Meine Gs500 in neuer Optik ^^

[xantia01]

Hey Leute,
wollt euch mal meine Gs präsentieren!
naja... mir gefällt sie .....
schaut einfach selbst

[Saugwurmmensch]

Schick und farblich schöne Details. (und wirklich schön sauber).

Nur ein paar Sachen würden rennleiter und Graukittel bemängeln:
Scheinwerfer und Spiegel sind nicht zulässig, das Kennzeichen gilt nicht als Spritzschutz und es ist entsprechend ungern als solcher gesehen (ein Bleh in Kennzeichengröße direkt hinterm Kennzeichen schafft da schon Abhilfe).

Der Lenker ist auch zu weit nach vorn gedreht (deshalb zeigen die Enden nach oben ) und wo sind eigentlich deine Überlaufschläuche?

[BobderBaumeister]

Na is doch ganz nett...wasn des fürn nöppl an der linken verkleidung?? und dieser rippenschlauch unterm scheinwerfer soll kabel verdecken? da musste dir noch was einfallen lassenund vielleicht nen andren tacho

und um verbali vorzugreifen..muhahaha...der scheinwerfer is abe net zugelassen

shitte etz habi grad gelesen das SWM wieder shcneller war zefix*gg die überlaufschläuche hab ich auch gesucht allerdings kann man die in der mitte erahnen..denk das die neben dem federbein rausgehen so seh ich des

EDIT: Jo die farbe hat was; was haste mit den kabelbaum gemacht wo läuft denn der entlang?? und gefährlich dein hinterer motorhaltebolzen hängt raus!!!!!

[xantia01]

aber der scheinwerfer hat ne Enr. mit den spiegeln und dem kennzeichen hatte ich noch nie probleme. Der "nöppl" ist so ne schnelladebuchse fürs ladegerät!
Ps: alles am bike (auch lackierung) wirklich alles ist selbst gemacht, hier noch ein bild wie es vorher aussah.

[Saugwurmmensch]

Ja, der Scheinwerfer ist aber nur als Nebel- / Zusatzscheinwerfer geprüft, nicht als Abblend- und Fernlicht!
Damit hast du ganz schnell Ärger am Hacken, weil die Rennleitung da zu Recht keinen Spaß versteht.

[BobderBaumeister]

Hachjaa so hat meine auch ma ausgeguckt genauso...da kommen erinnerungen hoch*gg*

ehm eh respekt..die lackierung sieht echt ok aus für selbstgemacht...ich glaubt sogut wie jeder hier weiß wie viel aufwand diese umbauerrei immer ist

ja mit dem scheinwerfer ist so dass der als zusatzscheinwerfer/nebellicht zugelassen ist aber nicht als hauptscheinwerfer, aber wennde glück hast kriegst es eingetragen aber eher unwahrscheinlich

und um himmelswillen mach den motorbolzen noch fest bevor du ne runde drehst

das mit dem shcnellladenöppl is ja ma ne gute idee...aber musst du so oft laden??Ich hatte da noch nie probleme

[xantia01]

war grad im keller und hab geschaut, ich muss eh noch mal alle schrauben überprüfen hatte sie ja komplett auseinander.
woher will die rennleitung wissen das der scheinwerfer nur als nebelsw oder so angebracht werden darf, da er ja eine enr hat?!

[Tomato]

Weil dieser Scheinwerfer sowas von dermaßen bekannt ist das jeder der sich ein bisschen auskennt es genau weiss!!!

Und mir persönlich wäre das Licht zu wichtig um da mit sonder Funzel zu fahren.

[xantia01]

weiß zufällig jemand was die dann machen können wenn die mich mit dem anhalten?

[Saugwurmmensch]

Dich zu Fuß nach Hause zu schicken ist sehr wahrscheinlich.

[xantia01]

hmmm dann muss ich mir noch was überlegen

also mein TÜVer hat beim Kennzeichen auch nichts gesagt...und da ist auch kein Blech dahinter....ich glaub, die gehen mittlerweie auch mit der Zeit

[Saugwurmmensch]

Nach STVZO muss der Spritzschutz sogar 15cm über der Radachse beginnen. Die drücken da schon oft Augen zu und gehen nach den EG-Richtlinien, die nur "ausreichend Spritzschutz" vorschreiben.

Man kommt sehr oft mit den wildesten Sachen durch, aber es reicht ein mies gelaunter Graukittel der mal richtig Ahnung hat und schon hat man den Hut uff

Zitat von Saugwurmmensch

Man kommt sehr oft mit den wildesten Sachen durch, aber es reicht ein mies gelaunter Graukittel der mal richtig Ahnung hat und schon hat man den Hut uff

Das war das gute...der hatte RICHTIG AHnung und weiß, worauf es wirklich ankommt und nciht, was in den Paragraphen steht

Der Scheinwerfer hat zwar ne E-Nummer aber als einzigen Scheinwerfer am Motorrad darfst Du ihn nicht verwenden. Als Hauptscheinwerfer zugelassene haben andere Kennzeichnungen mit H, R usw. (Hier bitte genauer erkundigen. Fakt ist: E-Nummer reicht hier nicht). Bei Nacht auf einer komplett unbeleuchteten Straße damit fahren ist lebensgefährlich. Der leuchtet NIX aus. Auf Abblendlicht sehr diffus nach links und rechts und Nebellicht ein winziger Kegel nach vorne. Der ist nicht ohne Grund so billig.

[Saugwurmmensch]

Ich dachte auch, dass HR/HC immer drauf steht.
Aber bei den neuen Maschinen ist wirklich nur noch die E-Nummer drauf (Ist mir letztes Jahr bei ner ER6N beim Händler aufgefallen).
Die eindeutigen Zeiten sind wohl leider vorbei...

Selbst dann ist der nur als Abblend- und Nebelscheinwerfer zugelassen.

[Saugwurmmensch]

Schon klar.
Mich würde mal interessieren, ob es für die E-Nummern einen offiziellen Schlüssel gibt.
Irgendworan muss Graukittel und Rennleiter ja fest machen können, wofür die Lampe geprüft ist.

[Sgt.Fragg]

Zitat von Saugwurmmensch

Man kommt sehr oft mit den wildesten Sachen durch, aber es reicht ein mies gelaunter Graukittel der mal richtig Ahnung hat und schon hat man den Hut uff

in der aktuellen motorrad ist der fall von nem möp, wo ein maulringschlüssel als bremsankertstrebe eingetragen wurde

@xantia: Whoa! Absolut sauberes, edles Bike, Respekt! Nur halt Scheinwerfer und der komische Schlauch darunter gehn irgendwie gar nich. Aber ansonsten echt stilsicher durchgezogen dein Umbau, weiter so!