V2 oder Reihen-Vierer - gs-500.de

Papabär · 20.06.2005, 10:04:46

Mich interessieren mal Eure persönlichen Meinungen:
Ungeachtet vom Preis oder des Typs (Enduro, Tourer....) interssieren mich Eure Eindrücke, Vor- u. Nachteile, Erfahrungen, persönliche Einstellungen.
Was wär Euch lieber? Ein V2 oder ´ne Vierzylinder?

Danke René

Mick81 · 20.06.2005, 10:22:38

V2

20.06.2005, 10:44:53

eigentlich v8, aber mit 4 räder

aber bei den vorgegebenen kriterien....4 zylinder mit 998 ccm

20.06.2005, 11:01:37

Erfahrung: eigentlich alle Serien-Motortypen, ausser "Square 4" und Boxer

Meinung: V2

20.06.2005, 11:22:41

Vierzylinder

~Idefix~ · 20.06.2005, 13:15:02

V2

Lax · 20.06.2005, 13:23:01

reihendreier

Papabär · 20.06.2005, 13:25:06

Zitat:

Zitat von Lax

reihendreier

Ferkel!

20.06.2005, 13:58:06

Leistungstechnisch nen 4er Reihenmotor, von der Charakteristik her lieber nen V2 ... Wenn einer so ein Ding findet, bitte melden

Speedfreak · 20.06.2005, 14:25:40

V2

(wenn mögl. vtr sp2)

20.06.2005, 15:04:55

V2 aber min. 1600ccm in einer MT-01

Cadfael · 20.06.2005, 15:24:30

Eindeutig EINZYLINDER!

Flör · 20.06.2005, 16:56:34

V6: hab ich letztens bei ner älteren Ducati gesehen mit 6-6-Anlage sah sehr spannend aus...

ansonsten VTR(V2) oder VFR(V4), beides Honda

20.06.2005, 17:46:01

Jo, ne RC 30 wäre mein absolutes Traummotorrad!

20.06.2005, 19:04:01

v2! sv 1000 wär im moment mein traum!

20.06.2005, 19:16:19

eigentlich auch V2: sound und drehmoment sind echt geil - nachteil: saufen echt gut !!!!
hatte mal das vergnügen ne Honda SP1 auszuprobieren, das ist wohl das schlimmste was es auf dem V2-Markt gibt!! Verdammt ruppig und ruggelig, sehr leicht abzuwürgen. Ansonsten hatte das Moped wohl die beschissenste Istzposition und die Stummel waren ca 3cm unter der Gabelbrücke Montiert. Aber vom aussehen und klang (mit Shark-Töpfen) einfach nur geil!!! Da haben die Schaufensterscheiben gewackelt beim Starten

PS: Verbraucht - nicht unter 9 Litern zu bewegen!

20.06.2005, 19:45:08

Eindeutig V2... aber dann schon 650 oder besser noch größer. Rein vom Sound her mag ich die lieber. Na ja und rein optisch keine Frage. Ich stehe nicht so auf den fetten Block, der so weit übersteht. (Auch wenn ich mir jetzt keine Freunde bei den Vierern mache

)

20.06.2005, 20:00:01

Zitat:

Zitat von corn_chulio

PS: Verbraucht - nicht unter 9 Litern zu bewegen!

meine 1100er braucht min. 10Liter, bei sehr, sehr flotter Fahrweise aber auch nich mehr als 13. Ist allerdings untenrum viel zu wenig Druck, deshalb V2

Cherry · 20.06.2005, 21:55:32

Reihentwin, mit ordentlichem Auspuff :-)
Zu sehen und hören hier (divx 5.21, knapp 9 mb):
http://www.stud.tu-ilmenau.de/~kirschm/mopped.avi

Cherry

20.06.2005, 21:56:43

Hi
Ich finde Reihen 4 Zylinder besser. Gefallen mir einfach besser da sie einfach schöner schnurren als V2 und die Leistung theoretisch erst in den oberen Drehzahlen kommt. Das Gefällt mir besonders gut.

20.06.2005, 22:08:33

Nen Boxer

steinigt mich, aber find die Teile irgendwie faszinierend.

Bei der gegebenen Auswahl V2. Reihenvierer gehören ins Auto. Schöne Vau-zwo's wären ne SV, obwohl nen bisschen sportlich, oder ne Bulldog, obwohl nen bisschen lahm... Wenns da nen Mittelding gäb und ichs Geld hät würd ich so

beim Händler stehn.

20.06.2005, 22:36:24

Servus,

V2 mit ca 1800ccm.

