Noch 'ne Umbaugeschichte....

[Fuselwilli]

Zitat von Goose

Ich frage mich warum man das Heck so weit nach hinten gemacht hat, und warum man den Oberzug da vorne weg geschnitten hat, da hängt ja so ziemlich alles dran, also Tankbefestigung usw.

Ah, ok.
Sicherlich hätte das Heck auch noch weiter nach vorn gekonnt.
Muss es meiner Meinung nach aber gar nicht. Tankbefestigung ist übrigens noch an der Originalen Stelle.

Zitat von Goose

Eigentlich versucht man ja das Heck so weit wie möglich nach vorne zu machen, damit das Hinterrad freier steht, und optisch halt was breiter erscheint.

Der Effekt tritt tatsächlich auf! Habe ernsthaft schon darüber nachgedacht, ob nicht doch noch ein 180er Reifen rein muss. Finde nämlich auch, dass das Heck über dem Reifen recht breit baut, wenn man es von hinten betrachtet. Kann mir allerdings nicht vorstellen, dass das anders wäre, wenn das Heck weiter vorn wäre. Aber vielleicht fehlt es mir auch nur an Phantasie.

Zitat von Goose

Dann sind bei dir die unteren Streben sehr lang damit das Heck steil steht, hätte man die oberen was kürzer gestaltet hättest du den gleichen Erfolg nur das es kürzer wird.

Ja, das hätte man auch kürzer machen können, und damit wäre dann das Heck insgesamt auch weiter nach vorn gekommen.
Ab der Halterung für die Batterie kommt ja nach hinten nix mehr, da wäre noch was Luft gewesen.

Zitat von Goose

Da ich ja weiß das du das in der Bude da hast machen lassen, denke ich du hast da nicht viel Einfluss drauf gehabt oder?

Stimmt. Im Prinzip war ich auch erstmal heilfroh, überhaupt jemanden gefunden zu haben, der das auch mit Eintragung machen kann. Und im Resultat finde ich es nach wie vor gut.
Sicherlich gibt es immer Optimierungspotentiale, einige erschließen sich halt erst im nachhinein.

Das "Dreieck" im Heckrahmen werde ich wohl auch noch schließen, finde es optisch so offen nicht gut. Da sieht man dann direkt auf die Batterie und das gefällt mir nicht.
Das Blech vorne verdeckt den Luftfilterkasten, das wollte ich auch so haben. Denke mal, den Rest mache ich mit Drahtgitter zu.....

[Jim Knopf]

Servus,

so meld mich auch nochmal.

Das mit dem heck weiter nach vorne stimmt schon so wie Goose schreibt, aber wie gesagt Geschmackssache. Mir persönlich gefällt es halt nicht.

das mit der batterie hätte man anderst lösen können. habe mir damals den Batteriekasten oben reingehängt. bei meiner Neuen lege ich die batterie rein, das geht auch.

Tankbefestigung war damals und Heute auch immer Original.

Ein breiterer reifen hilft da nicht unbedingt, ne 10cm längere Schwinge schon Das mit dem breiten Heck weiß man ja schon vorher, wenn man es nur dran hält, deshalb hab ich bei meiner Neuen erstmal 6 cm rausgenommen und so wirkt es schon graziler, auch wenn nur ein 180er hinten drin ist.

Das Dreieck werd ich offen lassen, denn wenn Du das verblendest, dann wirkt das ganze Seitenteil zu massiv.

Hab mal noch 2 Bilder hochgeladen, einmal von hinten mit 200er auf ner 6,25er Felge und einmal von der Seite. da siehste wie kurz das Heck dran kann und man noch bequem sitzt.

[Fuselwilli]

Hi Jim,

so wie ich das sehe ist Dein Heck insgesamt auch ein gutes Stück steiler, und offensichtlich ist ddas Stück der oberen Strebe zum Heckrahmen kürzer, als bei mir.
So wie es ausschaut ist die untere Strebe ähnlich lang.

Werde jetzt noch ein wenig experimentieren mit den Knochen und der Umlenkung, bislang sind ja noch die originalen Knochen drin.

[Fuselwilli]

Moin Männers,

nachdem ich nun auch nach dem Umbau von verschiedenen Usern gebeten wurde, die Kosten des Umbaus kund zu tun,
genau wie lange Zeit vor dem Umbau auch schon, habe ich mich entschieden, diese nicht zu benennen.

