Welcher Reifen ist der Beste?

Hallo Leute,
meine Freundin hat sich ne GS500E GM51 B BJ:´99 zugelegt.
Jetzt brauch Sie neue Reifen.
Da ich absoluter Metzeler-Fan bin wollte ich den Lasertec aufziehen, ich fahr aber ganz ander Dimensionen von Reifen. Kann wohl net mit 110 und 130er Reifchen vergleichen.
Fakt ist, das ich bis jetzt nur schlechtes über diesen Reifen hier gelesen habe und der BT45 das Null plus Ultra sein soll!
Ist das noch der aktuelle Stand, oder gibt es Verbesserungen an Reifen oder neue Reifen die besser sind.
Der BT45 ist ja eigentlich auch schon ein alter Reifen und wahrscheinlich nicht mehr auf dem neuesten Stand.

Was Könnt Ihr mir empfehlen?

Schon mal im Vorraus vielen Dank für Eure regen Antworten und Erfahrungen.
Gruß Daniel

hast such funktion benutzt??

dann wüßtest das der bt 45 wäre
lacertec von metzeler geht och

[Saugwurmmensch]

Beim Lasertec gehen nunmal die Meinungen sehr viel stärker auseinander als beim BT45, deshalb bekommt der die Empfehlung.
Der Lasertec wird von vielen zB als holzig beschrieben.
Andere sind mit dem zufrieden (zumal der recht günstig ist).

Zitat von Saugwurmmensch

Beim Lasertec gehen nunmal die Meinungen sehr viel stärker auseinander als beim Lasertec, deshalb bekommt der die Empfehlung.
Der Lasertec wird von vielen zB als holzig beschrieben.
Andere sind mit dem zufrieden (zumal der recht günstig ist).

[Saugwurmmensch]

ist schon ausgebessert

Der Lasertec hat bei mir genau 9000km gehalten, bei sachter Fahrt.
Der Lasertec rutscht ungemein bei nasser Strecke.

Vom bt45 erhoffe ich mir mehr.

so viel günstiger ist der nicht als bt 45 waren gerade ma 10 euro unterschied bei
mei dealer

[Saugwurmmensch]

Zitat von Hansafan1985

Der Lasertec hat bei mir genau 9000km gehalten, bei sachter Fahrt.

Hat dir zu lange gehalten?

Ich bin mir sicher der Brückenstein hält länger, immerhin fahre ich hauptsächlich durch Brandenburg

[PEOPLES]

Da ich absoluter Metzeler-Fan bin wollte ich den Lasertec aufziehen, ich fahr aber ganz ander Dimensionen von Reifen. Kann wohl net mit 110 und 130er Reifchen vergleichen.

negativ, zwar nicht wirklcih marken orientiert, aber das momentane marktangebot von metzeler gefällt mir auch am besten, bzw. ich komme mit sportec und co besser zurecht als mit den michelins (auf ner gsxr).
wie auch immer, in der liga der kleinen diagonalreifen ist der bt45 wohl schon seit jeher die referenz, leider wird da etwas weniger "rumentwickelt". der bt45 hat vorne die bt56 mischung komplett und hinten diese auf den flanken. bt56 ist zwar schon etwas in die jahre gekommen und braucht im gegensatzt zu neuen silikamischungen (gibts ja nciht für die gs serien-felgen) deutlcih mehr temperatur, funktioniert aber tadellos auf der gs500.

nur bei wenigen motorräder fällt die reifenfrage so eindeutig und einfach aus, wie auf der gs500

Danke Leute für die zahlreichen Antworten.
Dann werd ich wohl den BT45 aufziehen(müssen).
Kann mir jemand sagen wieviel km der ungefähr hält?
Gruß
Daniel

kommt immer auf deine fahrweise an aber so 10.000km und mehr sind da schon drinne

kann aber durchaus auch nach 6.000 km runter sein

[PEOPLES]

meine Freundin hat sich ne GS500E GM51 B BJ:´99 zugelegt.

