Kupplung rutscht - gs-500.de

gips1 · 21.02.2010, 18:28:19

Hallo ich bin neu bei euch! Und habe ein kleines Problem. Meine GS Kuppelt nicht richtig. Beim fahren geht die drehzahl hoch,aber die geschwindigkeit bleibt gleich. Schalten geht supi! Bitte um Hilfe!

**Saugwurmmensch** · 02.03.2010, 22:34:58

Eine rutschende Kupplung kann mehrere Ursachen haben.
zB zu wenig Spiel in der Betätigung (am Hebelende sollte ca 1 cm Spiel sein), oder die Kupplungsfedern sind ausgelutscht, oder die Kupplungsbeläge sind verschlissen.
Meist ist es aber nur eine Sache der Einstellung.
Am Handhebel und über der Ritzelabdeckung kannst du die Kupplungszugeinstellungen vornehmen (oben fein, unten grob), aufdass deine Kupplung wieder vollständig trennt.

cloudburst · 02.03.2010, 23:09:47

Es kann aber auch das falsche Öl sein,... ich hatte mal voll Synthetisches Öl, das nicht mit meiner Kupplung hamoniert hat,... Ölwechsel, das war wieder alles in Butter,..

**Saugwurmmensch** · 02.03.2010, 23:17:50

Stimmt, hatte ich vergessen.

Also checken, ob nicht Autoöl oder vollsynthetisches Öl beim Ölwechsel benutzt wurde.

**berndy** · 03.03.2010, 13:50:54

Ich tippe auf zu wenig Spiel.

Probleme mit dem Öl hatte ich noch nie. Bin mit meiner 250er Honda früher fast nur Baumarkt-Billig-Öl gefahren. Was aber nicht heißt, dass ich es ausschließen will. Gerade bei teuren Super-Leichtlauf-Ölen könnte ich mir sowas vorstellen.

21.02.2010, 18:28:19	#1
gips1 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.02.2010 Beiträge: 1	Kupplung rutscht Hallo ich bin neu bei euch! Und habe ein kleines Problem. Meine GS Kuppelt nicht richtig. Beim fahren geht die drehzahl hoch,aber die geschwindigkeit bleibt gleich. Schalten geht supi! Bitte um Hilfe!

02.03.2010, 22:34:58	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Eine rutschende Kupplung kann mehrere Ursachen haben. zB zu wenig Spiel in der Betätigung (am Hebelende sollte ca 1 cm Spiel sein), oder die Kupplungsfedern sind ausgelutscht, oder die Kupplungsbeläge sind verschlissen. Meist ist es aber nur eine Sache der Einstellung. Am Handhebel und über der Ritzelabdeckung kannst du die Kupplungszugeinstellungen vornehmen (oben fein, unten grob), aufdass deine Kupplung wieder vollständig trennt. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

02.03.2010, 23:17:50	#4
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Stimmt, hatte ich vergessen. Also checken, ob nicht Autoöl oder vollsynthetisches Öl beim Ölwechsel benutzt wurde. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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02.03.2010, 23:09:47	#3
cloudburst Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Ort: Mindelheim Beiträge: 157	Es kann aber auch das falsche Öl sein,... ich hatte mal voll Synthetisches Öl, das nicht mit meiner Kupplung hamoniert hat,... Ölwechsel, das war wieder alles in Butter,..

03.03.2010, 13:50:54	#5
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Ich tippe auf zu wenig Spiel. Probleme mit dem Öl hatte ich noch nie. Bin mit meiner 250er Honda früher fast nur Baumarkt-Billig-Öl gefahren. Was aber nicht heißt, dass ich es ausschließen will. Gerade bei teuren Super-Leichtlauf-Ölen könnte ich mir sowas vorstellen.