Rennstrecke mit der GS

[Vossa]

Am 19.09.2014 war es endlich so weit und es ging nach Belgien. Dort gibt es eine kleine 2,2 Km lange Rennstrecke mit sehr vielen Kurven. Über den Veranstalter Panther Racing habe ich dort ein Rennstreckentraining mit Instruktor gebucht. Anfangs war ich sehr skeptisch ob ich mit der GS auf die Renne soll, aber es geht ja nicht darum ein Pokal zu gewinnen sondern um etwas zu lernen und Spaß zu haben! Die ersten 3 Turns a 20 min waren mit dem Instruktor. Nach jedem Turn gab es eine Besprechung. Da ging es über die Linie oder Sachen die man noch verbessern kann.
Die letzten 3 Turns konnte man dann frei auf der Rennstrecke fahren und der Instruktor hat sich ab und an hinter einen gehängt und alles Begutachtet.
Es hat richtig Spaß gemacht und man konnte mal richtig an die Grenzen der Gs gehen! Ich war froh das ich vorher noch die Diablo Rosso 2 drauf gemacht habe. Ich empfehle sowas echt jedem! Auch über den Veranstalter Panther Racing! Die Jungs und Mädels sind super und es gab den ganzen Tag Obst und Wasser so viel man wollte. Hier noch ein Video und ein paar Bilder:
http://youtu.be/d2zXRxEGPBo

[Saugwurmmensch]

[Russedeluxe]

Nice!
Darf man fragen was der Spaß gekostet hat?

[Jim Knopf]

Servus,

schätze mal 150€ inkl Instructor und versicherung!

[Vossa]

140 Euro: 100 Euro für das fahren auf der Strecke, 15 Euro für die Versicherrung und 25 Euro für den Instruktor.
Wasser und Obst gab es wie schon gesagt umsonst. Habe an dem einen Tag 5x1,5 Liter Falschen Wasser getrunken War sehr warm!
Ein Sportfotograf hat Bilder gemacht. Habe die CD am Ende des Tages für 40 Euro gekauft sind 52 Bilder drauf. Was ich am besten fand war, das man den Instruktor regelrecht Löchern konnte mir Fragen und er hat sich richtig Zeit genommen! Auch wo man Frei fahren konnte hat er ab und an nochmal die Linie vorgegeben und hat nach den Turns gefragt wie es war und ein Feedback gegeben! Die kleine GS hat es echt super mitgemacht! Bin fast immer Vollgas gefahren (max 175 auf der Geraden) und auch beim runterschalten hat sie ordentlich geschrien! Aber es ist nichts kaputt gegangen Ab und an hat se mal beim runterschalten in den hohen Drehzahlen wohl bisschen Blau gequalmt laut Instruktor.....

[DonArcturus]

Bei hohen Drehzahlen wird die GS zum Ölfresser. Hast du den Stand nach den Turns mal gemessen?

Cooler Bericht! Habe leider mit dem Mop noch gar keine Rennstreckenerfahrung . Leider keine Zeit und/oder kein Geld bis jetzt dazu gefunden. 150 für n Renntraining sind aber auch ne Ansage. Normalerweise kenn ich die Preise eher um die 250.

[Vossa]

Hab nach jeden Turn Ölstand kontrolliert! Aber auf die ganzen 6 Turns gesehen hat sie nicht viel Öl gebraucht. Ich musste nichts nachkippen!
Ja 150 Euro sind echt ein guter Preis musst aber auch ca. 6 Stunden hinfahren! Aber wenn Rennstrecke mit der GS würde ich da hinfahren auf denn anderen Rennstrecken die größer sind und mehr Gerade vorhanden sind könnte es auch mal Gefährlich werden mit den anderen 600er und 1000er! War ab und zu so schon manchmal ein bisschen blöd: In den Kurven konnte man aufholen oder sogar überholen und auf der Gerade keine Sonne Aber deswegen war ich ja nicht da, sondern es sollte ja Spaß machen und ich wollte was lernen! Übrigens die nachgebaute Corkscrew aus Laguna Seca war der Hammer

Sehr sehr nice
Richtig schöne Bilder, cooles Video und Respekt an die GS, dass sie durchgehalten hat

Weiter so

[gsmattis]

Zitat von GS_Lessor

Respekt an die GS, dass sie durchgehalten hat

Wieso sollte sie das auch nicht tun? Den Motor bekommst du so gut wie nicht kaputt und was noch sinnvoll ist, ist nen vernünftiges Fahrwerk.

[Der alte Fritz]

und nu will er die GS gegen eine größere tauschen .............. schade , schade

[gsmattis]

Ja, wirklich schade. Aber auf den Geraden braucht man mehr Leistung, um nicht wieder von den grade überholten überholt zu werden

[nightrage]

Leistung ist nicht alles

https://www.youtube.com/watch?v=gymLfLw654Q

[silvio]

Zitat von DonArcturus

Cooler Bericht! Habe leider mit dem Mop noch gar keine Rennstreckenerfahrung . Leider keine Zeit und/oder kein Geld bis jetzt dazu gefunden. 150 für n Renntraining sind aber auch ne Ansage. Normalerweise kenn ich die Preise eher um die 250.

