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#1 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 04.03.2008
Ort: Heidelberg
Alter: 38
Beiträge: 61
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Also ich habe folgendes problem, mein moped stand jetzt gut 3-4 wochen draussen (abgedeckt) rum, so wollte neulich fahren geht nicht mehr an. Am Joke un an der vergasser schraube au rumgespielt, sie kam dann aba au ma kurz ging aba glei wieder aus. Ich denke das es einfach zu kalt ist, aba was kann ich dagegen tun. Soll ich jetzt mit dem Föhn davor hocken un den Motor warm föhnen
. Oda habt hier evtl. Vorschläge was ich tun könnte?!?!
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Was, wenn die Erde gar keine Scheibe ist, sondern eine KUGEL? Dann wuerde man trotzdem am Horizont runterfallen, nur nicht so plötzlich. |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Lass am besten die Finger von der Standgasschraube so lange der Motor nicht läuft.
Kontrollier ob am Vergaser der Chokeschlitten mitmacht, wenn du am Lenker den Choke bedienst. Stell auch mal den Benzinhahn auf PRI um die Vergaserkammern zu fluten (nicht vergessen dann wieder auf ON zu stellen). Dann noch die Batterie Laden bzw. für den Startvorgang mit nem PKW überbrücken und deine Chancen auf einen erfolgreichen Start steigen. Vergiss auch nicht vor der Fahrt den Reifendruck zu kontrollieren!
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#3 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 04.03.2008
Ort: Heidelberg
Alter: 38
Beiträge: 61
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mkay werde deinen Anweisungen folge leisten
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Was, wenn die Erde gar keine Scheibe ist, sondern eine KUGEL? Dann wuerde man trotzdem am Horizont runterfallen, nur nicht so plötzlich. |
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#4 |
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Stammtisch Bodensee
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Ravensburg
Beiträge: 251
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hatte das Problem auch...
bei mir wars wohl ne schlechte Batterie.. also nicht nur leer, sondern auch einfach ein scheiß Teil... fürn Sommer hat sies getan... |
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#5 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Heidelberg, Basel
Alter: 66
Beiträge: 1.288
Baujahr: 1989
Kilometer: 79500
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Es ist nicht zu kalt. Meine GS sprang bei den gleichen Temps
mit Choke gut an (allerdings hat die Batterie während der Fahr- pausen ein warmes Plätzchen inhouse). und ähh, noch Benzin im Tank?
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***Spraypainting is not a crime*** |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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...das Startproblem mit einer vermeintlich zu schwachen Batterie bei minus Temperaturen und entsprechend zähem Motoröl hatte ich früher auch öfters
seit ich ne 14AH Batterie (GSXR750W) verwende ist das erheblich besser geworden , .... nur die Sitzbank kommt jetzt etwas höher
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Hab ne 5 AH Batterie, und keine Startprobleme
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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@micha
...hast du eigentlich den Anlasser komplett ausgebaut ?
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#9 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Heidelberg, Basel
Alter: 66
Beiträge: 1.288
Baujahr: 1989
Kilometer: 79500
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@Rocky
führst Du jetzt Selbstgespräche?
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***Spraypainting is not a crime*** |
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#10 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Mühlheim
Beiträge: 20
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Das kenne ich nur allzu gut. Ich glaube, dass das Benzin schon nach 1-2 Wochen Standzeit im Vergaser und in den Benzinleitungen verdunstet ist und diese erst wieder geflutet werden müssen. Ich gehe nach einer Standzeit immer so vor: Benzinzapfen auf pri und 1-2 Minuten Vollgas bis zum Anschlag. Choke voll aufziehen. Danach immer mal wieder kurz versuchen zu starten. Weil meine neue Batterie trotzdem bei solchen Aktionen nach 10 Versuchen schlapp macht habe ich meine alte Autobatterie beim Neukauf eben nicht entsorgt sondern als Starthilfebatterie für meine GS abkommandiert, dafür tut sie noch allerbeste Dienst, klappt immer.
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.08.2005
Ort: Bredenbek
Alter: 41
Beiträge: 127
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Na das Benzin selber is meist nich weg,aber die zündfähigen Inhaltsstoffe verflüchtigen sich.
Allerdings bringt das Vollgas geben doch nix,die GS hat doch keine Beschleunigerpumpe,oder? Die FT500 von meinem Vater hat sowas,da bringt es auch was,aber ansonsten kommt dadurch glaub ich kein Benzin zusätzlich durch die Leitung |
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