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07.07.2011, 20:43:59
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#1 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 18.10.2005
Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers
Alter: 65
Beiträge: 2.386
Baujahr: 1993
Kilometer: 47.000
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Bewerbung für die Wahl zur GS des Monats August 2011
Ab sofort kann man sich für die nächste Wahl bewerben. Die Wahl zur GS des Monats im August 2011. Die Bewerbungsfrist endet am 30.07.2011 - oder wenn sich bereits 5 Teilnehmer zur Wahl gestellt haben !
Wer also dabei sein möchte - nach einem kurzen Blick auf die Bewerbungsregeln - her mit den Bildern und 2 - 3 kurzen Sätzen (Baujahr und Umbauten in Stichworten) zur GS. Werden mehr als zwei Bilder eingestellt, bitte unbedingt angeben, welche Bilder für den Wettbewerb genutzt werden sollen. Gruß Uwe
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93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum. |
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08.07.2011, 13:37:15
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 57
Beiträge: 7.383
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
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servus,
geil mach ich mit! hab mal aufgelistet, was alles verbaut wurde: - Gabel Harley, 2" kürzer, passendes Joch angefertigt - Rad vorne: 3,5x17, eigentlich ein Hinterrad, abgedreht und linke Seite mit Deckel verschlossen, weiß gepulvert - Reifen vorne: Shinko 003 120/60-17 - Fender Yamaha - Tachoantrieb original - Bremsscheibe original - Bremssättel: 1x GS 500 und 1x GSXR - Bremsankerstrebe Eigenbau - Bremsleitungen vorne orange mit schwarzen Fittingen - Lenker SBK mit universal Klemmböcken - Cockpit Original Aufnahme Selfmade - Zünschloss seitlich versetzt - Scheinwerfer CB 450 - Lampenmaske Original Bj 89 mit modifiziertem Halter - Bremsarmatur GSXR mit seperatem Behälter - Kupplungsarmatur Yamaha - Züge alle Original - Tank Original - Haupständer entfernt - Auspuffkrümmer Stahl Original, Adapterrohr und Auspuff IXIL in schwarz - Rastenanlage Gimbel mit Eigenbau Fersenschonern - Bremspumpe Original mit gekürzter Stange - Hydraulikbremslichtschalter - Bremsflüssigkeitsbehälter für Nissin Pumpe, schwarz eloxiert mit Schauglas - Bremsleitung Orange mit schwarzen Fittingen - Bugspoiler BALU - Federbein WILBERS in 305mm, Umlenkung keine Ahnung, Knochen 185mm - Schwinge, Bandit 1200 mit Unterzug, verlängert und gepulvert - Bremse hinten: GSXR mit Schwingenabstützung - Felge hinten: 5,5x17, weiß gepulvert - Reifen hinten: Shinko 003 180/55-17 - Heckrahmen umgeschweisst, 2 Halterungen neu gesetzt - Sitzbank Kreidler - LED Rücklicht - Blinker mit dunklem Glas - Verstellbarer Kennzeichenhalter - Rückstrahler oben im Höcker drin - lange Kette mit Clipschloss - Versatzritzel 3,9mm - Batterie irgendwas kleines! - Kettenschutz Metall schwarz gepulvert - Lackierung in weiß mit blauen Streifen, neu Die GS ist Baujahr 89 und hat ca 31 tkm. Tüv ist noch bis Oktober 12 drauf und alle Veränderungen werden in den nächsten Tagen noch eingetragen.
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 Duracell ist Scheiße
Geändert von Jim Knopf (01.08.2011 um 18:58:22 Uhr) |
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08.07.2011, 13:44:40
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2010
Ort: Halle (Saale)
Alter: 49
Beiträge: 1.915
Baujahr: 1992
Kilometer: 33.000
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Bin ja mal gespannt, wer sich jetzt noch traut...
