Werkzeug - gs-500.de

Fuselwilli · 18.02.2012, 16:38:02

Hallo Ihrs,

da ich ja leider meine Motorsteckachse abgeschert habe, und diese nun noch im Motorblock festsitzt, muss ich diese wohl zunächst abflexen (ken Thema), und danach ausbohren.

Meine Frage an die metallaffinen Schrauber unter Euch:

Welche Bohrer muss ich nehmen? Aus welchem Material??
Gibt's dafür eine Art Typenbezeichnung oder sowas?

Danke für Eure Antworten!!

Goose · 18.02.2012, 16:51:32

Ich würde nen gescheiten HSS Bohrer nehmen, da du ja nur ca. 40 mm rechts wie links bohren musst, da die Halterung unten offen ist, solltest du klein anfangen und langsam größer werden.

Geduld ist hier das Wort.. und immer beim Bohren gut schmieren, auch von unten in die Öffnung und so.

suzi-rider-le · 18.02.2012, 18:23:03

Würd nen scharfen HSS CO Bohrer nehmen die sind bissel härter... haben wir bei der letzten Bremsscheibenschraube gemerkt das man damit doch etwas besser durch kommt...

Fuselwilli · 18.02.2012, 19:45:34

Heisst CO Cobalt?
Habe vorhin mal gegoogelt, und gesehen, dass es sowas gibt....

suzi-rider-le · 18.02.2012, 20:47:22

genau, aber nicht so`n billig zeug kaufen

mb1979 · 18.02.2012, 23:07:25

Wenn genug vom Bolzen raussteht kannst du auch einen Hebel anschweißen. Mit Rostlöser, viel Rütteln und noch mehr Geduld könntest du auch erfolg haben. Ich hatte das Problem schon bei 3 Motoren. Zweimal hab ich´s damit hinbekommen. Einmal musste ich aber auch ausbohren.
Ich würd´s erstmal damit probieren. Wenn du beim Ausbohren nicht 100%ig gerade in die Mitte triffst driftet dir der Bohrer schnell ab, da das Material des Motorgehäuses deutlich weicher ist als der Bolzen.......ist meine Erfahrung

Fuselwilli · 19.02.2012, 08:16:22

Die Variante mit dem angeschweißten Hebel entfällt bei mir aufgrund fehlendem Schweißgerät.

Bin aber auch davon überzeugt, dass das nicht klappt.
Seit inzwischen mehr als zwei Wochen wird das Ding täglich mit Bresenreiniger und WD 40 im Wechsel besprüht, da bewegt sich nix mehr.
Allerdins auch nur auf einer Seite, die andere ist frei.

Scheint aber nach Deiner Erzählung kein seltenes Problem zu sein, dass dieser Haltebolzen festgammelt.....

Runestone · 19.02.2012, 10:30:24

N harter Bohrer ist nicht alles und am besten keine VHM Bohrer aus dem Werkzeugmaschinenbereich, da Du wenn ich das richtig las, von Hand bohren möchtest und diese nicht so gut gefeit sind , wenn sie ohne gerade Führung gebohrt werden, da sollte man schon bei HSS bleiben. Wobei ich persönlich alle anderen Alternativen vor dem Bohren versuchen würde und das Ausbohren als letztes Mittel betrachten würde, aus mehrerlei Gründen.

Wünsche gutes Gelingen.

suzi-rider-le · 19.02.2012, 11:20:13

Ich glaub nicht das er sich nen VHM bohrer für 45euro kaufen wollte.
Hab ja schon geschrieben das nen HSS CO Bohrer gute Arbeit leistet

Fuselwilli · 19.02.2012, 11:52:58

Danke Euch Jungs,

werde also nach HSS Bohrern in Cobaltausführung nächste Woche suchen gehen.

18.02.2012, 16:38:02	#1
Fuselwilli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2011 Ort: Leipzig Alter: 58 Beiträge: 153 Baujahr: 1995 Kilometer: 23500	Werkzeug Hallo Ihrs, da ich ja leider meine Motorsteckachse abgeschert habe, und diese nun noch im Motorblock festsitzt, muss ich diese wohl zunächst abflexen (ken Thema), und danach ausbohren. Meine Frage an die metallaffinen Schrauber unter Euch: Welche Bohrer muss ich nehmen? Aus welchem Material?? Gibt's dafür eine Art Typenbezeichnung oder sowas? Danke für Eure Antworten!! __________________ Signaturen sind doof.....

