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Alt 22.08.2006, 17:20:28   #1
moe
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Standard tank ausbeulen?hauptständer hilfe!

hi,

bin frischer und stolzer gs besitzer.hab leider eine beule im tank wodurch ich nich soviel bezahlt hab aber nerven tut sie trotzdem.hat jemand erfahrung mit ausbeulen oder lohnt das eh nich und man sollte sich nach einem neuem umschauen?

ach,und noch eine ganz blöde frage;ich hab echte schwierigkeite mein moped auf den hauptständer zu heben,hat vielleicht einer ein tipp?vielleicht stell ich mich einfach selten blöd an.

ich freu mich über jeden tipp,danke
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ich bin jung und brauch das geld!
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Alt 22.08.2006, 17:35:25   #2
Tomato
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tank kann ich nix zu sagen, aber den hauptständer auszuklappen is echt ne arbeit, meine freundin z.b. würds nich schaffen.
dachte schon das wär nur bei mir so, weil bei der er-5 von nem kumpel gehts super easy und die moppeds sind sich ja ziemlich ähnlich
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Alt 22.08.2006, 19:31:04   #3
majestic_morpheus
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Zitat:
Zitat von Goose
Rechten Fuß auf den Hauptständer, rechte Hand unter die hintere Verkleidung an den Metallbügel, und mit eurem Gewicht auf den Hauptständer stellen, mit der rechten Hand leicht ziehen, und es geht fast von alleine.
Jep, so geht das von fast allein (Einziger Nachtrag: Die linke Hand bleibt selbstverständlich am Lenker, aber nur zum Halten, nicht ziehen!) Du stellst dich blöd an Mal ehrlich, hast du das nicht in der FS gelernt?

Zitat:
Zitat von Goose
Zu dem Tank, entweder spachteln und neu lackieren/ Machen lassen.Oder sich nen Beulendoktor suchen der sowas Rausmassiert. Je nach größe der Beule ist das sogar die günstigere Lösung.
Da würde ich erstmal bei ebay suchen, die gehen teilweise zu Dumpingpreisen raus, sind i.O. und du sparst dir 'ne Menge Arbeit.
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Alt 23.08.2006, 07:58:41   #4
MarkusN
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Zitat:
Zitat von majestic_morpheus
Zitat:
Zitat von Goose
Rechten Fuß auf den Hauptständer, rechte Hand unter die hintere Verkleidung an den Metallbügel, und mit eurem Gewicht auf den Hauptständer stellen, mit der rechten Hand leicht ziehen, und es geht fast von alleine.
Jep, so geht das von fast allein (Einziger Nachtrag: Die linke Hand bleibt selbstverständlich am Lenker, aber nur zum Halten, nicht ziehen!) Du stellst dich blöd an Mal ehrlich, hast du das nicht in der FS gelernt?
Na ja, braucht schon ziemlich Kraft und Technik. Habe mir sagen lassen, dass die GS eines der schwierigeren Motorräder zum "Hauptständern" ist. Der Ständer ist wohl etwas hoch / der Fusshebel kurz. Jedenfalls hatte ich mit der "anderen" GS (BMW R1150) weniger Mühe trotz des hohen Bocks und hohen Gewichts.
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Alt 23.08.2006, 08:41:57   #5
majestic_morpheus
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Zitat:
Zitat von MarkusN
Na ja, braucht schon ziemlich Kraft und Technik. ... Der Ständer ist wohl etwas hoch / der Fusshebel kurz. Jedenfalls hatte ich mit der "anderen" GS (BMW R1150) weniger Mühe trotz des hohen Bocks und hohen Gewichts.
Stimmt schon. Mit der richtigen Technik gehts verhältnismäßig leicht, wenn man die jedoch nicht anwendet, ist es fast unmöglich.
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Alt 23.08.2006, 09:35:23   #6
majestic_morpheus
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Zitat:
Zitat von Goose
Ihr seit einfach alle zu leicht.
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Alt 23.08.2006, 09:55:30   #7
Chrissi
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Zu Hauptständer:

Also ich denke auch das dies nur ein Technik-Frage ist! Ich bin jetzt nicht wer-weiß-wie schwer, und erst recht kein Bodybuilderin oder ähnliches, aber ich krieg die Maschine auch auf den Hauptständer!

