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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.04.2003
Ort: 52249 Eschweiler
Alter: 60
Beiträge: 5.336
Baujahr: 1991
Kilometer: 49.000
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Mal eine blöde Frage am Rande, ich habe heute meinen Kupplungsgriff erneuert (man was war hinter der unteren Abdeckung ein Schlamm von Dreck und Kettenfett... .oops: ).
Mir ist aufgefallen, das er relativ schwergängig, und ich weiß ja, das man Seilzüge regelmäßig ölen soll. Welches Öl und wie und wie oft ölt ihr die Züge ?
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Ralf Georg 國王 瘋狂 - www.euregio-biker.de Ein Tag an dem man nicht lächelt, ist ein verlorener Tag (Ch. Chaplin *1889 †1977) Befürworter des Organspendeausweises |
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#3 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 16.01.2005
Ort: Holten (Stadt OB)
Alter: 54
Beiträge: 383
Baujahr: 2002
Kilometer: 65684
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Ja Mahlzeit!
Mein Wissensstand ist, die Kupplungszüge nicht zu ölen. Warum? Weil die Bowdenzughüllen innen mit einem Kunststoff ausgekleidet sind, der sich unter Einwirkung von Ölen auflöst und somit die Gleitfähigkeit zwischen der Litze und der Hülle beeinträchtigt.
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In Übereinstimmung mit der Prophezeihung sagt Jenso mit sein Hondamon... |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Erding
Beiträge: 904
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Sind diese Züge denn auch bei der GS verbaut? Diese teuren Gore-Tex Züge kenne ich von teuren Mountain-Bikes, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass an der Suzi sowas verbaut worden ist...
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: München
Alter: 44
Beiträge: 1.122
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Jau, soweit ich weiß, ist der Kupplungszug kunstoffbeschichtet (Teflon).
Dass das vom Öl aufquellen kann, hab ich auch schon mal gelesen. Wirklich schaden sollte dem das aber eher nicht. Theoretisch sollte der zwar auch ohne Öl ewig prima funktionieren, aber wenns hakt...
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Ich darf das! |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Die Kupplungszüge haben (schon seit vielen Jahren) eine Tefloneinlage. Wenn der Zug hakt dann ist die Schicht schon wo durchgescheuert oder der Zug falsch verlegt....
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