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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wollte heute hinten etwas Bremsflüssigkeit nachfüllen und was passiert?
1 der beiden Kreuzschrauben wurde rund... (die andere ging ohne Probleme auf).Trotz WD40, Schlitzschraubenziehern und (angemessenen) Hammerschlägen macht die Schraube nix. Was nun? Schlagschrauber? Ist ja (fast) nix mehr zum Greifen da. Nen alten Bit dranschweißen? Habe da bei etwas Respekt wegen der Wärmeentwicklung (der Behälter ist schließlich aus Kunststoff). Dass die Originalschrauben weich sind, war mir bewusst...aber so weich? Danke für eure Hilfe |
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#2 |
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Radargott
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: 76571 Gaggenau
Alter: 38
Beiträge: 2.102
Baujahr: 2011
Kilometer: 9XXX
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sowas in die richtung wird mich wohl auch erwarten! aber vorne! eine der beiden schrauben is total verrostet!
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#3 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 23.03.2007
Ort: Oberhausen
Beiträge: 863
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wenn die so weich ist versuch doch ma n schlitz reinzusägen !
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GS 500 E, Bj.92, 25.000 km, rot - stillgelegt GS 500 E, Bj.91, 37.000 km, blau |
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#4 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Sag mir wie |
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#5 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Zitat:
Du kannst aber auch ein Inbus-Bit oder noch viel besser ein Torx-Bit nehmen und das gefühlvoll (!) einschlagen. Das geht dann schon auf. Diese Schraube kostet bei Suzuki übrigens ca. 1,40 €
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#6 |
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Radargott
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: 76571 Gaggenau
Alter: 38
Beiträge: 2.102
Baujahr: 2011
Kilometer: 9XXX
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den ganzen behälter tauschen ^^
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#7 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Wird definitiv teurer als 1,40€ Nochmal zum "Sägen" mit dem Dremel... nen Dremel hab ich daheim...nur welcher Aufsatz is dafür geeignet? dieser??? [attachment=1:29sblt1o]DSC01803.JPG[/attachment:29sblt1o] [attachment=0:29sblt1o]DSC01804.JPG[/attachment:29sblt1o] Das "Geschoss" is doch eigentlich zum Fräsen...?! Ps. in nem normalen Eisenwaren-Handel kommste da billiger weg (also für das Schräubchen, ggf. auch ne Festigkeitsklasse härter)
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#8 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Du brauchst einen Sägeaufsatz für den Drehmel, also eine kleine Scheibe. Ich würde aber vorher definitiv ein Torx-Bit nehmen, damit geht das normalerweise auf und du sägst keinen häßlichen Schlitz in deine Abdeckung.
Zitat:
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#9 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Werd morgen mal im Eisenwarenhandel vorbeischauen, die sollen sich das grad mal schauen Was für ne Torx-Größe würdeste denn empfehlen? Ich stell am besten mal n kleines Foto vom Übel rein...
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#10 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Zitat:
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#11 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Soo...das Schräubchen ist draußen Ab zum Eisenwarenhändler und pro Schraube (Edelstahl mit Inbus-Kopf) 0,30€ bezahlt |
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#12 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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hast du keine kleinen Trennscheiben für den Dremel?
Da nimmst du eine gebrauchte, bzw. schleifst eine an irgendwelchem harten Zeugs auf halben Durchmesser runter. Dann kannst du die Schraube schlitzen, ohne den Deckel anzusägen. @m²: bei Hornbach gibt es meist ein großes Schraubenregal, wo es solche Senkkopfschrauben geben könnte.
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#13 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Heidelberg, Basel
Alter: 67
Beiträge: 1.288
Baujahr: 1989
Kilometer: 79500
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Hatte vorletzte Woche so ne Schraube vom BF-Behälter gekillt.
Mit 3mm Cobalt Bohrer [edit: langsam] ein Loch in den Schraubkopf gedrillt, Linksausdreher angesetzt (Bauhaus 5er Satz 8,95) und raus warse. Neue Schraube (Bauhaus Edelstahl 10Ct.) rein und fertig.
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***Spraypainting is not a crime*** |
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#14 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Zitat:
Btw.: Leitermann hatte wenigstens eine Ersatzschraube für die Lenkerklemmung der Kupplungsarmatur. Preis ging nach Gewicht: 2 Cent Da ich nichts anderes gekauft habe, war dies der billigste Baumarktbesuch meines Lebens. Ich konnte mir an der Kasse das Lachen wirklich nicht mehr verkneifen.
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#15 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Bei Hornbach geht's auch nach Gewicht.
Aber auch wenn ich nur eine Unterlegscheibe brauche, komm ich trotzdem nie unter 5€ und vielen vielen Tüten mit Schräubchen raus
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#16 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 15.07.2007
Ort: Ettlingen
Alter: 51
Beiträge: 163
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Ausbohren wie Che schon sagt, oder neuwertigen Kreuzschlitzschraubendreher nehmen,
mit Hammer auf Drehgriff schlagen und dabei drehen. Hab mir mal sagen lassen, wenn man zwischen Klinge und Schraubenkopf Waschpulver nimmt, bekommt man einen besseren Grip?! |
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Fürstenfeldbruck
Alter: 38
Beiträge: 361
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bei mir sind se net rostig
aber das stimmt das die scheiss weich sind und nu ist se runt habs aber tozdem rausbekommen jetzt kommt ne neue rein
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Hoch die fahnen heut sterben wir (Welle Erdball) |
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#18 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Erding
Beiträge: 904
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Es gibt nur wenig Werkzeuge bei denen sich Geldausgeben mehr lohnt als bei einem Kreuzschlitzdreher, ich habe einen von HAZET und bin sehr zufrieden damit, der hat mir über die Jahre sicherlich etliche kaputte Schraubenköpfe mit entsprechendem Ärger erspart.
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#19 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Woah, deine Schrauben möcht ich nicht haben. Was hast du denn mit der angestellt, dass die so rostig ist? ; P
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#20 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Er hat Datingpartner zwischen Metall und Sauerstoff gemacht. Die haben sich so verliebt, dass die sich nichtmehr trennen wollten.!
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