Hauptständer - gs-500.de

Ghostrider · 19.01.2011, 23:38:50

Hallo,

ich bin neu hier und entschuldige mich schon mal im voraus für alle Sachen, die ich falsch mache.

Nun zum Thema:

Ich habe Probleme meine GS auf n HS zu bekommen.
Da ich sie gebraucht gekauft habe, hat der Vorbesitzer die GS tieferlegen lassen.
Die Orginal-Teil, um sie wieder "hochzulegen" sind aber meiner Meinung gleich lang, wenn ich die so dran halte...

Hat die Firma den Vorbesitzer beschissen mit der Tieferlegung
(Rechnung etc. hab ich alles von der Firma, die sie tiefergelegt hat.)

Kann es sein, dass es daran liegt, dass ich die GS so schwer auf n HS bekomme?

Vielen Dank schon mal im voraus für eure Beiträge!

19.01.2011, 23:40:29

Das ist ne reine Technikfrage. Ansetzen, voll auf den Ständer stellen, festhalten.

Ghostrider · 19.01.2011, 23:45:58

mmh, bei mir will das nicht so klappen.
Außerdem hab ich immer Angst, dass sie von mir wegkippt.

Kannst du deine Technik genauer beschreiben?

19.01.2011, 23:53:24

Ich mach auch Seminare. 3h Workshop, 60€. Magnesiumtablette für das Kurieren des Muskelkaters am nächsten Tag gibts kostenlos dazu.

Im ernst: Lass er Dir einfach von jemand zeigen, der es kann und üb.

Goose · 19.01.2011, 23:59:54

bei tiefergelegten GSen soll der Hauptständer abmontiert werden, weil er zu schnell aufsetzt.....

Bloody · 20.01.2011, 00:00:46

Also ich habe da auch derbe Probleme mit!
Dachte immer ich bin relativ leicht, aber ich lese öfters dass hier Leute nur 70kg wiegen. Daran kann es nicht liegen.

Seitlich bekomm ich es gar nicht hin. Ich muss mich aufs möpp setzen und dann den Ständer zum Boden drücken, dann wie du sagtest draufstellen und Möpp beherzt nach obenHinten ziehen. Das klappt aber nicht in einem Schlag. Also muss ich in dem Moment wo es wieder nach vorne rutscht die Vorderradbremse ziehen und dann aus dieser Position heraus noch einmal beherzt nach hinten reißen.

So doof es klingt, aber entweder bin ich zu klein, zu leicht, zu doof, oder das mopped doof. Ich wäre auch über einen Tipp Dankbar

Streetsoldier · 20.01.2011, 00:10:39

jungs ich wieg auch nur knapp 75kg und ich habs auch gepackt.
-seitlich neben das möppi stellen,
-moppi mit links am lenker, rechte hand geht hinten unter die verkleidung(wo das sitzbankschloss ist da ist n griff, einfach mal fühlen)
- diese rechte hand drückt später leicht nach oben
- mit n bisl kraft mit rechts auf den hauptständer latschen, dabei mit rechts nach oben drücken

und schups steht die kiste. ich hatte auch immer probs, bis ich des mit der rechten hand raushatte und es hier mal gelesen hab. von da an wars kein prob mehr, sondern ehr so dass ich aufpassen musste das die kiste keinen überschlag nach hinten gemacht hat, wenn ich mal etwas zu gut drauf war

wenn du es raus hast, 15 mins üben und gut ist ^^

http://forum.gs-500.de/showthread.ph...ight=aufbocken
hier mal n alter thread dazu, wo saugwurmmensch das gut beschreibt. achtet mit der rechten hand echt auf die strebe, dann ist es total einfach

**Saugwurmmensch** · 20.01.2011, 00:22:01

Wenn die Kiste wirklich tiefergelegt ist (wie lang sind deine Umlenkhebel genau?), ist aufbocken echt tricky...da hat man ne Menge Weg zu überbrücken.

Ansonsten klappt das genau so, wie von streetsoldier beschrieben.

edit: anscheinend auch wie von mir schon beschrieben

Ghostrider · 20.01.2011, 00:24:17

Wie gesagt, die Teile zum wieder "hochlegen", habe ich mal drangehalten und die sahen genau gleich lang aus.
Genaue Maße weiß ich jetzt nicht, kann aber morgen mal nachmessen.