Aber wenn sie am Boden liegt, hab ich keine Chance sie wieder aufzustellen, musste ich leider feststellen! Naja sie gehört ja auch auf die Räder!
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aber ich weiß ich drehe die Erde unter meinen Füßen, bis sie sich an der richtigen Stelle befindet!
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Alt 23.08.2006, 09:56:51   #8
Saugwurmmensch
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Die GS ist wirklich sehr leicht aufzubocken..wenn ich das mit Yamahas XJ Modellen vergleiche
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Alt 23.08.2006, 10:04:11   #9
MarkusN
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Zitat:
Zitat von Chrissi
Aber wenn sie am Boden liegt, hab ich keine Chance sie wieder aufzustellen, musste ich leider feststellen! Naja sie gehört ja auch auf die Räder!
Da behaupte ich jetzt einmal frech, "keine Chance" stimmt nicht. Auch das ist ein Frage der Technik.

Eine Hand an das untere Lenkerende, die andere an das Rahmenheck vor der Soziusfussraste.
Dann kauern, gerader Rücken, und HEPP!

Du schaffst das!


Die GS wiegt zwas nass beinahe 200 kg, aber effektiv heben musst Du davon vielleicht 35-40%, und auch die nur für die ersten paar cm, dann werden die Hebelverhältnisse günstiger.
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Alt 23.08.2006, 10:04:48   #10
Chrissi
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Mm, klingt einfach aber ich hoffe ich leg sie einfach nicht mehr!
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aber ich weiß ich drehe die Erde unter meinen Füßen, bis sie sich an der richtigen Stelle befindet!
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Alt 23.08.2006, 10:06:54   #11
majestic_morpheus
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War das in der Schweiz oder in Österreich, wo das Aufheben eines Motorrads zur Ausbildung bzw. Prüfung gehört?
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Alt 23.08.2006, 10:07:04   #12
MarkusN
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Zitat:
Zitat von Chrissi
Mm, klingt einfach aber ich hoffe ich leg sie einfach nicht mehr!
Sounds like a plan!
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Alt 23.08.2006, 10:08:28   #13
MarkusN
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Zitat:
Zitat von majestic_morpheus
War das in der Schweiz oder in Österreich, wo das Aufheben eines Motorrads zur Ausbildung bzw. Prüfung gehört?
Bei uns nicht. Wird vielleicht im Kurs behandelt, aber das ist dann freiwillige Leistung der Fahrschule.
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Alt 23.08.2006, 10:10:14   #14
Saugwurmmensch
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btw: wenn die GS tiefergelegt ist, ist das Aufbocken schwieriger!
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Alt 23.08.2006, 10:12:45   #15
MarkusN
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Jep. Beim Satz von Alpha Technik wir explizit verlangt, den Hauptständer abzubauen. (Auch wegen der Bodenfreiheit in Kurven.)
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Alt 23.08.2006, 10:12:55   #16
majestic_morpheus
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Zitat:
Zitat von MarkusN
Bei uns nicht. Wird vielleicht im Kurs behandelt, aber das ist dann freiwillige Leistung der Fahruschule.
Ich habe das erst kürzlich irgendwo gehört oder gelesen. Na ja, ich habe es jedenfalls gelernt. Das war aber nicht so recht freiwillig, weder von mir noch von der FS. Mein Fahrlehrer sagte einfach zu mir: "Du hast sie fallen lassen, jetzt hebst du sie auch wieder auf! Basta!"
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Alt 23.08.2006, 10:14:53   #17
MarkusN
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Zitat:
Zitat von majestic_morpheus
Mein Fahrlehrer sagte einfach zu mir: "Du hast sie fallen lassen, jetzt hebst du sie auch wieder auf! Basta!"
So hab ich das auch gelernt.
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Alt 23.08.2006, 10:41:50   #18
bäni
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Zitat:
Zitat von MarkusN
Zitat:
Zitat von majestic_morpheus
Mein Fahrlehrer sagte einfach zu mir: "Du hast sie fallen lassen, jetzt hebst du sie auch wieder auf! Basta!"
So hab ich das auch gelernt.
Das selbe bei mir.
Da gibt man sich wenigstens richtig mühe.
Lag aber vll auch daran dass ich über Ffunk die Ohren vollgeplärrt bekomen hab.
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Hetfield
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Alt 23.08.2006, 10:46:08   #19
MarkusN
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Das Adrenalin hilft in der Situation jeweils auch.

