Luftfilterwechsel delo -> suzuki: leistungsproblem - gs-500.de

harie29 · 16.01.2011, 21:15:23

Hallo an alle GS500 fahrer,

ich habe gestern das luftfilter gewechselt, von Delo auf ein originale suzuki gs500 filter (habe ein K2-Modell, ungedrosselt). Ab 7000 umdrehungen scheint es als ob der suzi nicht mehr zieht. Der Suzuki-werkstatt hat im Auspuff gemessen und sagte die Mischung luft/benzin seihe zu mager. Er bräuchte 1,5 - 2 Std. um das zu fixen.

Jetzt habe ich an euch folgende Fragen:
- 2 Std Arbeit beim Werkstatt = 90 euro, kann ich diese
Problem auch selber (relativ einfach) lösen?
- die Beitrage von Saugwurmmensch von 01-08-2008,
-Leistungsloch zwischen 6000-7000 u/min- ist das
derjenige die ich benützen kann? Oder liegt es hier
komplizierder?

Dank für eure Hilfe!

Harie29
Arnheim, Niederlande

Jais · 16.01.2011, 21:21:02

Ein Leistungsloch zwischen 6-7kU/min kann man beheben, indem man die Nadel eine Kerbe fetter hängt. Das umhängen selbst bekommt man auch als ungeübter Laie in 2h hin. Dafür muss man nicht mal die Vergaser ausbauen. Lediglich den Tank entfernen und direkt unter den Vergaserdeckeln kann man auch schon die Nadeln umhängen.

**Saugwurmmensch** · 16.01.2011, 21:24:30

Auf den Filtern (afaik auch bei Delo) steht irgendwo der Typ drauf (01D50 oder 01D00 (oder D50 oder D00)).
Vergleich da mal, ob nicht auf beiden Filtern verschiedene Zahlen stehen.
Das einfachste wäre, wieder den gleichen Filtertyp zu nehmen.

Wenn sie jetzt magerer läuft, hast du vermutlich vom Filter für die offene GS (01D50) auf den Filter für die gedrosselte GS getauscht.
Der hat mehr Luftdurchsatz.

16.01.2011, 21:15:23	#1
harie29 Neuer Benutzer Registriert seit: 09.04.2008 Ort: Niederlande Beiträge: 12	Luftfilterwechsel delo -> suzuki: leistungsproblem Hallo an alle GS500 fahrer, ich habe gestern das luftfilter gewechselt, von Delo auf ein originale suzuki gs500 filter (habe ein K2-Modell, ungedrosselt). Ab 7000 umdrehungen scheint es als ob der suzi nicht mehr zieht. Der Suzuki-werkstatt hat im Auspuff gemessen und sagte die Mischung luft/benzin seihe zu mager. Er bräuchte 1,5 - 2 Std. um das zu fixen. Jetzt habe ich an euch folgende Fragen: - 2 Std Arbeit beim Werkstatt = 90 euro, kann ich diese Problem auch selber (relativ einfach) lösen? - die Beitrage von Saugwurmmensch von 01-08-2008, -Leistungsloch zwischen 6000-7000 u/min- ist das derjenige die ich benützen kann? Oder liegt es hier komplizierder? Dank für eure Hilfe! Harie29 Arnheim, Niederlande

16.01.2011, 21:21:02	#2
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Ein Leistungsloch zwischen 6-7kU/min kann man beheben, indem man die Nadel eine Kerbe fetter hängt. Das umhängen selbst bekommt man auch als ungeübter Laie in 2h hin. Dafür muss man nicht mal die Vergaser ausbauen. Lediglich den Tank entfernen und direkt unter den Vergaserdeckeln kann man auch schon die Nadeln umhängen. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

16.01.2011, 21:24:30	#3
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Auf den Filtern (afaik auch bei Delo) steht irgendwo der Typ drauf (01D50 oder 01D00 (oder D50 oder D00)). Vergleich da mal, ob nicht auf beiden Filtern verschiedene Zahlen stehen. Das einfachste wäre, wieder den gleichen Filtertyp zu nehmen. Wenn sie jetzt magerer läuft, hast du vermutlich vom Filter für die offene GS (01D50) auf den Filter für die gedrosselte GS getauscht. Der hat mehr Luftdurchsatz. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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