Bloody · 20.01.2011, 00:28:01

Wenns Möpp wieder zusammen ist probier ich das mal aus.
Aber nach dem Ersten Bodenkontakt in der letzten Saison habe ich schon überlegt ihn abzunehmen.

**Saugwurmmensch** · 20.01.2011, 00:37:19

Zitat:

Zitat von Ghostrider

Wie gesagt, die Teile zum wieder "hochlegen", habe ich mal drangehalten und die sahen genau gleich lang aus.
Genaue Maße weiß ich jetzt nicht, kann aber morgen mal nachmessen.

Gleich lang aussehen und gleich lang sein sind aber 2 paar Schuhe.
Dazwischen liegen bei Tiefer-/Höherlegung nur 10 mm zum Original.

Ansonsten zu zweit üben bis du ein Gefühl für den Schwerpunkt der Maschine und die Bewegungsabläufe beim aufbocken bekommst (ich durfte in der Fahrschule mit einer Hand am Bock die Maschine mehrfach umrunden...sowas schafft Vertrauen!).

Wenn die Kiste tiefergelegt ist, bau den Hauptständer ab.

Eleanor · 20.01.2011, 08:08:23

also ich wieg nichtmal 70kg und bei mir klapps auch... musste am anfang auch erst bisschen üben.
ich machs mit linker hand am lenker und rechte hand am soziusgriff und dann mit der kack aufn hauptsänder, diesen runterdrücken und dann mit schwung draufstellen und hinten i-wie ziehen.

klassikfon · 20.01.2011, 08:34:44

Hey, kontrolliere doch mal, ob der Hauptständer mitsamt der Strebe für den Fuß nicht verbogen ist....dann würde es auch unter Umständen schwer gehen...

**majestic_morpheus** · 20.01.2011, 08:42:25

Zitat:

Zitat von Eleanor

also ich wieg nichtmal 70kg und bei mir klapps auch... musste am anfang auch erst bisschen üben.
ich machs mit linker hand am lenker und rechte hand am soziusgriff und dann mit der kack aufn hauptsänder, diesen runterdrücken und dann mit schwung draufstellen und hinten i-wie ziehen.

Nimm die rechte Hand wie oben beschrieben an den Griff unterm Sitz, dann geht es fast von allein und ohne "mit kack aufn Hauptständer".

Eleanor · 20.01.2011, 08:44:26

jo wollte es eh mal ausprobieren =)

Jais · 20.01.2011, 10:39:23

Zitat:

Zitat von Streetsoldier

jungs ich wieg auch nur knapp 75kg und ich habs auch gepackt.
-seitlich neben das möppi stellen,
-moppi mit links am lenker, rechte hand geht hinten unter die verkleidung(wo das sitzbankschloss ist da ist n griff, einfach mal fühlen)
- diese rechte hand drückt später leicht nach oben
- mit n bisl kraft mit rechts auf den hauptständer latschen, dabei mit rechts nach oben drücken

Ich füg mal noch was hinzu:

-Die linke Hand am Lenker darf nicht zusätzlich ziehen.

Wenn man diesen Reflex wegtrainiert, geht es auch mit der Tieferlegung ohne enormen Kraftaufwand recht einfach.

ZRX-Man · 20.01.2011, 14:46:15

Und im Zweifelsfall auf zweimal, d.h. wenns beim erstenmal auf den Hauptständer treten nicht klappt, den "Schwung" vom runterwippen und wieder ausfedern mitnehmen....
Dann geht das sogar mit 'ner Goldwing......

GSdomu · 20.01.2011, 15:58:10

Zitat:

Zitat von Streetsoldier

...
-seitlich neben das möppi stellen,
-moppi mit links am lenker, rechte hand geht hinten unter die verkleidung(wo das sitzbankschloss ist da ist n griff, einfach mal fühlen)
- diese rechte hand drückt später leicht nach oben
- mit n bisl kraft mit rechts auf den hauptständer latschen, dabei mit rechts nach oben drücken

mit dem linken Fuss auf dem Hauptständer geht deutlich einfacher finde ich, dann steht man nicht so halb verdreht an seiner Maschine sondern im "90° Winkel" davor, dann kannst du deine Gs nämlich so gut wie freihändig aufbocken

**Saugwurmmensch** · 20.01.2011, 16:07:39

Bei ner Höherlegung wird es noch einfacher

Ghostrider · 20.01.2011, 16:09:39

Also ihr sagt, da gibts unter der Verkleidung n Griff?