Ob ein genannter Betrag überhaupt als Referenz herhalten kann, um die Kosten für einen eigenen geplanten Umbau bei einer anderen Firma einzuschätzen, halte ich für sehr fragwürdig.

Es sollte aber jedem klar sein, dass diese Arbeit in einer Firma nicht für einen Heiermann in die Kaffeekasse und einen feuchten Händedruck zu haben ist - zumindest nicht, wenn man den
Ladenbesitzer nicht kennt, und der von der Arbeit leben will / muss.

Nur so viel:
Die Eintragung durch die DEKRA (Heckumbau und Lenker) hat 80,- € gekostet, der Umbau ein Mehrfaches davon.

[Jim Knopf]

Servus,

hätte mich halt interessiert, was sowas kostet, wenn man es machen läßt. Die Kosten für den Eintrag sind normal. Aber interessant, daß man nen Eintrag bekommt ohne ne Probefahrt oder war Deine GS fahrtauglich bei der Abnahme?

Klar ist das Heck bei mir etwas steiler, aber es ist ja auch 10 cm näher am Tank dran! Musst ja ne Linie haben in der sich alles abspielt! Da hilft es jetzt auch nicht mit verschiedenen Streben die Höhe anzupassen, das Heck bleibt immer noch so lang.

Mich würde noch ein Bild von der Seite freuen, auf dem man die ganze Seitenansicht sieht.

Wenn es DIR gefällt, dann ist es für alle wohl in Ordnung.

So und nun geb Gas mit den Streben und daß ich bald meine Sammlung wieder habe

[Knotenfrosch]

Zitat von Fuselwilli

Moin Männers,

nachdem ich [...] gebeten wurde, die Kosten des Umbaus kund zu tun,
[...] habe ich mich entschieden, diese nicht zu benennen.

Ob ein genannter Betrag überhaupt als Referenz herhalten kann, um die Kosten für einen eigenen geplanten Umbau bei einer anderen Firma einzuschätzen, halte ich für sehr fragwürdig.

Wieso? Der Arbeitsaufwand wird ja ähnlich sein. Klar sind die Preise nicht tupfengleich, aber mehr +/- 100€ Unterschied wird es vermutlich nicht ausmachen. Für jemanden, der über einen Umbau nachdenkt, wäre ein ungefährer Anhaltspunkt hilfreich. Es wird schon keiner hingehen und sagen "Aber der Fuselwilli hat das bei Firma xy für 'nen Fünfer inne Kaffeekasse bekommen!". Für so eine Aussage würde Dich doch jede andere Firma belächeln und so doof ist vermutlich auch keiner.

[Fuselwilli]

Zitat von Jim Knopf

Aber interessant, daß man nen Eintrag bekommt ohne ne Probefahrt oder war Deine GS fahrtauglich bei der Abnahme?

Nein, da war sonst noch nichts weiter dran. Lediglich Rahmen, Fahrwerk, Motor, Lenker, und den Vergaser mit Luftfilterkasten zum Anpassen.

Zitat von Jim Knopf

Klar ist das Heck bei mir etwas steiler, aber es ist ja auch 10 cm näher am Tank dran!

Das wäre mal interessant. Kannste Das mal bei Dir messen?
Würde mal sagen:
Obere Strebe von Mitte Tankschrauben bis Mitte Schraubpunkt Heckrahmen.
Untere Strebe von gedachter Mittellinie des Hauptrahmens bis Schraubpunkt Heckrahmen.

Zitat von Jim Knopf

Mich würde noch ein Bild von der Seite freuen, auf dem man die ganze Seitenansicht sieht.

Mach ich mal, und stells hier rein.

Zitat von Jim Knopf

Wenn es DIR gefällt, dann ist es für alle wohl in Ordnung.

Logo, nur das zählt. Das heißt für mich aber nicht, das ich nicht für Anregungen und auch Kritik dankbar und empfänglich bin. Ihr braucht Euch also auf keinen Fall bremsen....

Zitat von Jim Knopf

So und nun geb Gas mit den Streben und daß ich bald meine Sammlung wieder habe

Ach, Du sammelst sowas? Komisches Hobby, aber na gut

Heute Abend wird getestet, morgen weiß ich mehr.

[Fuselwilli]

Zitat von Knotenfrosch

Wieso? Der Arbeitsaufwand wird ja ähnlich sein. ....

Möglich, kommt sicher darauf an, was derjenige sonst so macht.

