Kurzes Re*sü*mee...

[Rocky]

Nicht das ich das nicht bezahlen kann aber gerne schmeiße ich denen das Geld nicht hinterher.

ja , das ist verständlich ...

[pelle136]

Hallo Jungs, auch auf die Gefahr hin zu nerven, habe ich nochmal eine Frage an die Experten. Ich bin einfach mit dem Superbikelenker nicht zu frieden. Die Kröpfung finde ich einfach zu stark, das ist mir unbequem. Das der Lenker hoch ist finde ich angenehm, aber die Schräge der Lenkerenden zu mir ist einfach zu groß. Ich würde es besser finden, er wäre annähernd gerade. Nun gibt es da ausreichend Lenker die ich gut finde aber, wenn man jetzt eingibt: Lenker mit ABE, bekommt man immer wieder die Lenkerkit`s weil die GS500 ja normalerweise die Stummel hat.
Wie ist das denn rechtlich? Wie finde man einen Lenker der dann auch für die GS zugelassen wird?
Gruß pelle
PS. mir schwebt da eher der LSL A02/L02 vor,aber bekomme ich den dann auch vom Tüv abgenommen? Den ABM Lenker kann ich ja dann weiter geben

[gsmattis]

Ich habe nen LSL 01 (oder so ähnlich, den flachen breiten Superbikelenker) drauf und der hat nen Gutachten. Guck einfach nach nem flachen Lenker und ob der ne ABE oder nen Gutachten für die GS hat. Ums Eintragen wirst du warscheinlich nicht herumkommen, aber die 50€ sollten es dir wert sein, wenn du entspannt fahren willst.
Wenn du zu weit nach vorne gebeugt sitzt, kannst du immernoch Versatzböcke anbauen.

[Rocky]

für die Gs gibts nur wenige ABE Lenker , eben aus dem von dir erwähnten Grund , da sie in Deutschland hauptsächlich mit Stummeln ausgeliefert wurde

wenn du einen für dich bequemen Lenker gefunden hast musst du ihn halt eintragen lassen

du wolltest ja eh zum Tüv und dort nachfragen . Weise ihn einfach darauf hin - dann sagt er dir schon woraufs ihm ankommt

mir hat der Prüfer im Vorabgespräch für die Eintragung einer Brücke vom neuen Modell sogar eine Adresse genannt wo ich gebrauchte Lenker günstig bekommen kann

Gutachten bräuchte er nicht so lange ne Teile Nummer vorhanden und der Hersteller bekannt ist

[pelle136]

Hallo, bei der Sache geht es mir garnicht ums Geld. Ich will einfach die beste moegliche Position finden. Den jetzigen Lenker habe ich ja gerade erst drauf gemacht. Aber natürlich muss ich den auch abgenommen bekommen. Bei dem LSL L02 steht die Gs nur ab Bj. 02 drauf, ist klar davor gab es ja keine Halterung dran...
Grüße pelle

[Rocky]

Bei dem LSL L02 steht die Gs nur ab Bj. 02 drauf

....also mußt du ihn auf dem früheren Bj. eintragen lassen - ist aber kein Problem

[Saugwurmmensch]

Für die meisten Lenker mit ABE gibt es auch ein Teilegutachten (eben für die Maschinen, die nicht in der ABE stehen). Die Teilegutachten beziehen sich dann auf die Lenkerkennung und Hersteller.

Wenn du eh zum TÜV fährst, kannst du dir jeden Lenker mit irgendeinem Gutachten holen und das dann im Zweifelsfall per Einzelabnahme eintragen lassen. Wenn der Graukittel fair ist, wird auch das nicht sonderlich teurer (Einzelabnahme = 35€).
Such dir also einen Lenker aus, der dir von der Sitzposition her zusagt.

Allerdings sind die Lenker mit weniger Kröpfung meist flacher (Streetbar, Dragbar, ...). Gibt aber so viele verschiedene Lenker, da wird schon was dabei sein.

[Rocky]

alternativ kann man sich auch Lenker von anderen Motorrädern eintragen lassen

ob der für ne Honda oder ne Kawa vorgesehen ist macht keinen Unterschied , Hauptsache Zulassung

[pelle136]

Hallo, ich bin schon immer so, jetzt schmeiße ich mein Konzept nochmal um. Die Scheibe kommt wieder ab, der Lenker auch noch einmal runter. Die neuen Alu-spiegel auch. Naja was soll es, es gibt ja die Bucht... Wenn der Frost kommt werde ich mal das Bike auf Verkleidung umbauen.
Gruß pelle

[pelle136]

Hallo, jetzt habe ich meine GS für 2015 fertig, jetzt wird erstmal nur noch gefahren. Ob ich das 2016 auch noch so lasse, schaumer mal...

