Schnelles Blinklicht, Rücklicht leuchtet ohne Zündung - gs-500.de

hermon · 02.01.2011, 16:18:41

Hallo zusammen,

vor einigen Wochen ist mir folgendes passiert:
Ich wollte meine GS (BJ'96) gerade zu ihrem Winterstellplatz bringen. Nachdem ich die Batterie (gelagert im Keller) angeklemmt hatte, fiel mir zunächst auf, dass das Rücklicht leuchtete, obwohl gar kein Schlüssel in der Zündung drinsteckte. Die Maschine sprang soweit aber normal an. Bei der Fahrt bemerkte ich dann, dass die Blinker in beide Richtungen in einem sehr schnellen Takt blinkten (als ob eine Birne defekt sei). Als ich das Fernlicht mal testweise einschaltete, gab es ein ziemliches Krachen, wobei vermutlich eine Sicherung durchgebrannt ist. Die Maschine lief dann zwar normal weiter, aber sämtliche Beleuchtung (inkl. Blinker) war ab dem Zeitpunkt tot.

Da ich mich leider mit der Elektrik kaum auskenne, würde ich gerne mal die Experten von Euch fragen, was hier möglicherweise kaputt sein könnte! Notfalls muss ich halt ohne Licht und Blinker zur nächsten Werkstatt fahren

Danke Euch für die Hilfe!

LG Sebastian

Goose · 02.01.2011, 16:25:37

Die GS hat nur eine Sicherung, wenn die durch ist, ist alles tot.

Haste die Batterie auch richtig angeschlossen? Rotes Kabel auf Plus?

hermon · 02.01.2011, 16:31:50

Zitat:

Zitat von Goose

Die GS hat nur eine Sicherung, wenn die durch ist, ist alles tot.

Haste die Batterie auch richtig angeschlossen? Rotes Kabel auf Plus?

Ja, Batterie war richtig angeklemmt. Motor lief komischerweise auch nach dem "Knall" noch weiter.

Goose · 02.01.2011, 16:42:57

Also du hast ein Starterrelais welches rechts am Batteriekasten sitzt, unter dem grünen Stecker ist eine gelbe 20 Amp. Sicherung drinnen, die außen im Gummi steckt ist der Ersatz.

Das Blinkerrelais sitzt weiter hinten unter der rechten Seitenverkleidung, ist das linke etwas größere.

Die beiden mal überprüfen, bzw. nachmessen. wenn du das nicht kannst, dann musst du dir einen Suchen der es kann.

Edit: schau dir auch mal dein Zündschloß an, dort wird das Licht auch geschaltet.

gsmattis · 02.01.2011, 17:01:03

Aber wenn die Hauptsicherung durch is geht doch gar nix mehr oder seh ich das falsch?

Goose · 02.01.2011, 17:03:37

nö, siehst du richtig, habsch aber oben schon geschrieben.

02.01.2011, 17:16:54

parklicht, blinker und fernlicht sind unterschiedliche stromkreise. das erste problem mit dem parklicht könnte von einem defekten/ abgesoffenen zünschloss kommen. stand das möpp draußen oder im trockenen?
dass licht und blinker gleichzeitig ausfallen ist sehr ungewöhnlich. das einzige was damit zusammenhängen kann, ist überspannung durch defekten laderegler. das muss zuerst ausgeschlossen werden, sonst grillst du dir ggf. die zündbox. hast du ein messgerät?

hermon · 02.01.2011, 18:10:49

Also mein Mopped steht immer im Trockenen in einer Garage, von daher würde ich Feuchtigkeit als Ursache eher ausschließen. Ich habe ein Multimeter, muss mir am besten mal den Schaltplan anschauen.

Was soll ich bei den Relais messen? Widerstand?

gsmattis · 02.01.2011, 18:40:58

Zitat:

Zitat von Goose

nö, siehst du richtig, habsch aber oben schon geschrieben.

dann hab ich das oben nicht richtig gesehn

02.01.2011, 18:48:55

http://gs-500.info/index.php?title=%...s_Ladesystemes

dann blinkerleuchten kontrollieren, auch die kontrollleuchte. das relais hat 2 kontakte an denen eine orangene leitung (zündplus) und eine hellblaue (zu den blinkern) angeklemmt ist. klemm die blaue ab und mess den widerstand zwischen blauer leitung und masse. er muss ca. 3,5ohm betragen. dann alles wieder anklemmen, zündung einschalten und spannung an der orangenen leitung messen, muss ca. batteriespannung betragen. sind die widerstände ok und batteriespannung da, muss es auch blinken. sonst relais tauschen. wie sieht die lampe im scheinwerger aus?

**majestic_morpheus** · 03.01.2011, 08:32:06

Ich habe an meiner Maschine ebenfalls hin und wieder, dass das Licht an bleibt. Bei mir ist es das Parklicht, weil das Zündschloss dieses schon schaltet, wenn der Schlüssel nur eine Winzigkeit über die normale Off-Position gedreht wird. Da hakt innen drinnen wohl irgendwas, mal sehen ob ich das mit etwas Graphit beseitigen kann.

hermon · 30.03.2011, 13:17:52

Um den Thread nochmal kurz aufzuwärmen: habe vor ein paar Tage nach der Winterpause einfach mal eine neue Batterie eingesetzt, und siehe da: alles läuft wieder ganz normal.

Ich nehme daher an, dass die alte Batterie defekt war und dass es sich bei dem lauten Knall um eine Verpuffung oder sowas ähnliches gehandelt hat.

Auf jeden Fall danke an Euch alle für die Ratschläge!