Dennoch wird dann verglichen.

Da ich hier aber bereits publik gemacht habe, wo ich das habe machen lassen (zumindest per PN bei zwei Usern), werde ich nicht mit dem Preis hausieren gehen.
Denn was dann zwangsweise kommt, liegt auf der Hand.
Irgendein Schlauer läuft dann zur selben Adresse, und sagt dort: "Fuselwilli hat aber nur....", verstehste?

Das fände ich höchst unfein gegenüber der Werkstatt.
Im Geschäftsleben macht man sowas auch nicht, und das aus gutem Grund.

Könnte ja sein, das ein anderer bei gleicher Adresse mehr bezahlen muss, warum auch immer.

Im Umkehrschluss könnte auch irgendein Schlauer sein "Schnäppchen" hier kundtun, um zu zeigen, was für'n Mordsmolli er ist - brauche ich auch nicht!

Und letztlich kann der, der zwischen den Zeilen liest, sich auch in etwa ausrechnen, was es denn gekostet hat.

So, genug jetzt über den schnöden Mammon geschrieben, btt......

[majestic_morpheus]

Was das letztenendes gekostet hat, ist IMHO doch völlig egal. Eines sollte klar sein: Für einen Hunni geht das nicht, da muss man schon erheblich tiefer in die Tasche greifen. Also liebe Schnäppchenjäger, dieser Thread ist für euch hier zu Ende...

Ansonsten finde auch ich, dass das Heck so etwas lang wirkt. Wie aber auch schon von den anderen hier geschrieben, muss es ja dir gefallen und wenn du die Lücken und Befestigungen seitlich noch schön machst, wirkt das eventuell schon wieder ganz anders. Und wie es live aussieht, interessiert mich trotzdem. Bilder können die Wirklichkeit nur selten ausreichend wiedergeben.

[Fuselwilli]

Wie schon gesagt: das mit dem langen Heck stimmt schon, hätte man kürzer gestalten können...

Aber wie heißt es so schön: Hätte meine Tante Eier, wäre sie mein Onkel...

Mal sehen, Jims Idee mit der längeren Schwinge hätte da vielleicht auch was für sich...

Optisch ist mir irgendwie das Hinterrad jetzt nicht breit genug. Der Heckrahmen der Buell ist doch ziemlich wuchtig.
So richtig konnte ich das vorher, als noch der Heckrahmen der GS dran war, nicht sehen.

[Jim Knopf]

Zitat von Fuselwilli

Optisch ist mir irgendwie das Hinterrad jetzt nicht breit genug. Der Heckrahmen der Buell ist doch ziemlich wuchtig.

So richtig konnte ich das vorher, als noch der Heckrahmen der GS dran war, nicht sehen.

Zu 1: Kann ich verstehen!

Zu 2: kann ich nicht verstehen!

Zu 3: hätte noch ne Schwinge, Einarm mit 360er Passendes USD Frontend auch

Zu 4: Maße nehm ich morgen mal vom aktuellen Umbau auf Buell Heck und schreibs hier rein.

[Jim Knopf]

Servus,


Obere Strebe von Mitte Tankschrauben bis Mitte Schraubpunkt Heckrahmen: 35 mm

Untere Strebe von Kante des Hauptrahmens bis Schraubpunkt Heckrahmen: 155 mm

Sind die Maße vom aktuellen Umbau.

So jetzt bin ich auf Deine Maßangabe gespannt

[Jim Knopf]

Servus,

na wo bleiben Deine Maße? hätte da noch nen verlängerten Zollstock zum Messen bei Dir

(war ein Spass)

[Fuselwilli]

Zitat von Jim Knopf

hätte da noch nen verlängerten Zollstock zum Messen bei Dir (war ein Spass)

Watt biste für 'ne fiese Charakter....

[Jim Knopf]

Zitat von Fuselwilli

Watt biste für 'ne fiese Charakter....

Servus,

tja so bin ich halt, ziemlich direkt und ehrlich. Manche können mit leben, manche eben nicht.

Und was ist nun mit den Maßen?

[Fuselwilli]

Ich kann gut damit leben, mir ist lieber, wenn jemand sagt was er denkt, und nicht ewig rummeiert, nur um die die gute Stimmung zu behalten.

Habe momentan allerdings reichlich Streß, Besuch ist im Haus übers WE, und die eigene Firma macht ein wenig Sorgen (bin ja seit 4 Monaten selbständig).
Da komme ich kaum in die Garage, und mache dort nur das Nötigste, wie z.B. Eure Pakete verschicken.

