Benzinhahn - gs-500.de

Kalle Non · 10.05.2018, 13:55:14

Wie ist der Aufbau des Benzinhahns (der 2., untere)? Ich hatte vor einem Monat alles auseinandergebaut und gereinigt. Die Dichtung habe ich mit Dichtungspapier neu gemacht und jetzt weiß ich blöderweise nicht, wie die Teile wieder zusammen gehören. Leider fand ich die Sache wohl sehr logisch: meine Fotos helfen mir nicht weiter. Ich habe auch nichts weiter an Zeichnungen oder Fotos im Netz gefunden!...Hoffentlich kann mir einer weiterhelfen.

seife · 14.05.2018, 20:19:57

Hast du die Membran vom "Hinterteil" abgeschnitten? (die ist ja normalerweise verklebt)

Wenn ja bezweifel ich eh, daß der jemals wieder ordentlich funktionieren wird...

AmigaHarry · 14.05.2018, 21:06:18

Anbei eine allgemeine Schemazeichnung der Suzuki-Unterdruckbenzinhähne - der Aufbau ist bei allen gleich:

Solltest du Ventil 2 zerstört haben, kannst du stattdessen 2 Stk ca. 3cm lange Wurmschrauben (Madenschrauben) in den Unterdruckschlauch drücken. Das erfüllt denselben Zweck (Dämpfung der Unterdruck-Pulsation) wie dieses Halbventil. Geht sogar zuverlässiger, weil nicht die Gefahr besteht das der Hahn bei Stillstand offen bleibt, wie das bei einer Funktionsstörung dieses Ventils möglich ist.

10.05.2018, 13:55:14	#1
Kalle Non Neuer Benutzer Registriert seit: 08.05.2014 Ort: Hamburg Beiträge: 3 Baujahr: 1988 Kilometer: 23694	Benzinhahn Wie ist der Aufbau des Benzinhahns (der 2., untere)? Ich hatte vor einem Monat alles auseinandergebaut und gereinigt. Die Dichtung habe ich mit Dichtungspapier neu gemacht und jetzt weiß ich blöderweise nicht, wie die Teile wieder zusammen gehören. Leider fand ich die Sache wohl sehr logisch: meine Fotos helfen mir nicht weiter. Ich habe auch nichts weiter an Zeichnungen oder Fotos im Netz gefunden!...Hoffentlich kann mir einer weiterhelfen.

14.05.2018, 21:06:18	#3
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Anbei eine allgemeine Schemazeichnung der Suzuki-Unterdruckbenzinhähne - der Aufbau ist bei allen gleich: Solltest du Ventil 2 zerstört haben, kannst du stattdessen 2 Stk ca. 3cm lange Wurmschrauben (Madenschrauben) in den Unterdruckschlauch drücken. Das erfüllt denselben Zweck (Dämpfung der Unterdruck-Pulsation) wie dieses Halbventil. Geht sogar zuverlässiger, weil nicht die Gefahr besteht das der Hahn bei Stillstand offen bleibt, wie das bei einer Funktionsstörung dieses Ventils möglich ist. Miniaturansicht angehängter Grafiken

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seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Hast du die Membran vom "Hinterteil" abgeschnitten? (die ist ja normalerweise verklebt) Wenn ja bezweifel ich eh, daß der jemals wieder ordentlich funktionieren wird...