nciht das frauen nicht schnell unterwegs sind, aber die gehen von natur aus bischen schonender mit dem material um
also ich tippe auch auf über 8-10tkm

[Nusch]

so, will mein senf hier auch ma dazu abgeben!

ich hab nu meinen zweiten lasertec hinten drauf und ja mit dem ersten war ich garnich zufrieden! der war nach 4.000km total galtze!

mitm zweiten siehts schon besser aus! haftung etc find ich bei trockener straße super! bei nasser macht der vordereifen oft den anschein wegrutschen zu wollen! hat bei mir aber bisher immer gehalten (zum glück)

mein nächster reifen wird aber auch der bt! will einfach ma den vergleich haben!

[Kjoe]

habe den BT 45 vorne und hinten und bin ohne Ausnahme zufrieden. Der Vordere hat schon über 9500km runter und hat noch ausreichend Profil, der hintere ist ein bisschen neuer und sieht auch noch aus. Haftung bei trockener/nasser Fahrbahn immer tadellos bisher.

[Nusch]

*aufwärm*

hab gestern meine lesertec runter und den bt45 drauf! bin heute das erste ma damit gefahren (leider nur auf arbeit ca. 25km)

erster eindruck GEIL!!!!

durch die "schlankere" form des bt45 will die gs noch leichter in die kurven! und die kurvenfahrt spürt sich wesentlich besser an! dachte mit dem lasertec geht sie wie auf schienen aber mit dem bt is das doppelt so gut!

bin ma gespannt wie lange die schlappen halten werden!

[River]

jetz hab ich mal ne sau blöde frage, die mich stutzig gemacht hat
mein reifenhändler hätte gemeint, dass er ziemlich sicher wäre, dass bei der gs500 eine schlauch im reifen montiert ist...

is doch quatsch oder???? kann ich mir net vorstellen
oder hat der recht?

wollte mir nämlich die bt45 bestellen und der hat mich danach gefragt...

danke schonmal

[Nusch]

tubeles

also der bt 45 fährt sich auch gut vorallem verhalten kalte und nasse fahrbahn ...
der lacertec ist aber auch gut kommt auch nicht gleich ins rutschen
und haftung ist auch ausreichend da ... kann man sehen wie man will
wird auch wieder auf lacertec zurück greifen
zumale er ein wenig günstiger ist und hält auch viel aus!

[Nusch]

also ich fand den lasertec auch recht gut! nur bei nasser fahrban war ich nich wirklich zufrieden! (kann aber auch daran gelegen haben das ich die reifen schon ziemlich unten hatte )

ansonstn find ich den bt dem lasertec in den kurven überlegen!


wies mit de laufleistung ausschaut bin ich ma gespannt! der lasertec hat bei mir beide male (hinten) geradema 4.000km gehalten!

preislich werde ich in zukunft wieder auf den bt zurückgreifen da es ja gerde mal 10-20eu unterschied sind!

naja die laufleistung hängt aber auch vom fahrer ab
hab mir ja jetzt auch ma den bt 45 drauf gemacht ok bei meinem dealer gabs da kaum nen
preisunterschied zu bt45 waren nich mal 10 euro bei nem komplettsatz
schaun wa ma was dann in kurven so sagt ... jetzt wo fahrbahn noch so kalt is trau ich mich da noch ne so
ran richtig in kurve reinzulegen

[River]

danke
brauch ich ein gutachten für die reifen?
es müssen nur die reifenpaarung und -größe eingehalten werden oder? ohne frabrikatsbeschränkung?

reifenpaarung und größe muß eingehalten werden

also vorn metzeler und hinten bridgstone kannst ne machen

[Titan]

Zitat von bikerday

also vorn metzeler und hinten bridgstone kannst ne machen

Kannst du schon. Wenn bei dir im FZ-Schein nicht sinngemäß eingetragen ist "Reifenkombination nur von einem Hersteller zulässig", ist das erlaubt (hatte ich auch, vorn noch ME1 runtergefahren, hinten schon BT45). Ob's sinnvoll ist, ist ne andere Frage, aber lieber zwei gute Reifen von unterschiedlichen Herstellern als schlechte von einem.
Trotzdem würd ich bei nächster Gelegenheit dann auf den gleichen Hersteller wechseln...

