Brauche Hilfe bei meinem Rahmen. - gs-500.de

Holgi · 18.02.2010, 10:19:11

Hey, hoffe das mir einer helfen kann!
Ich hatte letztes Jahr einen Ungall, indem mich jemand umgefahren hat. Den Rahmen habe ich üv zu bringen, bräuchte ich einen Plan bzw Zeichnung mit Bemaßungen des Lenkungsanschlages. damit ich den anfertigen kann und neu anschweißen kann. Arbeite ja an der Quelle für Bleche und Metalle! Währe echt nett wenn mir jemand eine Zeichung mit bemaßungen zukommen lassen könnte. Möchte nicht das sie auf dem Schrott landet!

Gruß
Holgi

mercilessreaper · 18.02.2010, 11:47:08

sonst ist der rahmen in ordnung?

Runestone · 18.02.2010, 11:59:57

Hast den alten Anschlag nicht mehr?Weil ohne Anpassung ans Lenkrohr ( quasi Innenradius ) isses doch schon Murks.

Holgi · 18.02.2010, 12:25:54

Der Rahmen ist absolut i.O. und gerade!

Zitat:

Zitat von mercilessreaper

sonst ist der rahmen in ordnung?

Holgi · 18.02.2010, 12:28:30

Ne leider nicht, ist ja erst bei dem Gutachter aufgefallen das der nicht mehr vorhanden ist! Ob es jetzt bei dem Sturz passiert íst oder ob er schon vorher fehlte kann ich nicht sagen! Anpassen ist weniger das Problem! Für solche zwecke sind mir alle Maschinen zugänglich! Mir fehlt nur das Originale aussehen! und die Maße. Sollte doch schon Original angefertigt werden. Der rest ist absolute neben sache in unserer Werkstatt!

Zitat:

Zitat von Runestone

Hast den alten Anschlag nicht mehr?Weil ohne Anpassung ans Lenkrohr ( quasi Innenradius ) isses doch schon Murks.

mercilessreaper · 18.02.2010, 14:13:14

dass er davor fehlte ist ja eigentlich sehr unwahrscheinlich, das hätteste merken müssen.

Ich geh heut noch in die Werkstatt dann kann ich dir das vielleicht mal ausmessen, sogut es halt geht

Holgi · 18.02.2010, 14:41:15

Danke dir dafür! Ganz ehrlich so mehr ich drüber nachdenke, bin ich der Annahme das der fehlte! Denn der Lenkeinschlag hat sich nicht wirklich verändert (vor/nach) dem Sturz.... Langsam glaube ich der fehlte schon die Ganze Zeit! Hab nämlich vor sie über den Tüv zu bringen und bis zum Sommer wieder fit zu haben!

Zitat:

Zitat von mercilessreaper

dass er davor fehlte ist ja eigentlich sehr unwahrscheinlich, das hätteste merken müssen.

Ich geh heut noch in die Werkstatt dann kann ich dir das vielleicht mal ausmessen, sogut es halt geht

Runestone · 18.02.2010, 17:15:07

Zitat:

Zitat von Holgi

Danke dir dafür! Ganz ehrlich so mehr ich drüber nachdenke, bin ich der Annahme das der fehlte! Denn der Lenkeinschlag hat sich nicht wirklich verändert (vor/nach) dem Sturz.... Langsam glaube ich der fehlte schon die Ganze Zeit! Hab nämlich vor sie über den Tüv zu bringen und bis zum Sommer wieder fit zu haben!

ANGST

mercilessreaper · 18.02.2010, 17:17:10

a (seitliche tiefe) = 22mm
b (breite des Radius vorn) = 45mm
c (Tiefe in der Mitte) =20mm

Materialdicke = 6,5mm
Abstand Unterkante Lenkanschlag - Unterkannte Lenkkopf = 9mm

reicht dir das?

falls du noch was brauchst, bin morgen oder übermorgen wieder in der Werkstatt

P.S. der Radius vorn ist nicht quer rüber gemesen sondern mit dem Maßband am Material entlang

Holgi · 18.02.2010, 17:54:37

Besten Dank, das sind genau die Daten die ich benötige

Scheint ja doch dann gut aus zu sehen für den Sommer! Schweißen will gelernt sein

Dann werde ich mich Sonntag mal an die Arbeit machen.