Hoffe am Samstag mal ein bisschen Zeit zu finden, und vermelde dann gehorsamst hier, wie viele Zollstöcke ich aneinander knoten musste, um die Abstände zu messen (Du fieser kleiner Drecksack...)

[Fuselwilli]

Zitat von Jim Knopf

Obere Strebe von Mitte Tankschrauben bis Mitte Schraubpunkt Heckrahmen: 35 mm

bei mir etwa 135 mm

Zitat von Jim Knopf

Untere Strebe von Kante des Hauptrahmens bis Schraubpunkt Heckrahmen: 155 mm

bei mir etwa 270 mm

So, damit wäre dann wohl ein für allemal bewiesen, das Jim's kürzer ist,

scnr.....

[Jim Knopf]

Servus,

na was ist nun mit neuen Bildern vom 3 Sitzer Moped????

[Fuselwilli]

Na, so extrem ist ja nun auch wieder nicht....

Bin gerade dabei eine HUV zu machen.

Ein einfaches Alublech, unter den Heckrahmen der Buell geschraubt, und mit Carbon-Lookalike-Folie beklebt.

Zeit fehlt momentan einfach, aber so ist es eben, wenn man sich selbständig macht. Da sind meistens selbst die WE's belegt.....

[gsmattis]

Daher kommt ja der Begriff "selbstständig". "Selbst" und "ständig" ...

[Fuselwilli]

So, heute Vormittag mal wieder Zeit und Muße gehabt, in die Garage zu gehen.

Die HUV ist zugeschnitten, die passenden Löcher gebohrt.
Wenn die technischen Dinge geklärt sind, wird diese noch mit Carbon-Look-Folie beklebt. Aber Hübschmachen kommt ja immer zum Schluss.

Aktuelles Thema:
Batterie bzw. Batteriekasten (also der Halter).
Der passt jetzt nicht mehr, weder in der Breite, noch mit Batterie in der Höhe.
Muss also mal eine Batterie mit gleichen Leistungsdaten suchen, die deutlich kleiner, vor allem nicht so hoch baut.
Gemessen habe ich rund 150 mm Bauhöhe bei der alten Batterie, mehr als 120 mm bekomme ich an alter Stelle aber jetzt nicht mehr rein.....

Ggf. muss die Batterie verlegt werden, dann bleibt nur Platz unter der Sitzbank.
Das geht sicher auch, nur muss die Batterie dort liegen, da scheiden Standardbatterien vermutlich aus....Stichwort Gelbatterien?? Muss ich mich mal schlau machen.


EDIT Nachtrag:
Habe gerade im Forum gelesen, dass Gelbatterien wegen des Ladereglers wohl ausscheiden.....

[Willow]

Wir hatten hier letztens noch einen Thread zur kleineren Batterie. Find ich gerad net.

Bilder wären schön

[Saugwurmmensch]

Wenn die Maschine gut anspringt (und das tut eine gepflegte GS ohne zu murren), kommst du mit deutlich weniger Kapazität zurecht.
Ab 5 Ah aufwärts.
Viele 125er haben entsprechend kleine (auch von der Bauform) Akkus.

[acid88]

Zitat von Saugwurmmensch

Ab 5 Ah aufwärts.

Das würde ich besser sein lassen, ein 5Ah-Akku gibt nicht wirklich viel Strom her. Das gibt dann garantiert Probleme, besonders wenns etwas kälter ist.

[dreamer]

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=32089

[Fuselwilli]

Danke! Hab gestern den Eintrag auch schon überflogen, aber noch nicht verinnerlicht.

Aber in die Richtung muss es wohl gehen.

[Saugwurmmensch]

Achwo.
Schau dich einfach bei den 125er Akkus um. Da gibts auch welche mit größerer Kapazität bei kleinen Ausmaßen.
Verbali fährt auch irgend einen kleinen Serienakku spazieren (hab vergessen von welcher Maschine).

[Jim Knopf]

Servus,

5 AH kannste schon verbauen, wenn Sie optimal abgestimmt ist und sofort anspringt. Aber davon gehe ich bei Dir schon aus.

hab auch nur ne 7,5 AH drin, aber ich bin ja nicht die Norm

[Fuselwilli]

Das klingt auf jeden Fall schon mal ein wenig freundlicher.
Sonst wird mir das vermutlich doch zu teuer, und eigentlich möchte ich die Batterie auch nicht woanders platzieren. Nur wie gesagt, ich brauche vor allem eine flachere. Da werde ich aber bestimmt was finden.
Danke Jungs!!

