdrehungen und nimmt quasi kein Gas an...
Gibt es da noch eine Idee / Tipp zu?

Und danke schonmal Saugwurmmensch

Steffen-Suzi · 08.08.2011, 16:58:48

Leerlaufgemischregulierschraube ist 2 1/4 Drehungen rausgedreht. Maschine ist Baujahr 90 und nicht gedrosselt

baiker · 08.08.2011, 18:19:53

moin steffen,

hast du was geändert, so dass sie wieder anspringt und so komisch hoch dreht ?
choke und gaszug sind richtig eingehängt, gehen vor und zurück ?

Steffen-Suzi · 08.08.2011, 18:37:00

Hatte die leerlaufgemischschraube 2 1/4 Umdrehungen rausgedreht und danach halt.
Hatte zuvor den Vergaser komplett auseinander gebaut und mit Ultraschall gereinigt und dann wieder zusammen gebaut.

Steffen-Suzi · 09.08.2011, 12:00:16

Ich war eben nochmal da...
Nicht nur, dass sie kein Gas annimmt, wenn ich auch nur bisschen am Gas drehe geht sie aus...

klassikfon · 09.08.2011, 19:25:49

Wie weit hast Du die Gaser zerlegt bevor sie ins US-Bad gekommen sind? Waren die Choke-Kolben noch drin?

Kannst Du Falschluft (an den Ansaugstutzen...) ausschließen?

Gruß Ric

Steffen-Suzi · 09.08.2011, 19:30:42

Hatte sie so zerlegt, wie du es in der Anleitung beschrieben hattest. Sprich Choke Schlitten und so abgenommen

klassikfon · 09.08.2011, 19:32:58

Ok, wie sieht es mit Falschluft aus?

Steffen-Suzi · 09.08.2011, 19:53:30

dürfte es eigentlich nicht geben. Schellen sind alle ordentlich drauf und eigentlich alles dicht.
Werde ich aber die Tage nochmal überprüfen

07.08.2011, 21:15:47	#1
Steffen-Suzi Stammtisch Hamburg Registriert seit: 30.05.2009 Ort: Aachen Alter: 34 Beiträge: 364 Baujahr: 1990 Kilometer: 72000	vergaser gereinigt, sprint nicht mehr an Hey Leute, ich habe meinen Vergaser gereinigt, alles wieder wie es war zusammen gebaut, schläuche ordentlich angeschlossen, und jetzt springt sie nicht mehr an. Benzin kommt auf jedenfall bis in die Schwimmerkammern. Darf man irgendeine Schraube nicht ganz reindrehen oder so? Oder wodran kann es liegen, dass sie nicht anspringt? Anlasser dreht ganz normal. DAnke für eure Hilfe, ihr seit super

07.08.2011, 22:05:51	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Schau dir mal die PDF zur Drosselung/Entdrosselung in der FAQ an. Da sind die Einstellungen drin. Je nach dem wie du die Vergaser gereinigt hast, gibt es ein breites Spektrum von Fehlerquellen. Wenn du an der Leerlaufgemischregulierschraube warst, solltest du die rausdrehen, Nadelsptize kontrollieren, reindrehen und die für dein Baujahr/Leistung vorgesehene Anzahl Umdrehungen rausdrehen. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

08.08.2011, 18:19:53	#5
baiker Stammtisch Hamburg Registriert seit: 17.08.2005 Ort: hamburg Beiträge: 1.012 Baujahr: 1993 Kilometer: 75.000	moin steffen, hast du was geändert, so dass sie wieder anspringt und so komisch hoch dreht ? choke und gaszug sind richtig eingehängt, gehen vor und zurück ? __________________ Wer später bremst, is länger schnell Zu Verkaufen

09.08.2011, 19:25:49	#8
klassikfon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Ort: Halle (Saale) Alter: 49 Beiträge: 1.915 Baujahr: 1992 Kilometer: 33.000	Wie weit hast Du die Gaser zerlegt bevor sie ins US-Bad gekommen sind? Waren die Choke-Kolben noch drin? Kannst Du Falschluft (an den Ansaugstutzen...) ausschließen? Gruß Ric __________________ Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458

09.08.2011, 19:32:58	#10
klassikfon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Ort: Halle (Saale) Alter: 49 Beiträge: 1.915 Baujahr: 1992 Kilometer: 33.000	Ok, wie sieht es mit Falschluft aus? __________________ Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458

08.08.2011, 16:51:00	#3
Steffen-Suzi Stammtisch Hamburg Registriert seit: 30.05.2009 Ort: Aachen Alter: 34 Beiträge: 364 Baujahr: 1990 Kilometer: 72000	So, sie springt jetzt schon mal an... läuft dann allerdings auf gut 5000 Umdrehungen und nimmt quasi kein Gas an... Gibt es da noch eine Idee / Tipp zu? Und danke schonmal Saugwurmmensch

08.08.2011, 16:58:48	#4
Steffen-Suzi Stammtisch Hamburg Registriert seit: 30.05.2009 Ort: Aachen Alter: 34 Beiträge: 364 Baujahr: 1990 Kilometer: 72000	Leerlaufgemischregulierschraube ist 2 1/4 Drehungen rausgedreht. Maschine ist Baujahr 90 und nicht gedrosselt

08.08.2011, 18:37:00	#6
Steffen-Suzi Stammtisch Hamburg Registriert seit: 30.05.2009 Ort: Aachen Alter: 34 Beiträge: 364 Baujahr: 1990 Kilometer: 72000	Hatte die leerlaufgemischschraube 2 1/4 Umdrehungen rausgedreht und danach halt. Hatte zuvor den Vergaser komplett auseinander gebaut und mit Ultraschall gereinigt und dann wieder zusammen gebaut.

09.08.2011, 12:00:16	#7
Steffen-Suzi Stammtisch Hamburg Registriert seit: 30.05.2009 Ort: Aachen Alter: 34 Beiträge: 364 Baujahr: 1990 Kilometer: 72000	Ich war eben nochmal da... Nicht nur, dass sie kein Gas annimmt, wenn ich auch nur bisschen am Gas drehe geht sie aus...

09.08.2011, 19:30:42	#9
Steffen-Suzi Stammtisch Hamburg Registriert seit: 30.05.2009 Ort: Aachen Alter: 34 Beiträge: 364 Baujahr: 1990 Kilometer: 72000	Hatte sie so zerlegt, wie du es in der Anleitung beschrieben hattest. Sprich Choke Schlitten und so abgenommen

09.08.2011, 19:53:30	#11
Steffen-Suzi Stammtisch Hamburg Registriert seit: 30.05.2009 Ort: Aachen Alter: 34 Beiträge: 364 Baujahr: 1990 Kilometer: 72000	dürfte es eigentlich nicht geben. Schellen sind alle ordentlich drauf und eigentlich alles dicht. Werde ich aber die Tage nochmal überprüfen

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