Gruß Holgi

PS: Mir fällt nur auf das ich den hinteren Radius noch benötige für die Winkelberechnung!

Zitat:

Zitat von mercilessreaper

a (seitliche tiefe) = 22mm
b (breite des Radius vorn) = 45mm
c (Tiefe in der Mitte) =20mm

Materialdicke = 6,5mm
Abstand Unterkante Lenkanschlag - Unterkannte Lenkkopf = 9mm

reicht dir das?

falls du noch was brauchst, bin morgen oder übermorgen wieder in der Werkstatt

P.S. der Radius vorn ist nicht quer rüber gemesen sondern mit dem Maßband am Material entlang

krafti · 18.02.2010, 18:47:16

Hier findest du ein paar Bilder vom Lenkeranschlag:

http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=90

http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=3442

Ist aber auch nicht mehr wirklich gerade.

mercilessreaper · 18.02.2010, 19:12:32

Zitat:

Zitat von Holgi

PS: Mir fällt nur auf das ich den hinteren Radius noch benötige für die Winkelberechnung!

gut mess ich dir die tage nach

**Saugwurmmensch** · 18.02.2010, 19:52:32

Den inneren Radius kannste doch auch einfach bei deinem Rahmen ausmessen...

krafti · 18.02.2010, 19:59:31

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Den inneren Radius kannste doch auch einfach bei deinem Rahmen ausmessen...

Wenn der Lenkeranschlag bei einem Sturz "entfernt" wurde habe ich Zweifel,
dass das Lenkkopflager noch i.o. ist.

Und ob man noch ein neues Lager "eintreiben" kann....

krafti · 18.02.2010, 20:00:01

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Den inneren Radius kannste doch auch einfach bei deinem Rahmen ausmessen...

Wenn der Lenkeranschlag bei einem Sturz "entfernt" wurde, habe ich Zweifel,
dass das Lenkkopflager noch i.o. ist.

Und ob man noch ein neues Lager "eintreiben" kann....

**Saugwurmmensch** · 18.02.2010, 20:07:06

Der Anschlag ist doch das erste, was bei der GS abbricht/verbiegt.
Das muss dem Rahmen noch lange nix ernstes tun.

Und den Steuerkopfaußendurchmesser/-radius zu messen ist ja kein Problem.

Problematischer bei der Reparatur ist eher die Temperatur beim Schweißen.
Aber auch das sollte kein großes Problem sein, wenn man etwas Ahnung hat und nicht ne halbe Stunde dran rumbrät...

Und ja, LKL sollte nach einem Auffahrunfall neu gemacht werden.
Und natürlich die Brücken und Holme checken, ob die noch gerade sind.

Ich habe aber schon einige GS mit fehlenden/arg verbogenen Lenkanschlägen gesehen, deren Standrohre noch schön gerade waren.

Die Lenkanschlagnaht ist leider eine der schlechten und hässlichen an der GS...leider gibt es zu viele hässliche Nähte...

krafti · 18.02.2010, 20:20:16

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Ich habe aber schon einige GS mit fehlenden/arg verbogenen Lenkanschlägen gesehen, deren Standrohre noch schön gerade waren.
...

jepp kann hinhauen..

ich hatte jedenfalls reichlich Mühe bei dem Rahmen
http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=3442
das Lenkkopflager einzutreiben

**Saugwurmmensch** · 18.02.2010, 20:24:40

Zum schweißen würde ich die Lagerschale auch drin lassen. Dann sollte da nicht viel passieren.

Und: man hat doch immer Probleme beim LKL eintreiben.

krafti · 18.02.2010, 20:30:25

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Und: man hat doch immer Probleme beim LKL eintreiben.

