Verwirrung Ab-und Anmeldung, Drossel und Überführung, HILFE!

[susirider]

moin moin, ich will mir ne gpz von kawasaki(ja ich weiß, ich mache mir jetzt feinde, also nennen wir es ,,motorrad x" ) holen, allerdings habe ich da ein paar probleme, wo ich hoffe, dass ihr mir weiterhelfen könnt:

-die maschine steht in einem anderen zulassungsbezirk als wo ich wohne(ca. 60 km entfernt), d.h. ich brauche ein überführungskennzeichen, da der verkäufer die maschine noch abmeldet bei sich. was kostet denn so ein ü-kennzeichen für 5 tage meinetwegen und ist die wiederanmeldung teurer als eine normale ummeldung?

-dann die leidige geschichte mit der drossel: ich darf erst in einem guten jahr offen fahren, die gute hat aber 60 ps. um den drosselsatz im netz zu bestellen brauch ich den schein mit der fahrgestellnummer, die krieg ich doch aber erst, wenn ich den schein hab...?

-ich könnte die maschine mit ü-kennzeichen und offen von meinem vater überführen lassen, bis dann die drossel aber zu hause da ist, ist die gültigkeit des ü-kennzeichens aber schon abgelaufen. deshalb noch die frage: wie komm ich ohne kfz-zeichen und mit eingebauter drossel zum tüv bzw. zur abnahme, damit ich sie zulassen kann?? hab nämlich auch keine lust, sie zuerst offen anzumelden und danach nochmal für nen neuen schein zu bezahlen, wo dann halt die 34 ps drinstehen...

hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen
gruß eric

Zitat von susirider

was kostet denn so ein ü-kennzeichen für 5 tage meinetwegen und ist die wiederanmeldung teurer als eine normale ummeldung?

schau mal auf die seite deines zuständigen straßenverkehrsamtes

Zitat von susirider

um den drosselsatz im netz zu bestellen brauch ich den schein mit der fahrgestellnummer, die krieg ich doch aber erst, wenn ich den schein hab...?

nimm halt den alten. oder den brief.

Zitat von susirider

wie komm ich ohne kfz-zeichen und mit eingebauter drossel zum tüv bzw. zur abnahme, damit ich sie zulassen kann?

frag mal beim örtlichen schrauber nach. wenn du die karre zu ihm zum tüv'en bringst, wird er dir sicher für die fahrt von dir zu ihm seine rote nummer zur verfügung stellen.

[Reinki]

das Thema hatte ich letztes Jahr auch

zum Kurzzeitkennzeichen: Wenn du Die Maschine nach "Überführung" bei der Versicherung versicherst von der du auch den Versicherungschutz für das Kurzzeitkennzeichen hast und die Maschine auch innerhalb von 14 Tagen nach "Überführung" zulässt zahlst du für die 5 Tage nur ein paar Euros an Prämie. Bei der Zuallsungstelle wirst du maximal 20€ für Kennzeichen und "Zulassung" los.

Was die Drossel angeht: Lass dich nicht verarschen Interessant wäre vorher zu wissen ob die GPZ bei Erstzulassung von Werk gedrosselt war. Dann wurde sie nämlich nur durch Einsatz von Hülsen in den Schiebern Entdrosselt. Wenn du diese Hülsen wieder entfernst ist sie wieder gedrosselt, nun suchst du dir noch einen gescheiten Prüfer, dann brauchst du auch nicht das teure Kawasaki Dokument. Also vorher checken wie die gedrosselt ist.

Mein Vorschlag wäre: Kurzzeitkennzeichen holen, Vater fährt das Teil nach Hause, Drosseln, dann zum TÜV/DEKRA/etc., dann zur Zulasungstelle. Wenn zwischen nach Hause fahren und Drossel einbauen das Kurzzeitkennzeichen abläuft brauchst du eben noch mal ein Kurzzeitkennzeichen. Ich denke aber, dass du keine Drossel brauchst

P.S. meine Freundin fährt GPZ, hab deshalb da schon zwangsweise dran rumschrauben müssen

[Saugwurmmensch]

Gibt es für die GPZ nur Drosselsätze aus dem Zubehör?
Das kann ich mir nicht vorstellen!
Frag doch im GPZ-Forum nach, ob jemand ein original Kawa Drosselset übrig hat (sollten andere Gasschieber sein).

Ansonsten kannst du die olle Zubehördrossel doch auch ohne Papiere bestellen. Musst denen doch nur die Fahrgestellnummer mitteilen auf die das Gutachten aufgestellt wird.
Und die Nummer bleibt immer die selbe und die kannst du notfalls auch telefonisch vom Verkäufer durchgeben lassen.

Den Versicherungsbetrag fürs Kurzzeitkennzeichen (kann bis 50€ sein) bekommst du bei vielen Versicherungen gutgeschrieben, wenn du dann dort versicherst.

Also Drossel besorgen, Kiste überführen lassen, die Zeit zur Drosselung und Abnahme nutzen, Versicherung klar machen und beim Straßenverkehrsamt anmelden.

[Reinki]

Ich würde vorher trotzdem prüfen ob du überhaupt eine Drossel brauchst und nicht nur die Hülsen entfernen musst. bei vielen GPZs ist das der Fall.