18.02.2012, 16:51:32	#2
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Ich würde nen gescheiten HSS Bohrer nehmen, da du ja nur ca. 40 mm rechts wie links bohren musst, da die Halterung unten offen ist, solltest du klein anfangen und langsam größer werden. Geduld ist hier das Wort.. und immer beim Bohren gut schmieren, auch von unten in die Öffnung und so. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

18.02.2012, 18:23:03	#3
suzi-rider-le Stammtisch Sachsen Registriert seit: 10.10.2009 Ort: Borsdorf Alter: 36 Beiträge: 1.094 Baujahr: 95 Kilometer: 30.xxx	Würd nen scharfen HSS CO Bohrer nehmen die sind bissel härter... haben wir bei der letzten Bremsscheibenschraube gemerkt das man damit doch etwas besser durch kommt... __________________ www.spezialgeruestbau.de

18.02.2012, 19:45:34	#4
Fuselwilli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2011 Ort: Leipzig Alter: 58 Beiträge: 153 Baujahr: 1995 Kilometer: 23500	Heisst CO Cobalt? Habe vorhin mal gegoogelt, und gesehen, dass es sowas gibt.... __________________ Signaturen sind doof.....

18.02.2012, 20:47:22	#5
suzi-rider-le Stammtisch Sachsen Registriert seit: 10.10.2009 Ort: Borsdorf Alter: 36 Beiträge: 1.094 Baujahr: 95 Kilometer: 30.xxx	genau, aber nicht so`n billig zeug kaufen __________________ www.spezialgeruestbau.de

18.02.2012, 23:07:25	#6
mb1979 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2009 Ort: Neundorf Anhalt Beiträge: 230 Baujahr: 1999 Kilometer: 101000	Wenn genug vom Bolzen raussteht kannst du auch einen Hebel anschweißen. Mit Rostlöser, viel Rütteln und noch mehr Geduld könntest du auch erfolg haben. Ich hatte das Problem schon bei 3 Motoren. Zweimal hab ich´s damit hinbekommen. Einmal musste ich aber auch ausbohren. Ich würd´s erstmal damit probieren. Wenn du beim Ausbohren nicht 100%ig gerade in die Mitte triffst driftet dir der Bohrer schnell ab, da das Material des Motorgehäuses deutlich weicher ist als der Bolzen.......ist meine Erfahrung

19.02.2012, 08:16:22	#7
Fuselwilli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2011 Ort: Leipzig Alter: 58 Beiträge: 153 Baujahr: 1995 Kilometer: 23500	Die Variante mit dem angeschweißten Hebel entfällt bei mir aufgrund fehlendem Schweißgerät. Bin aber auch davon überzeugt, dass das nicht klappt. Seit inzwischen mehr als zwei Wochen wird das Ding täglich mit Bresenreiniger und WD 40 im Wechsel besprüht, da bewegt sich nix mehr. Allerdins auch nur auf einer Seite, die andere ist frei. Scheint aber nach Deiner Erzählung kein seltenes Problem zu sein, dass dieser Haltebolzen festgammelt..... __________________ Signaturen sind doof..... Geändert von Fuselwilli (19.02.2012 um 08:17:58 Uhr) Grund: klaine Rächtschraipschweche

19.02.2012, 10:30:24	#8
Runestone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.10.2007 Ort: zw.Magdeburg und Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.071 Baujahr: 2000 Kilometer: :)	N harter Bohrer ist nicht alles und am besten keine VHM Bohrer aus dem Werkzeugmaschinenbereich, da Du wenn ich das richtig las, von Hand bohren möchtest und diese nicht so gut gefeit sind , wenn sie ohne gerade Führung gebohrt werden, da sollte man schon bei HSS bleiben. Wobei ich persönlich alle anderen Alternativen vor dem Bohren versuchen würde und das Ausbohren als letztes Mittel betrachten würde, aus mehrerlei Gründen. Wünsche gutes Gelingen. __________________ Schon bevor ich ihn anfuhr, war ich davon überzeugt, dass dieser alte Mann nie die andere Straßenseite erreichen würde.

19.02.2012, 11:20:13	#9
suzi-rider-le Stammtisch Sachsen Registriert seit: 10.10.2009 Ort: Borsdorf Alter: 36 Beiträge: 1.094 Baujahr: 95 Kilometer: 30.xxx	Ich glaub nicht das er sich nen VHM bohrer für 45euro kaufen wollte. Hab ja schon geschrieben das nen HSS CO Bohrer gute Arbeit leistet __________________ www.spezialgeruestbau.de

19.02.2012, 11:52:58	#10
Fuselwilli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2011 Ort: Leipzig Alter: 58 Beiträge: 153 Baujahr: 1995 Kilometer: 23500	Danke Euch Jungs, werde also nach HSS Bohrern in Cobaltausführung nächste Woche suchen gehen. __________________ Signaturen sind doof.....

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