 @Eagle: Kann ich mir einen Platz reservieren? Ich brauche noch ein paar Tage... Gruß Ric
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Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458 |
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08.07.2011, 13:46:48
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#4 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Ich glaub dass sowas gar nicht erst angefangen wird
 sonst will ich einen für November haben, bis dahin is meine wieder zusammen und schick
__________________
Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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08.07.2011, 13:53:30
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#5 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2010
Ort: Halle (Saale)
Alter: 49
Beiträge: 1.915
Baujahr: 1992
Kilometer: 33.000
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Zitat:
__________________
Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458 |
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08.07.2011, 13:58:35
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#6 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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dieses Jahr natürlich. Ich will nochn bisschen was abspulen. hab ja leider nur 300 km geschafft.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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15.07.2011, 09:19:33
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#7 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 57
Beiträge: 7.383
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
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Zitat:
Wahrscheinlich niemand mehr!!!  kann auch gegen mich selbst antreten!
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Duracell ist Scheiße
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15.07.2011, 09:29:11
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#8 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2010
Ort: Halle (Saale)
Alter: 49
Beiträge: 1.915
Baujahr: 1992
Kilometer: 33.000
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Zitat:
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Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458 |
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15.07.2011, 13:49:55
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2005
Ort: Magdeburg
Alter: 40
Beiträge: 736
Baujahr: 1992
Kilometer: 60000
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Zitat:
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21.07.2011, 21:23:57
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wollt ja eig. mitmachen... aber gegen einen Koplettumbau der soviel kostet wie eine gebrauchte CBR kann ich nicht mithalten, bzw. das ist nicht fair und macht keinen Spass.
http://www.imgbox.de/show/gallery/mo...zuki_GS_500_E/ |
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21.07.2011, 21:34:38
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#11 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 03.04.2011
Ort: Flensburg
Alter: 47
Beiträge: 855
Baujahr: 95
Kilometer: 33.000
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Also meine Stimme hättest du. Das Rot ist einfach geil.
__________________
. Wenn wir aussterben, trinken wir Scotch und fahren dabei Muscle Cars! Liste aller Challenges des Foto-Spiels |
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21.07.2011, 22:02:25
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#12 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Nagut überredet.
Dann nochmal meine Bewerbung: Suzuki GS 500 E Baujahr 90, gekauft mit ca 17.000Km. Sie begleitet mich nun treu seit der Fertigstellung vor etwa 2 Monaten und hat nun fast genau 19.000Km runter. Noch auf 34 PS gedrosselt, Höchstgeschwindigkeit laut Koso und original GSX Tacho ca 160Km/h. Verbrauch bei aggressiver Fahrweise 5.7L. TÜV ganz frisch, alles eingetragen bzw. erlaubt. (Bugspoilerhalterung ist zwar schon dran, aber der Spoiler selber muss noch eingetragen werden, deshalb ist der nicht montiert). Im Sommer 2009 gekauft, komplett außernandergebaut, alles Nötige und Hässliche wurde erneuert oder gewartet. Rahmen sowie Anbauteile wurden neulackiert. Im Rahmen des Neuaufbaus wurde auch direkt modifiziert und nach meinen Wünschen angepasst. Setup (auf den aktuellen Fotos): Ecoline Federbein/Gabelfedern, MFW Sportfußrasten Sebring Edelstahlanlage Koso DBR-01R Cockpit Stage6 Temp.Messer P&W H4 Maske (in der Breite gekürzt) Stahlflex v. u. h. von Melvin ZX LED Rücklicht Edelstahl Kettenschutz SBL Hi-Q POM Sturzpads Selfmade Mini Blinker getötn BT 45Reifen Amarenarot/schwarz Lackierung Das wären die gröbsten Dinge. Alle Fotos in Hochauflösung findet ihr auf: http://www.imgbox.de/show/gallery/mo...zuki_GS_500_E/ |
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28.07.2011, 22:08:30
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 08.03.2011
Ort: Erding und Mannheim
Alter: 34
Beiträge: 240
Baujahr: 1997
Kilometer: 30000+
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Kann man jeden Monat mitmachen?
Würde gern mitmachen, muss aber noch n paar Fotos machen |
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29.07.2011, 07:51:31
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#14 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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Zitat:
Nur weil da jemand ne andere Einstellung/Möglichkeit hat, ist er doch nicht unfair. Warum schreibst du so nen Schmarren?
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Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds |
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02.08.2011, 22:05:31
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#15 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 18.10.2005
Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers
Alter: 65
Beiträge: 2.386
Baujahr: 1993
Kilometer: 47.000
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In Ermangelung einer ausreichenden Bewerberzahl fällt die Abstimmung im Monat August aus.
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