Frage zu gehärteter Stahlkugel - Seite 2 - gs-500.de

klassikfon · 28.07.2011, 06:30:16

Kugeln mit einem geringeren Durchmesser drücken die Kupplung dann nicht mehr richtig zusammen.

Raku · 28.07.2011, 09:43:39

Ah okay! Ich hab mich wie gesagt nicht mit dem Kuppelverfahren beschäftigt, ich streu nur meine Ideen ein

04.01.2012, 20:32:32

All eure Berechnungen in Ehren und ich weiß nicht obs überhaupt noch was bringt, aber ein Loch da rein zu bohren ist ganz großer Murks.

Irgendwann wird das Loch und damit die Kanten beim Ein- und Auskuppeln tragen und dann wird das alles andere als gleichmäßig.

Ich würde da vll versuchen Kugeln wegzulassen, das ist zwar auch schon Murks, aber bei weitem nicht so schlimm wie kantige Kugeln die entweder blockieren, rutschen und dies vor allem ungleichmäßig für lineare Vorgänge da reinzusetzen.

edit:
Es kommt sowieso aufs gleiche raus!
Wenn du die Kugeln veränderst wirst du die gleichen Probleme mit dem Kicken haben.
Entweder schneller ankicken oder so lassen. Anders gehts m.E.n. bei der Konstruktion nicht.

klassikfon · 05.01.2012, 11:07:00

Danke an Jürgen für die Gedanken, aber der Junior ist Mittlerweile auf ne größere Maschine umgestiegen...

05.01.2012, 11:18:44

Was ist es denn geworden wenn man fragen darf?
Ich habe Ende der Saison eine top gewartete pw80 abzugeben, falls dir deine neue nicht taugt.

klassikfon · 05.01.2012, 11:38:54

Zitat:

Zitat von Jürgen.E

Was ist es denn geworden wenn man fragen darf?
Ich habe Ende der Saison eine top gewartete pw80 abzugeben, falls dir deine neue nicht taugt.

Husqvarna CR 50 mit 12 PS...

Mit der PW80 könnte er hier nirgends Wettbewerbe fahren, dafür gibt es hier keine Klassen.

Siehe letzter Post in:

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=26895

Gruß Ric

28.07.2011, 06:30:16	#51
klassikfon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Ort: Halle (Saale) Alter: 49 Beiträge: 1.915 Baujahr: 1992 Kilometer: 33.000	Kugeln mit einem geringeren Durchmesser drücken die Kupplung dann nicht mehr richtig zusammen. __________________ Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458

28.07.2011, 09:43:39	#52
Raku Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2010 Ort: Dortmund Alter: 34 Beiträge: 825 Baujahr: 1993 Kilometer: 33333	Ah okay! Ich hab mich wie gesagt nicht mit dem Kuppelverfahren beschäftigt, ich streu nur meine Ideen ein __________________ Mithilfe / Ideen gefragt! Präsentation - Motorradfahrer und Autofahrer: HowTo LINK Mach billiger billiger billiger! Der neue GS-Basar hat off'n!

04.01.2012, 20:32:32	#53
Jürgen.E Gast Beiträge: n/a	All eure Berechnungen in Ehren und ich weiß nicht obs überhaupt noch was bringt, aber ein Loch da rein zu bohren ist ganz großer Murks. Irgendwann wird das Loch und damit die Kanten beim Ein- und Auskuppeln tragen und dann wird das alles andere als gleichmäßig. Ich würde da vll versuchen Kugeln wegzulassen, das ist zwar auch schon Murks, aber bei weitem nicht so schlimm wie kantige Kugeln die entweder blockieren, rutschen und dies vor allem ungleichmäßig für lineare Vorgänge da reinzusetzen. edit: Es kommt sowieso aufs gleiche raus! Wenn du die Kugeln veränderst wirst du die gleichen Probleme mit dem Kicken haben. Entweder schneller ankicken oder so lassen. Anders gehts m.E.n. bei der Konstruktion nicht. Geändert von Jürgen.E (04.01.2012 um 20:43:58 Uhr)

05.01.2012, 11:07:00	#54
klassikfon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Ort: Halle (Saale) Alter: 49 Beiträge: 1.915 Baujahr: 1992 Kilometer: 33.000	Danke an Jürgen für die Gedanken, aber der Junior ist Mittlerweile auf ne größere Maschine umgestiegen... __________________ Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458

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Jürgen.E Gast Beiträge: n/a	Was ist es denn geworden wenn man fragen darf? Ich habe Ende der Saison eine top gewartete pw80 abzugeben, falls dir deine neue nicht taugt.