21.06.2005, 15:31:16

Zitat:

Zitat von Cherry

Reihentwin, mit ordentlichem Auspuff

Zu sehen und hören hier (divx 5.21, knapp 9 mb):
http://www.stud.tu-ilmenau.de/~kirschm/mopped.avi

Cherry

mit dem Notaus nachgeholfen!!!

21.06.2005, 15:48:09

Zitat:

Zitat von Cadfael

Eindeutig EINZYLINDER!

*zweitakt-diesel*

Cherry · 21.06.2005, 15:51:22

Zitat:

Zitat von Dragonstar

*zweitakt-diesel*

Naja, nicht grade der typische Moppedmotor... aber Soundtechnisch schon geil :-)

Cherry

21.06.2005, 17:22:11

Zitat:

Zitat von Cherry

Reihentwin, mit ordentlichem Auspuff

Zu sehen und hören hier (divx 5.21, knapp 9 mb):
http://www.stud.tu-ilmenau.de/~kirschm/mopped.avi

Cherry

Wow.

Rattenscharf.... klasse!

Tüv-Konform????

Cherry · 21.06.2005, 18:49:13

Zitat:

Zitat von DonBerger

Tüv-Konform????

Darauf muß ich nicht wirklich antworten, oder?

Cherry

21.06.2005, 19:26:32

V2!!! Und es muß Ducati drauf stehen

An den Sound kommt ein 4Zylinder niiiieeeeeeeemals ran

21.06.2005, 19:35:57

Zitat:

Zitat von Dagobert Duc

V2!!! Und es muß Ducati drauf stehen

An den Sound kommt ein 4Zylinder niiiieeeeeeeemals ran

höhö, bis auf das ekelige und nervige klappern der trockenkupplung kann ich zustimmen

hansenh · 21.06.2005, 19:36:30

Vier in Reihe waren mir zu brav. Das hab' ich ja schon im Auto --- naja, eigentlich sogar fünf.

Deswegen: V2, aber längs! http://www.heiko-hansen.de/guzzi/mille.html

Heiko

21.06.2005, 19:42:34

@corn_chulio: he he, hab in stundelanger Arbeite mein Kupplungsdeckel aufgefräßt damit's schön klappert

Das gehört zu ner Duc

Immer wieder lustig wieviel Leute auf einen zukommen und meinen "Die Kupplung hört sich aber nicht gut an, die würde ich mal richten lassen"

21.06.2005, 19:46:51

Zitat:

Zitat von Dagobert Duc

@corn_chulio: he he, hab in stundelanger Arbeite mein Kupplungsdeckel aufgefräßt damit's schön klappert

Das gehört zu ner Duc

22.06.2005, 08:16:47

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

Servus,

V2 mit ca 1800ccm.

genau, mit einem Drehmoment wo eine Supersportlerin nur von träumen kann!

Black_Mamba · 22.06.2005, 11:37:48

Zitat:

Zitat von DonBerger

Zitat:

Zitat von Cherry

Reihentwin, mit ordentlichem Auspuff

Zu sehen und hören hier (divx 5.21, knapp 9 mb):
http://www.stud.tu-ilmenau.de/~kirschm/mopped.avi

Cherry

Wow.

Rattenscharf.... klasse!

Tüv-Konform????

Wie geil, will auch sowas!!!! :P das ist ja mal voll geil. Ein paar Würstchen hintendran halten, bischen Gas geben und schon sind sie fertig!!! Sagtmal, was ist das für ein Bock???Ne GS 500????

22.06.2005, 12:13:11

Jupp, ist ne GS. Seit gestern stimme ich Cherry zu, mit nem ordentlichen Auspuff reicht auch ein Reihentwin

22.06.2005, 19:43:42

Eintopf

23.06.2005, 12:59:51

ganz klar 4-Zylinder........

Gründe

- 2 Zylinder hören sich nur im Stand geiler an...auf Drezahl find ich 4-Zylinder tausenmal geiler
- ganz klar die Leistung......alles nur geschwafel mit unten mehr Drehmoment beim V2...............der 4-Zylinder ist erwiesenermaßen dem V2 in sachen Leistung eindeutig überlegen!!!!!!!!!!!!!

der sound is geschmackssache.....für mich hört sich halt en V2 eher an wie wenn einer mal einen abgedrückt hat......

heisst aber nicht das ich nun V2 gänzlich schlecht finde....nur hätte ich die Wahl von 2 gleichen Moppeds einmal mit 2 oder 4 Zylinder, würde ich 4-Zylinder bevorzugen

killed2 · 23.06.2005, 14:45:16

Zitat:

Zitat von Rotrunner1

Eintopf

Bohnen? Erbsen?

