Carbon Kotflügel - gs-500.de

KriegsJunkie · 11.08.2009, 10:33:54

Moin
ich hatet überlegt mir nen Carbon Kotflügel anzubauen, ganz einfach weil es die öfter gibt als die die ich sonst brauchen würde.
Jetzt kriege ich von den ebay verkäufern aber verschiedene Reaktionen :
einer sagt dass die Teile einfach so auf öffentlicghen Straßen erlaubt wären, da sie ja 100% nachbauten der originalteile sind (was ich nicht glauben möchte),
während der andere ganz klar sagt dass die Ware eigentlich nur für Rennzwecke geeignet und nicht i m0öffenltichen Straßenverkehr zugelassen ist.

Was soll ich nun glauben ?
MfG
Benjy

11.08.2009, 16:09:43

ohne abe oder teilegutachten gibt das erstmal nix. wenn die teile passgenau sind, lassen sich die eventuell durch eine einzelabnahme eintragen. aufm kawa-board hat jemand seine komplette verkleidung aus cfk nachbauen und eintragen lassen.

verbali · 11.08.2009, 16:14:46

und wo gibt es denn Carbom Kotflügel für die GS?

***verdi*** · 11.08.2009, 16:22:20

Zitat:

Zitat von verbali

und wo gibt es denn Carbom Kotflügel für die GS?

glaub nicht dass nen gs kotflügel an kriegsjunkies SV passt ...

achja und es heisst carboN nicht carboM

verbali · 11.08.2009, 16:28:15

Woher soll ich denn wissen das er keine GS fährt?

BobderBaumeister · 11.08.2009, 16:48:49

also hab viele karbonteile verbaut...auch selbstgemachtes....gab keine probleme per einzelabnahme allerdings braucht man nen guten tüver...der ventuell nen kleinen funktions u härtetest macht....carbon is hart aber wenns nich richtig gemacht is man weiß es nich....am einfachsten frägst du vorher nach beim tüv ob überhaupt usw...

KriegsJunkie · 12.08.2009, 10:09:14

geht ganz konkret sogar um nen Kotflügel von ne GSX-R

aber vielen Dank; ich werde mal auf das Teil bieten, falls es net zuuu teuer wird.
Und dann mal nen guten TÜV suchen, die hier in den Nähe werden mir eh keine GSX-R Gabel eintragen

**Saugwurmmensch** · 14.08.2009, 20:08:29

Bei Verkleidungsteilen wird die Abnahme schwierig, wenn nichtmal ein Materialgutachten dabei ist.
Splitterverhalten und Brennbarkeit wird der Prüfer nicht durch dranrumwackeln prüfen können/wollen/werden.
Hat man sich aber mal ein Materialgutachten ausstellen lassen (dafür muss man 5 Werkstücke und 500€ einschicken), kann/darf man beliebige Teile mit der selben Gewebestruktur&Harz produzieren.
Dann braucht der Graukittel nur noch Halt und Aerodynamik beurteilen. Das ist bei nem Fender vermutlich einfach gemacht.

Aber ohne jedes Gutachten schätze ich die Chancen auf Eintragung eines Verkleidungsteils als seeehr gering ein.

11.08.2009, 10:33:54	#1
KriegsJunkie Friedenstaube Registriert seit: 08.08.2005 Ort: Düsseldorf & Aachen Beiträge: 1.006 Baujahr: 99 Kilometer: 36tsd.	Carbon Kotflügel Moin ich hatet überlegt mir nen Carbon Kotflügel anzubauen, ganz einfach weil es die öfter gibt als die die ich sonst brauchen würde. Jetzt kriege ich von den ebay verkäufern aber verschiedene Reaktionen : einer sagt dass die Teile einfach so auf öffentlicghen Straßen erlaubt wären, da sie ja 100% nachbauten der originalteile sind (was ich nicht glauben möchte), während der andere ganz klar sagt dass die Ware eigentlich nur für Rennzwecke geeignet und nicht i m0öffenltichen Straßenverkehr zugelassen ist. Was soll ich nun glauben ? MfG Benjy __________________ Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.

11.08.2009, 16:14:46	#3
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	und wo gibt es denn Carbom Kotflügel für die GS? __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

11.08.2009, 16:28:15	#5
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Woher soll ich denn wissen das er keine GS fährt? __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

11.08.2009, 16:48:49	#6
BobderBaumeister Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2008 Alter: 43 Beiträge: 696	rö also hab viele karbonteile verbaut...auch selbstgemachtes....gab keine probleme per einzelabnahme allerdings braucht man nen guten tüver...der ventuell nen kleinen funktions u härtetest macht....carbon is hart aber wenns nich richtig gemacht is man weiß es nich....am einfachsten frägst du vorher nach beim tüv ob überhaupt usw... __________________ Linke zum Gruß Bärbel http://www.cannibal-fighters.de Mein Umbautagebuch

12.08.2009, 10:09:14	#7
KriegsJunkie Friedenstaube Registriert seit: 08.08.2005 Ort: Düsseldorf & Aachen Beiträge: 1.006 Baujahr: 99 Kilometer: 36tsd.	geht ganz konkret sogar um nen Kotflügel von ne GSX-R aber vielen Dank; ich werde mal auf das Teil bieten, falls es net zuuu teuer wird. Und dann mal nen guten TÜV suchen, die hier in den Nähe werden mir eh keine GSX-R Gabel eintragen __________________ Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.

11.08.2009, 16:09:43	#2
cha0s Gast Beiträge: n/a	ohne abe oder teilegutachten gibt das erstmal nix. wenn die teile passgenau sind, lassen sich die eventuell durch eine einzelabnahme eintragen. aufm kawa-board hat jemand seine komplette verkleidung aus cfk nachbauen und eintragen lassen.

14.08.2009, 20:08:29	#8
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Bei Verkleidungsteilen wird die Abnahme schwierig, wenn nichtmal ein Materialgutachten dabei ist. Splitterverhalten und Brennbarkeit wird der Prüfer nicht durch dranrumwackeln prüfen können/wollen/werden. Hat man sich aber mal ein Materialgutachten ausstellen lassen (dafür muss man 5 Werkstücke und 500€ einschicken), kann/darf man beliebige Teile mit der selben Gewebestruktur&Harz produzieren. Dann braucht der Graukittel nur noch Halt und Aerodynamik beurteilen. Das ist bei nem Fender vermutlich einfach gemacht. Aber ohne jedes Gutachten schätze ich die Chancen auf Eintragung eines Verkleidungsteils als seeehr gering ein. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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