[Saugwurmmensch]

Hast du die VVK lackiert/lackieren lassen oder hast du die schon so gekauft?
Weil wirklich zum Rest der Maschine passt die Farbe ja nicht.

[pelle136]

Hallo, ich habe die Teile lackieren lassen, allerdings nicht in Metallic. So unterschiedlich wie auf dem Foto wirkt das aber in echt gar nicht...., und um das ein wenig auszugleichen, habe ich Schrauben und Verkleidungsscheiben in farbigem Alu gekauft....

[Merle]

ich liebe die Violetten Akzente ;D

[pelle136]

Hallo, es stimmt schon, die Grundfarbe stimmt nicht richtig überein. So deutlich aufgefallen ist mir das aber erst auf dem Foto, in echt sieht man das kaum.Wenn ich das offiziell in einer Lackiererei in Auftrag gegeben hätte, dann hätte ich wohl auch Theater gemacht. Aber so muß ich das hinnehmen. Unter dem Strich war das alles auch gar nicht so billig. So hätte ich eigentlich auch komplett die Farbe wechseln können.....
Grüße pelle

[pelle136]

Hallo, jetzt habe ich nun auch die Fußrasten so eingerichtet, dass ich auch mit dem extrem tiefen Lenker bequem sitze.


Beim Einkaufen ist der Tankrucksack wirklich immer recht voll!
Ich habe allerdings das Gefühl, das die Masch. nun recht warm wird oder aber nur die Wärme recht staut. Das wird sich hoffentlich nicht negativ auf den Motor auswirken...
Gruß

[Jim Knopf]

Servus,

Der Motor kann das schon ab mit der Hitze, aber längerfristig gesehen kommst um einen Ölkühler nicht rum.

[pelle136]

Hallo, da komme ich immer an die Frage, was ist mir die Sache noch wert? Wenn ich denke was ich da schon reingesteckt habe... Für 950 Euro gekauft, Gabelfedern, Bremsleitungen, Fussrasten, Verkleidung, Telefix-Stummellenker, Naja nachrechnen darf man eben ein Hobby nicht...
Grüße pelle

[Jim Knopf]

Servus,

Tja musst Du wissen, ob es Dir das Wert ist. Kannst ja im Winter machen.

[pelle136]

Hallo, bei mir steht es ja immer auf der Kippe, ob ich überhaupt noch fahren kann, aber wenn ich ich auch über den nächsten Winter komme überlege ich mir das. Muss mir dann nur ein System suchen lassen das ich auch ohne Spezialwerkzeuge usw. Montiert bekomme
Grüße pelle

[Jim Knopf]

Servus,

Für die Ölkühler Montage Bruchstelle kein besonderes Werkzeug.

[pelle136]

Hallo, ich habe dabei auch an die Anschlüsse, Übergänge usw. gedacht. Mir geht es dabei ja auch mehr um die Umbauerei als um die wirkliche Notwendigkeit
Grüße pelle

[Saugwurmmensch]

Wenn du den aufwändigen (und damit nicht ganz günstigen) Adapter hast, geht die Installation eigentlich recht einfach.
Im Marktplatz wird grad einer angeboten (vermutlich der letzte seiner Art).

[pelle136]

Hallo, ich habe zwar nicht vor in der Saison etwas zu verändern, würde mir das aber eventuell schon hinlegen. Im Marktplatz kann ich das allerdings nicht sehen. Nur in dem obersten "Fred" war ein Ölkühler dabei, das ist aber recht unübersichtlich was davon noch aktuell ist.
Gruß

[Jim Knopf]

Zitat von Saugwurmmensch

(vermutlich der letzte seiner Art).

Ich hab auch noch welche

[pelle136]

Hallo, interessant wäre so eine Art "Nachrüstset". Gibt es sowas nicht?
Gruß

[Jim Knopf]

Zitat von pelle136

Hallo, interessant wäre so eine Art "Nachrüstset". Gibt es sowas nicht?
Gruß

Klar kann man sowas auch komplett anbieten fertig konfiguriert. Nur wer bezahlt dann 500€ dafür?