Papabär · 23.06.2005, 14:48:08

Zitat:

Zitat von killed2

Zitat:

Zitat von Rotrunner1

Eintopf

Bohnen? Erbsen?

Linsen! das bläst gut.....

Black_Mamba · 23.06.2005, 15:01:34

Naja, ich muss sagen je mehr Zylinder desto besser

. Also ich muss sagen V2 hat was (ich sag nur Ducati) aber ein R4 kreischt richtig wenn es mal los geht, das find ich auch geil. Aber das ist wieder alles nur Geschmackssache! Ist doch wie beim Auto. 8 oder 12 Zylinder, dann muss ich leider den 12er nehmen

. Gibts da nicht so ein Verrückten der mal einen Ferrari 8 Zyl in ne Möp gebaut hat?

~Idefix~ · 23.06.2005, 15:06:49

Zitat:

Zitat von TorstenDA

Naja, ich muss sagen je mehr Zylinder desto besser

. Also ich muss sagen V2 hat was (ich sag nur Ducati) aber ein R4 kreischt richtig wenn es mal los geht, das find ich auch geil. Aber das ist wieder alles nur Geschmackssache! Ist doch wie beim Auto. 8 oder 12 Zylinder, dann muss ich leider den 12er nehmen

. Gibts da nicht so ein Verrückten der mal einen Ferrari 8 Zyl in ne Möp gebaut hat?

Ich kenne ner Gixxer in Vespa

Black_Mamba · 23.06.2005, 16:39:44

Ne Gixxer in Vespa? Nicht schlecht!! Vor allem wenn die neber dir steht und du erstmal anfährst ist die Vespa schon weg

. Ein Freund von meinem Bruder hat früher ne GS 500 gehabt die wollte er mir für 3000 DM damals anbieten, naja die hatte aber 98 PS und 750 ccm gehabt. Naja, hät ich das Geld gehabt, hät ich sie mir geholt! Damals, als die Gummistiefel noch aus Holz waren

23.06.2005, 17:25:07

da hab ich auch noch was:

SV 650 mit Hashiru (polo hausmarke) Endschalldämpfer MIT db-killer

EDIT: ups, richtiger link! http://www.polo-motorrad.de/html/mei...iller%2001.mpg

23.06.2005, 17:32:11

Zitat:

Zitat von cakamo

da hab ich auch noch was:

SV 650 mit Hashiru (polo hausmarke) Endschalldämpfer MIT db-killer

EDIT: ups, richtiger link! http://www.polo-motorrad.de/html/mei...iller%2001.mpg

Klingt nicht schlecht, aber irgendwie nur Knattern und kein Grundsound dahinter

23.06.2005, 17:37:39

Das knattern hört sich ja mal süß an.

23.06.2005, 17:50:52

na ja liegt wohl daran, dass die sv serienmässig auch keinen wirklichen "grundsound" hat

wie ne duc hört sich es eben nicht an aber schon ganz ok für ne sv

~Idefix~ · 23.06.2005, 18:27:33

Eine SV hat einen geilen Klang. Nicht laut und aufdringlich, aber schön.

20.06.2005, 10:04:46	#1
Papabär Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2004 Ort: Butzbach Alter: 58 Beiträge: 572	V2 oder Reihen-Vierer Mich interessieren mal Eure persönlichen Meinungen: Ungeachtet vom Preis oder des Typs (Enduro, Tourer....) interssieren mich Eure Eindrücke, Vor- u. Nachteile, Erfahrungen, persönliche Einstellungen. Was wär Euch lieber? Ein V2 oder ´ne Vierzylinder? Danke René __________________ It´s nice, to be important, but it´s more important, to be nice! -------------------------------------------- - GM51B ´97 10Mm - killed by Honda Civic - FUK 4 ´04 26Mm - still running

20.06.2005, 10:22:38	#2
Mick81 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2004 Ort: Hannover Alter: 44 Beiträge: 870	V2 __________________ The Grim Reaper

20.06.2005, 13:23:01	#7
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	reihendreier __________________ gruß jan

20.06.2005, 14:25:40	#10
Speedfreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2004 Ort: 36088 Alter: 39 Beiträge: 222	V2 (wenn mögl. vtr sp2) __________________ SpeedzBlog mit den restlichen Bikes "... Es trifft immer die Guten, die Naiven, die mit den reinen Gedanken. Der Teufel kümmert sich um das Leben seiner Kinder, Gott nur um deren Moral. ..." von Eugen Wendmann

20.06.2005, 16:56:34	#13
Flör Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2004 Ort: Wedel bei Hamburg Alter: 39 Beiträge: 466 Baujahr: 1996 Kilometer: 42000	V6: hab ich letztens bei ner älteren Ducati gesehen mit 6-6-Anlage sah sehr spannend aus... ansonsten VTR(V2) oder VFR(V4), beides Honda __________________ There’s a hole in the world like a great black pit, that’s filled with people who are filled with shit.

