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#1 |
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Administrator
Registriert seit: 15.05.2002
Ort: Hamburg
Alter: 43
Beiträge: 9.038
Baujahr: 1994
Kilometer: 45000
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Hi,
ich habe vor das hintere Schutzblech zu entfernen udn durch nen eigenbau zu ersetzen. Dabei stellt sich mir nun die Frage wie weit das Federbein max einfedert damit ich weiss bis wohin ich platz lassen muss. mfg Marcel
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When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story. |
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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servus,
nimm doch einfach die originalmaße der alten nummernschildhalterung (ohne den erweiterung) und nimm das als orientierungspunkt wenn du dein federbein nicht auf das weichste eingestellt hast, bekommst sicher keine probleme damit mfg Abductee |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
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Nimm dir nen Spanngurt, und zieh die hintere Federung zusammen, bis das Federbein auf Block geht. Dann siehst du genau, wie weit das Rad maximal Platz braucht.
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#4 |
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Administrator
Registriert seit: 15.05.2002
Ort: Hamburg
Alter: 43
Beiträge: 9.038
Baujahr: 1994
Kilometer: 45000
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Hi,
ich wollte die verkleidung unten glatt abschliessen. also die beiden hinteren seitenteile unten durch ne alu platte verbinden ( hoffe das ist verständlich genug erklärt )
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When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story. |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Sozusagen ein Innenkotflügel!
Der existiert ja auch schon aus schwarzem Kunststoff an der GSE. Du willst praktisch diesen Kotflügel durch eine gerade Platte ersetzen, oder? Platz ist da bestimmt noch, solange Du solo fährst. Aber die Ingenieure die das Teil gebaut haben werden sich auch was dabei gedacht haben dort keine steife Stahlplatte zu verwenden, sondern ein Kunststoff. Mfg, I I I I I R M A C H I N E E E E E E |
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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naja das würde dann wie bei der SV ausm Louis katalog aussehen also sehr geil.... und ich würde dort auch eine leicht alu-platte verwenden, diese ist am leichtesten in die gewünschte position zu biegen/pressen...
gruß Danny |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2002
Ort: Berlin
Alter: 43
Beiträge: 1.705
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hi,
@vendi ja genau das hatte ich auch überlegt. bei der standart gs sollte das mit der platte aber nicht hinhauen. ich hab bei meiner gs mit bandit federbein schon bedenken so etwas zu machen. arne
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GS 500E .. '01-'?? .. alles original |
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