gs-500.de  

Zurück   gs-500.de > GS500(E/F) > Fehlerdiagnose

Hinweise

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 10.06.2012, 09:18:36   #1
SonnyBlack
Benutzer
 
Benutzerbild von SonnyBlack
 
Registriert seit: 10.06.2012
Ort: 67574 Osthofen
Alter: 44
Beiträge: 81
Baujahr: 1993
Standard GS 500 E bei warmen Motor Leerlaufdrehzahl von 4000 U/m ???

Wenn der Motor kalt ist geht alles ohne Prob. aber wenn er warm ist bleibt die Drehzahl beim Kupplung ziehen bei 4000 U/m stehen. wenn ich die Kupplung dann etwas kommen lass bis die Drehzahl unten ist kann ich die Kupplung wieder ziehen da die Drehzahl dann unten bleibt. Geb ich dann wieder etwas Gas geht Sie wieder auf 4000 hoch. Hat jemand eine Idee was das sein kann ???
SonnyBlack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2012, 09:51:58   #2
Goo
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Goo
 
Registriert seit: 22.01.2009
Ort: nirgendwo
Alter: 38
Beiträge: 1.078
Baujahr: 1990
Kilometer: 37310
Standard

das kommt mir doch bekannt vor

also: evtl ist sie überhaup nicht synchronisiert und läuft, wenn sie nicht grad 4000 dreht, nur auf einem zylinder und bekommt das gemisch im anderen nicht entzündet. ist der motor dann warm genung, läuft der zweite manchmal mit und die drehzahl geht hoch.
__________________
GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend
Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km
trustno1
"Serienleistung erreicht"
Goo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2012, 09:58:50   #3
SonnyBlack
Benutzer
 
Benutzerbild von SonnyBlack
 
Registriert seit: 10.06.2012
Ort: 67574 Osthofen
Alter: 44
Beiträge: 81
Baujahr: 1993
Standard

Hm also ich bin gestern 130 km damit gefahren, aber es war immer so das die Drehzahl bei ca. 4000 war beim Kupplung ziehen. Wie gesagt Lass ich die Kupplung etwas kommen bis die Drehzahl unten ist und zieh die Kupplung dann wieder bleibt Sie die ganze Zeit bei 1500, bis ich halt wieder Gas gebe...
SonnyBlack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2012, 10:05:18   #4
Goo
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Goo
 
Registriert seit: 22.01.2009
Ort: nirgendwo
Alter: 38
Beiträge: 1.078
Baujahr: 1990
Kilometer: 37310
Standard

ja, wie ich schon geschrieben habe, kommt mir bekannt vor

war bei meiner direkt nach dem kauf auch so....da hat ein experte das standgas mit der synchronschraube eingestellt...

wenn du an der standgas schraube (die große unter den gasern) drehst und es passiert garnix wäre das noch soein indiz für meine theorie.
__________________
GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend
Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km
trustno1
"Serienleistung erreicht"
Goo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2012, 10:32:54   #5
SonnyBlack
Benutzer
 
Benutzerbild von SonnyBlack
 
Registriert seit: 10.06.2012
Ort: 67574 Osthofen
Alter: 44
Beiträge: 81
Baujahr: 1993
Standard

OK das heisst die müssen synchronisiert werden ? Was kostet sowas oder kann man das selbst machen
SonnyBlack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2012, 10:36:17   #6
Goo
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Goo
 
Registriert seit: 22.01.2009
Ort: nirgendwo
Alter: 38
Beiträge: 1.078
Baujahr: 1990
Kilometer: 37310
Standard

kann man selber machen, wenn man unterdruck uhren hat oder sich etwas entsprechendes bastelt.
du kannst auch einfach ma deinen wohnort/plz ins profil schreiben. findet sich sicher jmd in deiner nähe der dir für ein bier und ne bratwurst die vergaser synchronisiert.
__________________
GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend
Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km
trustno1
"Serienleistung erreicht"
Goo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2012, 10:47:03   #7
SonnyBlack
Benutzer
 
