Nur Probleme mit der Scheiss GS

[Mopped-Fan]

so die GS macht mir wirklich nur Probleme..........also bin jetzt auf dem tripp das dingen irgendwie wieder flott zu machen und zu verkaufen

gerade vor 2min draußen weil ich mir alleine nen schönen gemütlichen DVD abend machen wollte...da es nnoch warm und hell ist dachte ich fährste mit der Maschine....

....habe diese dann aus der Garage geholt und.....NICHTS. Zündschlüssel rumgedreht kein lämpchen geht, kein licht funktioniert, gs dreht garnicht beim anlassen EINFACH TOT

selbst die neutrallampe und öl was immer leuchet, selbst wenn die batterie noch so schwach ist, ist aus....rein garnichts geht mehr an, wie tot.

vor 3 tagen letzte mal gefahren, einwandfrei keine fehler gehabt und jetzt sowas wieder....das nennt man nicht gerade zuverlässig wenn ich mal eine tour fahren will

ich kann nur sagen dreckding

[Krambambulli]

uiuiui da is jemand aber gar nich gut gelaunt!


Tippe mal auf Sicherung, das die durch ist!

[cba]

ich wuerd mal ehr darauf tippen, dass da jemand das standlich an hatte

Zitat von Mopped-Fan

ich kann nur sagen dreckding

nicht immer is das Moped schuld

1. Sicherung checken
2. Es gibt schon Batterien , die wenn tot sind, gar keinen Mux mehr von sich geben. andere Bat testen!
3. was eher unwahrscheinlich ist, Zündschloß-Problem?

Grüße,
Dan

[Cherry]

"Scheiß GS" oder eher "unfähiger Fahrer"? Eine GS braucht nun echt nur ein Minimum an technischer Pflege, und dann ist das Mopped robust wie sonst was. Wenn mans halt selber nicht kann, gibts Werkstätten, oder man sucht sich halt jemand, ders besser hinkriegt.

Meine GS haben mich in vielen Jahren nicht einmal im Stich gelassen.

Cherry

[RayDonas]

denk auch das es nicht an der gs liegt sondern eher an der batterie wie so in viele andren fällen auch.....

[cba]

wie gesagt, ich wuerd einfach mal darauf tippen, dass du den schluessel nen tick zu weit zurueck gedreht hast und das standlicht angelassen hast .... das saugt dir dann die batterie in den 3 tagen komplett leer.
und wenn ne batterie einmal tiefenentladen worden ist, dann ist die halt futsch ...

Wie schon von anderem Teilnehmer erwähnt,wirst Du wohl das Standlicht angelassen haben.Da Du das Moped in der Garage parkst,brauchst Du ja nur den Zündschlüssel`` eine Stellung neben Zündung``zu stellen und es gibt dann nicht mehr die Möglichkeit,daß Du versehentlich das Standlicht einschaltest und die Batterie tiefentladen wird!Allerdings hast Du dann nicht die Lenkersperre aktiviert,so das man das Moped schieben und lenken kann.Ist mir auch schon passiert mit dem Standlicht ,allerdings habe ich es noch rechtzeitig bemerkt.

und ich dachte immer, man kann die GS anschieben...

[cba]

Zitat von mammA

und ich dachte immer, man kann die GS anschieben...

und woher kommt der zuendfunke?
glaub das wird etwas schwer wenn die batterie absolut tot ist ^^

[Black_Mamba]

Also meine GS hat mich eines Morgends auch mal im Stich gelassen. Das war aber mein Fehler. Standlicht war über Nacht an.....naja und die Batterie war auch net mehr die beste.....das war letztes Jahr...nachdem ich sie wieder einigermaßen Fit gemacht habe,läuft sie heut noch ....

[cba]

damit die lima genug strom macht muss man aber echt ordentlich schieben ^^

wozu hat das scheissteil eigentlich ne standlicht funktion, wenn man danach nich mehr fahren kann...
das is so, als würd ich mich kastration verhüten O_o

[verdi]

zum parken am strassenrand z.b.

dass man die damit nicht tagelang stehenlassen sollte is ja wohl klar ...

[chrischl]

Zitat von Pulsi

wozu hat das scheissteil eigentlich ne standlicht funktion, wenn man danach nich mehr fahren kann...
das is so, als würd ich mich kastration verhüten O_o

ist gesetz.
zumindest in österreich. hier musst du standlicht anmachen, wenn im umkries von 50m keine lichtquelle existiert.
sonst würdest du das mopped garnicht zugelassen bekommen.

[RayDonas]

verhüten mit kastration ist doch sicher die sicherste methode, was gibts daran auszusetzen?

[BlackTalon]

Zitat von RayDonas

verhüten mit kastration ist doch sicher die sicherste methode, was gibts daran auszusetzen?

[Mopped-Fan]

also ich habe das mopped schon öfter angeschoben also so blöd bin ich nun nicht

allerdings hat es diesmal nicht geklappt selbst mit vollem choke blieb die gs nur 1 sekunde an und war wieder aus..........also hab ich mal die ampere gemessen.....naja die batterie hatte noch auf dem messer nen wert von 5 stehen sprich ich kauf mir ne neue^^

selbst mi überbrückung von auto keine chance mehr die is futch....sobald ich das kabel beim auto abgemacht hab war die GS auch schon aus ^^

MfG
Mopped-Fan

Ich konnte leider aus Deinem Schreiben nicht herauslesen, das Dein Moped ein Zündfunke hatte!

[r3wDy]

wozu hat das scheissteil eigentlich ne standlicht funktion, wenn man danach nich mehr fahren kann...
das is so, als würd ich mich kastration verhüten O_o

Wenn ich dein Mopped wäre würde ich auch nichtmehr fahren
Ich mag meine GS und Probleme hatte auch noch keine ernsthaften, und wenn schon dann darf sie das auchmal

Jede Mutter hat ihr Kind lieb

[frantiC]

Zitat von Pulsi

wozu hat das scheissteil eigentlich ne standlicht funktion, wenn man danach nich mehr fahren kann...
das is so, als würd ich mich kastration verhüten O_o

zu geil !

[berndy]

Zitat von Pulsi

wozu hat das scheissteil eigentlich ne standlicht funktion, wenn man danach nich mehr fahren kann...
das is so, als würd ich mich kastration verhüten O_o

Damit man das nachts auch an unübersichtlichen Stellen abstellen kann, wenn man muss und weils vorgeschrieben ist.

Wenn man das beim Auto vergisst, ist über nacht auch die Batterie leer.

Mit einer Kapazität von 11 Ah zieht das Standlicht (2 x 5 W) die Batterie in 13 Stunden komplett leer. Nach 5 Stunden wirds mit dem Starten schon eng.

Die GS ist eine Maschine und hat keinen Verstand. Die macht auch nix von alleine. Wenn da was verrutscht ist, lags an dir.