Leistungsloch von 5500 bis 7000 Umdrehungen - gs-500.de

24.05.2005, 11:34:16

Hallo, seitdem ich die Drossel aus meiner GS 500 E herausgebaut habe, hat sie ein Leistungsloch zwischen 5500 und 7000 Umdrehungen. Kann es sein, das ich die Vergaser mal neu synkronisieren lassen muss, weil sie ja jetzt die ganze Zeit nur gedrosselt gefahren wurde.

frantiC · 24.05.2005, 11:36:31

Servus,

die GS 500 hat leider keine sauber verlaufende Leistungskurve, das Loch das du meinst ist normal. Aber nicht zu krass. Vergaser sauber einstellen, synchronisieren und die checken ob die Nadel in der richtigen Kerbe hängt.

Dann sollte es erträglich sein.

Greetz

24.05.2005, 11:38:20

Is die nach den entdrosselt neu eingestellt worden?
Synchronen brauch mal nur wenn der Vergaser getrennt wurde, also in der Mitte was zum entdrosseln nich nötig is.

Cherry · 24.05.2005, 11:44:48

_wie_ hast du sie denn entdrosselt?

Cherry

Blueskye · 24.05.2005, 11:46:52

selber entdrosselt oder machen lassen??

Paul ... der wahrscheinlich den selben gedanken wie cherry hat...

27.05.2005, 21:49:01

Hallo, konnte nicht schreiben, da ich gerade von einer 3 Tagestour zurück komme und meine GS hat super durchgehalten, obwohl ich zu 2 gefahren bin und hatte noch Packtaschen dran.

Also zu der Entdrosselung, ich habe bei den beiden Vergasern kleinere Düsen rein gebaut, habe die Nadeln in die richtige Kerbe gesetzt und habe die Gasanschläge aus dem Vergaserdeckel entfernt.
Aber dazu habe ich noch eine Frage: Ich habe hier im Forum immer nur diese schwarzen Gasanschläge mit diesem Stab dran gesehen, aber bei mir waren da zusätzlich noch ein Ring drinne, der eine höhe von 18 mm hatte, den habe ich auch mit raus genommen, weil der so aussah, als wäre er eigenbau und den Sinn von diesem Ring habe ich auch nicht so richtig erkannt. Hoffe ihr habt jetzt verstanden was ich meinte.

28.05.2005, 07:47:47

Zitat:

Zitat von kattnerzone

aber bei mir waren da zusätzlich noch ein Ring drinne, der eine höhe von 18 mm hatte, den habe ich auch mit raus genommen, weil der so aussah, als wäre er eigenbau und den Sinn von diesem Ring habe ich auch nicht so richtig erkannt.

jetzt rat mal worüber die maschine hauptsächlich gedrosselt war!! die dinger heißen nicht umsonst gasschieberanschläge

gruß chris

24.05.2005, 11:34:16	#1
Gast Beiträge: n/a	Leistungsloch von 5500 bis 7000 Umdrehungen Hallo, seitdem ich die Drossel aus meiner GS 500 E herausgebaut habe, hat sie ein Leistungsloch zwischen 5500 und 7000 Umdrehungen. Kann es sein, das ich die Vergaser mal neu synkronisieren lassen muss, weil sie ja jetzt die ganze Zeit nur gedrosselt gefahren wurde.

24.05.2005, 11:44:48	#4
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	_wie_ hast du sie denn entdrosselt? Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

24.05.2005, 11:46:52	#5
Blueskye Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2004 Ort: Stuttgart Alter: 39 Beiträge: 940	selber entdrosselt oder machen lassen?? Paul ... der wahrscheinlich den selben gedanken wie cherry hat... __________________ TEAM HARIBO wir lecken alle süßen bärchen... ___________________________________________ There are only 10 types of peoples.. those who understand binary and those who don't!!!!

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24.05.2005, 11:36:31	#2
frantiC Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 02.09.2003 Ort: Waghäusel Alter: 41 Beiträge: 1.200	Servus, die GS 500 hat leider keine sauber verlaufende Leistungskurve, das Loch das du meinst ist normal. Aber nicht zu krass. Vergaser sauber einstellen, synchronisieren und die checken ob die Nadel in der richtigen Kerbe hängt. Dann sollte es erträglich sein. Greetz

24.05.2005, 11:38:20	#3
Patzomat Gast Beiträge: n/a	Is die nach den entdrosselt neu eingestellt worden? Synchronen brauch mal nur wenn der Vergaser getrennt wurde, also in der Mitte was zum entdrosseln nich nötig is.

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