Benutzerbild von SonnyBlack
 
Registriert seit: 10.06.2012
Ort: 67574 Osthofen
Alter: 44
Beiträge: 81
Baujahr: 1993
Standard

OK super, PLZ steht im Profil, hoffe das sich jemand meldet
SonnyBlack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2012, 17:13:48   #8
SonnyBlack
Benutzer
 
Benutzerbild von SonnyBlack
 
Registriert seit: 10.06.2012
Ort: 67574 Osthofen
Alter: 44
Beiträge: 81
Baujahr: 1993
Standard

@Goo

war das bei dir auch so das nur das halbgas richtig angenommen wurde, beim Vollgas zieht Sie nicht richtig durch, oder ist das etwas anderes ?

Ich werde auf jeden fall die Tage die Vergaser Synchronisieren lassen...
SonnyBlack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2012, 17:22:21   #9
Goo
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Goo
 
Registriert seit: 22.01.2009
Ort: nirgendwo
Alter: 38
Beiträge: 1.078
Baujahr: 1990
Kilometer: 37310
Standard

soweit ich mich erinnere war gasannahme überhaupt kein problem.

muß was anderes sein.
nimmt sie denn verzögert gas an, ruckelt sie beim beschleunigen?
__________________
GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend
Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km
trustno1
"Serienleistung erreicht"
Goo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2012, 17:24:37   #10
SonnyBlack
Benutzer
 
Benutzerbild von SonnyBlack
 
Registriert seit: 10.06.2012
Ort: 67574 Osthofen
Alter: 44
Beiträge: 81
Baujahr: 1993
Standard

Sie nimmt etwas verzögert Gas an ja, ruckel tut Sie nicht auser wenn ich das Gas bis zum Anschlag aufdrehe, dann zieht Sie nicht richtig durch
SonnyBlack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2012, 18:00:48   #11
SonnyBlack
Benutzer
 
Benutzerbild von SonnyBlack
 
Registriert seit: 10.06.2012
Ort: 67574 Osthofen
Alter: 44
Beiträge: 81
Baujahr: 1993
Standard

wenn ich vor dem Benzinhahn stehe, der linke Schlauch, der steckt bei mir einfach nur drauf und ist ziemlich locker, muss der mit einer Schelle fest gemacht werden oder soll der locker drauf sitzen ? bzw. was ist das für ein Schlauch, Benzinschlauch oder Unterdruckschlauch ?
SonnyBlack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2012, 08:35:01   #12
gsmattis
Stammtisch Hamburg
 
Benutzerbild von gsmattis
 
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
Standard

Benzinschlauch. Den Unterdruckschlauch sieht man nicht, der ist von hinten angeschlossen
Normalerweise ist der Schlauch mit ner Klemmschelle befestigt, ich habe aber keine mehr dran, da der 6er Schlauch so hält
__________________
Bandit 1200
TL1000S
weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

Geändert von gsmattis (12.06.2012 um 08:58:33 Uhr)
gsmattis ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2012, 22:45:36   #13
AmigaHarry
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von AmigaHarry
 
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.310
Kilometer: 1.1mio
Standard

Das klingt eher nach falsch eingestellten Gemischregulierschrauben.........synchronisieren alleine wird da nicht helfen. Einstellung sollte mit Abgastester erfolgen (geht zwar auch ohne, aber nur wenn man genug Gefühl und etwas Erfahrung darin hat......)
AmigaHarry ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Lesezeichen


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist aus.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Standgas zu hoch bei warmen Motor Blueracer Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning 35 18.06.2012 18:11:23
Rote Leuchte bei warmen Motor nimbus5000 Motor, Getriebe, Kettensatz 40 17.07.2011 17:05:47
Aussetzer bei warmen Motor ramtamtam Fehlerdiagnose 9 07.04.2010 13:08:00
schlechtes Schlaten bei warmen Motor Benni Motor, Getriebe, Kettensatz 6 24.10.2007 16:10:43
Bei Warmen Motor ist die Drehzahl bei 3000????? Fehlerdiagnose 8 14.01.2007 20:41:17


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 05:11:26 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc.