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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.06.2007
Beiträge: 94
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Hey,
hab mich gestern mal 2 Std an mein Bikchen gehockt und mal bsisl was geputzt... Kette alt: http://3ohm.de/Bike/kette-1.jpg Kette neu: http://3ohm.de/Bike/kette-2.jpg mit so Kettenreinigungspray grob eingesprüht... dann die groben Verschmutzungen vorsichtig mitm kleinen Schraubenzieher weg gekratzt und dann mita Zahnbüste und dem Spray sauber gemacht! Is zwar nicht 100% Sauber... aber freundin hat scho bissl Stress gemacht was i den so lang machen würd Danach noch Ketten Spray drauf (is aber no nicht drauf au den Bildern) Sieht man doch nen kleinen Unterschied! Ich denk mal das es der Kette so besser geht... Das Ritzel hinten hab i au no glei sauber gemacht...
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ach du scheisse, wie kann den seine Kette so schimmeln lassen?
Normalerweise reicht Kettenreiniger und dann ordentlich mit Muttis bestem Spültuch drüberwischen. Ansonsten würd ich dir Dry Lube anstatt Kettenspray empfehlen. Macht nicht ganz soviel Sauerei. |
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.06.2007
Beiträge: 94
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jo des hab i mi auch gefragt...
deshlab hab i se ja versucht richtig sauber zu machenl |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.06.2003
Ort: München
Alter: 42
Beiträge: 1.409
Baujahr: 2004
Kilometer: 36000
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richtig gut geht der dreck mit ner wanne kerosin und nem grossen pinsel weg, meine kette sah auch so aus, und danach blitzeblank, auch der dreck zwischen den gliedern war weg.
weil man so schlecht an kerosin kommt, kann man alternativ auch diesel nehmen, hauptsache kein benzin oder alkohol, dabei könnte man die o-ringe zerstören
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anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten |
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.06.2007
Beiträge: 94
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hmm wie bekomm ich den die kette runter?
komplett ausbauen oder? also Hinterrad dann da dir kette rüber und dann vorne wo des ritzel is einfach drüber heben oder? oder an den Nieten öffnen? ich glaub wohl eher weniger? |
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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ritzelabdeckung auf, kette vom ritzel nehmen, hinterrad lockern, kette vom kettenblatt nehmen, hinterrad raus, federbein unten lösen, schwinge wegklappen, kette entnehmen. fertig. dauert aber eine weile und mir persönlich ist der aufwand für die kette nicht wert. die krieg ich auch ohne ausbau gut sauber. wird ja eh wieder dreckig
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
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Hättste mal vorher was gesagt, ich hab hier noch nen arbeitslosen Kettenmax rumliegen...
http://cherry.gs-500.de/albums/brems...5_12_07_18.jpg http://cherry.gs-500.de/albums/brems...5_12_07_26.jpg http://cherry.gs-500.de/albums/brems...5_12_17_59.jpg Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.06.2007
Beiträge: 94
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wie funktioniert des Teil?
nur mit Bürsten? oder mit Bürsten und Reinigungsmittel? |
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#9 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 23.03.2007
Ort: Oberhausen
Beiträge: 863
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3 in 1 zaubermaschine:
reinigungsmittel -> bürste -> schmiermittel
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GS 500 E, Bj.92, 25.000 km, rot - stillgelegt GS 500 E, Bj.91, 37.000 km, blau |
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Und wie schauts mir Verdünnung aus...?