[pelle136]

Hallo, naja wie weit kommt man denn wenn man sich die Teile zusammen sucht? Ich habe das jetzt bei dem Umbau auf Verkleidung gesehen. Bei Gimbel kostet das Set glaube ich knapp 600 €, da dachte ich lieber ein gebrauchte Verkleidung zu kaufen spart noch was. Aber wenn ich das jetzt mal zusammen rechne...., und da wären zudem alle Teile neu...
Gruß

[Jim Knopf]

Tja da wären wir wieder beim Thema, daß man Mondpreise verlangt! Ist hier im Forum üblich.

Wenn es bei dir soweit ist, kannst Dich gerne an mich wenden. Mach Dir dann einbaufertig was zurecht.

[Saugwurmmensch]

Zitat von pelle136

Hallo, interessant wäre so eine Art "Nachrüstset". Gibt es sowas nicht?
Gruß

Der Adapter ist eine absolute Spezialanfertigung, aber auch das Herzstück.

Der Kühler kann dann unterschiedlich groß ausfallen (ein sehr kleiner wie von der GS500F kann da schon reichen).
Fittinge und Schläuche kaufst du dann passend im entsprechenden Zubehörladen.

Bevor du weiter wegen Aufwand und Kosten rumjammerst, bau dir doch erstmal ein vernünftiges Ölthermometer an und schau, was die Öltemperatur im Sommer sagt.
Die Gimbel VVK ist schließlich schon jahrzehnte bewährt...wenn die zu wenig Luft zuführen würde, wäre das schon irgendwie bekannt geworden.
Schließlich ist ein Ölkühler bei Zubehörverkleidungen nie vorgesehen gewesen.

Und wenn du bei 35° stop&go durch die Stadt tuckerst, hilft dir auch kein Ölkühler, denn der braucht auch Fahrtwind.

Also cool bleiben und erstmal die Temperaturen checken.

[pelle136]

Hallo, über Preise zu diskutieren habe ich mir abgewöhnt. Entweder mir ist eine Sache den verlangten Preis wert oder ich lasse es. Es geht fast immer irgendwo noch billiger aber ob das dann wirklich auch besser ist, das muss jeder selbst entscheiden. Anfang Juni fahre ich erstmal 3 Wochen in Urlaub, davor macht das nicht viel Sinn und wie gesagt möchte ich die Karre jetzt in der Saison auch nicht nochmal zerlegen. Im Herbst sieht das dann schon anders aus..
Grüße pelle

[Saugwurmmensch]

Für 3 Wochen Sommerurlaub mit der Karre solltest du aber vorher checken, ob du wirklich ein Temperaturproblem hast, oder die aufsteigende Hitze durch die VVK nur nicht gewohnt bist.

[pelle136]

Hallo, ich bin mir da auch nicht sicher. Erst hole ich mir jetzt mal so ein Thermometer für den Einfuellstutzen. Mir fällt das ebend nur auf, das es nach einer viertel Stunde nach heiss gewordener Farbe riecht. Vielleicht gibt sich das auch mit der Zeit. Da die Verkleidung innen auch mit eingenebelt wurde, scheint die um den Zylinder rum eben doch recht heiss zu werden. Wie warm das aber wirklich wird kann ich schlecht schätzen
Grüße pelle

[muh-kuh-chickie]

Also ich fahre die Verkleidung schon ein paar Jahre...Klar wird der Motor etwas heißer, aber ich hatte bis jetzt keine Probleme. Ich fahre sehr viel durch die Stadt, und in Berlin gibt´s auch ne Menge Staus wo ich nicht immer gleich durchkomme. Hatte anfangs mal so ein (wohl recht ungenaues) Ölthermometer zum einschrauben in den Öleinfüllstutzen. Zeigte im schlimmsten Fall um die 140 Grad an.
Schwierig wird es nur wenn Du deine GS wirklich trittst und ihr ordentlich die Sporen gibst. Dann kommste um den Ölkühler nicht drum herum. Für Otto-Normal Fahrer sollte es eigentlich ohne Kühler gehen.