Steht aber auch alles im GPZ Forum -> gpz.info (nicht erschrecken ist ein komisches Forum )

Zitat von Saugwurmmensch

Gibt es für die GPZ nur Drosselsätze aus dem Zubehör?
Das kann ich mir nicht vorstellen!
.

würde mich nicht wundern wenn es nur einen drosselsatz von alphatechnik gibt. und dann gehts nur mit originalgutachten

[Reinki]

Drosseln bei der GPZ bedeutet:

Original: Löcher im Gasschieber
Zubehör: Irgendwas mit Unterlegscheiben/Verjüngung, soll von der Leistung nicht so prickelnd sein.

Zitat von Reinki

Drosseln bei der GPZ bedeutet:Original: Löcher im Gasschieber.

ich kenne das system nur bei großen mopeds die so auf 98ps gedrosselt sind, dann ist es ab werk so. ich kann mir aber nicht vorstellen daß ein möppi durch die löcher auf 34ps gedrosselt wird..? lass mich aber gern belehren

[Saugwurmmensch]

Doch, wird sie.
Die GS ab Baujahr 96 übrigens auch

Hab grad mal geschaut:
Die Teile schimpfen sich Vergaserunterdruckkolben. Die gibt es mit und ohne Borhung (ohne = entdrosselt) beim Kawasakihändler.
Die 2 Teile sind bestimmt günstiger als der Aplhatechnikschmu.

[susirider]

die drossel gibts bei tlo für 105 euro, das sind ansaugblenden mit ner kleineren bohrung, die vor die vergaser gesetzt werden. die gpz ist baujahr '94 und vom typ EX500D. glaub aber schon, dass die offen war, das hab ich bei der probefahrt gemerkt .
also sollte ich es jetzt am besten so machen?:

-drossel bestellen, fgstn vom verkäufer durchsagen lassen
-kurzzeitkennzeichen holen
-maschine abholen
-drossel einbauen(lassen)
-zum tüv-menschen, abnahme
-zulassung


....-ausbau der drossel

[Saugwurmmensch]

Haben die modelle nach 93 auch noch 60PS, oder haben die schon wie die ER5 und KLE die zahmeren Nocken für 50PS?

Warum willst du nicht die original Kawasaki Drossel?
Die kostet mit Sicherheit weniger als 105€ und die Chance, dass die Kiste damit vernünftig läuft ist auch größer als mit den ollen Blenden im Ansaugtrakt die das schöne Gemisch abrupt stoppen...

[susirider]

wikipedia schreibt: ,,In der GPZ 500 S wurde der Motor mit schärferen Nockenwellen verbaut, wodurch er 11 PS mehr als in der ER-5 verbauten Version und 15 PS mehr als in der KLE 500 verbauten Version hat."

bei den modellen nach '93 gibts noch einige, die die 60 PS haben(mobile.de), daher denk ich mal, dasses auch so sein wird bei ,,meiner".
was für eine drossel ist denn die kawa-drossel? dann kann ich se ja auch gleich einbauen lassen von denen oder? oder komm ich da auf 300 euro oder sowas. und dann gehts ja auch darum, die kiste irgendwann mal aufzumachen, wenns soweit ist und da geht das mit den blenden bestimmt recht einfach....

[Saugwurmmensch]

Schau doch einfach mal ins GPZ-Forum (solltest du sowieso vorher machen, damit du weißt worauf man beim Gebrauchtkauf achten muss).
Die Katze im Sack ist selten der beste Kauf

Die GPZ Drossel ist einfach zu tauschen. Dafür muss man nichtmal den Vergaser ausbauen.
Kannst du also auch selbst machen.

[Reinki]

liest du was ich schreibe??? guck erstmal ob du evtl. nicht nur die Hülsen entfernen musst bevor du für viel Geld eine Drossel kaufst. Des Weiteren ist es zu empfehlen die original Kawasaki Drossel zu nehmen, da nur diese richtig funktionieren soll.

Ich weiß das weil ich letztes Jahr eine GPZ EX500D Bj. 96 gedrosselt habe. Ich bin allerdings den Weg gegangen und habe mich im GPZ-Forum informiert.

[Saugwurmmensch]

Der Kawahändler besorgt die Schieber auch innerhalb von 2 Tagen (sofern du nicht wirklich nur die Hülsen abziehen musst).
Mit gutem Timing schaffst du zeitlich also alles mit dem Kurzzeitkennzeichen.

[susirider]

,liest du was ich schreibe???" mal nich so aggressiv hier! ich werds beim kawa-händler machen, 110 eus für drossel und gutachten. das mit den hülsen(früchten) kann ich mir ja erst angucken, wenn ich die karre hab!!!

[Reinki]

na wenn du eh keine Hilfe willst dann kann man ja auch nur aggressiv werden...

[susirider]

würde ich hier sonst was schreiben, wenn ich keine wollte? es muss ja nich so sein, wie du es sagst, woher soll ich denn wissen, dass die ab werk gedrosselt ist...ok, ist ja jetzt egal, frieden

hast du vielleicht n bild, wie das mit den hülsen aussieht?