02.01.2011, 16:18:41	#1
hermon Neuer Benutzer Registriert seit: 26.10.2007 Ort: Polch Alter: 41 Beiträge: 11 Baujahr: 1994	Schnelles Blinklicht, Rücklicht leuchtet ohne Zündung Hallo zusammen, vor einigen Wochen ist mir folgendes passiert: Ich wollte meine GS (BJ'96) gerade zu ihrem Winterstellplatz bringen. Nachdem ich die Batterie (gelagert im Keller) angeklemmt hatte, fiel mir zunächst auf, dass das Rücklicht leuchtete, obwohl gar kein Schlüssel in der Zündung drinsteckte. Die Maschine sprang soweit aber normal an. Bei der Fahrt bemerkte ich dann, dass die Blinker in beide Richtungen in einem sehr schnellen Takt blinkten (als ob eine Birne defekt sei). Als ich das Fernlicht mal testweise einschaltete, gab es ein ziemliches Krachen, wobei vermutlich eine Sicherung durchgebrannt ist. Die Maschine lief dann zwar normal weiter, aber sämtliche Beleuchtung (inkl. Blinker) war ab dem Zeitpunkt tot. Da ich mich leider mit der Elektrik kaum auskenne, würde ich gerne mal die Experten von Euch fragen, was hier möglicherweise kaputt sein könnte! Notfalls muss ich halt ohne Licht und Blinker zur nächsten Werkstatt fahren Danke Euch für die Hilfe! LG Sebastian

02.01.2011, 17:01:03	#5
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Aber wenn die Hauptsicherung durch is geht doch gar nix mehr oder seh ich das falsch? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

02.01.2011, 17:16:54	#7
cha0s Gast Beiträge: n/a	parklicht, blinker und fernlicht sind unterschiedliche stromkreise. das erste problem mit dem parklicht könnte von einem defekten/ abgesoffenen zünschloss kommen. stand das möpp draußen oder im trockenen? dass licht und blinker gleichzeitig ausfallen ist sehr ungewöhnlich. das einzige was damit zusammenhängen kann, ist überspannung durch defekten laderegler. das muss zuerst ausgeschlossen werden, sonst grillst du dir ggf. die zündbox. hast du ein messgerät? Geändert von cha0s (03.03.2011 um 14:31:16 Uhr)

02.01.2011, 18:48:55	#10
cha0s Gast Beiträge: n/a	http://gs-500.info/index.php?title=%...s_Ladesystemes dann blinkerleuchten kontrollieren, auch die kontrollleuchte. das relais hat 2 kontakte an denen eine orangene leitung (zündplus) und eine hellblaue (zu den blinkern) angeklemmt ist. klemm die blaue ab und mess den widerstand zwischen blauer leitung und masse. er muss ca. 3,5ohm betragen. dann alles wieder anklemmen, zündung einschalten und spannung an der orangenen leitung messen, muss ca. batteriespannung betragen. sind die widerstände ok und batteriespannung da, muss es auch blinken. sonst relais tauschen. wie sieht die lampe im scheinwerger aus? Geändert von cha0s (03.03.2011 um 14:31:24 Uhr)

03.01.2011, 08:32:06	#11
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Ich habe an meiner Maschine ebenfalls hin und wieder, dass das Licht an bleibt. Bei mir ist es das Parklicht, weil das Zündschloss dieses schon schaltet, wenn der Schlüssel nur eine Winzigkeit über die normale Off-Position gedreht wird. Da hakt innen drinnen wohl irgendwas, mal sehen ob ich das mit etwas Graphit beseitigen kann. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

02.01.2011, 16:25:37	#2
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Die GS hat nur eine Sicherung, wenn die durch ist, ist alles tot. Haste die Batterie auch richtig angeschlossen? Rotes Kabel auf Plus?

02.01.2011, 16:42:57	#4
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Also du hast ein Starterrelais welches rechts am Batteriekasten sitzt, unter dem grünen Stecker ist eine gelbe 20 Amp. Sicherung drinnen, die außen im Gummi steckt ist der Ersatz. Das Blinkerrelais sitzt weiter hinten unter der rechten Seitenverkleidung, ist das linke etwas größere. Die beiden mal überprüfen, bzw. nachmessen. wenn du das nicht kannst, dann musst du dir einen Suchen der es kann. Edit: schau dir auch mal dein Zündschloß an, dort wird das Licht auch geschaltet.

02.01.2011, 17:03:37	#6
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	nö, siehst du richtig, habsch aber oben schon geschrieben.

02.01.2011, 18:10:49	#8
hermon Neuer Benutzer Registriert seit: 26.10.2007 Ort: Polch Alter: 41 Beiträge: 11 Baujahr: 1994	Also mein Mopped steht immer im Trockenen in einer Garage, von daher würde ich Feuchtigkeit als Ursache eher ausschließen. Ich habe ein Multimeter, muss mir am besten mal den Schaltplan anschauen. Was soll ich bei den Relais messen? Widerstand?

30.03.2011, 13:17:52	#12
hermon Neuer Benutzer Registriert seit: 26.10.2007 Ort: Polch Alter: 41 Beiträge: 11 Baujahr: 1994	Um den Thread nochmal kurz aufzuwärmen: habe vor ein paar Tage nach der Winterpause einfach mal eine neue Batterie eingesetzt, und siehe da: alles läuft wieder ganz normal. Ich nehme daher an, dass die alte Batterie defekt war und dass es sich bei dem lauten Knall um eine Verpuffung oder sowas ähnliches gehandelt hat. Auf jeden Fall danke an Euch alle für die Ratschläge!

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