Wie heißt das Teil und kann ich die Öffnungen reparieren? - gs-500.de

MarMic · Gestern, 13:09:34

Hi zusammen,

da ich leider nicht weiß, wie das Teil (siehe Foto) heißt, ist eine Suche recht schwierig.

Beim Zerlegen/Säubern meines Versagens und dessen Einzelteile habe ich dieses Teil mit Druckluft abgepustet. Ich weiß leider nicht, ob die Öffnungen (rot umrandet) vor der Reinigung oder dem Abpusten schon da waren. Aber es kommt mir nicht richtig vor.

Ich würde mal vorsichtig behaupten, dass es so bleiben könnte.
Was meint ihr?

Gruß
MarMic

klassikfon · Gestern, 14:39:58

Grüße, gibts hier neu:

https://www.woembi.de/Gasschieberfue...-BMW-F650?gi=1

Die Löcher gehören da nicht hin, das kannste also nicht so lassen.

Ansonsten bitte generell Vorsicht bei Vergasern und Druckluft. Man kann (je nach dem wie Du den Vergaser konkret gereinigt hast) angelösten Schmutz auch schnell mal in Engstellen komprimieren. Also Bauteile trocknen ja, Kanäle und Bohrungen durchpusten nein.

Grüße vom Vergaseronkel

MarMic · Gestern, 16:28:50

@klassikfon
Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung!

Was sind die Einzelteile teuer...

Ich weiß, es ist offtopic.
Aber wenn ich den Onkel schon mal "dran" habe:

1. Für die Entdrosselung soll ich längere Federn einbauen. Ich hätte jetzt im ersten Ansatz versucht, die manuell zu längen. Könnte man doch versuchen, oder?

2. Der Unterdruckschlauch an der GS meines Sohnes ist durchsichtig. Beim Check konnte ich beim Gasgeben sehen, wie ganz wenig Benzin durch den Schlauch in Richtung Vergaser gezogen wird. Die Membran und auch die Dichtung vom Benzinhahn scheinen intakt/dicht zu sein (zerlegt/Augenprobe).
Darf hier Benzin "angesaugt" werden? Die Maschine läuft echt gut, keine Aussetzer oder Löcher.

@Admins:
Falls die Fragen irgendwo anders hin müssen, bitte mitteilen oder verschieben.

klassikfon · Gestern, 17:00:52

1. ja, nicht elegant, aber wirste am Ende nicht merken, wenn sonst alles stimmt.

2. Durchsichtiger Schlauch ist nicht unterdruckstabil, das wird irgendwann Probleme machen. Benzin gehört dort nicht hin, auch das wird mit der Zeit mehr und macht irgendwann Probleme. Hatte ich persönlich gerade das Beispiel, der Motor läuft dann irgendwann träge. Leuchte mal mit einer Lampe von hinten gegen die Membrane, dann müsstest Du das Problem sehen können. Reparatursätze gibt es aktuell leider nicht, also bleibt nur ein neuer Benzinhahn.

Ansonsten, schau hier das Video, da ist die Schlauchführung erklärt und alle benötigten Teile (Benzinhahn und Schläuche) sind in der Videobeschreibung verlinkt.

https://www.youtube.com/watch?v=LFvWrk44HBQ

Viel Erfolg

Vinz-Georg · Heute, 08:47:51

Kleiner Tipp, vielleicht schaust du bei Kleinanzeigen zwecks Ersatzteile für den Vergaser, da gibts eigentlich immer mal was und das meistens für kleineres Geld.

Oder hier im Forum anfragen...

.

Jim Knopf · Heute, 12:19:11

Oder du nimmst einen Topp revidierten und musst nur noch Feintuning machen!

