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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.08.2012
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Baujahr: 1994
Kilometer: 22.000
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Servus,
hab gestern Abend, da die Gaser eh außen waren, mal die Schwimmerstände kontrolliert. Musste ganz schön nachbiegen :-O Nun bin ich mir aber nicht ganz sicher ob das alles auch so richtig war. http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=13224 Gemacht wie hier. Auf dem Bild sieht man allerdings das die höchste Stelle des Schwimmers vorne ist. Meiner liegt irgendwie ganz anders? Die höchste Stelle liegt bei mir etwa in der Mitte des Schwimmers. Von da ab zur Dichtfläche habe ich 14,6 mm eingestellt. Kann ich die Schwimmerstände auch irgendwie im eingebauten Zustand kontrollieren? Schlauch an Ablassschraube? Und wie hoch im Vergaser sollte das Benzin dann stehen? Grüße Basti
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Wer vor der Kurve nicht bremst... War auf der Geraden zu langsam! |
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#2 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
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Beiträge: 6.739
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Du kannst mit einem Schlauch prüfen, einfach am Ablassventil anschließen und direkt neben dem Vergaser nach oben führen. Dann Sprit einfließen lassen (BH Stellung PRI) und den Benzinstand kontrollieren. Der muss in etwa auf Höhe der Schwimmerkammerdichtung liegen. Nicht vergessen, beide Vergaser zu kontrollieren
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.08.2012
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Baujahr: 1994
Kilometer: 22.000
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Hab geschaut, also laut Schlauch sind beide definitiv VIEL zu niedrig. Aber was hab ich falsch gemacht? Hab mich doch genau an die Anleitung gehalten?
Hat mich von vorn herein Irritiert das ich so viel nachbiegen musste. Habe einfach von der höchsten Stelle des Schwimmers zur Dichtfläche hin gemessen. Bei mir war die höchste Steller allerdings ca in der Mitte des Schwimmers, statt wie im Bild der FAQ vorne? Gruß
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#4 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.08.2012
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Kilometer: 22.000
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Hab jetzt bestimmt 1,5 std. rum gemessen. Irgendwas muss ich doch falsch machen? Kann nur leider nicht nachvollziehen an was es genau liegen könnte. Vergaser ist außen, Benzinschlauch dran. Versuche nun die ganze Zeit irgendwie mit nem kleinen Schlauch am Ablass den genauen Stand herauszubekommen.
Mal sind es nur 1,5 cm von ganz unten, mal n halben Zentimeter unterhalb der Dichtfläche. Evtl liegt das an der kleinen Luftblase die im Schlauch entsteht? Aber wie stell ich nun nen passenden Wert ein, und wie prüfe ich diesen dann auch sicher. Habe den Vergaser in den letzten tagen bestimmt 4 mal aus und wieder ein gebaut. Würd gern langsam mal fertig werden EDIT: http://s7.directupload.net/images/130316/ruhnm4zp.jpg So in etwa siehts jetzt aus
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Wer vor der Kurve nicht bremst... War auf der Geraden zu langsam! Geändert von Schrolli (16.03.2013 um 15:22:37 Uhr) |
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#5 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
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Mach mal ein Bild vom gesamten Vergaser, der sieht so nicht nach GS aus.
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#6 | |
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Benutzer
Registriert seit: 31.08.2012
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Zitat:
Hier mal im Gesamten: http://s1.directupload.net/images/130316/s8a2yujz.jpg
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#7 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
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Sah irgendwie ungewohnt eckig aus auf dem ersten Foto, auf dem zweiten sieht er aber doch nach GS aus.
So den Schwimmerstand einzustellen wird ewig dauern. Gehe nochmal genau nach Anleitung vor und kontrolliere vorher, ob dein Schwimmer richtig sitzt.
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#8 | |
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Benutzer
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Zitat:
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
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Auf Höhe der Dichtung, habe ich doch oben schon geschrieben.
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wenn ich den Schwimmerstand von außen mit nem Schlauch messe muss ich doch auf PRI stellen oder?
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#11 |
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Stammtisch Hamburg
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