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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 27.12.2013
Ort: Freiburg
Alter: 30
Beiträge: 8
Baujahr: 1991
Kilometer: 12000
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Hey
Habe mich gestern bei einer Vollbremsung auf die Schnauze gelegt. Das GS ist auf die Rechte Seite gefallen und ein bisschen geschlittert. Bis jetzt habe ich Festgestellt das Kratzer am Motor, Bremshebel, Spiegel, Blinker sind aber keine größeren Macken! Die GS ist auch wieder angesprungen und ich konnte nach hause Fahren, nur habe ich bemerkt das sich das Lenkradschloss nicht Schließen lässt. Zwischen den beiden Stellungen geht es einfach nicht weiter, auch wenn ich das Lenkrad ein bisschen Bewege Vielleicht hatte jemand anderes auch schon mal das Problem Mfg Robin |
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#2 |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
Ort: Gräfelfing bei München
Beiträge: 1.557
Baujahr: 2010
Kilometer: 35000
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Kann schon sein, dass sich etwas verzogen hat, wodurch der Sperrriegel nicht in seine Lücke kommt. Wie sehen den z.B. die Lenkeranschläge aus? ist da etwas gebrochen oder verbogen? Hast du mal versucht, den Schlüssel zu drehen und gleichzeitig das Lenkrad etwas hin und her zu bewegen?
Ganz im Allgemeinen: Der Rahmen der GS ist ziemlich robust, aber verbogen kann sie natürlich trotzdem sein. Ich würde mal wie bereits geschrieben die Lenkeranschläge prüfen und wenn du eine zweite Person zur Hilfe hast, mal den Lenkkopf checken (ob Spiel vorhanden oder Rastpunkte) und ob Vorder- und Hinterrad auf einer Linie sind, also die Spur noch gerade ist.
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 27.12.2013
Ort: Freiburg
Alter: 30
Beiträge: 8
Baujahr: 1991
Kilometer: 12000
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Das Vordderad ist ein bisschen schräg und durch den Aufschlag wurde der rechte Lenkerstummel bis zum Tank gedrückt und hat dort eine Delle hinterlassen! Da hat sich jedenfalls etwas verzogen hat
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#4 |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
Ort: Gräfelfing bei München
Beiträge: 1.557
Baujahr: 2010
Kilometer: 35000
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Mach dir lieber erst mal Gedanken über den Rahmen. Wenn der Lenker bis zum Tank gedrückt wurde, ist mit Sicherheit der Lenkanschlag hinüber. Sowas zu schweißen sieht der TÜV gar nicht gerne. Und wenn der ganze Rahmen verzogen ist, ist die Reparatur teurer als dir einen Ersatz-Rahmen zu holen.
Eine Gabel zu ersetzen ist nicht so teuer. Schief kann sie aber auch schon sein, weil sich die Standrohre in der Brücke verdreht haben. Hat die Brücke etwas abbekommen? Sind die Stand-/Tauchrohre krumm? Defekte Teile einfach neu kaufen, ggf. die ganze Gabel ersetzen (bei einer gebrauchten Ersatzgabel würde ich immer die Federn und das Öl wechseln). Es gibt so viel, was beim Sturz passiert sein könnte, soviel, was man dir an Rat und Tips geben kann. Besser wäre, wenn jemand mit technischer Ahnung sich das Ding einfach mal ansieht. Vielleicht findet sich ja jemand hier im Forum. PS: Bilder sind immer hilfreich!
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#5 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Durch den Aufprall hat sich der Lenkanschlag nach rechts verzogen. So kann der Schließerzapfen vom Lenkerschloss nicht mehr in die Aussparung greifen.
Die Gabel ist warscheinlich nur verzogen. Um das zu beheben musst du die Schrauben unteren Gabelbrücke, die des Gabelstabilisators und die Radachse lösen. Dann die GS mit dem Vorderrad vor ne Wand / Mauer stellen und ein paar Mal kräftig einfedern. Dann alles wieder sorgfältig anziehen.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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| Stichworte |
| defekt, gs500, lenkradschloss, unfall |
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