War ja nur für einen Tag. Für 250 bekommste bei Panther und bei uns was für 2 Tage. Die Jungs von Panther-Racing sind wirklich super drauf, wir (Motomonster) machen jedes Jahr den Sachsenring mit denen zusammen.

Vossa, alles richtig gemacht, erst auf der Rennstrecke kann man sicher erfühlen zu was das Moped wirklich fähig ist. Und so wie dir geht es fast jedem der das erste mal dabei ist, viele bekommen kaum den Helm ab, so breit ist das Grinsen.
Falls hier jemand noch denken sollte die GS wäre für die Rennstrecke ungeeignet, ich bin als Instruktor fast die ganze Saison (besonders auf den kleineren Strecken wie STC, Dölln) mit ihr gefahren. Sogar am Sachsenring hat's für den 1.Tag gereicht um meine Schäfchen in Schach zu halten, bevor die dann zu schnell wurden und ich auf die Daytona umsatteln musste. Und alles mit den althergebrachten Bt45
Ich kann nur Jedem raten mal an einem Kurventraining ec. teilzunehmen. Es geht dabei nicht um wilde Raserei, sondern um das sichere Rantasten an die Grenzen von Maschine und Fahrer. Wenn manchmal Teilnehmer zum 2. mal dabei sind, höre ich sehr oft wie viel sie gerade für das Fahren auf der Straße mitgenommen haben.
Für Anfänger sowie für die GS sind nat. die kleinen Strecken wie STC, Dölln, Harzring, Mettet ec. besser geeignet.

[DonArcturus]

Natürlich kann die GS was Leistung angeht mit vielen Bikes nicht mithalten, aber darauf sollte man vielleicht nicht immer abzielen. Bevor man versucht, mit stärkeren Maschinen schneller zu sein, sollte man vielleicht erstmal das beherrschen, was man hat.
Es kommt natürlich auch ganz auf die Strecke an. Auf ner Kart-Strecke brauchst du mit ner 1000er gar nicht erst kommen.
Die GS ist für ein so günstiges Bike hammergeil! Das Standartfahrwerk und die Bremsen sind zwar sehr verbesserungswürdig, aber der Rahmen ist steif und der Motor unverwüstlich.

@silvio:
Wenn sich eine Gelegenheit bietet, würde ich sehr gerne mal ein oder zwei Tage so ein Renntraining mitmachen

[Scirocco]

Super Bericht, ich hätte da auch mal Lust zu.
Nur vorher ist wohl erstmal ein allgemeines Fahrsicherheitstrainig sinnvoll, oftmals ja auch vom Veranstalter vorgeschrieben. Bin irgendwie noch nicht dazu gekommen ...

Das Standartfahrwerk und die Bremsen sind zwar sehr verbesserungswürdig, aber der Rahmen ist steif und der Motor unverwüstlich.

Ich dachte gerade bei den Bremsen wäre die GS verhältnismäßig gut ausgerüstet? Mir fällt da immer der Vergleich mit der Kawa ER5 ein... Trommelbremse

Zitat von Scirocco

Ich dachte gerade bei den Bremsen wäre die GS verhältnismäßig gut ausgerüstet? Mir fällt da immer der Vergleich mit der Kawa ER5 ein... Trommelbremse

Der Einäugige ist der König unter den Blinden...

[gsmattis]

Die GS hat ne wirklich gute Bremse, nur die Bremsleitung ist der springende Punkt.

[silvio]

Hallo, falls einer evtl. eins von 10 2-Tages-Kurvenrainings gewinnen möchte, einfach die paar Fragen beantworten und vllt. dabei sein:
https://www.motomonster.de/umfrage/

[silvio]

Hi, möchte nur mal kurz Laut geben. Für die Leute die sich nicht so recht auf die Rennstrecke trauen, Motomonster bietet dieses Jahr in Groß Dölln auch Sicherheitstrainings an. Die veranstaltung geht von 09:00 bis 18:00 Uhr, jeweils parallel zu den Kurventrainings. In dessen Mittagspause werden die Teilnehmer zuammen mit den Coaches auch die Strecke befahren.
wenn bei jemand Interesse besteht, einfach hier reinschauen:http://https://www.motomonster.de/tr...heitstraining/

Gruß Silvio

[Chris_Telmeth]

@ Bildermacher,

kannstn du mir sagen, was das Windschild und Scheinwerfer ist? sieht sehr schick aus

[Gacko]

Das Windschild ist ein Puig Vision und der Scheinwerfer ist afaik einfach nur abgeklebt.

[Chris_Telmeth]

sieht jedenfalls kleiner aus als original ; )