Motor- und Rahmennummer - gs-500.de

Cosmo · 04.12.2008, 14:17:27

Hallo,

Ich wollte mal wissen ob die Motor- und Rahmennummer normalerweise übereinstimmen. Ich habe zwar einen Austauschmotor drin, aber der alte Motor der drinne war hat auch eine andere Nummer als der Rahmen.

Und muss man das eintragen lassen, wenn man den Motor gewechselt hat oder ist es eintragungsfrei?

**berndy** · 04.12.2008, 15:04:00

Nö, sind unterschiedlich.

Suzukiluggi · 04.12.2008, 18:30:38

Ich wollte mal wissen ob die Motor- und Rahmennummer normalerweise übereinstimmen.

Schau Dir mal auf der Seite
http://www.gs-classic.de/index1.htm
unter "Downloads" das PDF über die Rahmennummern an. Da findest Du auch was, wie Rahmen und Motornummer zueinander stehen.

Gruß

Cosmo · 04.12.2008, 18:51:01

Ich finde in der pdf nichts darüber wie Rahmen- und Motornummer zueinander stehen.

Christian123 · 04.12.2008, 21:26:11

Hallo, Rahmennummer und Motornummer Stimmen nicht überein. Auf deinem Typenschild muss aber die Motornummer vom Originalmotor stehen.

Zwecks eintragung kann ich dir nur sagen das man es beim Auto nicht eintragen lassen muss. Ob es da aber ein Unterschied zwischen PKW und Motorrad gibt kann ich dir leider nicht sagen.

Mfg Christian

**berndy** · 05.12.2008, 11:07:49

Nö, muss nicht eingetragen werden, solange es ein baugleicher Motor ist.

uiffi · 05.12.2008, 11:42:34

es spielt am ende keine rolle ob ich einen motor stück für stück erneuere oder gleich komplett ersetze

wird aber ein stärkerer motor eingebaut sieht das anders aus

**Saugwurmmensch** · 05.12.2008, 12:40:08

Aber reicht zB die Änderung der Antriebswelle schon aus, um keine Baugleichheit mehr zu haben, wenn man zB einen 91er gegen einen 94er Motor tauscht?

Cosmo · 05.12.2008, 13:03:22

hmm, gute frage. Ich habe ein 93er Motor gegen einen 96er Motor getauscht. Gab es da irgendwelche änderungen?

**Saugwurmmensch** · 05.12.2008, 13:30:58

afaik gabs da auch im Kabelbaum Änderungen.
Aber die hätten dir beim Umbau auffallen müssen (zB die Anzahl der Kontakte des Leerlaufsensors).
Dann natürlich das Ritzel und die Farbe.

Cosmo · 05.12.2008, 13:34:35

Die Farbe ist noch Schwarz. Beim Kabelbaum ist mir nichts aufgefallen, hat alles gepasst. Die Ritzel habe ich nicht verglichen, der vom neuen Motor war nur 500km alt, also habe ich ihn einfach dran gelassen.

**Saugwurmmensch** · 05.12.2008, 14:07:37

ah, 96, ja, da war der Motor noch schwarz.
Ich glaub ich sollte die Auflösung runterschrauben

**berndy** · 05.12.2008, 18:49:50

Baugleich = gleicher Hersteller, gleicher Typ, gleicher Hubraum, gleiche Leistung

verschiedene Baujahre und andere Detaillösungen spielen keine Rolle.

Allerdings sollte man darauf achten, dass ältere Motoren in neueren Fahrgestellen u.U. Probleme mit der Geräuschentwicklung und dem Abgasverhalten (schärfere Vorschriften, Gangsensor ...) machen können. Dann sollte man natürlich auf den passenden aus der jeweiligen Serie zurückgreifen oder entsprechend umbauen.

Ein neuerer Motor in ein älteres Fahrgestell einzubauen dürfte unproblematisch sein, sofern die Halterungen noch passen.

Der Motor muss einfach passen. Ob da jetzt die Antriebswelle anders ist oder nicht ist doch egal.

