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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 22.04.2008
Beiträge: 2
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Hellau und Hüüülfe!!
Möppi stand über Winter in der Garage...sauber und trocken und nu sacht se nix mehr....außer dem Klicken vom Startrelais... Wie krieg ich nun das Ding runter?? Und wer hat noch einen Tipp, was die Ursache sein könnte?Hüüülfeee!!! |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: thüringische Rhön
Alter: 36
Beiträge: 360
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Hast du die Batterie vorher geladen?
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http://www.kurvenjaeger-fd.de.tl |
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#3 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Zitat:
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#4 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 22.04.2008
Beiträge: 2
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#5 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Wie lange bei welcher Stromstärke hast du denn geladen? Probiere es mal mit Starthilfe...
__________________
m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 09.04.2008
Ort: 94315 Straubing
Alter: 84
Beiträge: 218
Baujahr: 2006
Kilometer: 87380
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Diesen Zustand kenne ich. Den hatte ich mal bei einer 91er GS. Da war ein Ventil abgebrochen. Schraub doch mal die Zündkerzen raus und leuchte in den Zylinder. Wenn es ein Ventil ist, siehst Du den abgebrochenen Teller liegen, natürlich nur in dem Zylinder der ganz oben ist und sich der Ventilteller querstellt. Ich wünsche Dir aber, daß es das nicht ist.
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 03.10.2004
Alter: 40
Beiträge: 866
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Aber Ventile brechen ja nicht mal so übern Winter ab...
Vielleicht ist ja eine Ventilschaftdichtung schuld? |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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Das fragwürdige an deinem Fall ist , wie sie im Winterschlaf einen Motorschaden bekommen soll ?
...., bzw du darauf kommst dass Kolben oder Ventile kaputt seien ? ....und warum kannst du die Kurbewelle trotz gezogener Kupplung und eingelegtem Leerlauf nicht im Uhrzeigersinn drehen ? Da herrscht noch ein bisschen Erklärungbedarf . Wenn du da nicht genauer ins Detail gehst , oder bisher verschwiegene Fakten auf den Tisch legst , wirst du immer wieder die Antwort " Batterie aufladen " erhalten .
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#9 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Die Zündkerzen sind draußen?
Wenn nein, würde ich die mal entfernen, dann dreht sich der Motor leichter. Wenn er vor dem Einwintern lief, halte ich es für unwahrscheinlich, dass während der Standzeit etwas abgebrochen ist. Ich habe mal gehört, dass bei defektem Benzinhahn und undichten Schwimmernadelventilen der Motor voll Sprit laufen kann. Könnte mal auch mal checken.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#10 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Zitat:
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