@Jim: Du hattest ja mal vor Urzeiten am Rudi auch das X1-Heck verbaut.
Du hast nicht zufällig noch ein Bild vom Heckrahmen, aufgenommen von oben aber ohne Sitzbank drauf? Mir scheint, an meinem Rahmen fehlt irgendein Teil, wo der Haken der Sitzbank einhakt.
An der Querstrebe im Rahmen finde ich auch Bohrlöcher, evtl. war das da mal angeschraubt.

Im Borgforum und Google habe ich schon nach Explosionszeichnungen für das X1-Heck gesucht, bin aber leider nicht fündig geworden.
Hast Du eine Idee, wo oder ob es das gibt?
Andernfalls würde ich Anfang nächste Woche mal zum Harley-Dealer in L gehen und dort nachfragen.....

[Jim Knopf]

[QUOTE=Fuselwilli;505135]@Jim: Du hattest ja mal vor Urzeiten am Rudi auch das X1-Heck verbaut.
Du hast nicht zufällig noch ein Bild vom Heckrahmen, aufgenommen von oben aber ohne Sitzbank drauf? Mir scheint, an meinem Rahmen fehlt irgendein Teil, wo der Haken der Sitzbank einhakt.
An der Querstrebe im Rahmen finde ich auch Bohrlöcher, evtl. war das da mal angeschraubt.[QUOTE]

Servus,

auf dem Bild im hinteren Bereich sitzt das Sitzbankschloss drin. Sieht aus wie bei Dir!

Haste den Bolzen unter der Sitzbank nicht mehr?

In die Bohrlöcher gehören 2 Haken eingeschraubt, damit Du die Helme befestigen kannst.

[Fuselwilli]

Zitat von Jim Knopf

Servus,
auf dem Bild im hinteren Bereich sitzt das Sitzbankschloss drin. Sieht aus wie bei Dir!

Das ist richtig. Ganz hinten kommt der Bolzen zum Verriegeln der Bank rein.

Zitat von Jim Knopf

Haste den Bolzen unter der Sitzbank nicht mehr?

Der Bolzen fehlt tatsächlich bei mir, das sollte sich aber lösen lassen.

Zitat von Jim Knopf

In die Bohrlöcher gehören 2 Haken eingeschraubt, damit Du die Helme befestigen kannst.

Da sprechen wir, glaube ich, von verschiedenen Dingen. In der Querstrebe im Rahmen (nicht ganz hinten, wo der Bolzen zum Verriegeln reinkommt sondern in der Mitte die Querstrebe) sind ebenfalls Löcher. Unter diese Querstrebe hakt der Haken, der sich an der Sitzbank (etwa mittig) befindet.

Hab die Stelle mal im Bild mit einem Pfeil versehen.....

[Jim Knopf]

Servus,

muss ich schauen, ob ich den noch habe. Brauch den eh nicht.

[Goose]

An der mittleren Strebe ist quasi das Gegenstück zu dem Teil unter der Sitzbank angeschraubt. sieht aus wie so ne Lasche....

[Fuselwilli]

Das wird es sein Goose! Irgendwo muss der Verriegelungshaken der Sitzbank (ich meine nicht das Schloss hinten) ja einhaken, und ich nehme nicht an, dass der direkt in der Metallstrebe einhakt.
Zumindest ist diese Strebe bei mir nahezu kratzerlos, wenn der Haken da permanent gegendrücken würde, würde man das sicherlich sehen können.....

Muss ich wohl doch mal zum Harley-Dealer... evtl. gibt's da ja noch das ein oder andere Ersatzteil für die X1.

[Jim Knopf]

Servus,

den Haken hab ich leider nicht mehr, nur noch die seitlichen Haken um die Helme festzumachen.

Wenn sie willst schreib mir ne PN.

[Fuselwilli]

Schade, das wär's natürlich gewesen. Aber danke, dass Du für mich danach gesucht hast. Die Helmhaken brauche ich aber nicht....

Nächste Frage:

Ich suche ja gerade im Marktplatz einen 400er Frontfender. Nun kam mir die glorreiche Idee, mal bei http://www.ronayers.com/ nach einer
Explosionszeichnung für die 400er und die 600er Kult zu suchen, womöglich sind die Frontfender ja auch baugleich.
Leider finde ich aber überhaupt keine Explosionszeichnungen für die GSF 400, kann also leider nicht über Teilenummern abgleichen.