Nö, eher beim "rausprügeln".. der Vorbesitzer hatte wohl einen Hochdruckreiniger... regelmäßig im Gebrauch..

War ein schönes fettfreies Lager..

Holgi · 18.02.2010, 21:40:29

Lager sind i.O. Raustreiben beim Schweißen währe ziemlich töricht. Also ein Laie sollte das nicht schweißen sont kann man den Rahmen wegfeffern. ist nicht meine erste Rahmenreparatur! Bis auf den fehlenden Anschlage ist alles gerade! Ist halt das teil was am ehesten kaputt geht! es war kein direkter zusammenstoß... Die gute Frau hat mich bei Tempo 30 gerammt und dadurch umgeworfen! Quasi gesehen wie eine Sturzschaden! Deswegen ist zu schade sie in den Müll zu feffern... Muss halt nur noch die Kratzer und dellen aus dem Tank holen aber da habe ich hier schon eine gute Adresse gefunden! Das Bremspedal muss ebenfalls gerichtet werde da es ein bisschen verbogen ist und dazu noch ein neuer Spiegel auf der rechten Seite! Der Lenke hat zum glück nichts abbekommen! War mehr glück als unglück... Nur die versicherung wersucht auf teilschuld zu gehen, da ich aber ein Polizeiliches Gutaqchten habe das mich keine Schuld trifft werde ich dagegen angehen. ich lasse mich nicht mit 650 Euro (50%) abspeisen!

Zitat:

Zitat von krafti

Nö, eher beim "rausprügeln".. der Vorbesitzer hatte wohl einen Hochdruckreiniger... regelmäßig im Gebrauch..

War ein schönes fettfreies Lager..

Runestone · 18.02.2010, 22:13:22

Bremspedal richten? Dann hol Dir doch vllt.lieber n gebrauchtes um auf Nummer sicher zu gehen...Richten ist bei manchen Teilen so ne Sache.

Holgi · 18.02.2010, 22:17:25

Ist richtig, wenn es nicht hinhaut, Kann ich dadrauf immer noch zurückgreifen. Das Bremspedal ist nicht aus Guss wie die Griffe! Vorsichtig erwärman und und grade dengeln müsste funktionieren! Wenn nicht Dann muss ein neues her. Aber ein Versuch ist es Wert.

Gruß
Holgi

Zitat:

Zitat von Runestone

Bremspedal richten? Dann hol Dir doch vllt.lieber n gebrauchtes um auf Nummer sicher zu gehen...Richten ist bei manchen Teilen so ne Sache.

Holgi · 20.02.2010, 16:16:34

So einfach kann ich nicht den Innendurchmesser nehmen.. da der winkel nicht bekonnt ist... und nicht nachvollziehbar ist wie groß das Teil am Rahmen war

18.02.2010, 10:19:11	#1
Holgi Neuer Benutzer Registriert seit: 09.06.2008 Ort: Bochum Alter: 54 Beiträge: 12	Brauche Hilfe bei meinem Rahmen. Hey, hoffe das mir einer helfen kann! Ich hatte letztes Jahr einen Ungall, indem mich jemand umgefahren hat. Den Rahmen habe ich üv zu bringen, bräuchte ich einen Plan bzw Zeichnung mit Bemaßungen des Lenkungsanschlages. damit ich den anfertigen kann und neu anschweißen kann. Arbeite ja an der Quelle für Bleche und Metalle! Währe echt nett wenn mir jemand eine Zeichung mit bemaßungen zukommen lassen könnte. Möchte nicht das sie auf dem Schrott landet! Gruß Holgi

18.02.2010, 11:59:57	#3
Runestone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.10.2007 Ort: zw.Magdeburg und Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.071 Baujahr: 2000 Kilometer: :)	Hast den alten Anschlag nicht mehr?Weil ohne Anpassung ans Lenkrohr ( quasi Innenradius ) isses doch schon Murks. __________________ Schon bevor ich ihn anfuhr, war ich davon überzeugt, dass dieser alte Mann nie die andere Straßenseite erreichen würde.

