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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Moin! Meine Suzi hat bei ihre 55000 Km runter, da wllt ich ihr mal was neues spendieren. Ich dachte an den ventiltrieb, natürlich mmuss ich den alten erst mal checken. aber wenn dachte ich mir sowas zu holen: http://www.blackdiamondvalves.com/Suzuki.pdf
leider versteh ich das ganze zeug net was da steht und ich find auch kein preis. hat jemand schonmal den ventiltrieb erneuert? also mehr als nur einstellen? habt ihr die teile vom händler geholt? |
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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If it ain't broke, don't fix it. Was willst Du damit erreichen?
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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ich will keine leistung rausholen. ich dachte mir, wenn was zu machen ist, tausch ich das aus. kann ja nur besser werden.
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Nö. Ventile müssen eingeschliffen werden. Das korrekte Abdichten im Ventilsitz ist ein recht heikler Vorgang. Also wenn Du nicht echt Probleme mit verbrannten Ventilsitzen hast, handelst Du Dir damit eher Probleme ein, als dass Du etwas verbesserst.
Wenn Du dem Motor etwas gutes tun willst: Neue Kolbenringe, Zylinder aushonen, falls nötig neue Kolben in Übergrösse. Dann neu Einfahren. Dann müsste er kompressionsmässig wie neu sein. Im Ventiltrieb allenfalls die Ventilschaftdichtungen erneuern. Edit: "Nö" bezog sich auf den Post vom OP. |
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#5 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Warsleben
Alter: 67
Beiträge: 2.335
Baujahr: 1999
Kilometer: 111000
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Zitat:
wozu soll das gut sein ? Motorwartung incl. Ventileinstellung + gut ist. Wenn Kompression + Ölverlust i.O. sind schraubt man doch normalerweise den Zylinderkopf nicht ab
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Gruß Krafti ---------- |
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Die idee mit den Motor innereien erneuern ist gut. endlich mal ein konstruktiver vorschlag.
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#7 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#8 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Ich würd nur was reparieren, wenn es auch tatsächlich kaputt ist.
Und wenn, warum willst du bei den Ventilen soviel Aufwand betreiben? Ich würds ja noch ansatzweise verstehen, wenn du Hydrostößel einbauen würdest, aber Racingparts einbauen?
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.02.2006
Ort: Grafing
Beiträge: 654
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Zitat:
Ich glaube, sie würde sich über neue Verschleißteile, eine frische Füllung guten Öls oder einen Satz extra-feine Reifen mehr freuen. Wenn's was Besonderes sein soll, wie wär's mit' nem Fahrwerkstuning?
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lefty losey - righty tighty! |
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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hab ich schon gemaht. also gabelfedern. bei zupin kann man sich von öhlins ne feder fürs federbein bestellen.
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#11 |
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Gast
Beiträge: n/a
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bei meinem AUstaushc motor machen die Ventile auch Krach wie noch was. Da ich aber noch nen Motor Habe muss ich im winter mal gucken was man am besten Tauschen kann.
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#12 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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#13 | ||
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.11.2002
Ort: Siegen
Alter: 42
Beiträge: 1.952
Baujahr: 1999
Kilometer: 60+
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Zitat:
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gruß jan |
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#14 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.07.2005
Alter: 42
Beiträge: 1.266
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shrimps?
Im Motor? Riecht in den ersten Minuten vll ganz lecker, aber sonst?
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