Ich hab noch keinen gefunden.
Das einzigste wo ich anfassen könnte, wäre beim Benzinhahn (unterm Bezinhahn) am Rahmen oder an der Fußratenbefestigung vom Sozius.

Oder gibs noch ne Stelle?

**Saugwurmmensch** · 20.01.2011, 16:11:45

Geh mal in die Hocke und schau dir das GS Heck von der Seite an.

GSdomu · 20.01.2011, 16:16:04

Hab auch noch nie drauf geachtet ob da irgendwie nen Griff versteckt ist

verbali · 20.01.2011, 16:17:59

Griff wäre übertrieben. Aber da ist der schwarze Bügel von den Gepäckhaken. Da kann man die GS hochziehen

**Saugwurmmensch** · 20.01.2011, 16:18:56

Ist ja kein richtiger Griff, sondern eine verschraubte Strebe.
Da sind zB die Gepäckhaken dran (die auch unten rausschauen).
Ohne die Streben würde man beim aufbocken vermutlich die Heckverkleidung beschädigen.

GSdomu · 20.01.2011, 16:22:21

Achso da wo die Gepäckhaken sind.
Wieder was gelernt

Aber ich glaub da hätte ich Angst das ich beim Hochwuchten mit den Fingern stecken bleibe und den Einen oder Anderen abreisse

**Saugwurmmensch** · 20.01.2011, 16:24:45

Du sollst da ja auch nicht rumgreifen...

soooooo schwer kann das doch gar nicht sein?!

Lasst euch das doch mal von nem Erwachsenen zeigen

Dann gibt es dieses Jahr beim Forentreffen am Kyffhäuser keinen Ventilspielkontrollworkshop, sondern nen nen Aufbockkurs

Ghostrider · 20.01.2011, 16:42:32

Also ich habs grade nochmal versuch meine GS auf n HS zu wuchten.
Und es war wieder erfolglos.

Also iwas mache ich falsch... =(

Ich hab mal schnell gegooglt und n Foto gefunden:

http://forum.gs-500.de/picture.php?a...pictureid=1146

Rote Kästen: Stellen wo man anfassen könnte
Grüner Kasten: Stellen, die ihr beschrieben habt

Tut mir echt Leid, aber kann mir das einer mal markieren oder genau erklären, wo man noch anfassen könnte?

Jais · 20.01.2011, 16:44:11

Das Grüne Kästchen. Einfach nach oben ziehen, Fuß auf den HS und die linke Hand hält nur die Balance am Lenker.

bluebiker · 20.01.2011, 17:14:03

nur mut..ich war am anfang auch verzweifelt;p

ps: ich schaffs sogar mit 60 kg..

Ghostrider · 20.01.2011, 17:18:33

Ich versteh euch nicht

Ich wieg ca. 65 kg
Die Maschine wiegt so um die 200 kg (ziehmlich vollgetankt)
Und ich bring die nicht aufgebockt...
schon n bisschen peinlich

Was ist n jetzt besser von der Stellung:

a) Körper in Fahrrichtung
b) 90° zur Fahrtrichtung

Ich versuchs gleich nochmal.

Aber danke für die Tipps !!

PS:
ich hab nachgeschaut, der HS ist nicht verbogen

**majestic_morpheus** · 20.01.2011, 17:36:00

Körper nach vorn, etwas seitlich zur Maschine gedreht, so dass du ohne Verrenkungen mit Links den Lenker halten und mit rechts unter die Heckverkleidung greifen kannst.

Denke dran, vorn wird nur balanciert, nicht gezogen.
Hinten ziehst du mit der rechten Hand einfach nur nach oben, während du dich mit dem rechten Fuß komplett (d.h. ganzes Körpergewicht) auf den HS stellst.

Ghostrider · 20.01.2011, 17:43:01

Hey Community !

Ich bringe frohe Kunde

Ich habs geschafft.

Es ist echt der Unterschied wo man anfässt.

VIELEN DANK für eure Hilfe !!

