Luftfilter tuming mit zucken!!!! - gs-500.de

Tommy · 30.08.2007, 09:42:35

malzeit!!!!

Hatte mir jetz nen K&N luftfilter geholt!!!!
ausgepackt und eingebaut !!!!!!
jetz hab ich aber nen leistungsloch!!!!
quasi wenn ich den hahn aufdrehe
fält die maschine kurtz ab und dann rännt sie los!!!!

hat das was mit "der mehr luft" zutun?????

und was kann ich machen um das zubeheben??????

MFG Tommy

http://www.gs-500.de/mx_album.php?smart ... c_id=11532

Sumpfmensch · 30.08.2007, 09:46:40

Bei nem anderen Lufi musst du den Vergaser daran anpassen.
Wenn ich das richtig im Kopf habe, lässt der Lufi von K&N viel mehr Luft durch als der originale, also ist das Gemisch zu mager (keine Garantie auf korrektheit

)

Tommy · 30.08.2007, 11:10:58

den reduzierring hab ich noch nich drin !!!

das is ne tauschpatrone!!!!!

**majestic_morpheus** · 30.08.2007, 15:12:27

Zitat:

den reduzierring hab ich noch nich drin !!!

Habsch vorhin noch gelesen, dass er drin ist. Muss ich mal zum Optiker...

Arkon · 30.08.2007, 15:27:09

Unds Eintragen net vergessen, Lufi ist nur eintragungsfrei, wenn der Luftdurchsatz nicht verändert wird.
Sprich beim K&N nur mit Reduzierring

hier nachzulesen

Ob sowas von der Rennleitung bemerkt wird, k.a. ^^

**Saugwurmmensch** · 30.08.2007, 15:29:32

bei der GS kannste die Eintragung vergessen!

Da haste nur ne Chance bei Bj vor 1989.

**majestic_morpheus** · 30.08.2007, 15:34:49

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

bei der GS kannste die Eintragung vergessen!

Bei den offenen Trichtern, die statt der Airbox verbaut werden, ja. Die Tauschpatronen sind zulässig (und auswasch-/wiederverwendbar)

**Saugwurmmensch** · 30.08.2007, 15:59:14

Zitat:

Zitat von majestic_morpheus

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

bei der GS kannste die Eintragung vergessen!

Bei den offenen Trichtern, die statt der Airbox verbaut werden, ja. Die Tauschpatronen sind zulässig (und auswasch-/wiederverwendbar)

Bei Tauschluftfiltern ist das klar.
Es geht nur überhaupt nix anderes. (also Trichter, K&N Duplex oder eben den Tauschfilter ohne Reduzierring)

**majestic_morpheus** · 30.08.2007, 16:03:09

Ach, jetzt hab ich den Bezug von deinem Post verstanden. Bin wohl ein bissel langsam auf den Synapsen heute...

**Saugwurmmensch** · 30.08.2007, 16:07:45

Zitat:

Zitat von majestic_morpheus

Ach, jetzt hab ich den Bezug von deinem Post verstanden. Bin wohl ein bissel langsam auf den Synapsen heute...

Halb so wild.

Kommt aber trotzdem alles in deine Akte !

**majestic_morpheus** · 30.08.2007, 16:10:38

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Kommt aber trotzdem alles in deine Akte !

Bist du heute der Schriftführer ...

**Saugwurmmensch** · 30.08.2007, 16:17:55

Ich beobachte alles und jeden !

Tommy · 01.09.2007, 07:30:04

so wa

hab nun den reduzirring rein jemacht!!!!!!!

mal schauen ob sie morgen ordentlich läuft

st.kills · 06.09.2007, 20:09:39

Zitat:

Zitat von Obelix

Zitat:

den reduzierring hab ich noch nich drin !!!

Dann häng den rein, dann läuft der Bock auch...

Dem kann ich mich nur anschließen, habs auch mal neugierigerweise versucht, bringt ohne ne korrekte Abstimmung echt keinen Spaß (bis aufs Ansauggeräusch natürlich)...

