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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Düsseldorf
Alter: 36
Beiträge: 16
Baujahr: 1992
Kilometer: 41100
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Hi zusammen,
ich habe folgendes Problem mit einer GS. Wenn ich sie anmache läuft sie sehr gut, ruhig und ohne faxen. Auch wenn man ein wenig mit dem Gas spielt ist alles ok. Sobald man losfährt hat sie keine richtige Gasannahme und sie geht nach ein paar Metern aus. Sie verhält sich so als wäre der Tank leer. Wenn man sie dann wieder anmachen möchte will sie nicht anspringen, da hilft dann nur noch Benzinhan auf PRI und einen moment warten, dann geht sie wieder an, aber mit Fehlzündungen. Leider habe ich keine ahnung was es sein kann und brauche eure Hilfe damit sie schnellst möglich wieder läuft. Gruß Flo |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Der Tank ist voll genug?
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#3 |
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Forumssponsor
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Hamburg
Alter: 53
Beiträge: 1.950
Baujahr: 2004
Kilometer: 22000
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Fährt sie denn mit pri oder geht sie nur auf pri an ?
also bist auch mal ne Runde auf pri gefahren ? wenn sie dann läuft ist das Problem schon eingegrenzt Tank oder Benzinhahn - da einfach mal suchen dazu gibt es schon ne menge tips
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Gruß. ...... IGI SV-1000N - wen der Motor nicht aufweckt, den weckt die Hupe |
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#4 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Ich tippe auf Probleme mit der Unterdruckseite des Benzinhahns. Vll. ist einfach der Unterdruckschlauch abgerutscht oder der Tank einfach zu leer.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#5 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Düsseldorf
Alter: 36
Beiträge: 16
Baujahr: 1992
Kilometer: 41100
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Also, der Tank ist nicht zu leer, dass Problem tritt nämlich immer auf, auch mit ganz vollem Tank.
Der Unterdruckschlauch ist auch noch dran. Auf PRI läuft sie ohne auszugehen, hat aber immer wieder Fehlzündungen. Hab echt keine ahnung was das sein kann |
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#6 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 10.06.2008
Ort: Hamburg
Alter: 47
Beiträge: 1.413
Baujahr: 92
Kilometer: 81000
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so ein ähnliches Problem hatte bei uns auch Snake86 - ihre Maschine lief dann auch nur einige kurze Zeit und ging einfach aus. An ging sie nur auf Pri und lief auf dieser Stellung auch durchgehend weiter. Im Endeffekt konnten wir feststellen, dass ihre Schläuche am Vergaser und zwischen Vergaser und Benzinhahn geklemmt und vorallem vertauscht waren.
Vielleicht kann dir sowas auch helfen. LG Kety |
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#7 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Düsseldorf
Alter: 36
Beiträge: 16
Baujahr: 1992
Kilometer: 41100
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Danke für den Tip, ich werde mal nachschauen.
Es wurde der Benzinhan erwähnt, in wie weit spielt der dabei eine rolle? Sollte ich den mal wechseln? Lg Flo |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.02.2009
Beiträge: 294
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wechseln brauchste nur wenn der im arsch ist.,..schau dir den einfach an schraub ihn auseinander und wenn da die unterdruckmembran hin ist siehste das direkt....
Das ding kost viel zu viel um den blind zu wechseln |
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#9 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ich glaube nicht, dass man eine verhärtete Unterdruckmembran erkennt.
Wohl aber geht die Dichtung beim aufschrauben kaputt...Sollte also gut überlegt sein, bevor man den Hahn aufschraubt und damit evtl. erst richtig kaputt macht.
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#10 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Zitat:
Guck mal da -> viewtopic.php?f=74&t=32919 viewtopic.php?f=74&t=32920 viewtopic.php?f=74&t=35915
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#11 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Düsseldorf
Alter: 36
Beiträge: 16
Baujahr: 1992
Kilometer: 41100
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Habe die schläuche überprüft, die sind alle richtig angeschlossen (danke für den link
Da man also nicht sieht ob die Membrane im Benzinhahn ausgehärtet(kaputt) ist, kann man auch nicht genau sagen ob er an dem Problem schuld ist, aber Theoretisch kann es die ursache sein, richtig? Lg Flo |
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.04.2009
Ort: 58453 Witten
Alter: 54
Beiträge: 137
Baujahr: 1998
Kilometer: 33455
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Benzinhahn ist eine GS Krankheit.
Sonst kann es auch an den Nadeln im Gasschieber liegen. Bei mir hatten sich die clips gelöst und die Nadeln flogen da irgendwie drin rum.Lief Super im Stand jedoch konnte man nicht losfahren und es gab fehlzündungen.
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S-U-Z-U-K-I CBR 900 Fireblade GS 500 E |
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#13 |
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Gast
Beiträge: n/a
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den hahn kann man auch so prüfen. man nehme: aus der apotheke eine einwegspritze die in den unterdruckschlauch passt und einen 1m langen, durchsichtigen pvc- schlauch aus dem baumarkt, der auf den ablauf (vergaserzulauf) des benzinhahns passt. tank runter, unterdruckschlauch vom vergaser zum hahn vergaserseitig abklemmen und auf die spritze schieben. den benzinschlauch abmachen, pvc- schlauch drann und das andere ende in einen behälter legen. mit der spritze baut man dann einen unterdruck im unterdruckschlauch auf. wenn jetzt benzin aus dem hahn läuft, ist er in ordnung.
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#14 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Düsseldorf
Alter: 36
Beiträge: 16
Baujahr: 1992
Kilometer: 41100
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Auch wenn es jetzt schon ne ganze weile her ist, wollte ich euch mitteilen, dass es am Benzinhahn lag
Vielen dank nochmal für eure hilfe! Lg Flo |
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