Streetsoldier · 20.01.2011, 17:50:21

Zitat:

Zitat von Ghostrider

Ich habs geschafft.

jetzt noch 10x machen und dann hast du es raus. ist echt ne übungssache

krafti · 21.01.2011, 06:39:20

Motorrad auf den Hauptständer stellen hat nichts mit Eigengewicht
oder Kraft zu tun.

Das Ganze funktioniert nur über die Hebelwirkung.

Locker auf den Hauptständer stellen und sich aufrichten.

Je nach Motorrad oder Umbau muß man nur die optimale Griffposition
für die rechte Hand (oft reichen schon 2 Finger) finden.

21.01.2011, 11:09:27

Zitat:

Zitat von krafti

Motorrad auf den Hauptständer stellen hat nichts mit Eigengewicht
oder Kraft zu tun.

Das Ganze funktioniert nur über die Hebelwirkung.

Locker auf den Hauptständer stellen und sich aufrichten.

Je nach Motorrad oder Umbau muß man nur die optimale Griffposition
für die rechte Hand (oft reichen schon 2 Finger) finden.

LOL der is gut Krafti und was muss man auf den Hebel ausüben, damit sich was tut? Kleiner Tip dein Forumsname-i ^^

21.01.2011, 11:23:59

Zitat:

Zitat von klassikfon

...ob der Hauptständer mitsamt der Strebe für den Fuß nicht verbogen ist...

Die verbiegt sich nicht. Die Strebe bricht eher ab. Hab damit leidvolle Erfahrung gemacht.

klassikfon · 21.01.2011, 11:53:03

Zitat:

Zitat von cha0s

Die verbiegt sich nicht. Die Strebe bricht eher ab. Hab damit leidvolle Erfahrung gemacht.

Aha, kannte ich nur allgemein von anderen Motorrädern, wenn der (Haupt)Ständer erstmal krumm ist, dann bewegt sich der Brocken beim Aufbocken auch schnell mal nach rechts, das gibt einen ordentlichen Schrecken...

21.01.2011, 12:10:23

Ach der Hauptständer selber.. Ne, ich hab das nur auf die Strebe bezogen.

klassikfon · 21.01.2011, 12:18:49

Achso, naja......mit nem krummen Ständer gehts aber eben schwer

White · 21.01.2011, 14:03:35

Ich wiege 55 kg und schaffe es auch die Gs 500 aufzubocken. Also am Gewicht sollte es echt nicht liegen.

Ich hatte am Anfang auch imemr Schiss dass sie mir beim aufbocken von mir weg umkippt. Das habe ich umgangen indem ich sie erst auf den Seitenständer abstellen. Dann mit dem Fuß langsam auf den Hauptständer steige. Somti ist die eine Ecke des Hauptständers schon auf den Boden. Dann Das Motorrad einfach langsam grade richten. Da spürt man sehr schön den Punkt wenn beide "Füße" des HS auf den Boden aufliegen. Wenn man dann soweit ist steigt man einfach voll auf den Hauptständer und zieht hinten am Griff unter der Verkleidung ganz leicht

Vorne ziehen bringt überhaupt nichts weil du da keinen ordentlichen Hebel hast.

Ghostrider · 21.01.2011, 14:29:02

180 mm Augenabstand ist normal.
Tiefergelegt sind es 190 mm.

krafti · 21.01.2011, 15:46:13

Zitat:

Zitat von Patzomat

LOL der is gut Krafti und was muss man auf den Hebel ausüben, damit sich was tut? Kleiner Tip dein Forumsname-i ^^

Bei der GS braucht man nur sehr wenig Kraft.

Beim 1. Aufbocken hätte ich beinahe den Hauptständer abgebrochen.

Ich kenne Mädels mit kaum mehr als 50 kg die ihr Mopped völlig mühelos auf den Hauptständer bekommen.

Speedy3000 · 21.01.2011, 18:06:07

hier im Vid sieht man es auch recht gut:

http://www.youtube.com/watch?v=rasrWefgAQo

19.01.2011, 23:38:50	#1
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Hauptständer Hallo, ich bin neu hier und entschuldige mich schon mal im voraus für alle Sachen, die ich falsch mache. Nun zum Thema: Ich habe Probleme meine GS auf n HS zu bekommen. Da ich sie gebraucht gekauft habe, hat der Vorbesitzer die GS tieferlegen lassen. Die Orginal-Teil, um sie wieder "hochzulegen" sind aber meiner Meinung gleich lang, wenn ich die so dran halte... Hat die Firma den Vorbesitzer beschissen mit der Tieferlegung (Rechnung etc. hab ich alles von der Firma, die sie tiefergelegt hat.) Kann es sein, dass es daran liegt, dass ich die GS so schwer auf n HS bekomme? Vielen Dank schon mal im voraus für eure Beiträge!

