Zu wenig Leistung - gs-500.de

28.07.2003, 14:02:30

HI
Ich habe mir vor kurzer Zeit eine GS gekauft. Wollte sie öffnen, wobei mir aufgefallen ist, das die Reduzierer der Gasanschläge raus und 122,5er Hautdüsen verbaut sind. Sie zieht trotzdem wie ein 34PS Moped. Sie ist Baujahr 91. Weiß zufällig jemand woran das Leistungsdefizit liegen kann?
Gruß Carsten

28.07.2003, 14:08:02

-vergasernadel nich umgesteckt.
-vergaser synchronisieren
-ventile
-heftiger am gas drehen*g*
-überhaupt: gas is rechts
offen hat ne gs auch nur 45 ps. ich glaub nich, dass der unterschied da so groß ist. außer in der endgeschwindigkeit und n bissken schnellere beschleunigung (1 sek oder so) tut sich da nich viel.

28.07.2003, 14:42:51

Vmax liegt bei 150. Dreht ab 8000Umdrehungen zäh. Was heißt Vergasernadel umstecken, sehe keine Kerben. Oder Brauche ich 120er Düsen. Vergaser sind synchronisiert. Kerzen sehen gutaus.

Arne · 28.07.2003, 15:20:32

hi,
wie sehen die kerzen aus? wie hoch ist deine kompression?
laufleistung?
120er düsen sind ansich die richtigeren für das baujahr.

arne

28.07.2003, 15:43:43

Kmstand:25000. Die Kerzen sehen gut aus, kein Öl, leicht weiß. Der Verkäufer sagt die Kompression sei geprüft und als Ok befunden worden. Weiß aber nicht ob ich mich darauf verlassen soll. Sie verbraucht leider ein bisschen zuviel Öl. Ich kenne den genauen Unterschied nicht, aber ich habe ein Reimport. Die Bezeichnung lautet GM51A, nicht GM51B. Heißt zuwenig Kompression, das die Kolbenringe ausgewechselt werden müssen, wenn ja, was kostet sowas zirka.
Danke
Gruß Carsten

28.07.2003, 16:11:57

hi,
fahre auch ne offene 91er GM51B dreht locker bis 12 000 und dürfte 180 schaffen. hab noch nicht ganz die gelegenheit bis da hin gehabt.

die frage ist wie lange deine offen ist und ob sie es schon mal war. sie muß beim ersten mal etwas an die leistung gewöhnt werden. d.h. sie dreht erst schwerer hoch. immer langsam steigern, dann wirst du sehen, das es dem motor immer einfacher fällt. war jedenfalls bei mir so.

das etwas mehr leistung merkt man schon, aber die welt ist es nicht wirklich. man muß ne gs mit drehzahlen fahren sonst bekommt man keinen schub. bei 9500 liegt glaub ich das drehzahlen-max. also nach der gewöhnung immer richtig am gas drehen und dann ca. bei 9500 schalten.
so gehts schon flott vorwärts. ich wird empfehlen auf gerader und schwach befahrener strecke das mal zu probieren.

Arne · 28.07.2003, 16:12:58

hi,
meist sind dann die kolbenringe und die ventilschaftdichtung runter. preis kann ich dir nicht sagen.

reimport: es sollte keine großen oder gar keine änderungen geben zum deutschen modell geben.

arne

28.07.2003, 14:02:30	#1
Gast Beiträge: n/a	Zu wenig Leistung HI Ich habe mir vor kurzer Zeit eine GS gekauft. Wollte sie öffnen, wobei mir aufgefallen ist, das die Reduzierer der Gasanschläge raus und 122,5er Hautdüsen verbaut sind. Sie zieht trotzdem wie ein 34PS Moped. Sie ist Baujahr 91. Weiß zufällig jemand woran das Leistungsdefizit liegen kann? Gruß Carsten

28.07.2003, 15:20:32	#4
Arne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2002 Ort: Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.705	hi, wie sehen die kerzen aus? wie hoch ist deine kompression? laufleistung? 120er düsen sind ansich die richtigeren für das baujahr. arne __________________ GS 500E .. '01-'?? .. alles original

28.07.2003, 16:12:58	#7
Arne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2002 Ort: Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.705	hi, meist sind dann die kolbenringe und die ventilschaftdichtung runter. preis kann ich dir nicht sagen. reimport: es sollte keine großen oder gar keine änderungen geben zum deutschen modell geben. arne __________________ GS 500E .. '01-'?? .. alles original

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28.07.2003, 14:08:02	#2
Gast Beiträge: n/a	-vergasernadel nich umgesteckt. -vergaser synchronisieren -ventile -heftiger am gas dreheng -überhaupt: gas is rechts offen hat ne gs auch nur 45 ps. ich glaub nich, dass der unterschied da so groß ist. außer in der endgeschwindigkeit und n bissken schnellere beschleunigung (1 sek oder so) tut sich da nich viel.

28.07.2003, 14:42:51	#3
Gast Beiträge: n/a	Vmax liegt bei 150. Dreht ab 8000Umdrehungen zäh. Was heißt Vergasernadel umstecken, sehe keine Kerben. Oder Brauche ich 120er Düsen. Vergaser sind synchronisiert. Kerzen sehen gutaus.

28.07.2003, 15:43:43	#5
Gast Beiträge: n/a	Kmstand:25000. Die Kerzen sehen gut aus, kein Öl, leicht weiß. Der Verkäufer sagt die Kompression sei geprüft und als Ok befunden worden. Weiß aber nicht ob ich mich darauf verlassen soll. Sie verbraucht leider ein bisschen zuviel Öl. Ich kenne den genauen Unterschied nicht, aber ich habe ein Reimport. Die Bezeichnung lautet GM51A, nicht GM51B. Heißt zuwenig Kompression, das die Kolbenringe ausgewechselt werden müssen, wenn ja, was kostet sowas zirka. Danke Gruß Carsten

28.07.2003, 16:11:57	#6
Gast Beiträge: n/a	hi, fahre auch ne offene 91er GM51B dreht locker bis 12 000 und dürfte 180 schaffen. hab noch nicht ganz die gelegenheit bis da hin gehabt. die frage ist wie lange deine offen ist und ob sie es schon mal war. sie muß beim ersten mal etwas an die leistung gewöhnt werden. d.h. sie dreht erst schwerer hoch. immer langsam steigern, dann wirst du sehen, das es dem motor immer einfacher fällt. war jedenfalls bei mir so. das etwas mehr leistung merkt man schon, aber die welt ist es nicht wirklich. man muß ne gs mit drehzahlen fahren sonst bekommt man keinen schub. bei 9500 liegt glaub ich das drehzahlen-max. also nach der gewöhnung immer richtig am gas drehen und dann ca. bei 9500 schalten. so gehts schon flott vorwärts. ich wird empfehlen auf gerader und schwach befahrener strecke das mal zu probieren.