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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 01.08.2007
Ort: Neckartenzlingen
Alter: 38
Beiträge: 58
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Hallo!
Ich wollt nur mal kurz nachfragen ob hier ein Simmerringwechsel notwendig ist. Ich denk mal ja, denn das Zeug auf dem Standrohr sieht doch verdächtig nach Öl aus und hat die richtige Konsistenz. Aber es ist eben nur dieser dünne Film und hier im Forum hab ich nur einträge gelesen, dass dann das Öl schon auf die Bremse tropft Deswegen hab ich mir gedacht: Lieber einmal zu viel nachfragen ^^ Danke schonmal! Greetz Ben
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I know there are no life guards on the gene pool, but God damnit, there aught to be at least a few sharks in the water. |
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#2 |
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Stammtisch Sachsen
Registriert seit: 11.09.2008
Ort: Threna
Alter: 38
Beiträge: 156
Baujahr: 1994
Kilometer: 40000
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also bei mir hat es so auch angefangen, da hab ich mir nix weiter bei gedacht... nun ist es schon fast ein tropfen der da auf jeder fahrt bei rausgedrückt wird (läuft dann ganz leicht auf der motorzugewandten Seite runter) ... aber noch tropft es nicht o.ä.
ich wechsel meine in naher zukunft. Dabei musst du aber auch schauen ob du nicht evtl. schäden an den Standrohren hast, dann bringt der Simmerringwechsel allein nix. Da musst du dann auch das Standrohr wechseln. Die meisten hier werden dir dann noch dazu raten bei der gelegenheit noch progressive Federn zu verbauen
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-=Stammtisch Sachsen=- |
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 04.07.2009
Ort: Frankfurt am Main
Alter: 38
Beiträge: 26
Baujahr: 1992
Kilometer: 38000
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Du kannst Schäden an den Rohren mit Kaltmetall einfach ausbessern und mit 800 Schleifpapier fein säuberlich glattschleifen.
Hat bei mir wunderbar geklappt. Gruß Marin |
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#4 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 08.06.2005
Ort: Hamburg - Eilbek
Alter: 42
Beiträge: 2.427
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Wenn meine Gabel so aussehen würde, würde ich die Simmerringe wechseln.
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 01.08.2007
Ort: Neckartenzlingen
Alter: 38
Beiträge: 58
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Gut, dann wird gewechselt.
Ich hab tatsächlich ein kleinen Rostpickel entdeckt! Genau auf Höhe der "Ölablagerung". Sonst nichts. Bin mir ein wenig unsicher ob das mit dem Abschleifen so funktionieren wird... Und für was hast du das Kaltmetall benutzt? Progressive Federn werd ich dann bei Gelegenheit mitverbauen. Hab mir in der Zwischenzeit glaub ich alle Einträge zu diesem Thema durchgelesen Durch die Federn kann die Gabel aber immernoch komplett eintauchen, oder? wenn sie das nämlich nicht machen würde könnte ich ja das Standrohr so lassen. Gruß Ben
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#6 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ja, kann immernoch so weit eintauchen. Taucht aber nichtmehr bis zum Anschlag ein.
Allerdings ist der Schmierfilm auf dem Bild im normalen Arbeitsbereich der Gabel.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#7 |
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Benutzer
Registriert seit: 01.08.2007
Ort: Neckartenzlingen
Alter: 38
Beiträge: 58
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Gut, dann neues Rohr oder reparieren. Mal sehen wie madjoffm seine Reperaturmethode erklärt.
Gruß Ben
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.09.2005
Ort: Weilheim / Teck
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Beiträge: 1.875
Baujahr: kp
Kilometer: kp
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