KriegsJunkie · 09.12.2008, 04:25:04

Zitat:

Zitat von berndy

Baugleich = gleicher Hersteller, gleicher Typ, gleicher Hubraum, gleiche Leistung

verschiedene Baujahre und andere Detaillösungen spielen keine Rolle.

jaaa aber die GS hat ja im Laufe der jahre 1 oder 2 PS gewonnen oder verloren.

Wie ist das denn wenn ich jetzt in meine SV den Motor von der neuen einbaue, der hat 1PS mehr, aber auch eine Einspritzanlage.
Das würde an sich ja auch kein Problem darstellen, oder ?

uiffi · 09.12.2008, 06:27:43

solange die typ-bezeichnung identisch ist kannst du unter den austauschen wie du willst solange es funktioniert, hat das modell aber einen anderen typ-schlüssel ist das vorbei... die maschine hat dann zwar den selben namen.... aber das spielt keine rolle denn die (z.B) europäische technische abnahme erfolgt genau auf einen typ und nicht auf den verkaufsnamen...

also immer schön im selben regal bleiben

**berndy** · 10.12.2008, 08:38:04

Im Zweifel würde ich einfach mal beim TÜV oder der DEKRA nachfragen ob da eine Eintragung nötig ist. Normalerweise dürfte das aber nichts machen, wenn in ein älteres Fahrgestell ein neuerer Motor eingebaut wird. Der Rahmen kommt mit der Mehrleistung von 0,735499 kW bestimmt klar und die Geräusch- und Abgaswerte werden besser.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass das eine PS Mehrleistung beim Runden der gemessenen Werte zustande gekommen ist.

04.12.2008, 14:17:27	#1
Cosmo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2008 Ort: Flensburg Alter: 43 Beiträge: 671 Baujahr: 1993 Kilometer: 35000	Motor- und Rahmennummer Hallo, Ich wollte mal wissen ob die Motor- und Rahmennummer normalerweise übereinstimmen. Ich habe zwar einen Austauschmotor drin, aber der alte Motor der drinne war hat auch eine andere Nummer als der Rahmen. Und muss man das eintragen lassen, wenn man den Motor gewechselt hat oder ist es eintragungsfrei? __________________ Sinn des Lebens: etwas, das keiner genau weiß. Jedenfalls hat es wenig Sinn, der reichste Mann auf dem Friedhof zu sein. <- verdächtig viel

04.12.2008, 15:04:00	#2
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Re: Motor- und Rahmennummer Nö, sind unterschiedlich. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

04.12.2008, 18:30:38	#3
Suzukiluggi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.04.2008 Ort: 94315 Straubing Alter: 84 Beiträge: 218 Baujahr: 2006 Kilometer: 87380	Re: Motor- und Rahmennummer Ich wollte mal wissen ob die Motor- und Rahmennummer normalerweise übereinstimmen. Schau Dir mal auf der Seite http://www.gs-classic.de/index1.htm unter "Downloads" das PDF über die Rahmennummern an. Da findest Du auch was, wie Rahmen und Motornummer zueinander stehen. Gruß

04.12.2008, 18:51:01	#4
Cosmo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2008 Ort: Flensburg Alter: 43 Beiträge: 671 Baujahr: 1993 Kilometer: 35000	Re: Motor- und Rahmennummer Ich finde in der pdf nichts darüber wie Rahmen- und Motornummer zueinander stehen. __________________ Sinn des Lebens: etwas, das keiner genau weiß. Jedenfalls hat es wenig Sinn, der reichste Mann auf dem Friedhof zu sein. <- verdächtig viel

04.12.2008, 21:26:11	#5
Christian123 Benutzer Registriert seit: 20.11.2008 Beiträge: 44	Re: Motor- und Rahmennummer Hallo, Rahmennummer und Motornummer Stimmen nicht überein. Auf deinem Typenschild muss aber die Motornummer vom Originalmotor stehen. Zwecks eintragung kann ich dir nur sagen das man es beim Auto nicht eintragen lassen muss. Ob es da aber ein Unterschied zwischen PKW und Motorrad gibt kann ich dir leider nicht sagen. Mfg Christian __________________ mit FiveStars Vollverkleidung, Sebring S 500 ESD, Carbonlook Miniblinker, Ölthermometer

