Steuerkette

[Boerndt]

Mahlzeit, bin neu hier im Forum und hab auch direkt ne Frage, wobei mir die Forensuche leider nicht weitergeholfen hat. Letzte Woche war ich beim TÜV und der Schrauber stellte ein ungewöhnliches Geräusch aus dem Motorblock fest (hab die Maschine erst seit 1 Woche) und daher auch noch nicht die meiste Erfahrung was Geräusche und die Technik der Suzi betrifft.

Also die Maschine ist ne 98er mit 60tkm Laufleistung. Der Vorbesitzer (ein Frührentner) hat die Maschine sehr gut gepflegt. Jedoch meinte der Kfz Mechaniker, dass es wohl die Steuerkette im Motor sei. Entweder ist der Spanner, oder die Kette hin. Frage an euch: Hatte jemand schon einen defekten Kettenspanner und wie teuer/wo bekomme ich am besten einen neuen her? Oder ist einfach so ne Kette nach 60 tkm hin. Entschuldigt die vielen Fragen, aber ich hab leider noch kein Werkstatthandbuch. Apropos: Wo kriege ich eins günstig her (außer ebay), gibts die Dinger auch als .pdf?

Grüße aus dem Münsterland und einen schönen Sonntag noch!

Matthias

[Face]

Hier werden ab und an welche verkauft.

Mal nen such Thread posten!

[Saugwurmmensch]

Vergleich mal deine Symptome mit den hier beschriebenen:
viewtopic.php?f=71&t=5999

Die GS läuft mechanisch relativ rauh, sodass die im Vergleich zu anderen Maschinen immer irgendwie kaputt klingt (Ducati´s Trockenkupplungsgerassel mal außen vor ).

Wenn es wirklich der Steuerkettenspanner ist, würde ich bei Ersatz auch auf einen neueren (ab 199 zurückgreifen, da die alten Steuerkettenspanner eine laschere Feder verbaut hatten.
btw: ein neuer Steuerkettenspanner kostet bei Suzuki ca 60€.

[Boerndt]

wow,jetzt bin ich mal baff! Danke für die super schnelle Resonanz! Ja, das mit den Geräuschen is so ne Sache, kann man in diesem Forum auch *.avi dateien posten? Könnte mit meiner kamera mal den Sound aufnehmen und ihn dann hier posten. Denke/ hoffe, dass es hier einige gibt, die dann den Fall besser einschätzen können als ich

Kann man eigentlich den Kettenspanner manuel verstellen?

Grüße

[Saugwurmmensch]

Der GS-Steuerkettenspanner arbeitet automatisch.

Du kannst deinen ja mal ausbauen und kontrollieren (wenn du grad nix besseres zu tun hast).
Du kannst auch den Ventildeckel abnehmen und die Steuerkette checken.
Die hat über die Längung auch eine Verschleißgrenze.
Ich müsste aber auch erst im Reparaturhandbuch nachschauen, wie da die Werte sind und ob man das im eingebauten Zustand messen kann.
Es kann auch an einer der Führungsschienen der Steuerkette liegen.

Edit: anderer Thread, evtl. ähnliches Problem:
viewtopic.php?f=60&t=33088

kannst die Symptome (und die Hörprobe) mal mit deiner Maschine vergleichen.

[Boerndt]

so hab mal nen vid mit meiner Kamera gemacht. Hoffe die Qualli is gut genug...

http://boerndt.bitclix.de/blog/lesen.php/12725/-500

Grüße

[naufel666]

Klingt für mich nicht normal. Rasselt doch etwas zu viel.
Allerdings weiß ich auch nicht, wie ein defekter Steuerkettenspanner klingt

[Face]

hört sich eher wie ventile an, als wie steuerkettenspanner?!

Face

[krafti]

Hmm,

klingt fast so schlimm wie meine GS500 nachdem der Kettenspanner "den Geist aufgegeben" hatte.

Die Ventile waren krumm + dadurch nicht mehr dicht.

Ich würde damit nicht mehr fahren, und die Steuerzeiten überprüfen.
http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=88

Stimmen die Steuerzeiten nicht mehr, bzw ist die Steuerkette zu lose ist vermutlich der Steuerkettenspanner hin.
Das Ventilspiel sollte man dann natürlich auch überprüfen.
Sollen die Werte bei Ventilspiel ungewöhnlich stark abweichen , sind die Ventile sehr wahrscheinlich krumm.