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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.04.2008
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Hallo,
also ich hab jetzt bisschen gesucht und zu diesem Thema überhaupt nicht gefunden. Und zwar folgendes Problem: Wir haben vorhin bei meiner GS (BJ 92) den Vergaser gereinigt. Nachdem wir wieder alles zusammen gebaut haben und sie wieder gelaufen ist, tropfte nach ein paar Sekunden Bezin zwischen beiden Vergasern. Ok, auf die genauere Suche gemacht wo das Benzin her kommt. Und zwar kommt es aus dem oberen Verbindungsstück der Vergaser raus, also an dem, wo der Entlüftungsschlauch dran hängt. (Es läuft defintiv nicht von der Airbox raus!) Schaltet man die GS ab, hört das Tropfen auf. Benzinhahnstellung war ganz normal auf On. Als der Tank abgeklemmt war, konnte man die GS ganz normal starten und das Restbenzin wurde ganz normal verbrennt, ohne das was getropft hat. Ok, vorsichtshalber Tank noch mal hin gemacht, aber wieder gleiches Problem, die GS gestartet, nach paar Sekunden hat es wieder am T-Stück des Entlüftungsschlauches getropft. Was könnte das Problem sein? Ich danke schon mal für Hilfe. |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
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Schwimmernadel hängt. oder Schwimmerstand falsch eingestellt (zu hoch)
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.04.2008
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Schwimmerstand vor einbau geprüft und hat gepasst. Wurde auch nicht verändert und davor gabs das Problem ja auch nicht.
Schwimmernadel hatte einwandfreien lauf. Müsste der Sprit dann nicht auch zur Airbox raus laufen, wenn das das Problem wäre? |
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#4 |
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Public-Relations-Manager
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Wie/womit hast du den Vergaser gereinigt?
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
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In die Schwimmerkammer gehört eine bestimmt Menge Treibstoff, wenn diese überschritten wird läuft der Vergaser über.
Idealer weise macht er dieses über den Vergaserüberlauf. Gründe hierfür können sein: Schwimmerstand zu hoch eingestellt, und Schwimmernadelventil schließt nicht. Wenn der Sprit in der Airbox oder im Zylinder ist, dann ist der Vergaser übergelaufen und entweder hat der Vergaserüberlauf eine Fehlfunktion ( verstopft oder Schlauch falsch verlegt) oder die Menge Benzin war verdammt hoch und verdammt lange.
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#6 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.04.2008
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also gereinigt haben wir mit Druckluft und Pinsel/Benzin.
also nochmal: In der Airbox befindet sich definitiv kein Benzin. An der Schimmereinstelllung wurde nichts verändert, das Problem gab es davor auch nicht. Schwimmernadeln wurden beide Gereinigt und hatten nach Schimmereinbau wieder einwandfreien Lauf. Schläuche sind alle richtig verlegt, es muss also im Vergaser was nicht passen. Kann es sein, dass mit den Membranen was nicht stimmt? Weil wenn der Tank weg ist, geht es ja. Vielleicht dass sie aus i-welchen Gründen zu früh aufmachen? |
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#7 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
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Zitat:
Jau, die Schwimmernadelventile. Das ist jetzt aber auch das letzte mal das ich das Poste, das wird mir langsam zu doof.
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#8 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.04.2008
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aber warum läuft das Benzin dann nicht zur Airbox raus? Die war absolut trocken, als wir sie vorhin raus gebaut haben. Ordentliche Begründungen wären hier angebrachter als immer nur einzelne Brocken in den Raum zu werfen! Schließlich ist das Benzin an einer sehr eigenartigen Stelle raus gelaufen. Deswegen kann ich hier nicht auf ein Standardproblem schließen. Und deswegen ist es mir zu doof, den kompletten Vergaser raus zu bauen und alles zu checken wenn ich nicht mal weiß, was es genau ist.
ist ja aber jetzt egal, weil das Problem hat sich erledigt. Ich weiß zwar nicht warum jetzt auf einmal, aber die Schwimmerkammer hatten wir nicht mehr geöffnet. Also war deine Vermutung vermutlich verkehrt und jetzt darfst deine Rückschlüsse auf oben selber ziehen! (Ach ja, wir hatten nur noch mal die Membranen raus gebaut und wieder eingesetzt nach Rücksprache mit unserem Mechaniker. Mehr haben wir nicht gemacht.) |
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
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#10 | ||
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Neuer Benutzer
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Zitat:
(Oben ergänzt: Schwimmerkammer war gar nicht geöffnet!) |
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
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lies mal die ersten beiden Worte die ich in diesen Thread geschrieben habe
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#12 |
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Neuer Benutzer
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und auf einmal, nachdem man die Membranen raus gebaut hatte und Luftfilter raus geschraubt hatte, sollen die wieder ohne Probleme funktionieren?
Also sei mir bitte nicht böse, aber der Zufall wäre mir zu groß. (Auch wenn man es natürlich nicht ausschließen kann) |
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
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okay, warum funktioniert es denn deiner Meinung nach wieder?
Was war defekt, oder falsch montiert, oder hat gehakt, oder im allgemeinen nicht so funktioniert wie es soll?
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#14 |
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Neuer Benutzer
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das ist natürlich eine genauso berechtigte Frage.
Fakt ist, das eine Mebrane gestern nicht vernünftigt drauf gegangen ist. Deswegen war de erste Vermutung auch das mit den Membranen. Vielleicht ist es wirklich daran gelegen. Aber mal ehrlich gesagt: Ist mir jetzt auch egal, was es genau war. Hauptsache, die Kiste läuft wieder |
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
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na, das ist doch mal ne gesunde Einstellung.
Keine Ahnung keine Hilfe annehmen obwohl danach gefragt, und auch keinerlei Interesse.
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#16 | |
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Zitat:
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www.idoc4president.de Hubraum wird in m³ gemessen. Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck! |
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