Funk gibts bei uns nicht. Entweder Du hast den Fahrlehrer hinten auf dem Bock, oder es geht per Handzeichen.

(Für A ist ein 12-Stündiger Kurs pflicht, da sind dann bis zu 6 (?) Teilnehmer pro Fahrlehrer. Daneben nimmst Du in der Regel noch zwei-drei individuelle Stunden. Üben mit dem blauen L solo kanns Du soviel Du willst in den 6 Monaten, die der Lernfahrausweis gültig ist.)
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Alt 23.08.2006, 10:52:13   #20
majestic_morpheus
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Zitat:
Zitat von MarkusN
Funk gibts bei uns nicht. Entweder Du hast den Fahrlehrer hinten auf dem Bock, oder es geht per Handzeichen.

(Für A ist ein 12-Stündiger Kurs pflicht, da sind dann bis zu 6 (?) Teilnehmer pro Fahrlehrer. Daneben nimmst Du in der Regel noch zwei-drei individuelle Stunden. Üben mit dem blauen L solo kanns Du soviel Du willst in den 6 Monaten, die der Lernfahrausweis gültig ist.)
Tsk, Tsk... Und ihr dürft nach Deutschland?
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Alt 23.08.2006, 11:12:00   #21
bäni
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Zitat:
Zitat von MarkusN
Das Adrenalin hilft in der Situation jeweils auch.

Funk gibts bei uns nicht. Entweder Du hast den Fahrlehrer hinten auf dem Bock, oder es geht per Handzeichen.

(Für A ist ein 12-Stündiger Kurs pflicht, da sind dann bis zu 6 (?) Teilnehmer pro Fahrlehrer. Daneben nimmst Du in der Regel noch zwei-drei individuelle Stunden. Üben mit dem blauen L solo kanns Du soviel Du willst in den 6 Monaten, die der Lernfahrausweis gültig ist.)
Das hätte mir auch gefallen!!
Ich denke mal in D. ist es überall gleich.
Am Anfang hinter dem FS-Auto, danach davor.
Hab auch schon von Bekannten gehört das der Fahrlehrer mit
denen mal samstags ne 5 Stunden Tour gemacht hat. *hätte ich auch gern*
Aber die FL waren ausschließlich jüngere Semester um die 25.
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Alt 23.08.2006, 11:19:43   #22
majestic_morpheus
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Zitat:
Zitat von bäni
Ich denke mal in D. ist es überall gleich.
Am Anfang hinter dem FS-Auto, danach davor.
Hinter dem Auto? Nö, ich bin immer vorn gefahren. Wenn ich FL wäre, würde ich das auch nicht anders machen, reiner Selbstschutz.
Zitat:
Zitat von bäni
Hab auch schon von Bekannten gehört das der Fahrlehrer mit denen mal samstags ne 5 Stunden Tour gemacht hat. *hätte ich auch gern*
Wir haben uns Sonntags auf dem Übungsplatz getroffen, einen Grill aufgebaut und lecker Steaks aufgelegt. Zur großen Freude des Fahrlehrers, deshalb hat er die Stunden auch nicht berechnet und wir konnten die Pflichtelemente bis zum Erbrechen üben
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Alt 23.08.2006, 12:27:59   #23
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Zitat:
Zitat von majestic_morpheus
Hinter dem Auto? Nö, ich bin immer vorn gefahren. Wenn ich FL wäre, würde ich das auch nicht anders machen, reiner Selbstschutz.

Wir haben uns Sonntags auf dem Übungsplatz getroffen, einen Grill aufgebaut und lecker Steaks aufgelegt. Zur großen Freude des Fahrlehrers, deshalb hat er die Stunden auch nicht berechnet und wir konnten die Pflichtelemente bis zum Erbrechen üben
Das wird ja immer besser!
Naja, egal. Hauptsche der Lappen ist nach ner
ordentlichen Ausbildung in der Tasche.
Denke mein FL hat mich ganz fit gemacht fürs Mopedfahren.

Das mit dem hinterherfahren macht er bei allen. Auch wenn sie
schon den B-Führerschein haben. Vll damit keiner davondüst.
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