Gestern, 13:09:34	#1
MarMic Neuer Benutzer Registriert seit: 05.11.2025 Ort: Duisburg Beiträge: 3	Wie heißt das Teil und kann ich die Öffnungen reparieren? Hi zusammen, da ich leider nicht weiß, wie das Teil (siehe Foto) heißt, ist eine Suche recht schwierig. Beim Zerlegen/Säubern meines Versagens und dessen Einzelteile habe ich dieses Teil mit Druckluft abgepustet. Ich weiß leider nicht, ob die Öffnungen (rot umrandet) vor der Reinigung oder dem Abpusten schon da waren. Aber es kommt mir nicht richtig vor. Ich würde mal vorsichtig behaupten, dass es so bleiben könnte. Was meint ihr? Gruß MarMic Miniaturansicht angehängter Grafiken

Gestern, 14:39:58	#2
klassikfon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Ort: Halle (Saale) Alter: 49 Beiträge: 1.918 Baujahr: 1992 Kilometer: 33.000	Grüße, gibts hier neu: https://www.woembi.de/Gasschieberfue...-BMW-F650?gi=1 Die Löcher gehören da nicht hin, das kannste also nicht so lassen. Ansonsten bitte generell Vorsicht bei Vergasern und Druckluft. Man kann (je nach dem wie Du den Vergaser konkret gereinigt hast) angelösten Schmutz auch schnell mal in Engstellen komprimieren. Also Bauteile trocknen ja, Kanäle und Bohrungen durchpusten nein. Grüße vom Vergaseronkel __________________ Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458

Gestern, 17:00:52	#4
klassikfon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Ort: Halle (Saale) Alter: 49 Beiträge: 1.918 Baujahr: 1992 Kilometer: 33.000	1. ja, nicht elegant, aber wirste am Ende nicht merken, wenn sonst alles stimmt. 2. Durchsichtiger Schlauch ist nicht unterdruckstabil, das wird irgendwann Probleme machen. Benzin gehört dort nicht hin, auch das wird mit der Zeit mehr und macht irgendwann Probleme. Hatte ich persönlich gerade das Beispiel, der Motor läuft dann irgendwann träge. Leuchte mal mit einer Lampe von hinten gegen die Membrane, dann müsstest Du das Problem sehen können. Reparatursätze gibt es aktuell leider nicht, also bleibt nur ein neuer Benzinhahn. Ansonsten, schau hier das Video, da ist die Schlauchführung erklärt und alle benötigten Teile (Benzinhahn und Schläuche) sind in der Videobeschreibung verlinkt. https://www.youtube.com/watch?v=LFvWrk44HBQ Viel Erfolg __________________ Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458

Heute, 12:19:11	#6
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 58 Beiträge: 7.392 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Oder du nimmst einen Topp revidierten und musst nur noch Feintuning machen! __________________ Duracell ist Scheiße

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Gestern, 16:28:50	#3
MarMic Neuer Benutzer Registriert seit: 05.11.2025 Ort: Duisburg Beiträge: 3	@klassikfon Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung! Was sind die Einzelteile teuer... Ich weiß, es ist offtopic. Aber wenn ich den Onkel schon mal "dran" habe: 1. Für die Entdrosselung soll ich längere Federn einbauen. Ich hätte jetzt im ersten Ansatz versucht, die manuell zu längen. Könnte man doch versuchen, oder? 2. Der Unterdruckschlauch an der GS meines Sohnes ist durchsichtig. Beim Check konnte ich beim Gasgeben sehen, wie ganz wenig Benzin durch den Schlauch in Richtung Vergaser gezogen wird. Die Membran und auch die Dichtung vom Benzinhahn scheinen intakt/dicht zu sein (zerlegt/Augenprobe). Darf hier Benzin "angesaugt" werden? Die Maschine läuft echt gut, keine Aussetzer oder Löcher. @Admins: Falls die Fragen irgendwo anders hin müssen, bitte mitteilen oder verschieben.

Heute, 08:47:51	#5
Vinz-Georg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2016 Ort: Potsdam Alter: 44 Beiträge: 748 Baujahr: 1996 Kilometer: 133000	Kleiner Tipp, vielleicht schaust du bei Kleinanzeigen zwecks Ersatzteile für den Vergaser, da gibts eigentlich immer mal was und das meistens für kleineres Geld. Oder hier im Forum anfragen... .