20.06.2005, 10:44:53	#3
Gamble Gast Beiträge: n/a	eigentlich v8, aber mit 4 räder aber bei den vorgegebenen kriterien....4 zylinder mit 998 ccm

20.06.2005, 11:01:37	#4
Gast Beiträge: n/a	Erfahrung: eigentlich alle Serien-Motortypen, ausser "Square 4" und Boxer Meinung: V2

20.06.2005, 11:22:41	#5
Patzomat Gast Beiträge: n/a	Vierzylinder

20.06.2005, 13:15:02	#6
~Idefix~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2002 Ort: Aachen Alter: 44 Beiträge: 661	V2

20.06.2005, 13:58:06	#9
NilZ Gast Beiträge: n/a	Leistungstechnisch nen 4er Reihenmotor, von der Charakteristik her lieber nen V2 ... Wenn einer so ein Ding findet, bitte melden

20.06.2005, 15:04:55	#11
Gast Beiträge: n/a	V2 aber min. 1600ccm in einer MT-01

20.06.2005, 15:24:30	#12
Cadfael Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2005 Ort: NRW Alter: 62 Beiträge: 726	Eindeutig EINZYLINDER!

20.06.2005, 17:46:01	#14
Gast Beiträge: n/a	Jo, ne RC 30 wäre mein absolutes Traummotorrad!

20.06.2005, 19:04:01	#15
chris Gast Beiträge: n/a	v2! sv 1000 wär im moment mein traum!

20.06.2005, 19:16:19	#16
Gast Beiträge: n/a	eigentlich auch V2: sound und drehmoment sind echt geil - nachteil: saufen echt gut !!!! hatte mal das vergnügen ne Honda SP1 auszuprobieren, das ist wohl das schlimmste was es auf dem V2-Markt gibt!! Verdammt ruppig und ruggelig, sehr leicht abzuwürgen. Ansonsten hatte das Moped wohl die beschissenste Istzposition und die Stummel waren ca 3cm unter der Gabelbrücke Montiert. Aber vom aussehen und klang (mit Shark-Töpfen) einfach nur geil!!! Da haben die Schaufensterscheiben gewackelt beim Starten PS: Verbraucht - nicht unter 9 Litern zu bewegen!

20.06.2005, 19:45:08	#17
Gast Beiträge: n/a	Eindeutig V2... aber dann schon 650 oder besser noch größer. Rein vom Sound her mag ich die lieber. Na ja und rein optisch keine Frage. Ich stehe nicht so auf den fetten Block, der so weit übersteht. (Auch wenn ich mir jetzt keine Freunde bei den Vierern mache )

20.06.2005, 21:55:32	#19
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Reihentwin, mit ordentlichem Auspuff :-) Zu sehen und hören hier (divx 5.21, knapp 9 mb): http://www.stud.tu-ilmenau.de/~kirschm/mopped.avi Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

20.06.2005, 21:56:43	#20
Gast Beiträge: n/a	Hi Ich finde Reihen 4 Zylinder besser. Gefallen mir einfach besser da sie einfach schöner schnurren als V2 und die Leistung theoretisch erst in den oberen Drehzahlen kommt. Das Gefällt mir besonders gut.

20.06.2005, 22:08:33	#21
Gast Beiträge: n/a	Nen Boxer steinigt mich, aber find die Teile irgendwie faszinierend. Bei der gegebenen Auswahl V2. Reihenvierer gehören ins Auto. Schöne Vau-zwo's wären ne SV, obwohl nen bisschen sportlich, oder ne Bulldog, obwohl nen bisschen lahm... Wenns da nen Mittelding gäb und ichs Geld hät würd ich so beim Händler stehn.

20.06.2005, 22:36:24	#22
Gast Beiträge: n/a	Servus, V2 mit ca 1800ccm.