na ich geh mal von aus das er es drin stehen hat ist doch bei gs eigentlich standardmäßig im schein drin

[Titan]

Nö.

naja wie auch immer zumindestens was ich schon so gesehen und gehört hab is oft vorhanden

Bin gerade dabei meine GS demnächst mit dem Pirelli Demon auszurüsten, wie sind denn die Erfahrungswerte mit dem Reifen? Hatte füher auf meiner CBR 900 den Sportec M1 und der war absolut genial, gibts wohl aber für die "Kleine" nicht.

[Saugwurmmensch]

Im trockenen ist der Grip OK.
Laufleistung bei mir bisher 9000km und hat hinten noch für einige Kilometer Profil.
Im Regen sind die Teile mau und auch im trockenen könnte der Grip besser sein.
Wenn man hauptsächlich bei schönem Wetter und nicht mit dem Messer zwischen den Zähnen fährt, sind die Pirellis ok.

[majestic_morpheus]

Mal eine ganz andere Reifenempfehlung:
Wenn man nicht auf der letzten Rille versucht Rekordzeiten zu erreichen, ist der Conti Avenue eine echte Alternative. Der ist erstens relativ günstig, hält durch den hohen Anteil an Positivprofil ziemlich lange und kündigt den Grenzbereich gutmütig an.

Ich habe den montiert und bin sehr zufrieden. Sicher, wahrscheinlich grippt ein BT 45 besser. Ich finde das Fahren mit leicht nervösen Hinterrad aber als subjektiv aufregender, wenn ich denn will. Dass die Haftungsgrenze erreicht ist passiert übrigens sehr selten - nämlich nur, wenn der Reifen kalt ist bei feuchtem Wetter (und dann auch nur bei heftigen Manövern) oder bei sehr forcierter Gangart bei Nässe. Die Laufleistung des Hinterreifens wird voraussichtlich ca. 10 bis 13 Mm betragen (je nachdem, wie oft ich in dieser Zeit mit Sozia unterweg sein werde).

Herstellerlink: Conti-online.com

Also der BT45 ist vom Grip ganz gut allerdings sollte man die Laufleistung nich überschätzen.
Hab jetzt 5000 KM auf dem Satz drauf und vorne ist de Reifen schon wieder ca. 500 km überfällig.
Bin vorher den Exedra oder wie der heißt gefahren welcher aber viel viel schlechter war mit dem BT 45 (außer laufleistung).


Achja und die Aufstellneigung beim Bremsen in Kurven ist mir negativ aufgefallen aber gebremst wird ja bekanntlich vor der Kurve also nicht so tragisch.

Grüße an alle.

[Sgt.Maulwurf]

ICh hab auch die Conti Avenue drauf. Kann aber noch nicht sagen wie gut/schlecht die sind, da ich erst 50 km gefahren bin. Aber Montag geht die Schule wieder los und dann werd ich mal sehen.

Preis für beide: 161€

[panikschrauber]

also ich hab mir im juni hinten contitwist sport sm aufgezogen und hatte vorn nen guten avenue(ca 8jahre alt) drauf das gripniveau des twist is fürn arsch und die laufleistung zum kotzen is jetzt nach ca 6000km runter und ich bin wiedereinsteiger und behutsam gefahren.

werd jetzt auf bt 45 vorn und hinten wechseln wenn der preis stimmt. hab nen angebot über 155,-€ für beide(vorn und hinten) ohne montage ist das o.k.?

[Titan]

Zitat von panikschrauber

... hab nen angebot über 155,-€ für beide(vorn und hinten) ohne montage ist das o.k.?

Jupp, ist günstig. Viel billiger wirst du's auch online nicht kriegen.