Weiß jemand zufällig ob die gleich sind?

[Willow]

http://www.cmsnl.com/suzuki-gsf400-1...1.html#results

GSF 400

http://www.cmsnl.com/suzuki-gsf600-1...A.html#results

GSF 600

Musst vllt noch eben nach den Baujahren gucken, bei Bandits kenn ich mich nicht aus....

[Saugwurmmensch]

Sind nicht gleich. Der von der 600er Bandit ist flacher.
Haben auch unterschiedliche Teilenummern und der 400er Fender scheint auch nur bei der GSF400N verbaut worden zu sein.

Ob der trotzdem passt, gilt es auszuprobieren

Edit: zu langsam...

[Fuselwilli]

Jungs, Ihr seid klasse! DANKE!!

Da bleibt wohl als erstes nur der Selbstversuch.

Werde mir mal vom Suzi-Rider den Stabi der GS ausleihen, um zu testen, ob der Fender der GS mit dem Stabi der GS in die Bandit-Forke passt.
Sonst bleibt auf jeden Fall die Variante mit dem 400er Bandit-Fender.
Schätze, mit einem Fender aus dem Zubehör wird das wegen der Wölbung des Stabis der 400er auch eher schwierig.

Halte Euch hier informiert, vermutlich nächstes WE, wenn der Suzi-Rider mal wieder im Lande ist....

[Goose]

Schau mal in die Umbaustorry von Atze, der hat die Gabel der 400er Bandit drin, und da haben wir den Fender der GS mit dem Gabelstabbi verbaut.

Ich weiß nur nicht ob die gleich ist mit der 600er GSF

[Fuselwilli]

Na, das würde doch passen wie Arsch auf Eimer

Ist doch genau dasselbe bei mir, auch ne 400er Gabel


EDIT: Nachtrag

Also wenn ich keine Brille brauche, ist das ein gerader Stabilisator und damit ganz zweifellos kein Originaler Stabi der GSF 400.
Was natürlich nicht zwingend heißt, es ist einer der GS500, zumal der Fender in den Bildern 2-4 (http://forum.gs-500.de/showpost.php?...4&postcount=17)
imo auch kein originaler GS500-Fender ist.
Bin jetzt aber zuversichtlich, dass der GS-Stabi passt, und ich meinen GS-Fender nutzen kann. Werde es in Kürze wissen!
Danke für den Hinweis Goose !!!!

[Goose]

Jup der Fender auf dem Bild ist ein originaler GS Fender... zu mindestens bis zu dem Punkt wo er nach unten verlängert wurde.....

Das ist ein Nachbau aus GFK, aber wenn du den in der Länge abschneidest ist der original. Aber im Moment ist ein echter GS Fender dran, weil der weiße noch lackiert im Regal liegt.

[gsmattis]

B12 hat auch nen graden Stabi. Ob der die gleichen Bohrungsmaße hat wie der 4er/6er bzw. GS weiß ich aber nicht

[Fuselwilli]

Ah, ok. Das wäre dann auch noch eine evtl. mögliche Option für die Verwendung des GS-Fenders....

[Fuselwilli]

So, war heute beim Harley-Dealer in LE, die beiden gesuchten Teile für die Sitzbank (das Gegenstück für den Sitzbankhaken, im Bild #9)
und den Schlossstift (das Teil, was in der #19 einrastet) gibt es nicht mehr.
Hab schon im BORG-Forum eine Anfrage laufen, evtl. hat die jemand oder kann an seiner X1 die Teile für mich mal "maßnehmen"....

Das Gegenstück zum Sitzbankhaken sollte zur Not auch ohne Muster machbar sein, beim Schlossstift wirds schwierig...

In der Bucht verhökert auch gerade wieder einer eine X1-Sitzbank, ob die mit Schlossstift ist, habe ich auch mal angefragt.....

[Jim Knopf]

Zitat von Fuselwilli

Das Gegenstück zum Sitzbankhaken sollte zur Not auch ohne Muster machbar sein, beim Schlossstift wirds schwierig....

Servus,

die Schiene unter der Sitzbank hab ich noch da, wenn Sie brauchst zum Gegenstück basteln, PN me.

Bolzen hab ich nicht mehr.