[Jim Knopf]

Servus Pelle,

Ich teste mal mein System in 2 Wochen und wenn das funktioniert, mach ich ein Rundumsorglospaket fertig

[pelle136]

Hallo, ja "schaumer" mal. Im Moment habe ich leider ein anderes Problem. Ich fahre zwar jeden Tag aber der Tüv macht mir gerade Sorge...
Gruß

[fzrmoped]

fahr zur GTÜ

wenn du in nem 15000 einwohner städchen wohnst, dann gibts da mit sicherheit ne Autowerkstatt,
und da kommt meistens einmal die Woche der TÜV, GTÜ oder sonst was
da fährst hin, die Prüfer habenda meist eh stress
bei mir wars so,
HU, AU, und bremsleitungen, Lenker, Lenkerklötze usw.. alles eintragen hat um die 100 euro gekostet.
aber es ist ALLES eingetragen, auch die sachen mit ABE

[pelle136]

Hallo, eigentlich habe ich ja gar keine Schwierigkeiten erwartet, hatte ich ich ja ein Gutachten von von Gimbel dabei. Als ich beim Tüv war hat der meine Karre gar nicht gesehen, weil da so voll war, wollte der vorab die Papiere sehen und sagt doch zu mir, das ist kein Gutachten, das bekommen sie nicht eingetragen, bestenfalls mit einer Einzelabnahme, wenn überhaupt...
Grüße pelle

[Dj3K]

Zitat von Rocky

...
und Kurzstrecken fährt man mit "Licht aus" , oder man lädt die Batterie "manuell" regelmäßig nach

Siehe:

Zitat von § 17 Abs. 2a StVO-E

"Wer ein Kraftrad führt, muss auch am Tag mit Abblendlicht oder eingeschalteten Tagfahrleuchten fahren. Während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder wenn die Sichtverhältnisse es sonst erfordern, ist Abblendlicht einzuschalten."

[gsmattis]

Man kann das Licht auch mal vergessen anzumachen, wenn man es zum Starten aus macht.

Ich finde es sehr gefährlich ohne Licht zu fahren. Man wird so schon gerne übersehen, ohne Licht erst recht. Ich bin sonst immer mit Fernlicht gefahren. Jetzt habe ich mir zwei ultrahelle LEDs an die untere Gabelbrücke geschraubt. Die sind schön hell, da kann man auch ohne Abblendlicht fahren.

[Jim Knopf]

Zitat von Thom

Ich finde es sehr gefährlich ohne Licht zu fahren. Man wird so schon gerne übersehen, ohne Licht erst recht. Ich bin sonst immer mit Fernlicht gefahren. Jetzt habe ich mir zwei ultrahelle LEDs an die untere Gabelbrücke geschraubt. Die sind schön hell, da kann man auch ohne Abblendlicht fahren.

Das ist aber nicht erlaubt!

Ohne ABL zu fahren ja auch. Meine Variante ist aber sicherer.

[geko4711]

Zitat von Thom

Ich finde es sehr gefährlich ohne Licht zu fahren. Man wird so schon gerne übersehen, ohne Licht erst recht. Ich bin sonst immer mit Fernlicht gefahren. Jetzt habe ich mir zwei ultrahelle LEDs an die untere Gabelbrücke geschraubt. Die sind schön hell, da kann man auch ohne Abblendlicht fahren.

1) Hä, du meinst hoffentlicht Abblend?
2) Bitte Bilder zeigen + Bezugsquelle!

http://up.picr.de/22016303ec.jpg

http://up.picr.de/22016310ey.jpg

http://www.ebay.de/itm/4xMotorrad-Au...item51c4fceadb

[geko4711]

Entweder die Bilder täuschen oder ich bleibe bei meinem ABL, weil die Lichter zu dunkel sind bzw. die große Leuchtfläche des Scheinwerfers nicht ersetzen können.
Interessant wäre mal ein Fotovergleich zwischen normalem Scheinwerfer und deinen Spezialleuchten?! Bekommst du das hin?

[pelle136]

Hallo, so komme gerade vom Tüv. Nachdem ich vor zwei Wochen ja beim Tüv abgeblitzt bin, hatte ich für heute einen Termin zur Einzelabnahme. Der Prüfer hat also ein Gutachten angefertigt, mit Fotos usw. Und alles ok. Inklusive Tüv und Asu macht das 134,35 und danach dürfte ich noch eine neue Zulassung holen für 14,80. Alles in allem verstehe ich das zwar alles nicht, wieso das beim ersten mal unmöglich war, aber egal, jetzt habe ich erstmal wieder zwei Jahre Ruhe.
Grüße pelle

[Rocky]

na also geht doch

Glückwunsch

[pelle136]

Ja, ehrlich gesagt, hatte ich schon an dem Rechtssystem gezweifelt, wie konnte der Prüfer vor zwei Wochen sagen, die Papiere der Verkleidung sind wertlos. Naja, Geduld ist auch nicht gerade meine Stärke.....
Grüße pelle
beim Tüv