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#11 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
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Zitat:
Achja, ich hätte da noch ein paar abzugeben, die ich hinter der Ritzelabdeckung gefunden hab. Muß meine alte Kette dort gelassen haben. Mit bißchen Kleber kriegt man die bestimmt wieder reingetüdelt Cherry
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#12 | |
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Gast
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Zitat:
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#13 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hehe ok, Frage beantwortet
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#14 | ||
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
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Zitat:
http://www.stud.tu-ilmenau.de/~kirsc...rauberbier.jpg /me beim Versuch, den McCoi an den Sigma und den Sigma dann ans Mopped zu tüdeln Cherry PS: der Versuch war übrigens erfolgreich *g*
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#15 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
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Beiträge: 10.720
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Das Messgerät sieht aus wie meins.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.03.2007
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Zitat:
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Für die einen ist es Klopapier, für die anderen die längste Serviette der Welt Ich hab 2 Arme, 2 Beine, 2 Hände... wofür braucht mein Motorrad 4 Zylinder?? |
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.06.2003
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Beiträge: 1.409
Baujahr: 2004
Kilometer: 36000
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normalerweise NBR, also nitrilkautschuk, wobei es bei o-ringen da verschiedene "versionen" gibt (bin da auch kein experte), nun ja, manche sind resistent gegen benzin, und manche gegen alkohol, nur beides machen die meisten ringe nicht mit, eigentlcih immer entweder oder, zumindest ist das mein wissensstand (deswegen darf ich meinen benzinkocher auch nicht mit spiritus betreiben)
da man ja jetzt nicht weis, welcher typ verbaut ist, würde ich einfach beides sein lassen
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#18 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.11.2005
Ort: Berlin
Alter: 39
Beiträge: 236
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habe gestern alles mit Kettenreiniger eingesprüht und einwirken lassen.
kann ich das jetzt mir Wasser und Spüli alles abbürsten? Oder ist Spüli verboten? Klar danach muss ich sie ordentlich fetten... MFG Ruben
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nie wieder BVG fahren |
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#19 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ich kann Petroleum empfehlen, geht wunderbar.
MFG |
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#20 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
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Das heißt PETROLEUM
in dem Teilwort PETR... steckt das griechische Wort für STEIN und in dem Teilwort OLEUM das lateinische Wort für ÖL. daher auch die urdeutsche Bezeichnung STEINÖL. Wird am häufigsten für Lampenöl benutzt (neuerdings auch für Treibstoff in Kleinstturbinen wie sie in Flugmodellen eingesetzt werden). Petroleum kurz Petrol steht in den englischsprachigen Regionen einfach für Erdöl. Und die englische Bezeichnung ist Kerosene (leider nicht gleichzusetzen mit Kerosin da Kerosin bei uns nur für leichtes Petroleum steht). Aber da könnte auch ein Übersetzungsfehler aufgetreten sein, weil oft und gerne Kerosene mit Kerosin übersetzt wird. Kerosin ist deutlich schlechter erhältlich als Petroleum. Eigentlich nur auf Flugplätzen, die für Turbinentriebwerke eingerichtet sind. Aber Kerosin ist im Prinzip einfach nur Petroleum mit Additiven. Was man in Wikipedia alles findet. Wens interessiert kann dort nachlesen.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#21 |
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Gast
Beiträge: n/a
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hey zum Thema Kette reinigen hab ich ma noch ne Frage^^,
n Kumpel und ich waren letztens bei nem Möphändler und sind irgendwie auf dieses Thema gekommen. Der Händler meinte das es schlecht für die Kette sein kann sie mit irgendetwas einzusprühen um sie zu reinigen.(auch mit kettenreiniger) Er meinte das solche Mittel die Schmierung welche von den O-/ X-Ringen eingeschlossen wird dann weggespült wird. Und das man diese Stellen ncih nachfetten kann. stimmt das!? |
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#22 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Das is ja verständlich.
Er meinte das schon allein der Gebrauch von Kettenreiniger das so wegspülen kann. achja @ verbali ich hab mir mal den Reifenthread von dem de geschrieben hast durchgelesen und bin bekehrt^^ |
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#23 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Zitat:
Btw: Der Dreck an Kette und Ritzel wirkt wie Scheuermittel und schmirgelt beides weg. Da nützt dir das Fett hinter den O- bzw. X-Ringen auch nix...
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#24 | ||
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Gast
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#25 |
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Super-Moderator
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Wenn kein Fett reinkommen kann, wie soll es da rauskommen? Der Typ ist ein Depp
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#26 |
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Gast
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^^ stimmt schon, hab ich mich auch schon gefragt
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