Gruß, st.kills

**Saugwurmmensch** · 06.09.2007, 20:29:15

Hehe, was nutzt das beste Ansauggeräusch wenn es von RUCKRUCKBOCKELBOCKEL unterbrochen wird

st.kills · 06.09.2007, 21:41:24

Eben. Also rein mit dem Ding. Wirst sehen, funzt auf Anhieb.

Gruß, st.kills

Tommy · 10.09.2007, 13:39:43

so wie gesagt hatt ich den ring reingemacht!!!

war am we aufen ring und das jute möffmöff is wiederohne probleme gelaufen!!!

besten dank für die hilfe!!!!

zarekon · 19.08.2008, 21:53:03

Hi leutz,

ich fahr ne ´95er gs mit K&N TauschLUFI ohne Reduzierring und meine läuft bestens...! Mit den grünen Streckenposten hatte ich bis dato auch keine Probleme! Der Filter war allerdings schon verbaut als ich die Maschine gekauft hab und kann daher zu den Einstellungen nicht viel sagen. Hätte aber diesbezüglich ne Frage: meine Freundin hat sich jetzt auch ne GS geholt BJ 98 (gedrosselt...) laut vorbesitzer wurden die bohrungen in den gasschiebern geschlossen aber die Hauptdüsen nicht getauscht. (also beim entdrosseln) Im Asupuff waren ausserdem zwei nette Bohrlöcher mit "tollem" sound die ich heute zugemacht habe weil dadurch anscheinend der gegedruck gefehlt hat. So jetzt sind sie dicht aber die maschine tut sich noch ein wenig schwer mit dem gasannnehmen aus dem standgas heraus...!? Meine Idee ist es eigentlich das das daran liegen könnte das sie zu viel sprit durch die zu großen hauptdüsen bekommt... könnt ich da nicht auch einfach den offenen K&N draufbauen der ja eh mehr sprit braucht oder hat jemand anderes ne produktive idee...?

dnake schon mal zarekon

verbali · 19.08.2008, 22:03:41

Wie wärs mit:
Die richtigen Düsen einbauen?

Gruß
Verbali

zarekon · 19.08.2008, 22:10:59

Wär ja ne Idee...

Aber dazu muß ich ja den vergaser zerlegen... und laut einiger erfahrungen die ich vorrangig mit pc´s gemacht habe heißt es "don´t touch a working system"....
hab gedacht es könnte vielleicht auch anders gehen...

mazdamax · 20.08.2008, 06:59:42

Ich hab meine seit ein paar Tagen auch in der Mangel und festgestellt, dass meine mit Originalfilter nicht läuft.

krafti · 20.08.2008, 08:08:30

Zitat:

Zitat von zarekon

Wär ja ne Idee...

Aber dazu muß ich ja den vergaser zerlegen... und laut einiger erfahrungen die ich vorrangig mit pc´s gemacht habe heißt es "don´t touch a working system"....
hab gedacht es könnte vielleicht auch anders gehen...

Na ja , wenn deine GS extrem mager läuft kannst du damit den Motor killen,
das war es dann mit "a working system".

**Saugwurmmensch** · 20.08.2008, 10:10:18

Zumal es ja kein Working-System ist

Beim Rechner gibst du dich ja auch nicht mit 30% der Leistung zufrieden...

Bau aus und schau rein was da alles verpfuscht ist.
Zerleg den Vergaser, reinige ihn und setze ihn nach der Drossel/Entdrosselanleitung aus den FAQ zusammen.
Was anderes wird dir nicht übrig bleiben.
Alles andere verbessert die Situation höchstens leidlich oder ist illegal.

AmigaHarry · 04.09.2008, 16:12:54

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

bei der GS kannste die Eintragung vergessen!

Da haste nur ne Chance bei Bj vor 1989.

Hab ich jetzt erst gelesen.........der war echt gut!

**Saugwurmmensch** · 04.09.2008, 16:19:22

Zitat:

Zitat von AmigaHarry

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

bei der GS kannste die Eintragung vergessen!

Da haste nur ne Chance bei Bj vor 1989.

Hab ich jetzt erst gelesen.........der war echt gut!

Klar bekommt man das in Deutschland mit viel Glück und Aufwand auch eingetragen.
Mit Abgas- und Leistungsgutachten.
Da ist man schnell den doppelten Wert der GS los und ob man die Grenzwerte einhält ist auch nicht gesagt...