[panikschrauber]

[quote="Titan"]Jupp, ist günstig. Viel billiger wirst du's auch online nicht kriegen.

doch

bt45 front/rear 129,17 incl. mwst und versand

ich würd sagen besser geht nicht

[gsmattis]

nochmal bezüglich der reifenauswahl: ich habe im schein nur die größe stehen, mehr nicht, also kann ich wenn der hintere runter is nen reifen anderer marke aufzeihen. richtig verstanden?

[verbali]

Da steht unten nicht "Reifen gemäß Betriebserlaubnis beachten" oder ähnliches?

[gsmattis]

nein, da steht nur die reifengröße
hatte nämlich vor, wenn der hintere runter is wollte ich mal den heidenau k66 probieren aber der vordere is noch gut, deswegen wollte ich wissen obs geht

[Saugwurmmensch]

Steht in deinen Papieren sicher nicht "Bereifung vorn und hinten nur von einem Hersteller zulässig"?
Abgesehen davon, dass es eigentlich generell nicht erlaubt ist, macht das auch überhaupt keinen Sinn.
Die Reifenpaarungen wurden miteinander entwickelt und harmonieren entsprechend. Da kannwildes kombinieren mit etwas Pech ganz böse ins Auge gehen.

Ich kenne übrigens keinen Heidenau Reifen, der auf der Straße auf nem echten Motorrad (keine 125er, keine Roller) auch nur annähernd überzeugt hat.
Hast du Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindices schon mit den Vorgaben der Papiere verglichen?

Meine Empfehlung:
Vorn und hinten wirklich den selben Typ Reifen fahren und keine Heidenaus kaufen...

[Jais]

@gsmattis

Welche Reifen hast du aktuell aufgezogen?

[gsmattis]

den bt45 aber das profil vom heidenau find ich, vorsichtig ausgedrückt, "vertrauenserweckend". ich gehe danach immer son bisschen, weil ich mich an den rillen zwecks wasserableitung orientiere. nen bekannter fährt den heidenau k66 vorne aufm roller, den werde ich bei gelegenheit mal nach dem grip und nassfahrverhalten ausquetschen
auf meinem roller hatte ich auch heidenaus drauf und da war ich 100% mit zufrieden. vorne bei vollgas(also 60 sachen) und trockenem asphalt/teer konnte ich aprupt und mit voller kraft reingreifen und da is nix passiert.
mit den bt45 bin ich soweit auch zufrieden nur ruzscht der hniten manchmal ganz leicht inner kurve/kreisel, vorne is allen in lot. deswegen wollte ich mich mal opfern und die k66 testen

[verbali]

Zitat von gsmattis

... vorne bei vollgas(also 60 sachen) und trockenem asphalt/teer konnte ich aprupt und mit voller kraft reingreifen und da is nix passiert...

Scheiß
Bremse würd ich sagen

Zitat von gsmattis

.mit den bt45 bin ich soweit auch zufrieden nur ruzscht der hniten manchmal ganz leicht inner kurve/kreisel, vorne is allen in lot. deswegen wollte ich mich mal opfern und die k66 testen

Das ist die Kombination von Spurrinnen und einem unterdämpften Federbein. Da kann der Reifen nichts für.

[gsmattis]

ne die bremse is fürn roller schon brachial
was heißt unterdämpft?

[verbali]

zu wenig Dämpfung

[gsmattis]

das heißt? vorspannung erhöhen?

[verbali]

Wenn du dagegen was unternehmen willst musst du je nach Wunsch zwischen 299 und 749€ zu Wilbers überweisen

[gsmattis]

dann weiß ich ja bescheid
hilft ne höherlegung in kombi mit progressiven federn das fahrverhalten anderweitig zu verbessern?

[verbali]

Die Federn sind dann halt besser.

Die Heckhöherlegung macht die GS handlicher

[gsmattis]

ok dann kommen die sachen definitiv im frühjahr rein, hatte das vor aber wusste nicht genau wie viels bringt