Schweißen am Motorrad ???

Hallo Leute, nachdem ich die Suche vergeblich benutzt hab wollte ich euch mal fragen ob ich an meiner gs 500e bj. 2000 ohne weiteres schweißen kann oder was ich beachten muss?? Evtl. batterie abklemmen, ausbauen? Mir geht es darum das ich nicht die elektrik zerstöre und sie nachher nimmer läuft oda so...Weil beim schweißen ja hohe spannungen im spiel sind!!!

Freue mich auf eure Antworten

Gruß Fabi

[majestic_morpheus]

Die Frage ist, was du schweißen willst?

Prinzipiell muss sämtliche Elektrik und Elektronik ab, sonst riecht es dann u.U. nach Isolierung.

Je nach Art, sollten Schweißarbeiten am Rahmen nur von gut ausgebildeten und erfahrenen Handwerken ausgeführt werden.

[st.kills]

Ich tipp mal stark auf den Lenkeranschlag das würde ich mir aber genauer überlegen, da gab´s vor kurzen er nen Fred zu, ähmm Moment:

Saugwurmmensch hat Folgendes geschrieben:

@overfloh: mach keinen Scheiß!
Kleben taugt an der Stelle NIEMALS!
Und lass das auch nicht von irgendeinem schweißen, nur weil er ein Gerät dafür hat.
Für ein 100% Ergebnis muss der Rahmen vorn möglichst nackt sein (wegen dem hohen Strom die Elektrik abklemmen!) und man sollte um einem Verzug vorzubeugen einen wärmeableitenden Kupferbolzen durch den Steuerkopf stecken (Lagerschalen müssen natürlich raus)

Alles andere ist pfusch.
Kann gut gehen, mus aber nicht und das wär`s mir nicht wert.

Zumal kostet ein gebrauchter Rahmen mit intaktem Lenkeranschlag <50€...und wenn du nicht ein ser aktuelles Baujahr hast, ist das Angebot auch brauchbar groß.
So, des passt ja mal wieder wie die Faust aufs Auge...wenn´s denn das Problem ist!

Gruß, st.kills

Ja das hab ich alles schon gelesen aber was muss ich konkret tun um mir nicht die elektrik zu fetzen ?? Reicht das abklemmen der batterie?? was ist mit einem Überspannungsschutzgerät?? braucht man sowas?? Es hat doch sicher schonmal einer von euch mit schutzgas- oder elektrodenschweißgerät was an der gs geschweißt !!??

Gruß Fabian

[sven]

Der Batterie und der Elektrik ist die Schweißerei wurscht, was du abklemmen solltest ist die Elektronik, sprich Regler und Zündbox.

Gruß
Sven

[majestic_morpheus]

Zitat von sven

Der Batterie und der Elektrik ist die Schweißerei wurscht

Wieder was gelernt. Hättisch abgeklemmt.

[Memme]

Gerade dem Akku ist die Schweißerei nicht unbedingt egal, da muß zumindestens der Massepol abgeklemmt werden.
Dann sollte das schweißen der übrigen Elektronik auch nichts ausmachen.
(Ih gehe mal von aus ihr wollt Lichtbogenschweißen).

Und es ist übrigens Falsch, das dabei hohe Spannugnen im Spiel sind. Die Spannungsspitzen die durch die Zündung entstehen sind um ein mehrfachesgrößer.

Memme

[ALF]

Batterie abklemmen, Kabel, Schläuche, Lackteile abdecken - fertig.
Sonst wurde schon alles gesagt.
Übrigens, Schweißarbeiten am Hauptrahmen oder sogar am Steuerkopf sieht der TÜV gar nicht gerne.Also, schön verstecken

weis ja nich was du Schweißen willst aber ich an deiner Stelle würd mir n Schweißteil bauen des ich dann ans Motorrad schrauben kann, weil du des a) schnell wieder entfernen kannst so dass keiner mehr sieht, b) meist doch schöner aussieht und c) immer noch am sichersten fürs Motorrad is.

Achja falls du irgendwo in der nähe des Tanks schweißen solltest lass vorher as Benzin ab is immer noch am sichersten