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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 25.11.2012
Ort: Kassel
Beiträge: 10
Baujahr: 1996
Kilometer: 49000
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Hallo,wollte evtl. mein Motocross Helm lackieren
Hat jemand Erfahrung was für Komponenten erforderlich sind ? Danke |
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#2 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Zuerst solltest du feststellen, aus welchem Material dein Helm besteht. Die meisten Helmaußenschalen vertragen kein Lösungsmittel oder Weichmacher und können deshalb nicht lackiert werden.
__________________
m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 25.11.2012
Ort: Kassel
Beiträge: 10
Baujahr: 1996
Kilometer: 49000
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Und wie sieht es mit Lack auf Wasserbasis aus?
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#4 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Auch der kann Weichmacher enthalten.
Frag doch mal beim Helmhersteller nach. Die sollten wissen mit welchem Lack sich ihre Helmschalen vertragen.
__________________
![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 29.02.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 88
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NoGo zu Thermoplasten wie:
Polycarbonat / Thermoplast / A.T.M. /ABS / Ectrolon / Lexan ML® / Lexan / Ronfalin / Thermoplastic Resin / Xantar© Go zu Duroplasten (im Verbund): ACF2 Multifiber / Carbon-Multifiber / Composite Fiber / Dyneema® / Fiberglas (GFK) / GFK / Multifaser-Kombination / Multifiber / Tri-Composite / Organic Fiber / Glasfaserverstärkte S.T.R.O.N.G -Fiber / AIM Advanced Integrated Matrix .... Diese sind gegen Lösungsmittel beständig ohne ihre Festigkeit zu verlieren. |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Das ist etwas verwirrend - ich versuchs mal etwas zu präzisieren:
a) Es gibt Helme aus thermoplastischen (wiederaufschmelzbaren) Kunststoffen. Das sind i.d.R. Polycarbonat (PC) oder Acrynitrilbutadien (ABS). Alle Namen die du da aufzählst sind Handelsnamen dieser beiden Kunststoffe von verschieden Herstellern - und da gibts ein paar Dutzend davon - damit wird die Identifikation schwer. Diese Helme sind nicht lackierbar - auch nicht mit wasserlöslichen Lacken (denn auch die enthalten organische Lösungsmittel) b) Es gibt Helme aus (nicht mehr aufschmelzbaren) Duroplasten mit diversen Verstärkungsfasern (der Bogen geht von der Glas- bis zur Carbonfaser). Als Basismaterial dient in fast allen Fällen Polyesterharz. Diese sind lackierbar, solange keine zu hohe Konzentration an Ketonen (Aceton, etc) im Lack sind - hier empfehlen sich die typischen Bootslacke, welche auch elastisch genug sind um nicht gleich wieder abzuplatzen. Am (im) Helm muss irgendwo das Material der Schale angegeben werden - und zwar immer mit ihren Nomenklaturnamen, also PC, ABS, oder Polyester (zb. UP-GF für Glasfaerverstärkten Polyester.......) |
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#7 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 25.11.2012
Ort: Kassel
Beiträge: 10
Baujahr: 1996
Kilometer: 49000
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Also im Internet steht beim Marerial des Helmes: Powercore PVC
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Von einer Schale aus PVC habe ich überhaupt noch nie gehört......das ist rein von den mechanischen Eigenschaften des PVC (PVC-U) schon mal, gelinde gesagt, sehr gewagt.........kann mir nicht vorstellen das sowas die Prüffreigabe bekommt......
Poste mal den Link dazu.....villeicht ist hier was anderes gemeint......... |
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#9 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 25.11.2012
Ort: Kassel
Beiträge: 10
Baujahr: 1996
Kilometer: 49000
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#10 | |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 03.04.2011
Ort: Flensburg
Alter: 47
Beiträge: 855
Baujahr: 95
Kilometer: 33.000
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Hersteller-Shop sagt:
Zitat:
__________________
. Wenn wir aussterben, trinken wir Scotch und fahren dabei Muscle Cars! Liste aller Challenges des Foto-Spiels |
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#11 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 25.11.2012
Ort: Kassel
Beiträge: 10
Baujahr: 1996
Kilometer: 49000
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Den Helm den du gepostet hast ist ein Downhill Helm und kein reiner MX Helm. Daher kann es sein das andere Materialien verwendet wurden als bei meinem MX
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Ich habe zwar noch nie gehört das man faserverstärktes PVC für eine Helmschale nimmt (Festigkeit und Elastizität von PVC sind nicht gerade berauschend), aber man lernt ja nie aus. Wenn das also kein Fehler ist, dann braucht du ja nur zu lesen was da steht:
"Ein neuer Stern am Himmel was MX/Endurohelme betrifft.Hochglanzlackierung bester Qualität ....." Nachdem er also schon lackiert sein dürfte, sollte das auch für dich kein Problem darstellen (ausser auch das wäre ein Fehler - schließlich ist das nur die Webseite eines Händlers.....ich würde mir das mal vom Hersteller bestätigen lassen....) |
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#13 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 25.11.2012
Ort: Kassel
Beiträge: 10
Baujahr: 1996
Kilometer: 49000
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Habe heute mit dem Importeur geschrieben, der sagte mir ist lackierbar. Jetzt stellt sich.nur die Frage welchen Lack auf welcher Basis ...Acryl?
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#14 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Warum haste den das nciht auch gleich gefragt?
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#15 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 25.11.2012
Ort: Kassel
Beiträge: 10
Baujahr: 1996
Kilometer: 49000
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Konnte er mir nich sagen. Er hat sie nur verkauft und nicht hergestellt
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#16 |
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Stammtisch München
Registriert seit: 01.01.2006
Ort: Frauenvils bei Taufkirchen
Alter: 60
Beiträge: 1.566
Baujahr: 1999
Kilometer: 110000
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Ein ordentlicher Lackierer sollte sowas wissen, wenn er das Grundmaterial kennt...
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Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst |
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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PVC hat eine sehr gute chemische Beständigkeit gegen fast alle herkömmlichen in Lacken verwendeten Lösungsmittel......ein Acryllacksystem sollte daher dafür gehen. Was aber wichtig ist: Dieser Lack muss elastisch beiben - sonst platzt er wieder ab - und das können speziell die Bootslacke. Würde daher mal in der Ecke nach was geeignetem suchen.....
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#18 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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Wie auch immer, man kann ja auch Elastifizierer in den Lack machen, aber bevor du dir darüber Gedanken machst mit was der lackiert ist, solltest du mal die Lackierer fragen was die dafür aufrufen.
Manchmal kannste dir dafür locker einen neuen Helm kaufen. Selber machen ginge auch, aber dafür sollte man wissen was man da macht, der Helm sollte zerlegt werden zum lackieren. Und immer dran denken, der Helm soll in erster Linie schützen, wenn der beim Lackieren schaden nehmen sollte, dann kann er das nimmer.
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Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds |
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#19 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 25.11.2012
Ort: Kassel
Beiträge: 10
Baujahr: 1996
Kilometer: 49000
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wenn wollte ich es selber machen. Habe den gleichen helm nocheinmal der durch einen sturz ausgewechselt wurde an dem ich mich probieren kann
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