05.12.2008, 11:07:49	#6
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Re: Motor- und Rahmennummer Nö, muss nicht eingetragen werden, solange es ein baugleicher Motor ist. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

05.12.2008, 11:42:34	#7
uiffi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2008 Ort: Stendal Alter: 55 Beiträge: 106	Re: Motor- und Rahmennummer es spielt am ende keine rolle ob ich einen motor stück für stück erneuere oder gleich komplett ersetze wird aber ein stärkerer motor eingebaut sieht das anders aus __________________ GS 500 E Bj 91 GSX 600 F Bj 91 http://forum.gs-500.de/album.php?albumid=164

05.12.2008, 12:40:08	#8
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Motor- und Rahmennummer Aber reicht zB die Änderung der Antriebswelle schon aus, um keine Baugleichheit mehr zu haben, wenn man zB einen 91er gegen einen 94er Motor tauscht? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

05.12.2008, 13:03:22	#9
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05.12.2008, 13:30:58	#10
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05.12.2008, 13:34:35	#11
Cosmo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2008 Ort: Flensburg Alter: 43 Beiträge: 671 Baujahr: 1993 Kilometer: 35000	Re: Motor- und Rahmennummer Die Farbe ist noch Schwarz. Beim Kabelbaum ist mir nichts aufgefallen, hat alles gepasst. Die Ritzel habe ich nicht verglichen, der vom neuen Motor war nur 500km alt, also habe ich ihn einfach dran gelassen. __________________ Sinn des Lebens: etwas, das keiner genau weiß. Jedenfalls hat es wenig Sinn, der reichste Mann auf dem Friedhof zu sein. <- verdächtig viel

05.12.2008, 14:07:37	#12
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Motor- und Rahmennummer ah, 96, ja, da war der Motor noch schwarz. Ich glaub ich sollte die Auflösung runterschrauben __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

05.12.2008, 18:49:50	#13
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Re: Motor- und Rahmennummer Baugleich = gleicher Hersteller, gleicher Typ, gleicher Hubraum, gleiche Leistung verschiedene Baujahre und andere Detaillösungen spielen keine Rolle. Allerdings sollte man darauf achten, dass ältere Motoren in neueren Fahrgestellen u.U. Probleme mit der Geräuschentwicklung und dem Abgasverhalten (schärfere Vorschriften, Gangsensor ...) machen können. Dann sollte man natürlich auf den passenden aus der jeweiligen Serie zurückgreifen oder entsprechend umbauen. Ein neuerer Motor in ein älteres Fahrgestell einzubauen dürfte unproblematisch sein, sofern die Halterungen noch passen. Der Motor muss einfach passen. Ob da jetzt die Antriebswelle anders ist oder nicht ist doch egal. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

09.12.2008, 06:27:43	#15
uiffi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2008 Ort: Stendal Alter: 55 Beiträge: 106	Re: Motor- und Rahmennummer solange die typ-bezeichnung identisch ist kannst du unter den austauschen wie du willst solange es funktioniert, hat das modell aber einen anderen typ-schlüssel ist das vorbei... die maschine hat dann zwar den selben namen.... aber das spielt keine rolle denn die (z.B) europäische technische abnahme erfolgt genau auf einen typ und nicht auf den verkaufsnamen... also immer schön im selben regal bleiben __________________ GS 500 E Bj 91 GSX 600 F Bj 91 http://forum.gs-500.de/album.php?albumid=164

10.12.2008, 08:38:04	#16
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Re: Motor- und Rahmennummer Im Zweifel würde ich einfach mal beim TÜV oder der DEKRA nachfragen ob da eine Eintragung nötig ist. Normalerweise dürfte das aber nichts machen, wenn in ein älteres Fahrgestell ein neuerer Motor eingebaut wird. Der Rahmen kommt mit der Mehrleistung von 0,735499 kW bestimmt klar und die Geräusch- und Abgaswerte werden besser. Ich könnte mir auch vorstellen, dass das eine PS Mehrleistung beim Runden der gemessenen Werte zustande gekommen ist. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

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