18.02.2010, 17:17:10	#9
mercilessreaper Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 Ort: Mannheim Alter: 35 Beiträge: 811 Baujahr: 1994	a (seitliche tiefe) = 22mm b (breite des Radius vorn) = 45mm c (Tiefe in der Mitte) =20mm Materialdicke = 6,5mm Abstand Unterkante Lenkanschlag - Unterkannte Lenkkopf = 9mm reicht dir das? falls du noch was brauchst, bin morgen oder übermorgen wieder in der Werkstatt P.S. der Radius vorn ist nicht quer rüber gemesen sondern mit dem Maßband am Material entlang Miniaturansicht angehängter Grafiken

18.02.2010, 18:47:16	#11
krafti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.11.2005 Ort: Warsleben Alter: 67 Beiträge: 2.335 Baujahr: 1999 Kilometer: 111000	Hier findest du ein paar Bilder vom Lenkeranschlag: http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=90 http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=3442 Ist aber auch nicht mehr wirklich gerade. __________________ Gruß Krafti ----------

18.02.2010, 19:52:32	#13
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Den inneren Radius kannste doch auch einfach bei deinem Rahmen ausmessen... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

18.02.2010, 11:47:08	#2
mercilessreaper Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 Ort: Mannheim Alter: 35 Beiträge: 811 Baujahr: 1994	sonst ist der rahmen in ordnung?

18.02.2010, 14:13:14	#6
mercilessreaper Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 Ort: Mannheim Alter: 35 Beiträge: 811 Baujahr: 1994	dass er davor fehlte ist ja eigentlich sehr unwahrscheinlich, das hätteste merken müssen. Ich geh heut noch in die Werkstatt dann kann ich dir das vielleicht mal ausmessen, sogut es halt geht

18.02.2010, 20:07:06	#16
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Der Anschlag ist doch das erste, was bei der GS abbricht/verbiegt. Das muss dem Rahmen noch lange nix ernstes tun. Und den Steuerkopfaußendurchmesser/-radius zu messen ist ja kein Problem. Problematischer bei der Reparatur ist eher die Temperatur beim Schweißen. Aber auch das sollte kein großes Problem sein, wenn man etwas Ahnung hat und nicht ne halbe Stunde dran rumbrät... Und ja, LKL sollte nach einem Auffahrunfall neu gemacht werden. Und natürlich die Brücken und Holme checken, ob die noch gerade sind. Ich habe aber schon einige GS mit fehlenden/arg verbogenen Lenkanschlägen gesehen, deren Standrohre noch schön gerade waren. Die Lenkanschlagnaht ist leider eine der schlechten und hässlichen an der GS...leider gibt es zu viele hässliche Nähte... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

18.02.2010, 20:24:40	#18
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Zum schweißen würde ich die Lagerschale auch drin lassen. Dann sollte da nicht viel passieren. Und: man hat doch immer Probleme beim LKL eintreiben. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

18.02.2010, 22:13:22	#21
Runestone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.10.2007 Ort: zw.Magdeburg und Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.071 Baujahr: 2000 Kilometer: :)	Bremspedal richten? Dann hol Dir doch vllt.lieber n gebrauchtes um auf Nummer sicher zu gehen...Richten ist bei manchen Teilen so ne Sache. __________________ Schon bevor ich ihn anfuhr, war ich davon überzeugt, dass dieser alte Mann nie die andere Straßenseite erreichen würde.

20.02.2010, 16:16:34	#23
Holgi Neuer Benutzer Registriert seit: 09.06.2008 Ort: Bochum Alter: 54 Beiträge: 12	So einfach kann ich nicht den Innendurchmesser nehmen.. da der winkel nicht bekonnt ist... und nicht nachvollziehbar ist wie groß das Teil am Rahmen war

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