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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
Ort: St. Georgen
Alter: 30
Beiträge: 40
Baujahr: 1995
Kilometer: 49671
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Hey leute habe nach dieser anleitung ( http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=36184 ) mit einem speziallisten der sich auf Motorrad Elektrik spezialisiert hat die Led Blinker eingebaut. Ok im stand ging alles wunder bar, aber wo ich den Motor Gestartet habe leuchtete der Vordere linke Blinker auf und dann flog die Sicherung. Gut Sicherung gewechselt alles neu abisoliert, denkste auf einmal Ging das Relai in flammen auf (sofort gelöscht) und die hinteren blinker auch.
Kellermann r2 relai Led Blinker 4x 1,2w was war falsch Suzuki Gs 500 e Bj.95 Und kann ich das relai noch bei Louis reklamieren ??
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Leben und Leben lassen
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#2 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Hallo, natürlich kannst du bei Louis reklamieren. Ist nur die Frage, ob du was bekommst. Manchmal sind die sehr kulant, manchmal aber auch nicht.
Allerdings denke ich, dass da von eurer Seite aus etwas gründlich schief gegangen ist. Das wird der Mensch bei Louis wohl auch denken und dann wohl weniger kulant sein. Ich vermute, ihr habt irgendwo einen Kurzschluss fabriziert oder das Relais falsch angeschlossen. Habt ihr die Anleitung, die bei dem Relais dabei ist, nicht beachtet?
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
Ort: St. Georgen
Alter: 30
Beiträge: 40
Baujahr: 1995
Kilometer: 49671
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Ok dann kann ich das Schonmal vergessen
Ja haben wir beachtet da ja die Kabelbelegung bzw die Farben anders sind. Ok ja Kurzschluss könnte es gewesen sein. Ok der Fehler war ein Kurzer habe gerade das Kabel Gefunden, war das + Vom vorderen Blinker. Gibt es noch eine Alternative zu dem Relai also sowas wie diese Wiederstände und wenn ja reichen diese ( https://www.louis.de/artikel/leistun...umber=10032063 ) ??
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Leben und Leben lassen
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Ostsachsen
Alter: 73
Beiträge: 1.602
Baujahr: 1994
Kilometer: 50+++
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Ja, es gibt eine Alternative. Hier bietet jemand ein Relais an, welches sehr unkompliziert ist - ich suche das mal.
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
Ort: St. Georgen
Alter: 30
Beiträge: 40
Baujahr: 1995
Kilometer: 49671
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Ne dem Habe ich schon gesagt das er Nie wieder da dran kommt.
![]() Weil keine Lust das mein Motorrad in Flammen aufgeht. Habe den Mechaniker Gegenüber von mir Gefragt er hat gesagt : Ich kann froh sein , das nicht mehr passiert ist. Die vom Louis schicken mir ein neues Kellermann Relai, das finde ich von denen sehr Nett. Und hat jmd vllt nochn Tip wie ich sonst die Leds Zum normal Blinken Bekomme ???
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Leben und Leben lassen
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#7 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
Ort: St. Georgen
Alter: 30
Beiträge: 40
Baujahr: 1995
Kilometer: 49671
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geko4711 Ok Melde dich dann Wenn du was gefunden ahst
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Leben und Leben lassen
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 14.11.2009
Ort: Ettlingen
Alter: 44
Beiträge: 70
Baujahr: 1994
Kilometer: 32000
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Egal wies aussieht. Wenns fährt is gut!!! |
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#9 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
Ort: St. Georgen
Alter: 30
Beiträge: 40
Baujahr: 1995
Kilometer: 49671
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Danke werde es morgen mal Testen
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Leben und Leben lassen
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#10 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 25.08.2015
Ort: Leipzig
Alter: 49
Beiträge: 5
Baujahr: 1999
Kilometer: 36000
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Hallo
Bei LEDs ist immer die richtige Polarität zu beachten. Da waren die Glühlampen genügsamer. Ich kann Dir einen elektronischen Blinkgeber schicken. Der passt 1:1 in der GS. Der ist universell, kann von 0,1...120W bei 12V und ist natürlich auch in meiner GS500 drin. Schaltplan + Einbau in die GS ist im Anhang zu sehen. Wenn es nicht sofort sein muss, würde ich Dir auch noch die passenden Adapterkabel (6,3mm-3,5mm) anfertigen. Die kleinen Flachstecker habe ich leider noch nicht vorrätig. Der Blinkgeber ist sonst auch bei ebay drin. http://www.ebay.de/itm/Blinkgeber-Si...oAAOSwT6pV0jYF Für die Kontrolllampe empfehle ich die Variante mit den 2 Dioden. Dann muss die nicht umgebaut werden und die 12V/1,2W können bleiben. Du greifst am Plus!!! (zwischen Schalter und Blinker, nicht die Masseseite) des Blinkers Links und Rechts mit je einer Diode die Spannung ab. Dann verbindest Du die Kathoden der 2 Dioden (der Strich an der Diode ist das Kennzeichen für die Kathode) und klemmst den Plus der Kontrolllampe dran. Der Minus der Kontrolllampe kommt an Masse. Ich habe das neulich in einer Simson so eingebaut und das hat super geklappt. Immer alles schön mit Schrumpfschlauch schützen, was gelötet wurde. Bei Fragen einfach melden unter igb(at)posteo.de Das mit Plus und Minus ist bei den Kabelfarben etwas kniffelig. Gelb an Orange im Bild ist Plus und schwarz an blau ist Minus. Am blauen Kabel hängt der Logik nach der Blinkschalter dran, der dann nach Li oder Re verteilt. Die Funktion der Lampen ohne Blinkgeber kann man bei ausgebauten Blinkgeber testen, wenn man 12VPlus an das blaue Kabel legt und testet, ob die Lampen dauer leuchten, wenn der Blinkschalter betätigt wird. Danach muss dann nur noch der Blinkgeber rein. Geändert von sguttke (25.10.2015 um 21:26:44 Uhr) Grund: Pinbelegung |
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Ostsachsen
Alter: 73
Beiträge: 1.602
Baujahr: 1994
Kilometer: 50+++
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Meld: mein Vorredner "sguttke" war gemeint
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#12 | |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
Ort: Gräfelfing bei München
Beiträge: 1.557
Baujahr: 2010
Kilometer: 35000
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Zitat:
Hab noch nie erlebt, dass jemand durch einen Kurzschluss Teile zum Brennen gebracht hat ^^ Gutes Gelingen mit den neuen Teilen
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#13 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
Ort: St. Georgen
Alter: 30
Beiträge: 40
Baujahr: 1995
Kilometer: 49671
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Ja das wegen Brennen war das erste mal oO
Ja Wg dem Relais da melde ich mich dann ggf nochmals, Vermutlich in ca 3 Wochen mal kucken. Ja Das mit den Dioden habe ich aktuell an meiner Haupt suzi Funtz wunderbar Keine Probs ![]() Und Bei der 2ten mit led werde Ich mir dann evt von sguttke das relai holen
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