Mopped steht gedrosselt im Brief ist aber offen, TÜV???

Hi! Meine Susi ist gedrosselt mit 27PS im Brief eingetragen, habe sie aber letztes Jahr/Winter aufgemacht, merkt das der TÜV??? Habe keine lust sie wieder umzubauen

Abgesehen vom TÜV fährst du dann ohne Führerschein(ich geh mal davon aus, dass du noch 'Ab' hast) und ohne Versicherungsschutz. Vorausgesetzt es bemerkt jmd bei der AVK, aber sehr unwahrscheinlich

Und bei der KÜS wo ich immer hin gehe machen die nur Licht, Bremsen, Reifen. 2 min Abnahme zeit.


Ansonsten viel Glück


Gruß vom Niederrhein

[Saugwurmmensch]

Um dich vor viel, viel Ärger zu schützen sage ich:
Ja, die merken das.
Sind schließlich 20PS Unterschied...

Von den Abgaswerten her können die aber keinen unterschied feststellen oder, denn die drehen ja nur bis ca. 4-5.000 umdrehungen und offen kommt die suzi ja erst ab 7.000 richtig gut.

[Reinki]

bei mir haben die ne Probefahrt gemacht, deshalb würd ich sagen sie merken es, gerade wenn deine nur 27 PS haben sollte

also meine stand beim händler
34ps eintragung aber 46 ps also offen
da ich wollte das tüv noch ma neu gemacht würd waren am ende nur noch 2 monate
und gab kein problem wurde von der dekra gemacht
die machen doch meist ne probefahrt wegen dem bremsentest

[Saugwurmmensch]

Ja, aber der doofe dicke Graukittel merkt nicht viel...

Es geht mir eher darum, dass ich sowas nicht unterstützen kann und will, weil sowas ganz böse ins Auge gehen kann.
Dem Gutachter nach dem Unfall mit Personenschaden ist egal, ob der TÜV die Mehrleistung hätte merken müssen.
Sind auch nicht die paar hundert Euro Strafe, die im schlimmsten Fall auf einen zukommt. Es sind die sehr viel höheren Zivilrechtlichen Forderungen der Unfallgegner.

Die Chance ist zwar sehr gering, aber was nützt die geringste Wahrscheinlichkeit, wenns einen trotzdem trifft.
Das ist es einfach nicht wert.
Lieber 2h schrauben und legal unterwegs sein. Wenn ihm die 27PS zu mager sind, muss er 2 Wochenenden weniger Party machen, sich 34PS Drosselteile kaufen, den Kram eintragen lassen und gut ist's.

[Eagle]

Zitat von Saugwurmmensch

Es geht mir eher darum, dass ich sowas nicht unterstützen kann und will, weil sowas ganz böse ins Auge gehen kann.
Dem Gutachter nach dem Unfall mit Personenschaden ist egal, ob der TÜV die Mehrleistung hätte merken müssen.
Sind auch nicht die paar hundert Euro Strafe, die im schlimmsten Fall auf einen zukommt. Es sind die sehr viel höheren Zivilrechtlichen Forderungen der Unfallgegner.

Die Chance ist zwar sehr gering, aber was nützt die geringste Wahrscheinlichkeit, wenns einen trotzdem trifft.
Das ist es einfach nicht wert.

Ein gutgemeinter Rat, den man befolgen sollte. Lieber 'ne Zeitlang gedrosselt fahren, als einen Berg Schulden bei der Versicherung. Die zahlt zwar bei 'nem Unfall erst mal, nimmt Euch aber anschließend in Regress.

Also nicht das ihr das falsch versteht, bin schon zwei jahre gedrosselt gefahren, mittlerweile darf ich seit letztem jahr august offen fahren.
Der TÜVér dreht ja aber auf dem hof nicht über7.000 bei der probefahrt, letztes mal ist der nur ca. 100m gefahren und hat nicht wirklich gas gegeben das der hof relativ klein ist bei denen.

[Saugwurmmensch]

Du darfst offen fahren und fährst offen.
Wo ist jetzt dein Problem?
das Ganze legal zu machen kostet dich nichtmal 50EUro (35 für die Abnahme, <15 für den neuen Schein).
Kommen keine weiteren Kosten auf dich zu.

Ist bei dir scheinbar kein Fahren ohne Führerschein, aber immernoch ohne ausreichenden Versicherungsschutz.

Bei mir war es genauso, meine Suzi war offen, stand aber gedrosselt im Brief.
Laut Aussage meines Versicherungsmakler, ist die Versicherung für eine gedrosselte Maschine viel teurer, als eine offene(weil gedrosselte, für Fahranfänger steht, und das wiederum für viele Unfälle).
Deshalb lies ich es umschreiben

[Saugwurmmensch]

Das höre ich dieses Jahr zum ersten Mal.
Bisher gab es keine Unterschiede von 34-50PS.
Melden musste man das aber trotzdem.
Hat sich da was geändert oder erzählen die Versicherungsknilche mal wieder was vom Pferd?

merkt man überhaupt nen spürbaren unterschied zwischen
der 27 ps und 34 ps drossel??

Hi! Danke für eure Meinungen. Neuen Brief und schein habe ich auch schon.
Benötige ich irgendein Gutachten für die Entdrosselung wenn ich sie "umtragen" möchte?

Wegen der Versicherung muss ich mal bei meiner fragen ob das stimmt das sie offen günstiger ist, was ich aber kaum glaube. Bezahle ja so schon ca. 55€ versicherung für Saisonzulassung.

[overfloh]

34 - 50 ps is gleicht teuer. aber wenn man wesentlich weniger ps hat wirds teurer (lt. meiner versicherung )

und ich glaube hier wurde wat verwechselt: die leistungsänderung muss im schein stehen, nicht aber im Brief ! (Und der Versicherung sagt man immer als erstes bescheid^^)

[Saugwurmmensch]

Die Leistung wird natürlich auch im Brief eingetragen. Allerdings bekommt man da keinen neuen Brief (das wird einfach dazugetragen und durchgestrichen). Den Schein gibt's bei jeder Änderung neu.

Zitat von Saugwurmmensch

Das höre ich dieses Jahr zum ersten Mal.
Bisher gab es keine Unterschiede von 34-50PS.
Melden musste man das aber trotzdem.
Hat sich da was geändert oder erzählen die Versicherungsknilche mal wieder was vom Pferd?

Geht wohl nicht nur um die PS Zahl , sondern darum ob gedrosselt oder nicht..
Scheinbar, wie beim PKW-da ist es ja auch so, das wenn der Fahrer unter 23 bzw 25(je nach Versicherung) ist, die Versicherung teurer ist

[Saugwurmmensch]

Das wäre im Motorradbereich aber neu (von den 125ern mal abgesehen)...

ich werd mir mal die genauen Daten von meinen Versicherungsheini holen und dann reinstellen..
Bin dann gespannt, ob er dann ein vom Pferd erzählt hat, oder ob er recht hatte..