AmigaHarry · 05.09.2008, 12:07:28

Bei welcher GS denn vor (!) 1989? Ich glaube kaum das du die alte 4-Zyl. GS von 1979 meintest.....

**Saugwurmmensch** · 05.09.2008, 19:13:53

Das war motorradmodellübergreifend gemeint!

Hab ja geschrieben, dass man das bei der GS vergessen kann

)

AmigaHarry · 05.09.2008, 20:56:20

Aha! Ich hab jedenfalls herzlich gelacht..........

30.08.2007, 09:42:35	#1
Tommy Benutzer Registriert seit: 05.05.2007 Ort: Finsterwalde Alter: 39 Beiträge: 64 Baujahr: 1993 Kilometer: 39275	Luftfilter tuming mit zucken!!!! malzeit!!!! Hatte mir jetz nen K&N luftfilter geholt!!!! ausgepackt und eingebaut !!!!!! jetz hab ich aber nen leistungsloch!!!! quasi wenn ich den hahn aufdrehe fält die maschine kurtz ab und dann rännt sie los!!!! hat das was mit "der mehr luft" zutun????? und was kann ich machen um das zubeheben?????? MFG Tommy http://www.gs-500.de/mx_album.php?smart ... c_id=11532 __________________ =========>Das leben ist zu kurz um TÜV geprüfte Motorräder zu fahren<========= GS 500E GSR 600A

30.08.2007, 11:10:58	#3
Tommy Benutzer Registriert seit: 05.05.2007 Ort: Finsterwalde Alter: 39 Beiträge: 64 Baujahr: 1993 Kilometer: 39275	den reduzierring hab ich noch nich drin !!! das is ne tauschpatrone!!!!! __________________ =========>Das leben ist zu kurz um TÜV geprüfte Motorräder zu fahren<========= GS 500E GSR 600A

30.08.2007, 15:27:09	#5
Arkon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2007 Ort: Bremen Alter: 37 Beiträge: 536 Baujahr: 2008	Unds Eintragen net vergessen, Lufi ist nur eintragungsfrei, wenn der Luftdurchsatz nicht verändert wird. Sprich beim K&N nur mit Reduzierring hier nachzulesen Ob sowas von der Rennleitung bemerkt wird, k.a. ^^ __________________ Die GS kann zwar net schwimmen, aber tauchen Die Welt ist eine Scheibe oder eine Insel auf dem Rücken einer Schildkröte, alles andere ist gelogen

30.08.2007, 15:29:32	#6
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	bei der GS kannste die Eintragung vergessen! Da haste nur ne Chance bei Bj vor 1989. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

30.08.2007, 16:03:09	#9
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Ach, jetzt hab ich den Bezug von deinem Post verstanden. Bin wohl ein bissel langsam auf den Synapsen heute... __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

30.08.2007, 09:46:40	#2
Sumpfmensch Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.09.2006 Ort: Würselen Beiträge: 246	Bei nem anderen Lufi musst du den Vergaser daran anpassen. Wenn ich das richtig im Kopf habe, lässt der Lufi von K&N viel mehr Luft durch als der originale, also ist das Gemisch zu mager (keine Garantie auf korrektheit )

30.08.2007, 16:17:55	#12
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Ich beobachte alles und jeden ! __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

01.09.2007, 07:30:04	#13
Tommy Benutzer Registriert seit: 05.05.2007 Ort: Finsterwalde Alter: 39 Beiträge: 64 Baujahr: 1993 Kilometer: 39275	so wa hab nun den reduzirring rein jemacht!!!!!!! mal schauen ob sie morgen ordentlich läuft __________________ =========>Das leben ist zu kurz um TÜV geprüfte Motorräder zu fahren<========= GS 500E GSR 600A

06.09.2007, 20:29:15	#15
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Hehe, was nutzt das beste Ansauggeräusch wenn es von RUCKRUCKBOCKELBOCKEL unterbrochen wird __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

