HILFEEE! - Antriebswelle zu kurz - gs-500.de

truciolina · 03.10.2014, 21:47:30

Hallo,
und da bin ich wieder- mit einem Problem.

Diesmal geht es um Moppels bösen Zwilling, eine halb zusammengebaute GS in unserem Keller. Wir wollten heute mal das Ritzel drauf machen- dabei haben wir gesehen, dass die Antriebswelle um 2,7-2,8mm zu kurz ist.
Hat jemand eine Ahnung, wie so was sein kann? Was kann man tun, um das zu beheben?

Wäre es eine Möglichkeit, das Ritzel einfach "dünner" zu machen, sprich ihm anstatt seiner 8,8mm nur noch 6,05mm zu gönnen? oder wäre es vielleicht eine Möglichkeit, den "Abstandshalter" zwischen Motorgehäuse und dem Ritzel um die entsprechende Länge zu kürzen?
Den Motor auszubauen und zu öffen

würde ich eher lieber nur im Notfall machen, wer weiß, was mir da alles entgegenspringen könnte?

seife · 03.10.2014, 21:50:15

Mal ganz dumm gefragt: Du weißt, daß die GS vor und ab 1994 unterschiedliche Ritzel haben? Evtl. ist das genau dein Problem?

truciolina · 03.10.2014, 21:55:00

möglicherweise ist das genau das Problem, und nein, das wusste ich nicht.
Schwierigkeit ist, dass ich nicht genau weiß, von wann der Motor ist. Den haben wir zum lieben Zwilling dazu bekommen- ohne Papiere und ohne Rahmen...

seife · 03.10.2014, 22:07:37

Dann würde ich mir ein Ritzel bis 1993 kaufen und draufstecken zum ausprobieren. Das kostet jetzt nicht die Welt. Meine ist BJ94, drum kann ich dir nur sagen daß meines die "Verstärkung", also so einen Bund dran hat. Die bis 1993 haben den wohl nicht.

Daß deine Abtriebswelle geschrumpft ist glaube ich jetzt nicht wirklich

und reinrutschen ins Getriebe kann sie auch kaum...

truciolina · 03.10.2014, 22:17:10

ist bestellt, dann hoffen und beten wir mal, dass es so funktioniert wie es soll!

Ich melde mich noch mal, so bald das gute Stück angekommen und ausprobiert ist

Vielen Dank für die Info und dass es so schnell ging!

gsmattis · 04.10.2014, 20:17:58

Im Wiki oder den FIQ (siehe Signatur) steht glaub ich auch, wie man anhand der Motornummer das Baujahr rausfinden kann. Einfach mal nen paar Minuten investieren.

Allerdings sieht es wirklich so aus, dass du einen Motor <94 ist, also ein Ritzel ohne Bund braucht.

truciolina · 05.10.2014, 20:06:17

So, herausgefunden, ist ein 91er Motor. Also wohl kein Grund mehr zur Beunruhigung, einfach aufs neue Ritzel warten und schon kann's weiter gehen...
Danke für die Antworten und sorry für die Ignoranz!

03.10.2014, 21:47:30	#1
truciolina Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2014 Ort: bei Germersheim Beiträge: 21	HILFEEE! - Antriebswelle zu kurz Hallo, und da bin ich wieder- mit einem Problem. Diesmal geht es um Moppels bösen Zwilling, eine halb zusammengebaute GS in unserem Keller. Wir wollten heute mal das Ritzel drauf machen- dabei haben wir gesehen, dass die Antriebswelle um 2,7-2,8mm zu kurz ist. Hat jemand eine Ahnung, wie so was sein kann? Was kann man tun, um das zu beheben? Wäre es eine Möglichkeit, das Ritzel einfach "dünner" zu machen, sprich ihm anstatt seiner 8,8mm nur noch 6,05mm zu gönnen? oder wäre es vielleicht eine Möglichkeit, den "Abstandshalter" zwischen Motorgehäuse und dem Ritzel um die entsprechende Länge zu kürzen? Den Motor auszubauen und zu öffen würde ich eher lieber nur im Notfall machen, wer weiß, was mir da alles entgegenspringen könnte? Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ GS500 ist Geschichte... Mittlerweile im Stall: Bandit 1250SA BJ 2009 V-Strom 1000XT BJ 2017

03.10.2014, 21:55:00	#3
truciolina Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2014 Ort: bei Germersheim Beiträge: 21	möglicherweise ist das genau das Problem, und nein, das wusste ich nicht. Schwierigkeit ist, dass ich nicht genau weiß, von wann der Motor ist. Den haben wir zum lieben Zwilling dazu bekommen- ohne Papiere und ohne Rahmen... __________________ GS500 ist Geschichte... Mittlerweile im Stall: Bandit 1250SA BJ 2009 V-Strom 1000XT BJ 2017

03.10.2014, 22:17:10	#5
truciolina Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2014 Ort: bei Germersheim Beiträge: 21	ist bestellt, dann hoffen und beten wir mal, dass es so funktioniert wie es soll! Ich melde mich noch mal, so bald das gute Stück angekommen und ausprobiert ist Vielen Dank für die Info und dass es so schnell ging! __________________ GS500 ist Geschichte... Mittlerweile im Stall: Bandit 1250SA BJ 2009 V-Strom 1000XT BJ 2017

04.10.2014, 20:17:58	#6
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Im Wiki oder den FIQ (siehe Signatur) steht glaub ich auch, wie man anhand der Motornummer das Baujahr rausfinden kann. Einfach mal nen paar Minuten investieren. Allerdings sieht es wirklich so aus, dass du einen Motor <94 ist, also ein Ritzel ohne Bund braucht. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

05.10.2014, 20:06:17	#7
truciolina Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2014 Ort: bei Germersheim Beiträge: 21	So, herausgefunden, ist ein 91er Motor. Also wohl kein Grund mehr zur Beunruhigung, einfach aufs neue Ritzel warten und schon kann's weiter gehen... Danke für die Antworten und sorry für die Ignoranz! __________________ GS500 ist Geschichte... Mittlerweile im Stall: Bandit 1250SA BJ 2009 V-Strom 1000XT BJ 2017

03.10.2014, 21:50:15	#2
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Mal ganz dumm gefragt: Du weißt, daß die GS vor und ab 1994 unterschiedliche Ritzel haben? Evtl. ist das genau dein Problem?

03.10.2014, 22:07:37	#4
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Dann würde ich mir ein Ritzel bis 1993 kaufen und draufstecken zum ausprobieren. Das kostet jetzt nicht die Welt. Meine ist BJ94, drum kann ich dir nur sagen daß meines die "Verstärkung", also so einen Bund dran hat. Die bis 1993 haben den wohl nicht. Daß deine Abtriebswelle geschrumpft ist glaube ich jetzt nicht wirklich und reinrutschen ins Getriebe kann sie auch kaum...

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