20.01.2011, 00:10:39	#7
Streetsoldier Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.07.2008 Ort: Nähe Bonn Alter: 38 Beiträge: 557	jungs ich wieg auch nur knapp 75kg und ich habs auch gepackt. -seitlich neben das möppi stellen, -moppi mit links am lenker, rechte hand geht hinten unter die verkleidung(wo das sitzbankschloss ist da ist n griff, einfach mal fühlen) - diese rechte hand drückt später leicht nach oben - mit n bisl kraft mit rechts auf den hauptständer latschen, dabei mit rechts nach oben drücken und schups steht die kiste. ich hatte auch immer probs, bis ich des mit der rechten hand raushatte und es hier mal gelesen hab. von da an wars kein prob mehr, sondern ehr so dass ich aufpassen musste das die kiste keinen überschlag nach hinten gemacht hat, wenn ich mal etwas zu gut drauf war wenn du es raus hast, 15 mins üben und gut ist ^^ http://forum.gs-500.de/showthread.ph...ight=aufbocken hier mal n alter thread dazu, wo saugwurmmensch das gut beschreibt. achtet mit der rechten hand echt auf die strebe, dann ist es total einfach __________________ Dream as You'll Live Forever Live asYou'll Die Today James Dean

20.01.2011, 00:22:01	#8
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Wenn die Kiste wirklich tiefergelegt ist (wie lang sind deine Umlenkhebel genau?), ist aufbocken echt tricky...da hat man ne Menge Weg zu überbrücken. Ansonsten klappt das genau so, wie von streetsoldier beschrieben. edit: anscheinend auch wie von mir schon beschrieben __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

20.01.2011, 08:34:44	#13
klassikfon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Ort: Halle (Saale) Alter: 49 Beiträge: 1.915 Baujahr: 1992 Kilometer: 33.000	Hey, kontrolliere doch mal, ob der Hauptständer mitsamt der Strebe für den Fuß nicht verbogen ist....dann würde es auch unter Umständen schwer gehen... __________________ Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458

20.01.2011, 14:46:15	#17
ZRX-Man Stammtisch München Registriert seit: 01.01.2006 Ort: Frauenvils bei Taufkirchen Alter: 60 Beiträge: 1.566 Baujahr: 1999 Kilometer: 110000	Und im Zweifelsfall auf zweimal, d.h. wenns beim erstenmal auf den Hauptständer treten nicht klappt, den "Schwung" vom runterwippen und wieder ausfedern mitnehmen.... Dann geht das sogar mit 'ner Goldwing...... __________________ Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst

19.01.2011, 23:40:29	#2
acid Gast Beiträge: n/a	Das ist ne reine Technikfrage. Ansetzen, voll auf den Ständer stellen, festhalten.

19.01.2011, 23:45:58	#3
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	mmh, bei mir will das nicht so klappen. Außerdem hab ich immer Angst, dass sie von mir wegkippt. Kannst du deine Technik genauer beschreiben?

19.01.2011, 23:53:24	#4
acid Gast Beiträge: n/a	Ich mach auch Seminare. 3h Workshop, 60€. Magnesiumtablette für das Kurieren des Muskelkaters am nächsten Tag gibts kostenlos dazu. Im ernst: Lass er Dir einfach von jemand zeigen, der es kann und üb.

19.01.2011, 23:59:54	#5
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	bei tiefergelegten GSen soll der Hauptständer abmontiert werden, weil er zu schnell aufsetzt.....

20.01.2011, 00:00:46	#6
Bloody Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.03.2010 Ort: Nordwalde Alter: 36 Beiträge: 229 Baujahr: 93	Also ich habe da auch derbe Probleme mit! Dachte immer ich bin relativ leicht, aber ich lese öfters dass hier Leute nur 70kg wiegen. Daran kann es nicht liegen. Seitlich bekomm ich es gar nicht hin. Ich muss mich aufs möpp setzen und dann den Ständer zum Boden drücken, dann wie du sagtest draufstellen und Möpp beherzt nach obenHinten ziehen. Das klappt aber nicht in einem Schlag. Also muss ich in dem Moment wo es wieder nach vorne rutscht die Vorderradbremse ziehen und dann aus dieser Position heraus noch einmal beherzt nach hinten reißen. So doof es klingt, aber entweder bin ich zu klein, zu leicht, zu doof, oder das mopped doof. Ich wäre auch über einen Tipp Dankbar

20.01.2011, 00:24:17	#9
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Wie gesagt, die Teile zum wieder "hochlegen", habe ich mal drangehalten und die sahen genau gleich lang aus. Genaue Maße weiß ich jetzt nicht, kann aber morgen mal nachmessen.

20.01.2011, 00:28:01	#10
Bloody Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.03.2010 Ort: Nordwalde Alter: 36 Beiträge: 229 Baujahr: 93	Wenns Möpp wieder zusammen ist probier ich das mal aus. Aber nach dem Ersten Bodenkontakt in der letzten Saison habe ich schon überlegt ihn abzunehmen.

20.01.2011, 08:08:23	#12
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	also ich wieg nichtmal 70kg und bei mir klapps auch... musste am anfang auch erst bisschen üben. ich machs mit linker hand am lenker und rechte hand am soziusgriff und dann mit der kack aufn hauptsänder, diesen runterdrücken und dann mit schwung draufstellen und hinten i-wie ziehen.

20.01.2011, 08:44:26	#15
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	jo wollte es eh mal ausprobieren =)

20.01.2011, 16:07:39	#19
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Bei ner Höherlegung wird es noch einfacher __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

20.01.2011, 16:09:39	#20
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Also ihr sagt, da gibts unter der Verkleidung n Griff? Ich hab noch keinen gefunden. Das einzigste wo ich anfassen könnte, wäre beim Benzinhahn (unterm Bezinhahn) am Rahmen oder an der Fußratenbefestigung vom Sozius. Oder gibs noch ne Stelle? __________________ Motorradfahrer Augsburg

20.01.2011, 16:11:45	#21
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Geh mal in die Hocke und schau dir das GS Heck von der Seite an. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

20.01.2011, 16:16:04	#22
GSdomu Neuer Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Beiträge: 18 Baujahr: 2005 Kilometer: 15874	Hab auch noch nie drauf geachtet ob da irgendwie nen Griff versteckt ist

20.01.2011, 16:17:59	#23
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Griff wäre übertrieben. Aber da ist der schwarze Bügel von den Gepäckhaken. Da kann man die GS hochziehen __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

20.01.2011, 16:18:56	#24
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Ist ja kein richtiger Griff, sondern eine verschraubte Strebe. Da sind zB die Gepäckhaken dran (die auch unten rausschauen). Ohne die Streben würde man beim aufbocken vermutlich die Heckverkleidung beschädigen. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

20.01.2011, 16:22:21	#25
GSdomu Neuer Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Beiträge: 18 Baujahr: 2005 Kilometer: 15874	Achso da wo die Gepäckhaken sind. Wieder was gelernt Aber ich glaub da hätte ich Angst das ich beim Hochwuchten mit den Fingern stecken bleibe und den Einen oder Anderen abreisse

20.01.2011, 16:24:45	#26
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Du sollst da ja auch nicht rumgreifen... soooooo schwer kann das doch gar nicht sein?! Lasst euch das doch mal von nem Erwachsenen zeigen Dann gibt es dieses Jahr beim Forentreffen am Kyffhäuser keinen Ventilspielkontrollworkshop, sondern nen nen Aufbockkurs __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

20.01.2011, 16:42:32	#27
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Also ich habs grade nochmal versuch meine GS auf n HS zu wuchten. Und es war wieder erfolglos. Also iwas mache ich falsch... =( Ich hab mal schnell gegooglt und n Foto gefunden: http://forum.gs-500.de/picture.php?a...pictureid=1146 Rote Kästen: Stellen wo man anfassen könnte Grüner Kasten: Stellen, die ihr beschrieben habt Tut mir echt Leid, aber kann mir das einer mal markieren oder genau erklären, wo man noch anfassen könnte? __________________ Motorradfahrer Augsburg

20.01.2011, 16:44:11	#28
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Das Grüne Kästchen. Einfach nach oben ziehen, Fuß auf den HS und die linke Hand hält nur die Balance am Lenker. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

20.01.2011, 17:14:03	#29
bluebiker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2009 Ort: stuttgart Alter: 33 Beiträge: 221 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	nur mut..ich war am anfang auch verzweifelt;p ps: ich schaffs sogar mit 60 kg.. __________________ Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

20.01.2011, 17:18:33	#30
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Ich versteh euch nicht Ich wieg ca. 65 kg Die Maschine wiegt so um die 200 kg (ziehmlich vollgetankt) Und ich bring die nicht aufgebockt... schon n bisschen peinlich Was ist n jetzt besser von der Stellung: a) Körper in Fahrrichtung b) 90° zur Fahrtrichtung Ich versuchs gleich nochmal. Aber danke für die Tipps !! PS: ich hab nachgeschaut, der HS ist nicht verbogen __________________ Motorradfahrer Augsburg

20.01.2011, 17:36:00	#31
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Körper nach vorn, etwas seitlich zur Maschine gedreht, so dass du ohne Verrenkungen mit Links den Lenker halten und mit rechts unter die Heckverkleidung greifen kannst. Denke dran, vorn wird nur balanciert, nicht gezogen. Hinten ziehst du mit der rechten Hand einfach nur nach oben, während du dich mit dem rechten Fuß komplett (d.h. ganzes Körpergewicht) auf den HS stellst. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

20.01.2011, 17:43:01	#32
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Hey Community ! Ich bringe frohe Kunde Ich habs geschafft. Es ist echt der Unterschied wo man anfässt. VIELEN DANK für eure Hilfe !! __________________ Motorradfahrer Augsburg

21.01.2011, 06:39:20	#34
krafti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.11.2005 Ort: Warsleben Alter: 67 Beiträge: 2.335 Baujahr: 1999 Kilometer: 111000	Motorrad auf den Hauptständer stellen hat nichts mit Eigengewicht oder Kraft zu tun. Das Ganze funktioniert nur über die Hebelwirkung. Locker auf den Hauptständer stellen und sich aufrichten. Je nach Motorrad oder Umbau muß man nur die optimale Griffposition für die rechte Hand (oft reichen schon 2 Finger) finden. __________________ Gruß Krafti ----------

21.01.2011, 12:10:23	#38
cha0s Gast Beiträge: n/a	Ach der Hauptständer selber.. Ne, ich hab das nur auf die Strebe bezogen.

21.01.2011, 12:18:49	#39
klassikfon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Ort: Halle (Saale) Alter: 49 Beiträge: 1.915 Baujahr: 1992 Kilometer: 33.000	Achso, naja......mit nem krummen Ständer gehts aber eben schwer __________________ Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458

21.01.2011, 14:03:35	#40
White Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2010 Ort: Dresden Alter: 35 Beiträge: 352 Baujahr: 2006 Kilometer: 43000	Ich wiege 55 kg und schaffe es auch die Gs 500 aufzubocken. Also am Gewicht sollte es echt nicht liegen. Ich hatte am Anfang auch imemr Schiss dass sie mir beim aufbocken von mir weg umkippt. Das habe ich umgangen indem ich sie erst auf den Seitenständer abstellen. Dann mit dem Fuß langsam auf den Hauptständer steige. Somti ist die eine Ecke des Hauptständers schon auf den Boden. Dann Das Motorrad einfach langsam grade richten. Da spürt man sehr schön den Punkt wenn beide "Füße" des HS auf den Boden aufliegen. Wenn man dann soweit ist steigt man einfach voll auf den Hauptständer und zieht hinten am Griff unter der Verkleidung ganz leicht Vorne ziehen bringt überhaupt nichts weil du da keinen ordentlichen Hebel hast.

21.01.2011, 14:29:02	#41
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	180 mm Augenabstand ist normal. Tiefergelegt sind es 190 mm. __________________ Motorradfahrer Augsburg Geändert von Saugwurmmensch (21.01.2011 um 16:59:53 Uhr)

21.01.2011, 18:06:07	#43
Speedy3000 Benutzer Registriert seit: 01.01.2011 Ort: Nähe Esslingen am Neckar Beiträge: 33 Baujahr: 1991 Kilometer: 41000	hier im Vid sieht man es auch recht gut: http://www.youtube.com/watch?v=rasrWefgAQo

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