06.09.2007, 21:41:24	#16
st.kills Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2007 Ort: ja Alter: 48 Beiträge: 258	Eben. Also rein mit dem Ding. Wirst sehen, funzt auf Anhieb. Gruß, st.kills __________________ GM51B, 19Mm, Bj.´98, schwarz, offen, K&N, Pirelli Sport Demon, Heckantrieb KTM 640 LC4, 6Mm, Bj.´05, orange, offen, Maschine von Sommer KTM mit 67PS, Pirelli Scorpion Member of HIRSCHWURSCHT BURSCHEN

10.09.2007, 13:39:43	#17
Tommy Benutzer Registriert seit: 05.05.2007 Ort: Finsterwalde Alter: 39 Beiträge: 64 Baujahr: 1993 Kilometer: 39275	so wie gesagt hatt ich den ring reingemacht!!! war am we aufen ring und das jute möffmöff is wiederohne probleme gelaufen!!! besten dank für die hilfe!!!! __________________ =========>Das leben ist zu kurz um TÜV geprüfte Motorräder zu fahren<========= GS 500E GSR 600A

19.08.2008, 21:53:03	#18
zarekon Neuer Benutzer Registriert seit: 28.12.2007 Alter: 40 Beiträge: 8	Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!! Hi leutz, ich fahr ne ´95er gs mit K&N TauschLUFI ohne Reduzierring und meine läuft bestens...! Mit den grünen Streckenposten hatte ich bis dato auch keine Probleme! Der Filter war allerdings schon verbaut als ich die Maschine gekauft hab und kann daher zu den Einstellungen nicht viel sagen. Hätte aber diesbezüglich ne Frage: meine Freundin hat sich jetzt auch ne GS geholt BJ 98 (gedrosselt...) laut vorbesitzer wurden die bohrungen in den gasschiebern geschlossen aber die Hauptdüsen nicht getauscht. (also beim entdrosseln) Im Asupuff waren ausserdem zwei nette Bohrlöcher mit "tollem" sound die ich heute zugemacht habe weil dadurch anscheinend der gegedruck gefehlt hat. So jetzt sind sie dicht aber die maschine tut sich noch ein wenig schwer mit dem gasannnehmen aus dem standgas heraus...!? Meine Idee ist es eigentlich das das daran liegen könnte das sie zu viel sprit durch die zu großen hauptdüsen bekommt... könnt ich da nicht auch einfach den offenen K&N draufbauen der ja eh mehr sprit braucht oder hat jemand anderes ne produktive idee...? dnake schon mal zarekon

19.08.2008, 22:03:41	#19
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!! Wie wärs mit: Die richtigen Düsen einbauen? Gruß Verbali __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

19.08.2008, 22:10:59	#20
zarekon Neuer Benutzer Registriert seit: 28.12.2007 Alter: 40 Beiträge: 8	Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!! Wär ja ne Idee... Aber dazu muß ich ja den vergaser zerlegen... und laut einiger erfahrungen die ich vorrangig mit pc´s gemacht habe heißt es "don´t touch a working system".... hab gedacht es könnte vielleicht auch anders gehen...

20.08.2008, 06:59:42	#21
mazdamax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2008 Ort: Enzersfeld bei Wien Alter: 43 Beiträge: 348	Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!! Ich hab meine seit ein paar Tagen auch in der Mangel und festgestellt, dass meine mit Originalfilter nicht läuft. __________________ http://www.mazdascene.at

20.08.2008, 10:10:18	#23
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!! Zumal es ja kein Working-System ist Beim Rechner gibst du dich ja auch nicht mit 30% der Leistung zufrieden... Bau aus und schau rein was da alles verpfuscht ist. Zerleg den Vergaser, reinige ihn und setze ihn nach der Drossel/Entdrosselanleitung aus den FAQ zusammen. Was anderes wird dir nicht übrig bleiben. Alles andere verbessert die Situation höchstens leidlich oder ist illegal. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

05.09.2008, 12:07:28	#26
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!! Bei welcher GS denn vor (!) 1989? Ich glaube kaum das du die alte 4-Zyl. GS von 1979 meintest.....

05.09.2008, 19:13:53	#27
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!! Das war motorradmodellübergreifend gemeint! Hab ja geschrieben, dass man das bei der GS vergessen kann ) __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

05.09.2008, 20:56:20	#28
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!! Aha! Ich hab jedenfalls herzlich gelacht..........

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