21.06.2005, 19:26:32	#28
Gast Beiträge: n/a	V2!!! Und es muß Ducati drauf stehen An den Sound kommt ein 4Zylinder niiiieeeeeeeemals ran

21.06.2005, 19:36:30	#30
hansenh Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.05.2003 Ort: Langenfeld Alter: 51 Beiträge: 328	Vier in Reihe waren mir zu brav. Das hab' ich ja schon im Auto --- naja, eigentlich sogar fünf. Deswegen: V2, aber längs! http://www.heiko-hansen.de/guzzi/mille.html Heiko __________________ Bj. '93, 43 Mm, "purple", 1. Hd. Mitglied im Zündgeber-Deckel-Sucher-Club

21.06.2005, 19:42:34	#31
Gast Beiträge: n/a	@corn_chulio: he he, hab in stundelanger Arbeite mein Kupplungsdeckel aufgefräßt damit's schön klappert Das gehört zu ner Duc Immer wieder lustig wieviel Leute auf einen zukommen und meinen "Die Kupplung hört sich aber nicht gut an, die würde ich mal richten lassen"

22.06.2005, 12:13:11	#35
Gast Beiträge: n/a	Jupp, ist ne GS. Seit gestern stimme ich Cherry zu, mit nem ordentlichen Auspuff reicht auch ein Reihentwin

23.06.2005, 12:59:51	#37
Gast Beiträge: n/a	ganz klar 4-Zylinder........ Gründe - 2 Zylinder hören sich nur im Stand geiler an...auf Drezahl find ich 4-Zylinder tausenmal geiler - ganz klar die Leistung......alles nur geschwafel mit unten mehr Drehmoment beim V2...............der 4-Zylinder ist erwiesenermaßen dem V2 in sachen Leistung eindeutig überlegen!!!!!!!!!!!!! der sound is geschmackssache.....für mich hört sich halt en V2 eher an wie wenn einer mal einen abgedrückt hat...... heisst aber nicht das ich nun V2 gänzlich schlecht finde....nur hätte ich die Wahl von 2 gleichen Moppeds einmal mit 2 oder 4 Zylinder, würde ich 4-Zylinder bevorzugen

23.06.2005, 15:01:34	#40
Black_Mamba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2005 Ort: Groß-Umstadt/Heubach Alter: 47 Beiträge: 419	Naja, ich muss sagen je mehr Zylinder desto besser . Also ich muss sagen V2 hat was (ich sag nur Ducati) aber ein R4 kreischt richtig wenn es mal los geht, das find ich auch geil. Aber das ist wieder alles nur Geschmackssache! Ist doch wie beim Auto. 8 oder 12 Zylinder, dann muss ich leider den 12er nehmen . Gibts da nicht so ein Verrückten der mal einen Ferrari 8 Zyl in ne Möp gebaut hat? __________________ TraumUCATI 749 Dark Supersport In Kürze (2-3 Jahre): 600er Bandit oder SV 650 Realität:GS 500 E BJ 1993 46PS ----------------------------------- So,tausche meine GS gegen eine 600er Bandit!Wer will?Per PN regeln wir das

23.06.2005, 16:39:44	#42
Black_Mamba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2005 Ort: Groß-Umstadt/Heubach Alter: 47 Beiträge: 419	Ne Gixxer in Vespa? Nicht schlecht!! Vor allem wenn die neber dir steht und du erstmal anfährst ist die Vespa schon weg . Ein Freund von meinem Bruder hat früher ne GS 500 gehabt die wollte er mir für 3000 DM damals anbieten, naja die hatte aber 98 PS und 750 ccm gehabt. Naja, hät ich das Geld gehabt, hät ich sie mir geholt! Damals, als die Gummistiefel noch aus Holz waren __________________ TraumUCATI 749 Dark Supersport In Kürze (2-3 Jahre): 600er Bandit oder SV 650 Realität:GS 500 E BJ 1993 46PS ----------------------------------- So,tausche meine GS gegen eine 600er Bandit!Wer will?Per PN regeln wir das

23.06.2005, 17:25:07	#43
Gast Beiträge: n/a	da hab ich auch noch was: SV 650 mit Hashiru (polo hausmarke) Endschalldämpfer MIT db-killer EDIT: ups, richtiger link! http://www.polo-motorrad.de/html/mei...iller%2001.mpg

23.06.2005, 17:37:39	#45
Patzomat Gast Beiträge: n/a	Das knattern hört sich ja mal süß an.

23.06.2005, 17:50:52	#46
Gast Beiträge: n/a	na ja liegt wohl daran, dass die sv serienmässig auch keinen wirklichen "grundsound" hat wie ne duc hört sich es eben nicht an aber schon ganz ok für ne sv

23.06.2005, 18:27:33	#47
~Idefix~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2002 Ort: Aachen Alter: 44 Beiträge: 661	Eine SV hat einen geilen Klang. Nicht laut und aufdringlich, aber schön.

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